2017.09 長崎弾丸24H（１）Peachにて長崎空港、大村線で長崎駅へ。

2017/09/02 - 2017/09/03

イタリア旅行フィレンツェ編や、この年末年始の旅行記が進まないので……また過去の旅行記を引っ張り出してきました。
2017年の夏に行った長崎旅行。土日に関空からPeachで往復、現地滞在24時間。24時間でどこに行こうかな？
1冊目は長崎駅への道中。余っていた18切符を有効活用して関空へ、そして大村線にて長崎駅へと向かいます。

2020/01/19投稿

エリア 大村・波佐見・長崎空港(長崎)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル Peach

今回はpeachなので、関空まで18切符利用。大阪環状線がついに新しくなり始めていました。

JR大阪環状線 乗り物

それでは、関空快速に乗車して……

JR 関空快速 乗り物

今日は南海線の方で、ダイヤの乱れが出てる模様。

ppパス利用して、KALラウンジにてお食事いただきます。

関西国際空港 空港

それではT2へ。お、4月から運行しだした、連節バスやん！　昔は一線を引いたワンステップバスばかりだったのに、今や新車ばかりではなく海外製の連接バスまで。変わったなあ。

関西国際空港 路線バス 乗り物

T2のビルへ

うわ～、国際線が移転して、ガランとしたなあ……

関西国際空港第二ターミナル 空港

まずは航空券を発券っと。いつものようにスムーズ。

さて、この年の1月から関空T2は拡張！　国際線は新しい国際線ターミナルビルに移動したのでした。

ちょっと時間があるので国際線ターミナルの方を覗き見。

この時間は出発が無くてガラガラでした。中はこんなふうになってるんだなあ。新しい時間短縮の手荷物検査レーンやウォークスルー免税店も気になりますが、今日は国内線ですので戻りましょう。

それではそろそろ保安検査を受けて待合室へ。

お、あのいつも閉じられていたドアが開放されているぞ。

昔の国際線エリアも国内線になったので、待合いスペースが増えました！　いやあ、ここから何度も台湾などなど行ったなあ。奥の塞がれているCIQエリアはもう通れないのか……。

さあ、今日は台湾ではなく長崎。Peachの路線としては比較的早く就航した長崎ですが、利用は今回が初めて。

さらに言えば、小学校4年くらいのときに家族で長崎旅行に行って以来かな。長崎空港へは。

Peachが並ぶ、いつもの光景。

歩いて乗り込むのもいつものこと。こういう晴れている日だとテンション上がります。

引っ越して名古屋ベースになり、使う回数は激減しちゃったけど、なんと言うか、やっぱりPeachはいいなあ。実家のような安心感というか馴染んだ感じというか、ワクワクする感じ？

今日の飛行機はJA814P

さて、私は基本的にLCCでお金払って座席指定はしない主義。今回は通路側なので、まあ良かったかな。

関空ー長崎なんてあっという間です。15時18分長崎空港に到着。

長崎空港 空港

壱岐、対馬、五島。行ってみたいですねえ。

さて、ここから乗るバスの乗り場を確認して……。ってあと1分やん。うん、無理。次便だな。

バスのりばへ行って時刻表を確認。さっき行ったばかりですからね。あと30分。

時間があるので、展望デッキへやってきました。

長崎空港 3F展望デッキ 名所・史跡

鐘が印象的な長崎空港。

長崎空港 3F展望デッキ 名所・史跡

さっき乗ってきたPeach機が見えます。

長崎空港 3F展望デッキ 名所・史跡

そうそう、長崎空港って海上埋め立て空港なんですよね。

関空や中部と同様に、橋を渡って九州本土へと繋がります。

更に時間があるので、カードラウンジにも立ち寄りましょう。

長崎空港ビジネスラウンジ アザレア 空港ラウンジ

軽く飲み物を頂いて、そろそろバス停に戻りましょうか。

それでは、これからリムジンバスで長崎市内へ直行……

……するのではなく。普通の路線バスで大村駅へと向かいましょう。

空港バス (長崎空港) 乗り物

どうやら県営バスの運行のようです。

お客さんいない……こともないか。地元の人の利用はありそうです。

15時50分、それでは出発。

ちなみに、帰りの便は明日の15時45分出発のMM178便。長崎滞在時間が24時間を切りました。

連絡橋を渡りましょう。

海上から観た長崎空港。

町中を走り、15分ほどで大村駅へと到着。

只今16時06分。

さあ、JR九州へ。久しぶりだな～。

大村駅 駅

ICカード使えます。まあ、今日も明日も18切符なんだけど。

次の出発は……。16時23分発ですね。さて、どちらへ向かうでしょうか。

それではホームへ

おお、アラウンド九州のロゴマーク。

JR大村線 乗り物

はい、長崎行きのシーサイドライナーがやってきました。では乗りましょう。

シーサイドライナー 乗り物

車内はなかなかの乗車率。お、あれは建設中の長崎新幹線かな。

諫早駅にて島原鉄道を発見。

諫早駅 駅

山の中をしばらく走ってトンネル抜ければ、もう長崎市内。

サイドや全面の行き先表示機にバスタイプのLED表示を採用しているのが、比較的新しいJR九州車の特徴。表示量が増えるので、わかりやすいですよね。

17時10分、長崎駅に到着。

駅名標。

885系白いかもめ！　先程チョロっと書いたのですが、小学生の時の家族旅行で長崎に来たとき、長崎駅で「白いかもめ」の宣伝がされていました。2000年の３月で、ちょうど運行を開始した時期だったんですね。子供ながらに憧れの車両となったのを覚えていますね～（もっとも、そのときの旅行で乗ってないんだけどね）。

でも白いかもめは黄色帯がいいなあ。エンブレムもカモメマークがいいなあ……。

ちなみに、この旅行の時期をここまで正確に覚えているのは、長崎で泊まったホテルで、営団日比谷線脱線事故のニュースをやってたから。犠牲者も出た、痛ましい事故でしたね……。日比谷線脱線事故が2000年3月8日、885系の運転開始が3月11日。ちょうど時期がかぶってたんですねえ。

中華街がある街らしく、龍がお出迎え。駅名標にも描いてありますしね。

それでは改札から外へ。

ドーム屋根から見上げる青空。

ほう、少人数制のバスケットボール？

さすがに14年前の駅前の様子はうろ覚えなので、違いはよくわかりませんが、この駅の形とか駅前広場とかうっすら覚えています。まあ7年くらい前にも長崎に来てるんですけどね。この先、高架化と新幹線で大きく変わるのでしょうね。
さあ、これから観光しましょうか。時刻は17時18分。滞在時間残り22時間27分。

長崎駅 (長崎県) 駅