2022国鉄形電車に乗って直江津へ。オフ会への道！vol.1（４１５系クロス車で行く日豊本線編）

2022/01/07 - 2022/01/10

１８きっぷが３日分手元にあります。さて、どこへ行こうか。そうだ、北陸おでかけパスも使って、えちごトキめき鉄道の急行に乗りに行こう。この時期先輩方がちょうどスプリンクラーがどうとかおっしゃっていたので（笑）直江津で待ち合わせをすることになりました。執筆をサボっていたらみなさまに大きく遅れをとってしまいました。すみません。

だがしかし、沖縄はともかく広島山口でまんぼうがすでに始まっていましたので、関門海峡が通れません。１８きっぷを使う場合は九州内封じ込めか課金大作戦です。そして、いつ引退してもおかしくない列車たちには、普段から積極的に乗っておきましょう。今回の改正では、予告なしの引退が目立ちました。乗れるときに乗っとけ、見れるときに見とけ、そして、会えるときに会っとけ。とりあえず関門海峡を避けて１日目が始まります。

ダイヤ改正後の動き
４１５系クロス車→残存

エリア 臼杵・津久見(大分)

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 船 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

2022.03.30　自宅
３月は出会いと別れの季節。そう、統一ダイヤ改正の季節である。本来はこんな内容の旅行記を書かなければならないところだが、執筆をサボって遊んでたのでまだ年明けの話でストップしている。一応確認しておくが、年明け直後は一部まんぼうの合法旅行シーズンであった。

2022.01.07　西熊本
ということで、仕事を１時間早退けして金曜の夕方からスタート！

西熊本駅 駅

2022.01.07　熊本ゆき普通列車車内
この日の条件は「まんぼう不可」であるため、沖縄広島山口を除く４４都道府県は旅行可である。楽勝ではないかと思われるかもしれないが、関門海峡を縛られたので大損害である。

2022.XX.XX　自宅
だいたい事の発端は○国基地のはずだが、県境に位置しているため２県が合わせてまんぼうとなった。周防と長門は別だろうとかそういう屁理屈は一切通用せず、「山口県がダメ、ダメなものはダメ」なのである。よって関門海峡は通行不可、鹿児島本線を北上しても意味がないのである。

2022.01.07　熊本
そこで豊肥本線だ。

熊本駅 駅

2022.01.07　肥後大津
おぉ、そういえば飛び道具もあった。くまモンのワゴンに乗ると空港まで無料で運んでくれるが、そこから先はさすがに無料ではないので困ったものである。

2022.01.07　肥後大津
今回は陸路で東を目指すことにした。

2022.01.07　宮地ゆき普通列車車内
昨年３月に長崎から転属してきたハウステンボス色のキハ２００。「シーサイドライナー」として活躍し、車内は初期のＭ戸岡テイストを象徴する色合いだ。

