2013.06 列車とバスで台湾横断（12）台北付近をウロウロ乗り鉄したら、Jetstarで帰りましょ。

2013/06/28 - 2013/07/02

二度目の台湾旅行の最終日は、飛行機の時間まで台北付近で鉄道に乗ってウロウロ。時間になったら桃園国際空港へと移動して、台湾さよならです。

594冊目　2021/04/05投稿

エリア 台北(台湾)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道 高速・路線バス 飛行機

夜行列車に揺られて7時間ちょっと。　

台湾東部の台東から台北あたりまでやってきました。

この列車に乗り続けると、高雄まで行ってしまいますので。いや、今日が最終日じゃあなければ行ってしまいたいのですが……。

鉄道 (台湾鉄路) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

こちらの樹林駅にて下車しました。

朝6時の樹林駅。早朝なので人が少ないというべきか、早朝にも関わらずこれほどの人がいるというべきか。

樹林駅 駅

それでは台北方面、基隆行きの区間車に乗り込んで台北方面へと戻ります。さてとどこまで行こうかしら。

結局1時間乗り続けて終点の基隆まで来てしまいました。よく寝た……。

基隆は港湾に面した頭端駅。当時は地下化前で地上駅です。1月に来て以来だなあ。

基隆駅 駅

おっと隣に停まっているのはイタリア製自強号車両のEMU300型ですね。ちょっと乗ってみたいなあ……。

駅にかかっていた台湾好行・皇冠北海岸線の案内。基隆から台湾の北海岸を走って、旅行初日に夕陽を眺めた捷運淡水駅まで走る路線バスです。こういうのもいいですねえ。でも海沿いの車窓は昨日眺めたしなあ。

とりあえず、駅の外に出てきて

出てきて……

朝食買って即回れ右して戻ってきてしまいました（笑）。

今は無かろう地上駅時代の基隆駅舎内。

先程停車しているのが見えた

EMU300型が気になったので

おお、中間先頭車連結面Aパターン！
先頭車のこの傾斜がカッコいいですね。

一番前までやってきました。

いやあ、なんと言うんだろう、垢抜けたデザインというわけではないのですが。どこか欧州車らしい優雅さというか、気品さみたいなのを感じるデザインですね。

これで吊り掛け駆動で爆音鳴らしながら高速運転するって言うんだよなあ。一度乗ってみたいものです。

しかし持っている切符では自強号には乗れないのです。朝ごはんを食べながら、区間車に揺られて戻ります。

北廻線に合流する八堵駅まで戻ってきました。

八堵駅 駅

ここで後発の自強号、先程のEMU300型に追いつかれます。

う～ん、乗りたいなあ……

って乗ってるやん（笑）！
よくよく思い返してみたら、切符わざわざ買って乗ったんだったわ。

自強号113列車。基隆0745発彰化行きのようです。終点到着は1050。

それでは八堵駅を出発。

機関区を横目に走っていき

各駅を通過しながら

汐止、松山と走っていきます。写真は地上駅なので汐止かな。

汐止駅 駅

こうして吊り掛け爆音サウンドを楽しんだのでした。惜しむらくは、走行中の動画撮影をしていなかったこと。どんな音だったのか全く記憶にございません。

こうして台北駅へと戻ってきました。自強号の乗車はここまで。うーん、乗車中の動画を取っておけばよかったかなあ。

と思ったら、台北駅発車のところを動画で撮っていました。もっとも、ゆるりと出発していくし、にぎやかな地下駅なので、吊り掛けサウンドとかよくわからなかったのですが……発車ベルの雰囲気とかみていて台湾懐かしくなったから、まあいいや。画像は動画からの切り出し。

台北駅 駅

そうそう、今回の旅で購入して大活躍していた悠々カード学生版の利用履歴を確認していますか。台北駅のICカードリーダーにカードを読み込ませてっと。

最近6件の交易記録が出てきました。統一超商（セブン-イレブン）が多いなあ。全家便利超商はファミリーマート。豊原客運は23元の方が台中ー豊原。473元とずば抜けた価格なのがこの旅行のメインだった豊原ー梨山。
あと梨山までの運賃支払ったときに、残金が足りなくてマイナス表示になっていますね。確か残金不足時は一度までならデポジット金額の100元までは使えるんだったっけ。

それでは捷運に乗車して移動します。

乗り換えてっと。

地下鉄 (MRT) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

木柵線に乗りに来たのです。あ、今は木柵線じゃなくて文山線？文山内湖線？

忠孝復興駅 駅

なにせ親戚からもらった1997年版台湾ガイドブックで台北捷運の路線を覚えたので、昔の路線名で覚えてしまっているんですよね。1997年からは当時の2013年、そして現在の2021年になると、台北周辺の鉄起動ネットワークは大きく変わりましたね。当時は桃園捷運も、ライトレールもなかったものなあ。

