新緑の北海道（８）特急スーパーおおぞら号グリーン車の旅（釧路ー札幌）

2019/06/04 - 2019/06/04

旅の３日目。
釧路から特急スーパーおおぞら号で札幌へ向かいます。
４時間以上にも及ぶ列車の旅ですが、快適なグリーン車でゆったりと車窓を眺めながら、釧路で買った駅弁を食べつつの楽しい移動です。
到着した札幌は相変わらず多くの人でにぎわっていました。

エリア 釧路(北海道)

• 旅行の満足度: 5.0
• 観光: 5.0
• ホテル: 5.0
• グルメ: 5.0
• ショッピング: 5.0
• 交通: 5.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急
• 旅行の手配内容: 個別手配
• 利用旅行会社: 楽天トラベル

６月４日１１時前。
２泊した釧路ロイヤルインをあとにします。

釧路ロイヤルイン 宿・ホテル

釧路駅へ。駅まで近いと朝がらくちん。

釧路駅 駅

特急おおぞら号での車内販売はもう行われていないので乗車前にランチを買ってかないと。
改札内の駅弁販売も行われていないという情報がネットで出ていたので、改札外の四季彩館で買っておくことに。
キヨスクの売店です。

「釧路漁礁」というカニとサーモンのお弁当にしました。
人気駅弁「森のいかめし」の真空パックも置いてあったので持ち帰り用に購入。賞味期限がおよそ３か月なのでお土産にも最適。

ちょうど札幌からの特急スーパーおおぞら１号が到着したところで改札口からは多くの人が出てきました。
この列車が折り返しこれから乗るスーパーおおぞら６号になります。

あれ、改札を入ったところで駅弁を売ってるではないですか！
釧路駅の駅弁店、釧祥館（せんしょうかん）の売り子さんみたいです。
さっき買った「釧路漁礁」もこちらの商品です。

釧祥館 グルメ・レストラン

折り返しのため車内清掃中の特急スーパーおおぞら６号。

待っている時間を利用して最後部まで行って列車の「顔」を撮っておきます。
キハ２８３系というディーゼルカー。カーブ通過時に車体を傾けて高速で走行できるようにした振子式車両です。

特急 おおぞら 乗り物

３号車。グリーン車の車内。

１列＋２列の３列配置なのですが、車両の中央で配置が変わる変則的な座席配置です。

重厚なシート。

お隣のホームからは人気のくしろ湿原ノロッコ号が出発して行きました。

くしろ湿原ノロッコ号 乗り物

１１時２４分。定刻に釧路駅を出発しました。
青空も出てきました。

釧路川から分流した新釧路川ともお別れ。

札幌までは４時間１７分の長い列車旅です。
グリーン車には予想していたより多くの乗客が乗っていて半分くらいの席が埋まっていました。

大楽毛（おたのしけ）駅を通過するとすぐに阿寒川を渡ります。
昨日訪れた阿寒湖を源として釧路市街の太平洋にそそぐ川です。

スマホの地図ナビを見ながら車窓と見比べているとどんな場所を走っているかがわかるので、より一層旅の楽しみが広がる、と個人的には思っています。
お陰でこれから阿寒川を渡るから写真を撮ろうと準備ができました。

白糠駅１１時４３分着。
釧路駅構内の「そば処　霧亭」に飾られていた「白糠ー北進」のサボ（行き先表示版）に出ていた白糠駅です。
かつて、この駅から白糠線が分岐し北進駅までを結んでいましたが国鉄時代の１９８３年に廃止されてしまいました。

白糠駅 駅

釧路駅で買った駅弁を開きます。
「釧路漁礁」

カニとサーモンのお寿司です。
コンパクトに見えますが意外にボリュームもありました。
車窓を見ながらいただく海の幸の駅弁は最高でした。

音別駅の手前で太平洋の間近に出ます。
座っていたのは右側の席だったのでデッキの左側の窓まで行って写真を撮りました。

厚内駅では行き違いの下り普通列車を待たせて通過。

厚内駅 駅

池田駅が近づくと右手に池田ワイン城が見えました。
以前かなり話題になったことを思い出しました。

池田ワイン城 名所・史跡

池田駅１２時４３分着。
お隣に停まっているのは釧路をこの列車よりも１時間２０分も前に出発した普通列車の帯広駅。
この駅で２５分も停車して待ち合わせしていました。

池田駅 駅

十勝の牛たち。
ちょうど今放送中のＮＨＫ朝ドラ「なつぞら」を思い出します。

十勝川を渡ります。

しばらく走って十勝川の支流、札内川。
この先で十勝川に合流します。

帯広市街地を高架で通ります。

帯広駅１２時５６分着。
グリーン車からは３人ほど降りていきました。このあとグリーン車の乗客は札幌まで動きがありませんでした。

帯広駅 駅

向かいのホームには新得行き普通列車が停車中。

西帯広駅では運転停車して下り特急スーパーとかち３号と行き違い。

＊運転停車：列車行き違いや通過待ちなどのためにドアの開閉はせずに駅などに停車すること。

帯広近郊の西帯広駅。ドアは開きません。

西帯広駅 駅

新得駅１３時２９分着。

新得駅 駅

ここから狩勝峠越えのため、線路はＵ字型に大きく迂回しています。

こんな緑の区間を行きますが。
トンネル区間が多く、中でもこの区間最長の新狩勝トンネルは約５８００ｍにも及びます。
トンネル内で根室本線と石勝線が分岐する珍しい区間になっています。
トンネルの外でも防風柵が随所に設けられているので、せっかくの景色が塞がれてしまっていますが、安全のためですから。

トマム駅１３時５８分着。
石勝線開業時（１９８１年）の駅名は石勝高原でしたが、１９８７年にトマム駅に改称。

トマム駅 駅

山深い区間を行きます。

雨と窓の汚れで途中の写真がうまく撮れず。
いっきに写真は南千歳駅に進みます。１５時７分着。
新千歳空港への乗換駅です。

南千歳駅 駅

新札幌駅１５時３２分着。

新札幌駅 駅

終点札幌駅には１５時４１分に着きました。

札幌駅 駅

ホームから降りて改札口へ向かいます。
札幌駅の懐かしい風景が目の前に。

札幌駅北口。これからホテルへ向かいます。

（つづく）