2022.01.07　宮地ゆき普通列車車内
買えるときに買っとけ。行動食を調達しよう。

2022.01.07　肥後大津
ライトが灯って出発の時間。

2022.01.07　立野
真っ暗な中、立野に到着。

立野駅 (熊本県) 駅

2022.01.07　立野
全国的にも珍しくなった強制的なスイッチバック駅である。

2022.01.07　宮地ゆき普通列車車内
転向線に入り、再び前向きに。大分方面が開通。

2022.01.07　宮地
宮地に到着！

宮地駅 駅

2022.01.07　宮地
神社を模した駅も、真っ暗だと…

2022.01.07　宮地
かつては「ＳＬあそＢＯＹ」で活躍した転車台。

2022.01.07　宮地
末期…いや、真っ黄色の気動車で県境越えに挑む。

2022.01.07　宮地
平成１桁テイストだが、当時から横文字ラッピングが大好きだったＪＲ九州。

2022.01.07　宮地
だがしかし、これが九州の懐事情だ。

2022.01.07　豊後竹田ゆき普通列車車内
熊本県内ではあまりなじみのない車両。路線図も大分地区がメインである。

2022.01.07　豊後竹田ゆき普通列車車内
宮地駅からちょっと歩いたスーパーで調達。

2022.01.07　豊後竹田ゆき普通列車車内
九州で最も標高の高い駅は波野駅。

波野駅 駅

2022.01.07　豊後竹田ゆき普通列車車内
こうして自由に超えられた県境だったが、このわずか１週間後に縛りがスタートし、日本中がえらいことになった。

豊後荻駅 駅

2022.01.07　豊後竹田
さらに乗り換える。今度は２両。

2022.01.07　豊後竹田
まだまだ先は長い。

2022.01.07　三重町
三重町から臼杵までショートカットしたいところだが、時間帯と切符の都合上そのまま乗り続ける。

2022.01.07　三重町
交換待ちは撮影タイム。

2022.01.07　大分ゆき普通列車車内
転属によりシーサイドを走らないライナーが内陸を走るようになった。

2022.01.07　佐伯ゆき普通列車車内
大分からは…

2022.01.07　大分
貴重な４１５系のクロスシート車。“サイレント引退”が目立つ３月改正で動きはなかったようだが、長崎の新幹線開業の９月改正で４１５系の運用縮小はほぼ確実であるから、どうするつもりなのだろうか？

大分駅 駅

2022.01.07　佐伯ゆき普通列車車内
日豊本線は大分から単線となるので、ＥＤ７６の通過を待って発車。

2022.01.07　佐伯ゆき普通列車車内
大分界隈で定期運用を見かけなくなったキハ４７＆７８３系。ひっそりと留置されていた。

牧駅 駅

2022.01.07　幸崎
幸崎で小休止。

幸崎駅 駅

2022.01.07　幸崎
アイボリーに青の九州色、真っ赤なコーポレートカラーが映える。

2022.01.07　幸崎
“延岡貨物”が通過する。

2022.01.07　佐伯ゆき普通列車車内
車内はすっかりすいてきた。　

2022.01.07　上臼杵
時間があるので上臼杵で降りよう。

https://www.youtube.com/watch?v=xgIQhJHHvTU

上臼杵駅 駅

2022.01.07　上臼杵
この駅はいい感じの…

2022.01.07　上臼杵
木造駅舎なのだが…

2022.01.07　上臼杵
外観は真っ暗で絶望的である。

2022.01.07　上臼杵
ほらね。

2022.01.08　臼杵港
買い物したりして、ゆっくり歩いて…

2022.01.08　臼杵港
いろんな船が停泊する…

2022.01.08　臼杵港
臼杵港に到着。宇の感じを模したファンネルマークは宇和島運輸。

2022.01.08　臼杵港
徒歩客が超絶少ない。

2022.01.08　臼杵港
行くぜ、四国。

2022.01.08　八幡浜港ゆきフェリー船内
車を積んでないがらんどうの状態。

2022.01.08　八幡浜港ゆきフェリー船内
どうも２層で車を積めるようだ。

2022.01.08　八幡浜港ゆきフェリー船内
パクリで恐縮だが、船旅の基本は雑魚寝。

2022.01.08　八幡浜港ゆきフェリー船内
パクリで恐縮だが、船旅のお供はカップ麺。

2022.01.08　八幡浜港ゆきフェリー船内
船内で買うと高いので、スーパーで買ってきた。

2022.01.08　八幡浜港ゆきフェリー船内
タップを持ち込んでガンガン充電する。時刻表をマフラーでくるんで枕にするのは、私だけではないはず。

2022.01.08　八幡浜港ゆきフェリー船内
深夜３時過ぎ、八幡浜港に到着。

2022.01.08　八幡浜港
もうちょい乗っていたいのだが…

八幡浜港 乗り物

2022.01.08　八幡浜港
船首が閉まって…

2022.01.08　八幡浜港
“沖止め”のために港を離れる。

2022.01.08　八幡浜港
反対のホームには別府航路が停泊中。向こうは５時半ごろまで休憩ができるようだ。

2022.01.08　八幡浜港
ということで、始発列車の時間までＦＴＢのマネごとをする。

2022.01.08　八幡浜港
５時前、駅に向かって歩き出そう。直江津はまだまだ遠い。

この旅行記へのコメント （10）

• バスおたくさん 2022/04/01 11:21:04

  関門海峡封鎖は痛い

  とのっち様こんにちは
  
  いよいよ３人目ですね。
  〇国の岩国基地のせいで九州を陸路での脱出不可は厳しいですね。
  ということで空路か航路ですが、今回は航路ですか。
  八幡浜始発でも岡山で半日、直江津で一泊コースですか四国は鈍行に対して厳しいですね。しまなみ海峡あたりに鉄橋を作れば・・・と思いますが予算が半端ないことになりますね（苦笑）
  
