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基隆駅 Keelung Station

基隆

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基隆駅 https://4travel.jp/os_shisetsu/10416911

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施設情報

施設名
基隆駅
英名
Keelung Station
住所
  • 基隆市仁愛区港西街5号
カテゴリ
  1. 交通
登録者
kunyu さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

クチコミ(63件)

基隆 交通 満足度ランキング 1位

3.5

アクセス:
3.87
台北から1時間かかりません。 by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん
人混みの少なさ:
3.59
夕方だったので少なくはありませんでした。 by たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん
施設の充実度:
3.57
真下にイートインスペースが大きいコンビニがあるので時間が潰せます。 by ぽんちゃんさん
  • 満足度の高いクチコミ

    台鉄基隆駅

    4.0

    • 旅行時期 2025/01
    • by pockyさん

    台北方面から快速電車で行きました ローカル線で日帰り旅行 すごくいい天気なのに 駅のすぐ前の露天で傘を販売している...  続きを読む方がおられました それだけ 雨の多いところなのですね 近代的な駅舎から 基隆観光をスタート そして、夜もこちらから台北方面へと帰りました 帰路は、入って来て折り返す電車にさっと乗ったので座れましたが 出発間際には満席になり 立っている人もおられました 始発駅なので1本遅らせてゆったりと帰るのもいいですね  閉じる

1~20件(全63件中)

  • 5代目駅舎・・・

    • 4.0
    • 旅行時期:2025/01(約11ヶ月前)
    • 0

    台湾鉄路公司縦貫線の駅で、基駅は縦貫線の起点駅であり、かつては基隆臨港線が乗り入れていたようです。2015年からは5代目...  続きを読む駅舎が供用されていて、2019年には4代目駅舎跡地にバスターミナル「基隆城際轉運站」が起工されました。  閉じる

    投稿日:2025/01/29

  • 基隆の玄関

    • 5.0
    • 旅行時期:2024/06(約2年前)
    • 5

    台北と基隆を結ぶ台鉄・縦貫線の終着駅。内陸に掘り込まれた基隆港のすぐそばにあるのでアクセスも便利だ。改札などのコンコースは...  続きを読む階段を上がった階にあり、コンビニエンスストアやコーヒーショップなどもある。ホームは地下にあるので高低差が大きい不思議な駅だ。  閉じる

    投稿日:2024/08/18

  • 台北からの日帰りショートトリップ

    • 4.0
    • 旅行時期:2024/06(約2年前)
    • 0

    台北駅から台鉄に乗り1時間もかからずに到着します。この駅の近くにバス停があるのですが高速バスでも台北からアクセス可能です。...  続きを読む

    夜市や奇岩観光の起点になるエリアです。駅自体も大きく綺麗です。古くからの港町であり、台北とはまた違った雰囲気の街並みで駅周辺を散策するのも面白いです。  閉じる

    投稿日:2024/07/12

  • きれいな駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2024/05(約2年前)
    • 0

    台北から台湾鉄道で40分ほど。乗り間違えなければ乗り換えなしでアクセスでき、便利です。
    駅からバスターミナルも近く、夜市...  続きを読むも徒歩でのアクセス圏内で観光にも便利です。夕方6時くらいにも利用しましたが、台北までの列車の本数も多く待たずに乗ることができました。  閉じる

    投稿日:2024/06/15

  • 基隆駅は「基隆車站北站」と「基隆車站南站」があるようです。
    私は駅の周辺をうろうろと歩いていたら、「基隆車站北站」の表示...  続きを読むと改札を見つけて、そこから電車に乗りました。
    長いホームの北側が「基隆車站北站」で、ホームの南側、列車の先頭付近が「基隆車站南站」なんだと思います。  閉じる

    投稿日:2024/04/01

  • 便利な駅

    • 5.0
    • 旅行時期:2024/01(約2年前)
    • 0

    基隆駅は近代的な結構大きい駅でした。
    昔の駅はレトロ感がありましたが。
    台北駅より近代的かも。。。
    台鉄利用など。
    ...  続きを読む
    始発駅や最終駅にもなるのでここからのアクセスはとても便利です。
    バスターミナルも近くにあります。
      閉じる

