「東京メトロ24時間券」で24時間以内に全線完乗せよ【シーズン２】

2022/01/01 - 2022/01/01

ご覧いただきましてありがとうございます。

「東京メトロ乗りつぶし」
正月早々こんなことやって来ました。

東京メトロは全９路線、総延長195kmの首都東京の地下鉄。これを乗りつぶします。買った時間から24時間乗り放題となる「東京メトロ24時間券」を駆使して24時間以内に完乗してみましょう。
「24時間」ということで、某外国ドラマのように華麗に任務を遂行します。
（それが言いたいだけじゃないのか　笑)
3話に渡ってお送りします。

前回は東西線に始まり、JRワープを駆使して有楽町線を完乗し、和光市から東武東上線に乗り、池袋へ。のちにこの選択が間違いだったことに気づくのですが今回は池袋からメトロ３路線目を目指します。都心を南北に貫く複雑な路線網をやっつけていきます。北から南へ、南から北へ行ったり来たりの乗りつぶしをお送りします。
それでは参りましょう。


※表紙路線図は東京メトロウェブサイトより

エリア 渋谷(東京)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 楽天トラベル

東京の地下鉄路線は東西南北に都心を貫くように張り巡らされている。
ここからが本番。
南から北へ行ったら今度は北から南へ。というような乗り方で行く。

お好み焼きにマヨネーズをかける要領だ！（ちがう）

※画像はフリー素材.comより

次、行きます。

大手町から始めたメトロ乗りつぶし。
東西線の東半分と有楽町線を東から西へ乗りつぶし和光市へ。
そこから東武東上線で池袋へ出て来た。

池袋駅 駅

JRホームへ。
丸の内線を予想された方、残念でした。

埼京線に乗る。

降りたのは

赤羽。
はいわかりましたか。あの路線です。

赤羽駅 駅

東口へ。

国際興業バスに乗る。

5分ほど乗って降りてやって来たのは。

南北線赤羽岩淵駅。
そう、次は南北線だ。

赤羽岩淵駅 駅

ふたたび24時間券。

南北線は天井まで覆われるフルスクリーンタイプのホームドア。
京都市営地下鉄東西線もこのタイプだった。

ここ赤羽岩淵から北へは、埼玉高速鉄道へ乗り入れる。
メトロ南北線はこの駅が始発なのでここから乗る。埼玉高速は終点まで乗っても20分ほどなのでついでに埼玉高速も乗ってしまえばいいのだが本来の趣旨から外れるので除外。
「あのとき乗っとけばよかった～」となる典型的な例(笑)

次の電車は途中駅の白金高輪止まりだが乗ってしまおう。
南北線は目黒から東急目黒線にも直通する。

これだと電車来てもわかんねえ(笑)
来たのは東急5080系だった。さっぱりメトロ車に当たらない。

あらら、がらがら。

35分ほどの乗車で白金高輪へ。終点なので強制下車。
白金といえばスパークプラグを連想する(関係ない）

白金高輪駅 駅

終点まであと２駅。
目黒から先は東急なので目黒まで乗れば南北線完乗。

ここから目黒までの区間はメトロ南北線と都営三田線の共用区間。
メトロと都営地下鉄が共存する。
正確には、南北線が「第一種鉄道事業者」都営が「第二種鉄道事業者」となる。
つまりメトロの線路を都営が借りている関係。

今度の電車は都営6300形。三田線からの直通車。
本当にメトロ車に乗れない(笑)

終点目黒へ。
東急と都営の車両でメトロ南北線を完乗(笑)
これで9路線中２路線をつぶした。

目黒駅 駅

この先は東急目黒線なので次の路線を目指そう。
次は日比谷線である。起点は中目黒。東急東横線の駅なのでこのまま目黒線に乗り続け、田園調布で東横線に乗り換えて中目黒と言う手も考えたのだが遠回りなので・・・

山手線でひと駅、恵比寿まで乗って日比谷線で中目黒へ。中目黒から改めて日比谷線を全線乗るという手段に出る。

というわけでJR目黒駅へ。山手線に乗る。

ちょうど電車が居た。３分おきに電車が来る東京でもこういうタイミングは嬉しい。

次の駅、恵比寿で降りる。

恵比寿駅 駅

改札を出て日比谷線のりばへ。

地下に下りて改札くぐる。
あぶなくSuicaで入場しそうになった(汗)
フリーきっぷ使っているとたまにきっぷ間違える。前に相鉄にJR週末パスで乗ろうとした(笑)