さて、木柵線じゃなくて…えーっと内湖線？　ともかくこの路線に乗りに来たのは、こちらが自動運転のいわゆる新交通システムの路線だからです。

一番前に陣取りまして台北市内の風景を楽しみます。

おお、これが松山機場！　本当に台北のすぐ近くにあるんですね。なお、今まで台湾には何度も行きましたが、まだ松山空港を利用したことはありません。

空港付近でカーブしたりしつつ

車内の様子。自動運転です。

さっきすれ違った車両タイプとは違うな。何種類かあるんでしょうかね。

終点の駅に到着。南港展覧館駅だっけ。

南港展覧館駅 駅

あ～、楽しかった。

そのまま乗換通路で板南線へ。

南港駅で下車して、台北捷運の乗り鉄は終了。

南港駅 駅

台鉄南港駅へと乗り換えて

南港駅 駅

鉄道 (台湾鉄路) 鉄道系（地下鉄・モノレールなど）

台北へと戻ってきました。なんだかんだでもう10時です。

台北駅 駅

それでは駅を出て

ちょっと歩いて台北駅から徒歩5分か10分ほどのところにあった国光客運の台北西ターミナルへ。

2016年に閉鎖されたこちらのバスターミナルですが、当時はここから桃園機場行きのリムジンバスが出ていたんですね。

国光バス台北西駅A棟 バス系

悠遊カード学生版を利用して空港への切符を購入。188元が学割適用で125元となりました。

空港への路線は1819バス。桃園捷運が開通していなかった当時、台北駅から桃園機場へはこちらのバスが一般的だったんですよね。十数分間隔で頻発していました。

それではリムジンバスに乗車。え、台鉄フリーパス持ってるのに桃園駅からの路線バスルートは使わなかったのかって？まあこちらを使ってみるのもいいかなと思いまして。

空港バス バス系

バスは少し台北市内を走るとさっさと高速道路に。これが台湾のETC。制限速度50kmで通過できるのはちょっと羨ましいですね。

それでは空港へ。高速公路、国道1号線を走っていきます。

って高速道路の車線数多いな！！

そもそもが片側4車線ある上に、さらにすぐ横に片側3車線のバイパス作って線増しているので、合わせて片側7車線かー。

これほどの道路なら、道路渋滞で空港到着が遅れて……って可能性はだいぶ低そうですね。

高速道路をあっという間に走ってきて

桃園空港に11時に到着です。

T１で下車します。

いやあ、早かったですねえ。

さて、前回の旅行と今回の往路はPeachでしたが、この帰路はJetstar。3K 721便の関西空港行きです。

12時45分発なので、11時に空港着は余裕があってちょうど良いくらいか。早速チェックインです。

さて、それでは制限エリアに向かいますか。

T1の天井ってこんな感じなんですね～。当時はまだPeachがT2だったので、T1利用は初めて。その後PeachもT1へ移ることになるのですが。

手荷物検査やパスポートチェックを受けて、無事に出国。

出発ゲート目指して通路を歩いていきます。

ターミナル棟から結構歩いてきたな。

どうやら、結構先っぽのゲートのようですね。

一番端までやってきました。なんか丸いホールみたいな感じになってるな。

しかし、チェックインしたあとコンビニでなにか食べて帰ろうと思ったのですが……コンビニ見つからねー！！

T1ではバス乗り場あたりにセブン-イレブンがあることをその後発見するんですが、当時は場所がわからなかったんですよね。T2だと2階のフロアにあるんですけれども。

そして、あの飛行機に乗って日本に帰るわけか……。あ～あ。
まあ、既に次の台湾旅行の予定が決まっていたので、そこまで名残惜しいという感じでもなかったんですけれども。

それでは帰りますかね。Jetstarの国際便は初めて！　まあ、個人での海外旅行が韓国1回、台湾2回と、当時はまだ数えるほどしかなかったですが。

搭乗が始まりました。

仕方ない、さっきの試食お菓子ふた切れが昼ごはんか……

空腹のまま日本へと帰りましょうか。

台湾桃園国際空港 (TPE) 空港

座席に座ってと。確か日本国内のJetstar japanではなくてjetstar asia航空だったかと思いますが。

まあ、国内線で乗り慣れているのとほとんど同じ、

普通のジェットスターですね。

それでは空腹に耐えながら……

グッバイ、台湾！！！

台湾から九州・四国と突っ切って……

3時間ほどのフライトを空腹に耐えながら乗っていると

関西空港へと到着しました。

あ、そうか。PeachじゃないからT1に、それも国際線エリアに到着するんだ。

関西国際空港 空港

関空T1の国際線エリアは2009年の北京旅行以来かー。

関西国際空港第一ターミナル 空港

ああ、そう言えばこんなだった。

そうそう、こういうシャトルに乗るんだっけ。

飛行機眺めながらターミナルへと移動して

パスポートチェックと税関を抜けて、無事に日本に戻ってきました。

さて、日本に帰ったらしようと思っていたことはですねー。

日本がどうこう以前の話として、腹減ったんじゃー！！！
即、マクドへと移動してハンバーガーをですね。あれ、ハンバーガーって100円じゃなくなってたんだ。タブレットを充電しつつもぐもぐ。

マクドナルド 関西国際空港店 グルメ・レストラン

マクドのハンバーガーだけでは全然足らなかったので……。今度はすき家へ。

すき家 (関西国際空港店) グルメ・レストラン

さて、お腹も膨れたし、次回の台湾の旅程を考えながら帰りましょうかね。

関西空港駅 駅

行きはJRで来ましたが、帰りは南海で帰りましょう。

南海電鉄 南海線 (空港線) 乗り物

南海電車に揺られて関空から出て

御堂筋線からの

大阪メトロ 御堂筋線 (1号線) 乗り物

おけいはん。

京阪特急 (京阪電気鉄道) 乗り物

最後は京都バスに乗って

京都バス 乗り物

自宅まで帰ってまいりました。

今回はちゃんとお土産買えました。どっかのスーパーだったかコンビニだったかで購入したパイナップルケーキがお土産。お手頃価格。
2013年の台湾旅行、ちょっと古い旅行記でしたがどうだったでしょうか。久しぶりに写真を見返すと、アクティブな旅程でしたねー。また台湾の中央山脈を路線バスで走ってみたくなりました。ご覧頂きありがとうございました。