原鉄道模型博物館へ（七夕に行って来ました）

2018/07/07 - 2018/07/07

横浜駅東口近くの三井ビル内の「原鉄道模型博物館」へ行って来ました。
１番ゲージという縮尺1/30.5、ゲージ幅45mmという大型鉄道模型が世界最大級の美しいジオラマ内を走っていて感動しました。
（少年時代に持っていたHOゲージが1/87、ゲージ幅16.5mm、現在少し所有するカトーNゲージが1/150、ゲージ幅9mmですので、その大きさがわかりますね）
ここは事務用品で著名なコクヨ専務だった、原信太郎氏が自作された鉄道模型が数多く所蔵されています。氏の拘りは、鉄製の車輪（加工が大変だった）、集電がオフになっても惰性で走るモーターの使用、実際の鉄道さながらに空中架線からの集電（パンタグラフで電気を取る）などなど随所に見られます。そんな車両を数千両（6000両だったか）自作されています。スゴいとしか言いようがありません。
加えて、著名な乗車券（キップ）収集家であり、世界の鉄道の写真や映像撮影等、レジェンドというか神様テツでしょうね。
ジオラマでは欧州旅行で何度も乗車した（？）、大好きなDB（ドイツ鉄道）電気機関車１０３型が走り回る姿を眺めて来ました。

エリア 横浜(神奈川)

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 5.0
• グルメ: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 一人あたり費用: 1万円未満
• 交通手段: 私鉄 徒歩
• 旅行の手配内容: 個別手配

横浜駅東口から博物館のある三井ビルまでは歩いてすぐです。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

高級鉄道模型店「天賞堂」の支店を左手に見ながら、エスカレーターで２階に上がります。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

入場料は1000円（JAF割引で900円でした）。
入場券の２次元バーコードを空港搭乗口みたいなゲートにかざして中に入ります。
因みにスタンプを手に押してもらうと再入場は可能です。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

先ずは箱根登山鉄道の初期車両（チキ１）にご対面。
１輌の中央部が荷物室、前後に１等車と２等車が振り分け配置されていたんですね。
外国人が多かったそうですから、優等車室が必要だったと思います。
原信太郎氏は記憶と記録を元に再現しています。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

オリエント急行の客車（ワゴン・リ？）。
原氏は列車廃止前に家族で乗車して、東欧で越境トラブルにあったそうです。
東西冷戦の時代だったという証です。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

氏は長じて大阪在住されますが、東京出身です。
子供時代に大阪で阪神電鉄（当時は電気軌道）のコバルトブルー塗色を見て衝撃を受けたそうです。SLが主力の時代は、汚れても目立たない茶色（葡萄色）ばかりだったんですね。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

九州鉄道が米国ブリル車に発注し、納車された時には国有化されていて、その後は数奇な運命を辿った「或る列車」と呼ばれる車両。
それをオマージュし、改造したディーゼル車両（キハ４０型）が九州の久大本線を「或る列車」というスイーツ観光列車で走っていますね。
デザインは水戸岡鋭治さんです。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

欧州旅行写真のコラージュ。
ノルウェー鉄道を撮影した展示が期間限定で開催されていました。
16ミリフィルムで撮影された映像はとても面白く拝見しました。
木造ニス塗りで革張りシートの近郊車両が興味深いものでしたね。オスロ冬季五輪で整備されたそうです。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

上田丸子電鉄の「丸窓電車」。
現上田電鉄でもオマージュ車両が引退間近だそう。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

阪神851形電車。
貫通路の扉が観音開きで手すりが斜めに付いているため、愛称が「喫茶店」「喫茶店ドア」などと呼ばれていたようです。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

湘南電気鉄道（現京急電鉄）のデ１形。
京急旧1000形までの車両デザイン一貫性を感じる。
来年（2019年）、京急電鉄は横浜MM21地区に本社を品川から移転し、ビル内に博物館を開設してこの車両を展示すると聞いています。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

上の青いSLがイギリスのマラード号（200km超のスピードを記録）。
下がアメリカのペンシルバニア鉄道のSL。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

上の角ばった緑の電機がフランスの確かBB形で速度記録を持っていたような。
中段の丸っこい電機が私の大好きなDB103形です。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

ボストンのストリートカー。
色とかデザインとか洒落ていますね。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

京阪電鉄の「びわこ号」。
大阪から大津まで直通出来るようになっていました。
パンタグラフとポール集電なんて面白すぎです。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