一旦、中目黒方面へ。

ちょっと構内に「営団くささ」が漂う恵比寿駅。

中目黒ゆきはメトロ車。こんなにメトロに乗りまくっているのに本日２回目のメトロ車。
日比谷線は最新鋭の13000系になった。かつての主力、03系は長野、金沢、熊本で第二の人生を歩んでいる。

次の中目黒で降りる。田園調布経由より早い(たぶん）
ここは東急東横線の接続駅。日比谷線もかつてはここから東横線に乗り入れていた。
現在の日比谷線は中目黒を超えての運用は廃止になった。

東急の青ガエルリバイバルラッピングの5000系が居た。

では中目黒から改めまして日比谷線に乗る。
来たのは、東武70000系。東急みたいな顔して。
昔の日比谷線といえば、営団3000＆東急7000＆東武2000のトリオが鉄板。これが最強。今の電車はどこの会社かさっぱりだ。おっさんの脳みそが付いていかん(笑)

こちらも空いている。

広尾。

六本木。
都心でも富裕層がお住まいのエリアを行く。

途中、混んできて写真なし。
中目黒から45分、北千住へ。これで日比谷線完乗。３路線目をつぶした。

北千住駅 駅

今度は千代田線だ。

♪きたせんじゅえ～きの～

あいみょんの歌を口ずさむ私はミーハーなおっさんである。

千代田線は南は代々木上原から北は綾瀬までを結ぶ路線。そして綾瀬から盲腸線の北綾瀬までの支線がある。代々木上原からは小田急線と綾瀬からはJR常磐線と相互直通運転を実施している。

というわけでまずは末端部をやっつける。
北綾瀬まで行こう。

タイミング良く、次の電車は北綾瀬ゆき。ラッキー。

おお、メトロ車が来た。最新鋭の16000系。
千代田線といえば6000系のイメージを払拭出来ていない。

北千住を発車すると地上へ出て荒川を渡る。

綾瀬へ到着。

綾瀬駅 駅

綾瀬を出ると常磐線と分かれて北綾瀬支線へ入る。

住宅地の中の高架を走って４分ほどで終点北綾瀬へ到着。
この先にメトロの綾瀬車両基地があるのだがもともとは車庫への引き込み線を営業線とした経緯がある。

北綾瀬駅 駅

フリーきっぷではいちいち改札出て運賃を稼ぐのがセオリーなのだが、時間もないので乗って来た電車でそのまま折り返す。
折り返しは代々木上原ゆき。これに乗って行けば千代田線完乗となる。

折り返しはがらがら。

また住宅街を抜けて

常磐線と合流し綾瀬へ。

綾瀬駅 駅

また荒川を渡り、北千住まで戻る。

千駄木。

千駄木駅 駅

新御茶ノ水。

新御茶ノ水駅 駅

代々木公園を出ると地上へ。
おお、VSEだ。乗らずに終わりそう。

北綾瀬から40分ちょい。代々木上原へ。これで千代田線も完乗。４路線目。
向かいに小田急8000形が居た。アイボリーに青帯の小田急カラーもいまやこの電車だけ。

代々木上原駅 駅

さて、ここからはふたたび千代田線に乗って折り返す。

我孫子ゆき。
来たのは、JRのE233系2000番台。千代田線乗り入れ車。
ついにJRの車両にも乗ってしまう。圧倒的な他社車両。

車内は、「あ、これがJR東日本だね」的。
椅子、袖仕切り板、つり革。そしてJR時刻表の中吊り広告。

まずは代々木上原発車。

ふたつめ明治神宮前で降りる。

明治神宮前駅 駅

ここは副都心線に乗り換えが出来る。

副都心線のりばへ。

ちょっとだけ副都心線に乗る。

副都心線は渋谷から東急東横線に直通運転している。

やって来たのは、元町・中華街ゆき。
メトロ10000系だ。ひさびさのメトロ車に当たった。

次の渋谷で降りた。

さて、ここからどうするか。
またまた選択肢が多い駅でぶった切る。
次回、完乗なるか。シーズン３へ。

つづく

渋谷駅 駅

この旅行記へのコメント （14）

• つららさん 2022/03/19 10:01:19

  マヨネーズの線は1本ずつが長いんですね

  Akrさま
  
  おはようございます。
  つららでございます。
  いよいよ、「24」耐久戦の様相を呈してきました。
  
  路線図と行ったり来たりしながら、そしてAkrさま作成の説明図がなければ、もうまったく理解できません。おまけに来る車両が違う会社の車両。関西在住の素人にとっては、東急は横浜とか自由が丘とか二子玉川のイメージで、「金曜日の妻たちへ」の世界です。（古っ）
  なんで赤羽にいるのでしょう？（笑）
  
