2021/05/14 - 2021/05/14
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riverさん
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続いては鎧駅にやって来ました。
日本遺産ゆかりの地。入り江の漁港集落を見下ろす絶景駅でした。
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列車で余部鉄橋を渡ります。
余部鉄橋(余部鉄橋空の駅) 名所・史跡
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橋を渡りトンネルを抜けると鎧駅に到着です。
日本遺産ゆかりのスポット。知られざる絶景駅でもあります。鎧駅 駅
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地下道を通って海側に出ます。
地下道(近道)というのが上手いですね。 -
イチオシ
で、地下道を抜けた先にはこんな風景が待っています。
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反対側ホーム(今は使われていない)の一部を展望台として整備しているようです。
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駅の出口が分からず、地下道を通って戻って来ました。
駅舎はこんな感じです。素朴な感じですね。 -
時刻表です。1~2時間に1本。
餘部から往復する場合、程よい滞在時間になります。
そのためか、餘部駅には列車で余部鉄橋を渡ろうという案内もありました。 -
バスも乗り入れています。
駅前には民家が数件あります。
でも、どこか最果て感のある駅なんですよね。 -
本数はかなり少ないです。
香住~御崎まで、海沿いを走るんですね。 -
集落の中に神社がありました。
日本遺産ゆかりの神社のようで、案内板があります。 -
神社からも海が見えます。
駅からは見えにくいですが、集落があります。
神社は駅から見て右手にあり、集落はそこで行き止まりです。
集落は本当に日本海沿いの奥まった入り江にあります。 -
今度は海側の道から駅に戻ります。海側ホームから、集落に出入りできますが、駅が高台にあるので急な坂。
漁港にあった自動販売機で飲み物を調達しました。 -
インクラインもあったそうです。海産物の運搬に使っていたんだとか。
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さて、帰ります。車窓からも海を楽しむことができます。
鎧の袖 自然・景勝地
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香住駅で列車の乗り換え。少し時間があるので途中下車しました。
香住駅 駅
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駅前に観光案内所があります。ここもスタンプラリーのチェックポイントです。
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駅のホームには蟹のオブジェがあります。冬は多くの人で賑わうようです。
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特急列車に乗車。車内の様子です。自由席がないのと、新大阪に行かないのが注意点です。
特急はまかぜ 乗り物
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海を眺めながら列車に揺られます。
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途中の竹野駅。いつか来てみたいですね。
竹野駅 駅
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