北海道旅行記２０２１年春（４）惜別の大狩部駅編

2021/03/25 - 2021/03/29

２０２１年の春休み、北海道へ行ってきました。
この旅の目的は、
①廃線となる日高本線の不通区間の駅を訪問する。
②この年の３月１２日に廃止となった駅の現状を確認する。
でした。
２月に北海道を訪れたばかりですが、一ヶ月という短いインターバルで、再び北海道を訪れたのは初めてでした。
その４は、惜別の大狩部駅編です。

その１　出発とシルバーフェリー「シルバーエイト」乗船編https://4travel.jp/travelogue/11721952
その２　日高本線・代行バス（鵡川～静内）乗車編https://4travel.jp/travelogue/11722058
その３　惜別の厚賀駅編https://4travel.jp/travelogue/11722297

エリア 新冠・静内(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 徒歩

大節婦バス停。
旅行２日目の続きです。
厚賀駅前から道南バスに乗り、１２時３３分、大節婦に着きました。
２９０円でした。
厚賀駅に続いて、大狩部駅を訪問します。

大節婦バス停。
バス停名標です。
２０１８年にやって来た時もこのバス停名標は朽ちていましたが、さらにひどくなっていました。
４月からは新しくなるのでしょうか？

大節婦バス停。
道南バスの大節婦バス停が、大狩部駅の最寄りのバス停です。

大節婦バス停。
ＪＲの代行バスはここには停まりません。

新冠町大狩部。
大狩部駅に向かいます。
入口が見えてきました。

新冠町大狩部。
上の写真の反対側です。
奥が大節婦バス停です。

大狩部駅。
駅の出入口に着きました。

大狩部駅。
代行バスの乗り場は、駅の出入口にあります。
このバス停も間もなくなくなります。

大狩部駅。
ホームに向かいます。
国道２３５号線の下をくぐります。

大狩部駅。
廃駅になったら、この通路はどうなるのでしょうか？

大狩部駅。
通路を抜けました。
２０１８年以来、２回目の訪問です。
その時も色々と撮りましたが、今回もどんどん撮っていきましょう。

大狩部駅。
待合室です。

大狩部駅。
待合室の中に入りました。

大狩部駅。
ゴミ箱です。

大狩部駅。
出入口です。

大狩部駅。
電気関係の設備とスピーカーでしょうか？

大狩部駅。
運賃表と代行バスの乗り場案内です。

大狩部駅。
時刻表と津波避難場所の地図です。

大狩部駅。
駅ノートです。

大狩部駅。
待合室から国道２３５号線を望みます。

大狩部駅。
国道２３５号線までやって来ました。

大狩部駅。
ここからもホームへ行こうと思えば行けますが、交通量が多いので、かなり危険です。

大狩部駅。
２０１８年に来た時のは、この位置から撮影するのを忘れました。
今回は時間がたくさんあるので、ゆっくり撮影できます。

大狩部駅。
ホームに降ります。

大狩部駅。
ホームに降りました。

大狩部駅。
駅名標です。

大狩部駅。
駅名標と待合室、通路を入れて撮ってみました。

大狩部駅。
駅名標と国道２３５号線からの出入口を入れて撮ってみました。

大狩部駅。
苫小牧側から撮っていきましょう。

大狩部駅。
苫小牧方面の乗車口の案内です。

大狩部駅。
苫小牧側のホームの端にやって来ました。

大狩部駅。
上の写真の反対側、苫小牧側のホームの端からの駅の全景です。

大狩部駅。
同じ位置から駅舎を入れて撮ってみました。

大狩部駅。
線路に降りました。
奥が苫小牧方面です。

大狩部駅。
苫小牧側から望む駅全景です。

日高本線の線路。
２０１８年の時と同じように、苫小牧側に線路上を進んでみます。

日高本線の線路。
線路の状況は２０１８年の時と同じでした。

日高本線の線路。
初めて見る光景ではないのですが、この状況に悲しさを覚えます。

日高本線の線路。
悲惨な状況をとにかく撮影しておきます。
そして、脳裏にも焼き付けます。

日高本線の線路。
苫小牧方面に進んでいます。

日高本線の線路。
時折白波が上がります。

日高本線の線路。
宙に浮いているのも変わりません。

日高本線の線路。
苫小牧方面まで進むのは、ここまでにしておきました。

日高本線の線路。
上の写真の反対側です。
海の近くを線路が走っているのが分かります。
走る列車の窓から、海を見てみたかったです。

日高本線の線路。
駅に戻ります。

日高本線の線路。
逆方向からも撮っていきましょう。

日高本線の線路。
傾きの大きさがよく分かります。

日高本線の線路。
小さな水路です。

日高本線の線路。
反対側です。

日高本線の線路。
時折白波が上がります。

大狩部駅。
駅に戻ってきました。

大狩部駅。
線路上を静内方面に進みます。

大狩部駅。
静内方面を望んでいます。

大狩部駅。
静内側からの駅の全景です。

大狩部駅。
ホームに上がりました。
ホームの端から静内方面を望みます。

大狩部駅。
上の写真の反対側、静内側のホームの端からの駅全景です。

大狩部駅。
様似方面の乗車口の案内です。

大狩部駅。
待合室の奥にある道を進んでみました。

大狩部駅。
進んでいくと門があり、その先は線路に続いていました。

大狩部駅。
上の写真の反対側です。

大狩部駅。
ここからホームを見ると、海のすぐそばであることがよく分かります。

大節婦バス停。
駅から大節婦バス停にやって来ました。
大狩部から静内方面への線路も海沿いにありました。
重ね重ね列車の窓から見たかった光景です。

大節婦バス停。
苫小牧方面のバス停の名標はきれいでした。

節婦橋。
節婦橋から大節婦川橋梁を撮りました。

節婦橋。
ここも２０１８年の時と同じようでした。

節婦橋。
しっかりと記録に残しておきましょう。

節婦橋。
線路と枕木の影がくっきりと映っています。
こんな光景は普通では見られません。

新冠町大狩部。
大節婦川橋梁を反対側から撮ります。

新冠町大狩部。
橋台が丸見えです。

新冠町大狩部。
この橋台の手前付近は、海側にあった壁ごと破壊されてしまったのでしょうか？

新冠町大狩部。
どうやらそのようです。

新冠町大狩部。
上の写真の反対側です。
駅のホームが見えてきました。

新冠町大狩部。
国道２３５号線から、再び駅に入ることにします。

大狩部駅。
再び駅にやって来ました。

大狩部駅。
まだ時間がたっぷりあるので、線路とホームの間にあった木製の壁から海側に出てみました。

大狩部駅。
駅名標を入れて撮ってみました。

大狩部駅。
静内方面を望みます。

大狩部駅。
苫小牧方面を望みます。

大狩部駅。
線路の上を静内方面に少し進んでみました。
この先、しばらくの間は海沿いを走っていることが見てとれました。

大狩部駅。
上の写真の反対側です。

大狩部駅。
この辺りの線路も少し浮いているように見えました。

大狩部駅。
待合室を入れて撮ってみました。

大狩部駅の代行バス乗り場。
１３時４４分、代行バスがやって来ました。
次は、汐見駅を訪ねます。

その５に続きます。