  埼京線や山手線をうまくはさんでおられるところがミソですね。赤羽のバスも含め、時間短縮はもちろん、リフレッシュになったのではないでしょうか。
  何気なく、中目黒から北千住にスッと飛んでおられますが45分、北千住から代々木上原に40分。この調子でお好み焼のマヨネーズの線を引いていかれるのですね。
  一部地上に出るといっても、ほとんどは景色が見えないところ反復運動ですし、今日は駅の立ち食い蕎麦も出てきていません。ここでジャックのタフさが存分に発揮されています。
  
  次はミッションクリアでしょうか。まさかガーラのようなオチはありませんよね？
  
  つらら

  Akrさん からの返信 2022/03/19 17:44:20

  RE: 良い例えが浮かびました(笑)

  つららさま
  
  こんばんは。
  コメントをいただきましてありがとうございます。
  
  正直、都市部の鉄道乗りつぶしは現地に詳しくない人が見たら理解できないと思います。私も大阪メトロの乗りつぶしをつららさまがやったら路線図ないと理解できません。そういった意味でも各シーズンの表紙をすべてメトロ路線図にしたのでした。これなら見返せますし。読者思いの私の配慮です(笑)
  
  メトロで運行されている車両は乗り入れ各社が大変なことになっていますし、昔と違って車両もバラエティに富んでいるのでぜんぜんわかりません。
  東急で金妻を思い出すのは私も分かります。寅さんで京成と同じ感覚です(笑)
  いまや東急はステンレスで赤帯でないばかりでなく、赤羽や川越市や所沢に現れます。
  
  同じ路線を重複して乗りたくなかったので所々でJRやバスを入れました。あくまでもお好み焼きにマヨネーズをかける要領で上から下へ下から上へです(笑)
  お昼ご飯は和光市のホームでおにぎり食べました。あとはトイレくらいで休憩なしで11時間でした。ジャックもびっくりですね(笑)
  
  シーズンファイナルは本日公開しました。
  続けてご覧いただけたらと思います。
  
  Akr
  

• とのっちさん 2022/03/14 21:57:34

  地下鉄の今。

  Ａｋｒさま
  
  こんばんは。徹底した乗りつぶしは見てて気持ちいいです。
  
  乗りつぶしと言われるときっぷの効力を優先し、終着駅ハンターになってしまいがちですが、ルートにこだわってますね～赤羽岩淵はまたどうせやってくるでしょう（笑）。中高生の頃に岩槻延伸＆急行運転を考えたことがあります。まさかそっち側がつながって急行がやってくるとは…終点から先の乗り残しは、後から重荷になるか、行く口実になるか…
  
  乗り入れの新型電車が多くてちんぷんかんぷんです。そんな中で恵比寿のコンクリむきだしの柱とホームのタイルは地下鉄の駅らしい…そう、営団チック。ホームドアがあったりフルスクリーンだったり…が最近の地下鉄のトレンドでしょうか。乗ったらガラガラ…は京都の東西線もそんな感じでした。韓国は明かり区間でもフルスクリーンなのでガラス越しに撮れたのですが、地下区間は絶望的です。来たところでどこどこ会社の何系なんて全然わからないのですが…
  
  そういえば昔、“フォートラ”関係者の飲みかたの後、経堂から池袋までどうせ２社跨ぎなので、乗りつぶしがてら明治神宮で１３号線に乗り換えた記憶があります。東京の電車はついていけないほど日進月歩。地下鉄の今を垣間見れました。次はどこへ行くのでしょうか。頭の中の路線図があいまいだから、なかなか予測ができません。
  
  とのっち

  Akrさん からの返信 2022/03/16 08:11:36

  RE: ルートは悩みました。

  とのっちさま
  
  おはようございます。
  
  今回はプランニングに悩みました。一応、以前から温めていた企画で案は出来上がっていたのですが、最終的に３つに絞り、その中でもあまり行ったり来たりしない無駄のないコースがこれでした。でももっと効率の良い乗り方もあるんだろうなとは思います。
  