  今後の予想ですが、Tagucyan様の情報から一日目は小浜以北でないとだめですが、宿泊地のことを考え福井泊りでしょうか？帰りは伊丹、関西、中部のどこかからLCCだと思います。
  
  「行けるとき行っとけ」ですので春休みは１８きっぷで旅行に徹してられているでしょうが、如何せんどこにも行けないものでして毎日PC眺めながら紙に行程を書くというなんとも時代が合わないやり方でいろいろなルートを考えていますが、手間がかかり過ぎで諸先輩方が紙の時刻表を使う理由がここまでかというほど伝わりました。今すぐに時刻表買いに行きたいです（笑）
  
  長文失礼しました。
  それでは
  バスおたく

• へけけさん 2022/03/31 19:07:48

  九州も感染者急拡大中ですね。緊急事態宣言は確実ですね笑←不謹慎でゴメン

  とのっちさん　こんばんは
  　　国鉄色の381系かっこいいですね。伯備線に行ったんですね。まあ、当分旅行記は拝めないでしょうけど笑　自分の旅行記アップが早くて恥ずかしいです。姫路の関西崎陽軒のシウマイ弁当をとのっちさんがリポートしてくれなかったので行くことにしました笑　但し、発売時間が09:00で整理券をゲットしなければいけない。14:00にも発売するが数が少ない。　ハードルが高いです。う～む悩みます。姫路に前泊する。サンライズ出雲を利用する。始発の新幹線に乗るために東京駅に前泊する。夜行バスを利用する。さてどうしたものか笑　　　へけけ

  とのっちさん からの返信 2022/03/31 19:55:40

  RE: 九州も感染者急拡大中ですね。緊急事態宣言は確実ですね笑←不謹慎でゴメン

  へけけさま
  
  こんばんは。書きこみありがとうございます。
  
  先週末にいろんなとこに行ってまいりました。こんなことしてるから執筆サボってアップが遅れるんです。直江津が８作、写真だけは上げましたがコメントは手付かずです。「やくも」に至っては写真を選んですらいません。
  
  すみませんね。姫路までご足労ありがとうございます（笑）。さてどうしたものか。選択肢が多いのはいいことです。残念ながら１８きっぷじゃないんですね…夢が広がりすぎて私の手には負えません。むしろ新幹線や「サンライズ」のような速達が使えるならば、本家の崎陽軒シウマイ弁当と並べて食うのような企画はいかがでしょうか（笑）。あと姫路と岡山は目と鼻の先で、国鉄色の「やくも」は８号、９号、２４号、２５号です。別に誘ってません（笑）。
  
  とのっち

• Akrさん 2022/03/31 09:24:37

  関門くぐれないのはキツイですね

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  感染者が急増しても結局、「まん防」出さなかった宮城県です。
  
  この頃は米軍が大変でしたね。影響で広島山口が通り抜けダメとなれば関門が通れない。これは九州から陸路脱出は厳しいですね。そうなると残された選択肢は空路か航路ということになります。飛び越えてしまえば楽なのですが費用対効果が・・・
  で、豊後水道を越える事にしたのですね。船は足を伸ばして過ごせるのが最大の強みですが航行時間が短い航路の弱みで八幡浜入港時間が微妙です。この時間帯に外に放り出されるのはツラい。函館や青森でも未明に着くフェリーがありますね。こういうのはあくまでも「クルマ持ち前提」なのでしょう。徒歩乗船組はＦＴＢが出来るオーヤシクタンさまのような強靭な身体とメンタルを兼ね備えていないと厳しいですね。最近は駅も24時間空けていないし。始発までの数時間が勝負ですね。
  