阪神国道線を走っていた71形。
大きい窓が特徴で「金魚鉢」という愛称がありました。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

ドイツの工業都市ヴッパタールに今でも走っている懸垂鉄道（モノレール）。
川の上を走っています。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

原氏が所有していたメルクリン社の模型。
世界で15台しかないそうで。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

TEE(Trans Europ Express)。高速鉄道がない時代に、鉄道利用促進のために国際特急として設けられました。ただ、階級社会の欧州故に１等車のみだったので利用状態が芳しくなかったようです。
これはスイス国鉄のRAe TEEⅡ形電車。中学高校や大学時代に本やT V番組で見て憧れていました。
ドイツ国内で走り始めた、１・２等連結のIC(Inter City:都市間特急）からIIC(International Inter City:国際都市間特急）に発展し、私が２度目の欧州旅行をする直前にEC(Euro City)に改変されて消滅したようです。
1987年夏、ECエラスムス号にアムステルダムからミュンヘンまで長時間乗車をして、長年の思いを果たしました。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

DB103形を原氏は200km/hの高速で１時間以上運転したことがあるそうです。
VIPテツならではのエピソードです。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

ジオラマ「いちばんテツモパーク」。
世界最大級の１番ゲージレイアウトだそう。
欧州の雰囲気が最大限に引き出されている美しいレイアウト。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

一日の移り変わりをライティングで美しく表現されています。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

DB103形が通過していきます。
原氏製作の模型は走行音が本当に素晴らしい！！
軽やかなジョイント音やモーター音やメカニカルノイズなどなど。
聞き惚れる感じです！

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

夜景は美しい！

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

確かパリ・リヨン駅をモチーフにしたようなことを言っていたような。
美しい！！

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

ライティングは深夜も表現しています。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

路面電車も見事に再現されています。
走行音も忠実でびっくりします。

原信太郎氏は4年前の2014年7月5日に永眠されました。
2012年7月10日に博物館がオープンしてますので、存命中は何度もご覧になっていると思います。

原鉄道模型博物館 美術館・博物館

ランチは横浜駅西口に移動し、ヨドバシカメラB2Fにある「ザ・ミートマーケット」。
150gBLOCKステーキ（ライス＆スープ付きで980円税別）とJIM BEAMハイボール（290円税別）にしました。
価格なりという感想です。
ハイボールはリーズナブルですね。

ザミートマーケット グルメ・レストラン

ガラスの向こうで肉をグリラーで焼いています。

欧州鉄道に乗りたくなりました！
英国マン島へも思いが更に強くなりました！（マン島はクラシックな路面電車、電車、登山電車、蒸気鉄道が保存されて運転されているある意味テツの聖地です）

ザミートマーケット グルメ・レストラン

この旅行記へのコメント （2）

• はすのはなさん 2018/07/16 22:33:59

  説明が素晴らしいですね♪

  capriさん
  
  こんばんは。
  はじめまして、はすのはなと申します。
  私の拙い旅行記に訪問頂きまして、ありがとうございました( ^ω^ )
  
  私は鉄道好きなにわか鉄子なのですが、capriさんのすごくわかりやすい説明に感動致しました。
  
  本来なら、鉄ちゃんと言われる方々が反応されるのでしょうが、それはそれでその道に精通しているから凄いと思うのですが、にわか鉄子としては開かれた説明と言うか、非常にわかりやすく噛み砕いて、展示された車両の一つ一つのエピソードが愛情に溢れていて素晴らしいなと感じました。
  
  私も訪問して見たいです♪
  今年は酷暑でありますが、よい旅をなさってくださいね。
  
  はすのはな

  capriさん からの返信 2018/07/17 10:54:39

  Re:説明が素晴らしいですね♪

  はすのはなさん
  
  コメントありがとうございます。
  小４の時、電車通学になった時に鉄道の道に足を踏み入れてしまいました。
  列車を眺め、ぼんやり乗っているのが大好きな乗りテツなんだと思います。
  欧州の列車は子供時代からの憧れで、２５歳初海外＆欧州で軽く夢を叶え、３０歳夫婦欧州旅で満喫しました。
  原鉄道模型博物館は原信太郎氏の思いが溢れた素晴らしい空間だと思います。そのこだわりが心地よく感じる模型鉄道の走行音に詰まっている感じがしました。恐らく再訪するのは間違いないと感じています。
  是非ご訪問されることをお勧めいたします。
  
  これからも旅行記を楽しみにしています。
  そしてよろしくお願いたします。
  
  Capri