    投稿日:2024/03/31

  • 地下化されてきれいに近代的に

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/09(約2年前)
    • 0

    最近駅の近くだけ地下化され、線路配線も単純化。きれいに近代的になりました。
    北口と南口で別の建物。どちらも地上に建物があ...  続きを読むり、きれいです。
    台北行きの列車は不等間隔30分に1本という感じでバスにまけてるなあ、と思います。
    最近新車が入り、クロスシートも増えたので次はもう少し列車本数を増やしてほしいなあ、と思います。  閉じる

    投稿日:2024/07/20

  • 復路で利用

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/09(約2年前)
    • 1

    基隆行った際に往路はバス利用でしたが、復路は始発で確実に座れるのでこちらから台鉄っを利用しました。古くからの港町ですが、駅...  続きを読むは大きくて近代的でした。セブンやスタバのある小さなモールもあって時間つぶしもできます。  閉じる

    投稿日:2023/12/21

  • 今の駅舎は5代目になります。

    • 3.0
    • 旅行時期:2023/03(約3年前)
    • 1

    この基隆駅は台鉄の縦貫線の起点駅です。この縦貫線は台北を通り台湾の西側を通っています。この基隆駅は1891年に清朝政府によ...  続きを読むって開業しました。最初は台北までの開通です。その後改築が繰り返され今の近代的な駅舎は2015年で5代目になります。ホームは地下にあります。また駅舎の東側には旧駅舎の遺構が残っています。  閉じる

    投稿日:2023/03/14

  • 基隆駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/05(約4年前)
    • 1

    最終駅にもなっていて、大型な駅です。以前の駅は、レトロで風情がありましたが、新しく改装された駅はファッションビルのような建...  続きを読む物で、近代的でおしゃれです。基隆駅周りは、引き続き工事されているところがありました。海まですぐです。  閉じる

    投稿日:2022/05/21

  • 基隆駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    最終駅でもあります。始発駅にもなるので、ここから乗ると台北駅まで座って戻ることができました。駅は数年前に改装されて、今まで...  続きを読むのレトロな古き良き駅の感じはまったくなくなっていました。大きい駅でした。2階が改札です。  閉じる

    投稿日:2022/04/01

  • 基隆駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/03(約4年前)
    • 0

    基隆駅は、台湾鉄道で台北市から基隆駅行きに乗ると、最終駅になっていました。ここから出る九分行きのバスは速くて便利です。タク...  続きを読むシーもかなり待機していました。改札口の階には充電スポットとスターバックスがありました。  閉じる

    投稿日:2022/03/21

  • 基隆駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    ガラスの窓から入る自然の採光が大切にされていました。明るい日は電気をがんがんつけなくても十分改札口やホームは明るいです。ス...  続きを読むターバックスがありました。トイレもきれいで、ちゃんとトイレットペーパーがある駅でした  閉じる

    投稿日:2022/02/19

  • 基隆駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    基隆駅まわりが全体的にきれいに整備されて、観光客にも優しくなったような気がしました。バリアフリーも充実していました。港の近...  続きを読むくにもあるにもかかわらず、全面的にガラスを使って駅の採光に工夫がなされていました。  閉じる

    投稿日:2021/05/07

  • 基隆駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    台北駅から北上する台湾列車に乗ると、基隆駅が最終駅になっている電車が多く、それに乗りました。基隆駅構内には、飲料水機、トイ...  続きを読むレ、ゴミ箱がありました。駅周りは高架道になっていて、工事している区画がありました。バスターミナルは、斜め向かいでした。  閉じる

    投稿日:2020/07/16

  • 基隆駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/03(約6年前)
    • 0

    久しぶりにいったら完全に新しく様変わりしていました、しかもまだ工事中なので、今後もっと素敵な空間になっているかもしれません...  続きを読む。たくさんのガラスから内部への光が十分入る造りになっていて、大変明るく感じました。  閉じる

    投稿日:2020/03/17

  • 基隆駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    丸いドームのような形をしている駅です。工事して、この駅のエリアを広げたので、高架道が途中で分断されていて面白かったですが、...  続きを読むびっくりしました。基隆駅が最終駅になっているので、始発でもあり、台北駅に向かう時は座れます。  閉じる

    投稿日:2022/01/13

  • 基隆駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    基隆港や基隆夜市にも近くて便利でした。丸い球技のような形でガラス張りの外見もおしゃれでした。台風がきても耐えられる強化ガラ...  続きを読むスのようでした。観光客センターもありました。基隆駅の目の前にはバスターミナルもありました  閉じる