  私が都内在住の頃は南北線なんてありませんでした。赤羽岩淵へ行ってみて、なんでこんな所が起点なの？(失礼ですね）って思ってしまいました。あの先は何れ「乗っときゃよかった」となるのは見えています。あと東葉高速も。番外編として末端区間もやっつけるくらいの心の余裕もあったほうがよかったかもしれません。
  
  他の方の書き込みにも書きましたがいまの車両は営団含めて何が何だかさっぱりです。見た目はどれも似たようだし。日比谷線に来る東武は東急かと思いましたよ。
  やはりマッコウクジラや6000系のように遠くからでも見分けがつく個性的な車両はもう無くなりましたね。三セクもJR型かトランシス系ばかりですし。
  
  それとただでさえ写真のアングルが似たようなものになって変化がない地下鉄なのにどの駅もホームドアばかりで電車の顔でさえ、まともに撮れないなんて・・・フルスクリーン型に至っては何の電車が来たかもわかりません(笑)
  
  13号線
  副都心線の正式名称ですが、開業前はこの名前だけでしたね。山手通りに「13号線工事」の看板が出ていました。いまや渋谷〜新宿〜池袋間は山手、埼京、湘新に加えメトロもあるというのは昭和時代に都内に住んでいた者としましては隔世の感があります。
  
  次回、完結です。
  またご覧いただければと思います。
  
  Akr
  

• へけけさん 2022/03/13 18:01:46

  こんばんわー すでに酔ってます

  Akrさん　こんばんは。　仙台方面も暖かくてこけし様も鉄製なので辛い冬が終わって一安心でしょう。
  　流石に元都民、地下鉄詳しいですね。　それにしても地下深く、網の目のごとく張り巡らせた路線は見事です。そしていつの間にか完成して突然地上のビルに地下鉄入り口が出来てるって理解できません。　いつ掘ったんだよ笑　
  　VSEも東武350系も雪も消えた今、私は何をしたら良いのでしょうか？　車も処分したので自転車で君津周辺をぶらりするしかありません。「君津ぶらり」誰も見てくんないでしょうね笑　　　　来シーズンの初雪をひたすら待つへけけ（ダリル姉さん風）

  Akrさん からの返信 2022/03/14 09:03:55

  RE: 東北まだ雪ありますよ

  へけけさま
  
  おはようございます。
  さすがに毎日暖かくなって来ましたね。今日は最高17度だって。
  でも山沿いはまだ十分残雪があります。あ、降っているのがいいんですか。
  
  東京の地下鉄はこのために一生懸命勉強したんです(笑)
  だって私も都民だったのはもう30年以上前ですしいまの路線も分からないですよ。南北線も副都心線もありませんでした。銀座線は室内灯が消える時代だし、マッコウクジラが日吉ゆき付けて東横線爆走してました。
  
  VSE、6050、350と立て続けに引退。なんと奈良線のもと山手線103系も運用離脱。新潟の115系も。しれっとみんな居なくなりましたね。
  私は月末、北海道かなと。。。大寒波はさすがに来ないでしょう。
  あと5月くらいに君津リベンジします。
  
  Akr
  
  

• Tokyo 634さん 2022/03/13 10:43:38

  メトロ完乗

  Akr様、おはようございます。
  メトロ完乗記のシーズン2、楽しく読ませていただきました。
  
  赤羽駅と赤羽岩淵駅は徒歩7分くらいで行けるので、バスに乗る必要なかったかもしれませんね(汗) (バスは赤羽駅付近の混雑にはまることアリ)
  南北線、東京メトロの中で最も知名度が無い路線かもしれませんが、通学で毎日乗ってみると意外と便利な路線という印象を持ちました。東急目黒線が相鉄と直通するので、もう少しすれば新横浜や相鉄線内にも乗り換えなしで行けるようになり、ますます利便性が良くなりそうです。
  
  メトロと言えば発車メロディの宝庫。営団ブザーも好きでしたが、メトロの発車メロディは神です(笑) 約7秒と短いですが、大都市東京の地下を走ってると感じさせてくれるエモさがとても好きで、いつも発車メロディに耳を傾けています。特に銀座線溜池山王駅A線・B線、南北線各駅、有楽町線麹町駅B線、丸ノ内線四谷三丁目駅B線がオススメです。
  
  メトロ完乗の次はメトロ全駅下車でしょうか・・・(汗)
  こちらは小学生の頃に気が狂ったように毎日地下鉄に乗りまくり、全179駅(虎ノ門ヒルズ駅開業前)の今は亡きポケット時刻表集めに勤しんでいました()
  各駅下車してポケット時刻表集めだけでは面白く無いと思い、各駅改札を出て地上に上がり、駅周辺を散策したりして、地下鉄だけでは味わえない東京の街並みを楽しんだ思い出がありますw
  ただ、何度も階段の上り下りをするので、足腰が結構やられます...
  