  次回はとりあえず、予讃線を東進するのですね。
  新潟県はまだまだ遠いというのを実感できる場所です。
  
  Akr

  とのっちさん からの返信 2022/03/31 13:44:28

  RE: 関門くぐれないのはキツイですね

  Ａｋｒさま
  
  こんにちは。書きこみありがとうございます。わが県は感染どうこうによらず「まんぼう」出しまくりです。ウイルス騒動が終わったら税金値上げと給料カットだろうな…
  
  関門海峡は九州にとって生命線でして、豊後水道は課金して越えられます。おっしゃるとおり、横になって寝ている間に着くのはいいのですが、早すぎてＦＴＢ必須です。青函航路は駅から遠いので、青森に３時半に着いてもそのまま歩けば手ごろな時間にあおもり駅（港に近い方はひらがな表記が残ってるかな？）なのですが、五稜郭は港で１時間くらい休みます。“駅寝”はできなくなりましたね〜職質が怖いので。でも昔に比べて安く泊まれる施設が増えました。
  
  おっしゃるとおり、予讃線を東に向かわないととても新潟には間に合いません（笑）。寄り道しなくても坂出まで途方もない時間がかかります。１８きっぷのペースでゆっくり目指します。
  
  とのっち

• まるきゅーさん 2022/03/31 06:37:04

  まさかの関門駄目！

  とのっち様、こんにちは。直江津到着までAkr様VSとのっち様の戦いを楽しみにしております。(ある意味競争ですね）
  まさかの関門海峡通行止め（社会的に）の影響で四国回りですか～。
  米に文句言っても変わらないけどまあ今は落ち着いているんですし(７波来るとも言われてるけど）
  ボックス415は去年某Youtuberの企画で門司港から西鹿児島まで急行日南として走っていました。（宮崎～西鹿児島は普通）
  佐伯延岡越えもしていましたね。朝3時台に。
  キハ125はいつか東日本リスペクトのGVなんちゃらとかついて置き換えられるかもしれません。
  船の中でやっていること関東のO様と同じですね。まるきゅー

  とのっちさん からの返信 2022/03/31 10:20:56

  RE: まさかの関門駄目！

  まるきゅーさま
  
  おはようございます。え？競争？直江津までまだ３〜４冊書かなければならないので負けちゃいますよ〜落ち着いていようが何だろうが、県がダメと言ったらダメなのです。田舎は昔からそんな世界で…
  
  ４１５系で急行なんてＪＲ九州が考えそうな嫌がらせ遜色急行ですね。しかも夜行！あっ、お考えになられたのは某有名○utuberでしたか。一切編集せずそのまま動画上げるだけの無名○outuberの私が言うのも何ですが（笑）こういう方々のおかげで鉄道好きの人口が増えて学校で電車の話ができるようになるのはいいことです。小学校１年生まで大分県の中津に住んでいたので、急行「日南」には乗ろうと思えば乗れたはずなのですが（笑）、私のまわりに電車が好きな人はいなかったので乗っけてもらえず、大きくなってから「ドリームにちりん」に乗ったくらいです。
  
  キハ１２５と同世代の３セク車両がどんどん新車に置き換えられています。まずは非力な重量キハから置き換えでしょう。他社から分けてもらうより、電飾の生産ラインを活用して、勾配がしんどい区間は状態のよいキハ２００・２２０で乗り切るんじゃないでしょうかね。Ｏ様の足元にも及びません。視察は１ミリもしておりませんし、カップ麺食って寝て、３時に八幡浜の町に解き放たれて仕方がないから港で５時前まで寝ただけです。
  
  とのっち

  とのっちさん からの返信 2022/03/31 10:20:57

  RE: まさかの関門駄目！

  まるきゅーさま
  
  おはようございます。え？競争？直江津までまだ３〜４冊書かなければならないので負けちゃいますよ〜落ち着いていようが何だろうが、県がダメと言ったらダメなのです。田舎は昔からそんな世界で…
  
