北海道フリーパスの旅　Day1後半　長万部～鹿部

2019/06/17 - 2019/06/17

長万部に到着。
ここから特急列車で森に行きます。

長万部駅と森駅で海の絶景を楽しみました。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• ホテル: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

長万部駅の普通列車。室蘭方面は4本、倶知安方面は4本、森方面が6本です。普通列車だけで移動する場合、どうしても長万部で乗り換えることになります。

接続もイマイチで、1時間以上待つこともあります。

長万部駅 駅

長万部駅も海の近くにあります。
思いの外近かったので行ってみることにしました。

駅の中に小さな観光案内所があります。新幹線が開業したらどんな駅舎になるんでしょうか。

駅前通りです。地方の駅前だなぁという感じ。

横断歩道を渡ると海沿いです。

数分で海岸に出ました。

ノーマークでしたが、なかなか素敵な海岸でした。

駅に戻ります。ここでローカル路線バス乗り継ぎの旅ゆかりのスポットを紹介します。

長万部～寿都の路線バスのバス停。
第3弾で登場。一般のお客さんに「宗谷岬まで路線バスで行く」と伝えると、「また物好きな」とコメントされました。とてもお気に入りのシーンです。

特急列車で森まで向かいます。海沿いの区間で、車窓には海と駒ヶ岳。

途中の八雲駅。ここもいつか降りてみたいですね。

八雲駅 駅

八雲駅を出ても海沿いの区間が続きます。

貨物や特急が走る大動脈。ですが普通列車の利用は少なく、新幹線開業後の存続が議論されています。
新幹線開業後、この車窓を楽しむことはできるのでしょうか。

駒ヶ岳が徐々に大きく見えるようになってきます。

場所によっては波がかかりそうになるくらい海に近いところも。

森駅に到着。ここで普通列車に乗り換えます。

森駅 (北海道) 駅

時刻表です。多く見えますが普通列車は少な目。

ここも海の見える駅です。が、ホームからではあまり分かりません。

連絡橋に上るとこの眺め。駒ヶ岳と海が楽しめます。

海沿いに出られないかとうろうろしましたが、出られませんでした。

森駅の駅前。黄色い駅舎が印象的です。

駅に戻ります。北側もなかなかの眺めです。

よく見ると、海の中に石碑があります。
近くに行くことにします。

堤防にカモメがいました。

ホームからも駒ヶ岳が一望できます。

こちらが先ほどの石碑です。これ以上近くには行けなさそう。

明治天皇御上陸地碑（森桟橋跡） 名所・史跡

では列車旅です。
まずは東森駅。赤い屋根が印象的です。

東森駅 駅

尾白内駅。
通学の高校生が各駅で数人ずつ降りていきます。

どの駅も利用者がいそうなので安心しました。

尾白内駅 駅

掛澗駅。かかりまと読みます。

掛澗駅 駅

渡島砂原駅。大きな駅舎です。

渡島砂原駅 駅

海沿いの踏切を渡ります。

遠くに海が見えました。ほとんどの区間は森の中を進みます。たまにこういう原野が見えるような感じですね。

渡島沼尻駅。海の見える秘境駅だそうです。

渡島沼尻駅 駅

で、鹿部駅に到着しました。高校生に続いて下車。町とは少し離れています。
時間帯によっては路線バスがありますが、接続していない便もあります。

鹿部駅 駅

というわけで宿の送迎で移動し、チェックインします。

温泉旅館　鹿の湯 宿・ホテル

宿の目の前にあったバス停。まあまあ本数あります。

宿の方に観光スポットを尋ねると、近くの道の駅を紹介されました。
閉館時間が迫っていたのでとりあえず向かいます。

漁港を横目に見ながら進みます。

徒歩数分でたどり着きました。

道の駅 しかべ間歇泉公園 公園・植物園

名前の通り間欠泉のある場所で、見学もできます。
足湯などもあり、ちょっとした観光スポットですね。

宿に帰ります。食事を終えしばしのんびり。何気なく廊下の窓を見ると、夕日が綺麗です。
というわけでちょっと外に出てみることに。浴衣での外出もokでした。

駒ヶ岳と夕日をしばし楽しみました。（写真はあまりうまく撮れず）
対岸には有珠山らしき山が見えました。

天気が回復し、海の景色を楽しめた1日でした。