  他の交通機関を駆使しながらとても効率的に回っておられるので、次回もどんなショートカットルートを使うのか楽しみにしております♪
  
  ——-
  Tokyo 634

  Akrさん からの返信 2022/03/13 16:41:36

  RE: プランニングに苦労しました

  Tokyo 634さま
  
  こんにちは。
  旅行記をご覧くださいましてありがとうございます。
  
  今回はプランだけは出来上がっていたのですが、そのプラン自体を組むのに苦労しました。何通りものルートがあってどれが正解か分からなかったです。自分の中では「同じ路線を行ったり来たりするのは最低限に抑える」「極力、路線分断せずに起点から終点まで乗る」を心がけた結果、あのルート(後半はまだ明らかにされておりませんが）になりました。
  
  赤羽駅から赤羽岩淵駅は当初より徒歩予定でした。
  たまたま駅前に居たバスの経由地に「赤羽岩淵駅」となっていたので乗ってみた次第です。確かに徒歩10分以内ですもんね。
  
  南北線は私が東京在住の頃はなかった路線です。
  当時は有楽町線が新富町までで西武有楽町線が小竹向原〜新桜台間しか開業していなかった。東横線は日比谷線と直通運転していた時代です。
  
  今回乗ってみて、発車メロディが洗練されたものが多かったですね。JRとまた違った感じで良かったです。でも、私の世代は「営団ブザー」でして、未だ使っている駅が多かったのも嬉しい限り。駅によって音程や音色が若干違うんですよね。
  
  さすがに全駅下車はできませんね(笑)
  でも、メトロ完乗したら都営もとなるのが流れです。東京へ出かけた時にやってみたいです。
  
  まだ半分くらい路線が残っていますが次回、完結となります。
  また、ご覧いただければと思います。
  
  Akr
  

• エヌエヌさん 2022/03/12 18:13:56

  VSE

  Akrさま
  
  横浜に行く用事がありどうせなら
  VSEが3月引退なので10日夜に11日の小田原→町田をポチり
  一般席窓側を抑えました。隣も空き
  ところが予定が噛み合わず取り消しをして新幹線にて・・
  
  ネットニュースを見ると11日が最終運行
  あー大失敗です。凹

  Akrさん からの返信 2022/03/13 08:59:47

  RE: 私も乗りたかったです

  エヌエヌさま
  
  おはようございます。
  コメントありがとうございます。
  夕べ返信しようとしたらコメント投稿制限(1日10件まで）に引っかかってしまいました。そんな機能初めて知りました。
  
  VSE、引退早かったですね。まだまだ行けそうだったのにと思います。
  ロマンスカー伝統の連接車も終焉ですね。一度、サルーン席でお酒でも飲みながら連接車のリズミカルなジョイント音を聴きたかったです。
  代々木上原で日比谷線の車内から見かけたのが最後でしたね。
  私も乗りたかったです。
  
  Akr
  
  

• まるきゅーさん 2022/03/12 15:22:34

  おお、理解に追いつかない

  Akr様、こんにちは。
  赤羽岩淵までバスですか！国際興業は岩手にも居ましたよね。
  歩けそうなんですけど...
  今回は営団ブザーの駅多いですね。
  中目黒、北千住（両方）、代々木上原　後使っているのは東西線中野と茗荷谷、朝ラッシュ時の丸ノ内池袋、新宿、町屋位じゃないかと。
  日比谷線の中目黒と恵比寿は歩こうと思えば歩けますね。
  代官山と恵比寿の徒歩はよくやっています（笑）　迷うので初心者は難しいですが。
  Tagucyan様が言っている上原からの渋谷行きは本数少ないです（ハチ公バスはあるけど時間かかります）。だったら東北沢からの東急バスか下北沢までいって井の頭線に乗りましょう。という地元民のアドバイスでした。（笑）
  この次で終わりとは思えないんですが（笑）　再来週にダリル様との旅行記が出るのですかね。（ネタバレすみません）　　残りフィジーで読む3作（+シドニーorフィジーでの1作）も楽しみにしておきます。毎週の楽しみになっていました（笑）　まるきゅー

