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暖冬で河津桜も咲き始めた南伊豆。よりによって旅行の日に寒波と南岸低気圧の来襲で伊豆箱根は雪予報。御殿場や天城峠は確実にチェーン規制のようだし、東伊豆海岸も場所によっては危ない。ということで今回は電車。東京から伊豆へのポピュラーな方法といえばJRの特急踊り子号です。都内に住む前は熱海と東京の間くらいの沿岸の町に住んでいて、東海道線を走る踊り子号は見慣れた電車でしたが、最寄り駅は通過することもあり(多分)乗ったことはない。なんと人生初の踊り子乗車。踊り子誕生前の急行伊豆には乗ったような気もするが。よくよく調べてみると現在も走る踊り子号の車両は(国鉄時代に作られた185系)、近々引退という話。この車両自体は通勤の普通列車や湘南ライナーで年間数百回は乗っていた時期もあるおなじみさんなのです。特急踊り子誕生時からの車両にこの時期に特急として乗ることになるとは何かのご縁ですかね。まもなくデビュー40年になろうかというアラフォー踊り子さんでの旅行記です。

引退間近の国鉄型185系踊り子号で行く伊豆の旅

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2020/01/18 - 2020/01/19

122位(同エリア839件中)

旅行記グループ 伊豆

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Flocons-de-neige

Flocons-de-neigeさん

暖冬で河津桜も咲き始めた南伊豆。よりによって旅行の日に寒波と南岸低気圧の来襲で伊豆箱根は雪予報。御殿場や天城峠は確実にチェーン規制のようだし、東伊豆海岸も場所によっては危ない。ということで今回は電車。東京から伊豆へのポピュラーな方法といえばJRの特急踊り子号です。都内に住む前は熱海と東京の間くらいの沿岸の町に住んでいて、東海道線を走る踊り子号は見慣れた電車でしたが、最寄り駅は通過することもあり(多分)乗ったことはない。なんと人生初の踊り子乗車。踊り子誕生前の急行伊豆には乗ったような気もするが。よくよく調べてみると現在も走る踊り子号の車両は(国鉄時代に作られた185系)、近々引退という話。この車両自体は通勤の普通列車や湘南ライナーで年間数百回は乗っていた時期もあるおなじみさんなのです。特急踊り子誕生時からの車両にこの時期に特急として乗ることになるとは何かのご縁ですかね。まもなくデビュー40年になろうかというアラフォー踊り子さんでの旅行記です。

旅行の満足度
4.0
観光
3.0
ホテル
4.5
グルメ
4.5
ショッピング
3.0
交通
4.5
同行者
カップル・夫婦
一人あたり費用
3万円 - 5万円
交通手段
JR特急
旅行の手配内容
個別手配

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