    投稿日:2021/06/08

  • 基隆駅

    • 3.0
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    台湾鉄道の北部にある駅で、台北市から行くと基隆駅が最終駅になる線が多かったです。駅を降りてすぐ港のパノラマが広がっていまし...  続きを読むた。海外観光客用に旅行案内センターもありました。無料で、日本語の地図もくれました。  閉じる

    投稿日:2021/06/07

  • 基隆駅

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    台湾鉄道で台北駅から基隆に行くと、この基隆駅が最終駅になりました。ガラス張りで、日光がすごい入っていました。外観も日光が反...  続きを読む射してすごい明るい空間でした。基隆駅は最終駅なので、貨物列車なども停車していました。  閉じる

    投稿日:2021/05/09

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このスポットに関するQ&A(1件)

  • easy card締切済いつでも

    • 投稿日:2023/05/24
    • 3

    基隆駅から十分に行くのにeasy card は使用できるでしょうか? 以前に基隆から九分に行くのにバスで行きましたが、その...  続きを読む時には使えましたが、台湾鉄道では不明です。  閉じる

    回答(3件)

    www.easycard.com.tw
    使用範圍
    悠遊卡,是一張整合捷運系統、公車、停車場、特約機構等付...  続きを読む費方式的非接觸式多功能電子票證。
    臺鐵
    臺鐵悠遊卡使用區段:
    自105年7月1日起,臺鐵環島全線電子票證乘車,悠遊卡可直接進站乘車。

    臺鐵局營運規則規定:
    *持悠遊卡可不限里程均可搭乘各級列車,但指定車種禁止持電子票證乘車(例如:普悠瑪號、太魯閣號、觀光列車、團 體列車及依臺鐵局指定之列車)。
    *依臺鐵局規定,自104年10月起,使用電子票證搭乘70公里(含)以內,可享區間車票價9折優惠,超出的里程依臺鐵局 公告之收費方式扣款。
    *詳細乘車及票價規則,請依臺灣鐵路管理局相關規定辦理。

    tip.railway.gov.tw
    区間 2143 ( 基隆 → 嘉義 ) 06:17 基隆 到 06:24 八堵 4キロ弱
    区間 4708 ( 八堵 → 菁桐 ) 06:41 八堵 到 07:44 十分 30キロ程度
    なので70キロ以内。9折区間です。70キロ超えても残高から引かれるだけです。数分なので無駄ですが、自強號にも乗れます。

    この区間は走っていないので心配ないのですが、普悠瑪號、太魯閣號などに乗ってしまうと、
    為維護旅客乘車安全及服務品質,本局太魯閣、普悠瑪列車、團體列車、郵輪式列車、專開列車及其他本局指定列車均不發售無座票,如旅客非持當日當次列車車票(含定期票、悠遊卡、一卡通及愛金卡)搭乘,即為無票乘車,本局將依鐵路法第49條規定對持無效票乘車旅客加收50%票價。
    無賃乗車で罰金です。

    詳しくは、
    台鐵多卡通電子票證乘車營運規定
    票價計算
    電子票證票價計算方式與本局現行乘車票計算方式相同,依搭乘車種對應之票價計算方式計價,成人(全票)按下列票價全額計收;兒童、敬老及愛心票按下列票價半價計收:

    搭乘莒光號、復興號及區間車旅客:按起、迄站區間車票價9折計價。
    搭乘自強號旅客:
    乘車於70公里(含)內,按起、迄站區間車票價9折計算。
    乘車超過70公里,票價分為以下2段計算後加總計價:
    第1段:前70公里以區間車票價9折計算。
    第2段:超出70公里部分,超出里程以自強號費率(每公里2.27元)計算。
    自強號乘車70公里(含)內之認定:
    非指自搭乘自強號起算70公里,而是總合各級列車之搭乘及轉乘在70公里以內,均收取區間車票價並享有電子票證優惠。搭乘自強號於迄站時總里程超過70公里以上(包含所有轉乘),即就超過里程加計自強號與區間車差額,莒光號(含)以下列車不額外補收。

    自強 105 ( 基隆 → 屏東 ) 06:12 基隆 到 06:19 八堵 山線
    区間 4708 ( 八堵 → 菁桐 ) 06:41 八堵 到 07:44 十分
    これでも自強號区間を10%増しで乗れますが、たったの七分。しかも十分到着は同じです。(by クレモラータさん)  閉じる

    BKKおやじさん
    by BKKおやじさん

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