新緑の嵐山を満喫（前編：トロッコ列車と保津川下り）

2019/05/16 - 2019/05/16

嵐山といえば、有名な観光地であり、「渡月橋」、「竹林の小道」、「保津川下り」、「トロッコ列車」というのがすぐに思いつくと思います。その中でも、「トロッコ列車」に乗りたいと前々からずっと思っていたのですが、すぐに予約が埋まるなど、なかなか乗る機会がなかったのですが、偶然、京都観光定期バスでそういうツアーがあるのを発見したので、それならば「人が少ないだろう平日に予約して乗ってやろう」というのが、そもそものきっかけ。
　そのバスツアーは京都駅に集合し、午前中はトロッコ列車と保津川下り、午後は嵐山を散策して、再び京都駅に戻るというもの。しかし、嵐山は3回目なこともあり、嵐山でツアーを途中離脱して、嵐山を本格的に観光しようと思いつきました。
　午前と午後ではツアーの質が違うことから、2回に分けてご紹介します。今回は、午前に体験した「トロッコ列車」と「保津川下り」を前編としてご紹介。

エリア 嵐山・嵯峨野・太秦・桂(京都)

• 旅行の満足度: 4.0
• 観光: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円 - 3万円
• 交通手段: 観光バス 私鉄

トロッコ列車と保津川下りがセットになったツアーは、京都駅の定期観光バス乗り場から出発します。今回のツアーは平日ということもあり、比較的年齢層が高めだったり、そこそこ外国人がいたりと、私1人は確実に浮いていました。まあ、午後にはいなくなるから構わないのですが。

京都駅 駅

観光バスでJR嵯峨嵐山駅まで行き、そこからさらに「トロッコ嵯峨駅」まで歩きます。すでに駅前には、次のトロッコ列車を待つ人であふれていました。

トロッコ嵯峨駅 駅

トロッコ駅前には、ＳＬの展示ともに、ＳＬの車輪がオブジェとして飾ってあります。

中にはＳＬの展示もありました。

ジオラマ展示室。この中には、Ｎゲージよりも大きなサイズの、鉄道のジオラマと、カフェがありました。本当はここでゆっくりしたかったのですが、もうすぐ出発なので、仕方ありません、先を急ぎます。

ジオラマ京都JAPAN 名所・史跡

トロッコ列車が入構してきました。ホームは狭いので、トロッコ列車に乗る人と、降りる人がごっちゃになって、ホーム上はカオスになります。

嵯峨野トロッコ列車 乗り物

トロッコ列車の車内はこんな感じ。木製の椅子ですが、全席指定です。

　最初は、進行方向左側に保津川が見えますが、すぐに橋を渡って、進行方向右側に保津川が見えるようになり、そのまま進みます。
　私は左側に座っていたので、すぐに景色が切り替わったため、これぐらいしか写真を撮れませんでした。乗車時間は30分ぐらいで、アッという間に終わりました。

トロッコ亀岡駅からは、貸し切りの路線バスに乗って、保津川下りの乗船場を目指します。そこから、保津川下りがスタートです。

保津川下り 乗り物

これは保津川下りが始まったぐらいの写真。川下りだし、大阪に住んでいるから絶対に晴れた日にしてやろうと思い、この日にしましたが、それだけでは条件は不十分だったようです。というのも、川の水量が少なく、早い時には50分ぐらいで終わる船下りが、今回は100分ぐらいかかるものでしたし、しかも水量が少ないから、水しぶきを浴びるほどの迫力はなく、どちらかというとまったりと終わると。
保津川下りのメインは、桜の季節と紅葉の季節が繁忙期だそうで、また来ようと思いました。

水量が少なく速度が出ないものだから、船頭さんが、竿で水中の地面を押して、速度を着けます。こうでもしないと、早く進まないのです。隣のおばあちゃんは、すっかり飽きて寝ているぐらいでした。

そんな水量の少ない中でも、一応スピードが出る箇所はあります。

驚いたのが、昨年の台風の影響により、倒木が多いということです。昨年、大阪の関空を機能不全にした巨大台風は、京都の観光地のあちこちにも被害を及ぼしたようです。

「殿の狩場」。保津川下りでもハイライトの一つの場所で、水深が10Ｍ近くあるほど深く、ここで鮒や鯉を捕まえて、お殿様に献上していたことから、この名前がついたとか。

保津川の地層では、このように褶曲している場所もあります。

保津川下りの終盤に差し掛かると、船が近づいてきます。エンジン付きです

売店の船でした。船内ではイカ焼きを売っています。食べたい気はしますが、ここはぐっと我慢です。
以前、渡月橋に訪れた際に、「あの船は何？」というのを疑問に思っていたのですが、本日ようやく謎が解けました。ああ、売店だったのね。

嵐山の「星のや」が見えてきました。これ以降、嵐山にも宿泊客が増えて、雰囲気が変わってきたという話を船員？さんは言っていました。

そうこうしているうちに、渡月橋近くの船着き場に到着しました。これで保津川下りは終わりです。今回は水量が少なくて速度が出なかったので、1時間半ほどかかりました。

ということで、まずは目の前に見えている「渡月橋」を紹介して、嵐山旅行記の前編を終了したいと思います。
ここで、同行しているツアーガイドさんに、離脱する旨を伝え、12時半ぐらいから、嵐山の散策がスタートしました。

渡月橋 名所・史跡

ところで、降りた船はどうするのでしょうか？

散策中に見ちゃいました。保津川下りの船はどうしているのか？ということです。大昔は亀岡方面への上り便や、人力で陸に上げてトラックで移動だったらしいのですが、現在はクレーンで上げて亀岡に移動みたいです。大きなトラックに、船を3台積んで移動するみたいです。

これで本当に嵐山旅行記の前編を終了します。ご覧いただき、ありがとうございました。よろしければ、後編もご覧ください。