  Akrさん からの返信 2022/03/12 18:01:55

  RE: 営団ブザー

  まるきゅーさま
  
  こんばんは。
  早速にご覧いただきありがとうございます。
  今週は2日連投ですみません。そしてどちらにもコメントをお寄せいただき恐縮です。
  
  赤羽駅から赤羽岩淵駅までのバスはたまたま駅前に居たので乗りました。歩くより早いか程度の気持ちで。ちょっとだけ早く着きました。当初は歩く予定でした。普通に歩ける距離ですね。
  
  営団ブザー
  昔から聴きなれた音です。この音を聴くと東京に来たと思います。あの鳴っている時にビブラートがかかったような音がいいのです(笑)　あとは田舎者なのでJR-SH1を聴くと「おお、東京だ〜」となります。でも、松本駅でJR-SH1を聴いても「おお、松本だ〜」とはなりませんが(笑)
  
  今回は路線図ばかりを見てプランニングしたので路線バスなどは調べませんでしたが意外と抜け道的な使い方が出来たりもするものですね。
  
  次回が完結編となります。
  またご覧いただければと思います。
  
  Akr
  

• Tagucyanさん 2022/03/12 11:33:02

  なるほどこう来ましたか

  Akrさま
  こんにちは
  
  この旅行記、東京の地下鉄路線図が頭に入っていないとさっぱりでしょうが、個人的に仕事で地下鉄に乗ってあっちこっち行っているので、なるほどこう来たか～とか思いながら見ておりました。
  
  特に和光市から赤羽岩淵の移動が思いつかなかったですねえ。私も南北線に初めて乗った時（赤羽岩淵～駒込間部分開通の時です）赤羽岩淵から乗りましたけど、赤羽駅から歩きました。そんな遠くなかった印象が…
  バスと言えば、目黒駅から中目黒駅までと、代々木上原駅から渋谷駅はバス移動できますよ。でもまあ、今回は時間勝負でしょうから（笑）
  
  その恵比寿駅にはたしかに「営団くささ」ありますね。昭和40年代に開業した駅にそういう駅がたくさん残っているイメージです。
  
  副都心線で渋谷まで行ってそのまま折り返すかと思いきや、含みを持たせてぶった切りましたね。また次回乞うご期待ですね。
  
  ---
  Tagucyan

  Akrさん からの返信 2022/03/12 17:47:32

  RE: なかなか悩みました

  Tagucyanさま
  
  こんばんは。
  早速ご覧いただきましてありがとうございます。
  
  私が東京に居た頃は南北線や副都心線もなかったしここまで民鉄との乗り入れも活発じゃなかったので、今回のプランニングは苦労しました。普段使いしていないと乗り換えなどもどこがベストなのかもわかりませんし。
  
  南北線の赤羽岩淵は当初、池袋から山手線で駒込へ行き、駒込から南北線を一旦、北上して赤羽岩淵ターンを考えましたがJR赤羽駅経由のほうが早かったんです。赤羽駅からのバスはたまたま停まっており、経由地に赤羽岩淵駅があったので乗りました。当初の予定は徒歩でした。たぶん10分かからないですね。
  
  目黒〜中目黒間のバスは思いつかなかったです。
  東京の路線バスも使いようによっては便利なんでしょうね。むかしは日比谷線が中目黒から東横線に乗りれて日吉まで行ってましたがいまはその役目は南北線なんですね。久しぶりに中目黒駅で降りましたが昭和末期の東横線8000系急行桜木町ゆきと日比谷線からの営団3000系日吉ゆきの乗り換えの光景が蘇りました(古すぎでしょうか　笑）
  
  恵比寿駅は古き良き「営団くささ」が味わえました。
  あの薄暗いホーム、匂い、生ぬるい風。「ああ営団だな」と思いました。マッコウクジラでも来そうな感じでした。むしろ古臭かった銀座線のほうが各駅、リニューアルされていますね。
  
  また思わせぶりな場所でぶった切ってしまいました。
  渋谷はからは路線もいろいろあるので悩みどころです。
  次回にご期待ください。
  
  Akr