  ４１５系で急行なんてＪＲ九州が考えそうな嫌がらせ遜色急行ですね。しかも夜行！あっ、お考えになられたのは某有名○utuberでしたか。一切編集せずそのまま動画上げるだけの無名○outuberの私が言うのも何ですが（笑）こういう方々のおかげで鉄道好きの人口が増えて学校で電車の話ができるようになるのはいいことです。小学校１年生まで大分県の中津に住んでいたので、急行「日南」には乗ろうと思えば乗れたはずなのですが（笑）、私のまわりに電車が好きな人はいなかったので乗っけてもらえず、大きくなってから「ドリームにちりん」に乗ったくらいです。
  
  キハ１２５と同世代の３セク車両がどんどん新車に置き換えられています。まずは非力な重量キハから置き換えでしょう。他社から分けてもらうより、電飾の生産ラインを活用して、勾配がしんどい区間は状態のよいキハ２００・２２０で乗り切るんじゃないでしょうかね。Ｏ様の足元にも及びません。視察は１ミリもしておりませんし、カップ麺食って寝て、３時に八幡浜の町に解き放たれて仕方がないから港で５時前まで寝ただけです。
  
  とのっち

• Tagucyanさん 2022/03/30 22:07:23

  このような出発でしたか

  とのっちさま
  こんばんは
  
  へけけさま・私に続いて３人目の登場ですね。Akrさんは今週末だそうですが。
  でも、日帰り（へけけさまは１泊）お気楽だった私たちと違って、とのっちさんはその前後に壮大な行程が待ち受けているでしょうから、長編になりそうですね。
  
  周防と安芸の境目ぐらいにあるあの基地のおかげ（？）で、その２つだけでなく、とも連れで長門や備後までマンボウになってしまったのは余計ですね。人ばっかりムダに多い23区内に引きずられる我々多摩地域と同じですね（爆）
  
  となると残された道は、飛び技か四国か･･･　夕方５時半から九州横断ですか。おつかれさまです。とのっちさんが乗ったと思われる列車をうっかり３月号でチェックして、あわてて改正前の時刻表で見直しましたが、１ミリもダイヤが変わってなかったですね。何を改正したのでしょう（笑）
  
  その先、別府からと臼杵からの航路があって、別府発の夜行便は八幡浜で朝５時半まで船内休憩ができるのに臼杵発はなし、なんで過酷な方を選んだのかと思ったらこちらの方が運賃が安い。涙ぐましい努力ですね（勝手に推測）。直江津で海鮮丼にお付き合いいただいたのがなんだか申し訳ないです（勝手に謝罪）。
  
  八幡浜から先も一筋縄ではいかなさそうです。
  
  ---
  Tagucyan

  とのっちさん からの返信 2022/03/31 09:52:58

  RE: このような出発でしたか

  Tagucyanさま
  
  おはようございます。書き込みありがとうございます。
  
  特に壮大にしたつもりはないのですが、いかんせん熊本から直江津は遠く（笑）まんぼうのせいで勝手に壮大になってしまいました。基地のある町から鈍行で３時間かかる関門海峡まで「同じ県だから」と言う理由で封鎖されました。九州は最近「ダイヤ改正」と言わなくなりました。値上げや減便、自然災害でなす術なし…など都合が悪いことばかりなので、改定とか変更とか…最終「みずほ」が熊本ゆきになったくらいで（ほかにもたくさん改正していますが…）勉強不足です。
  
  お察しのとおり、臼杵の方が安いので…（笑）。あと、別府航路の方は着いた時間か５時半かの２パターンで（実際はロープで仕切られるだけなので抜け出せますが…）５時半まで拘束されると八幡浜の始発に間に合わないのです。スプリンクラーのついでに…と、そこらへんにいそうな関係者（笑）ばかり声をおかけしましたが、巡り巡って直江津までお越しいただき本当にありがとうございました。
  
  鈍行使って直江津まで１日半で着かなければならないので、案外一筋縄でないと（←こんな使い方しませんよね…）間に合わないのですがなるべくいろんな電車が出てくるよう心掛けます。県の都合で関門海峡が通れないので、強制的に一筋縄でいかないことをご容赦ください。
  
  とのっち