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≪2018.March≫あみんちゅ拝啓去りゆくもの達への旅路その弐之②～リベンジ三江線乗車往路編～<br /><br />平成30（2018）年3月31日に歴史を閉じる三江線。赤字路線が廃止されるのはJRという民間の営利目的の企業が取る方針として致し方ないところがあるように思えます。昭和62（1987）年4月1日の国鉄分割民営化後も行われてきた事実ではあるものの、なぜ三江線がこれだけ話題に上り、人が訪れるのか正直わからないところがありました。<br /><br />本年3月1・2日に取れた連休を利用して、噂の三江線に乗る機会がありました。決して我が街から近い場所でもなく、ちょっとした旅行となれば、頭の中にある〝乗り〟対象路線を乗ってしまおうと思うのは当たり前。5月13日にファイナルランを迎える500系こだまのTYPE EVAもそのひとつ。しかし5時間もの時間をかけて新大阪～博多を通して乗るだけの気力もなく、半分の距離にあたる新大阪～広島間で良いかな～と考えて組み込みました。それに加えて三江線という〝二兎を追ったこと〟が災いしたのか、本数の少ないローカル線の洗礼とまさかの〝タクシーが来ない〟というハプニングに加え、倒木による遅延も重なり、自分が思った通りの行程消化ができませんでした。<br /><br />とにかく日程を伸ばせないまま帰宅し、普段通りに仕事をしていても、なんとなく悶々とした日々を過ごしていました。比較的休みの取りやすい職場ではあっても、急にドタ休をすることも出来ないのがサラリーマンの宿命。しかし刻々と迫る三江線運行残存日数に〝リベンジ〟という気持ちが高まります。<br /><br />三江線がなぜ注目されるのか？勿論マスコミに取り上げられて多くの人々が知るところとなったことは事実です。それに加えて沿線住民の方々による三江線乗客に対する熱心な〝おもてなし〟が口コミで伝わった事実もあります。ただ〝陸鉄（時刻表上での行程作りを楽しむ鉄オタ）〟上がりの私としては〝ベストプラン〟が作れない鉄旅ゆえに夢中になってしまったことが大きいように感じています。<br /><br />疲れのとれぬまま夜行バスで出雲市到着。その後青春18きっぷを利用して9425Dの始発駅である益田駅へと向かい折り返し乗車をするはずでしたが、3月17日の時刻改正後の再改正によるものなのか、単純に時刻表上の誤りなのか？どちらも水掛け論的なものとなってしまいわからない結果にはなりましたが、結論9425Dは以前通り浜田始発は変わらずに、益田始発とされていたものは、浜田で乗り換えが必要ということが当日になってわかりました。行ってしまってから知ってもどうにもならず、言われるがまま折り返しの浜田行きに乗るも、降り続く雨の中山陰本線鎌手駅構内のポイント上で地盤流出が起こり益田～浜田間の全列車の運行が一時見合わせとなりました。既に乗車した列車は西浜田駅に停車しており当該区間は既に通過済みではあるものの、やはり列車運行上の問題からすぐには出発ができない状態に陥ってしまいました。意味のない益田まで往復した挙句に喰らった運転見合わせの報に、ついてない…と嘆くしかありませんでしたが何とか20分遅れでの運行が開始され、遅れた列車も浜田駅にて9425Dに連絡することが知らされます。とは言え乗り換えが済み次第出発とのことで、写真を1枚も撮れぬまま乗り換えるしかありません。残念ですが仕方がありません。そんな踏んだり蹴ったりのアプローチがあってやっと始まった三江線往路の旅、どんなものになったのでしょうか…。<br /><br />《前半から続く》<br />浜田から乗車した三江線9425Dは、前回も乗車した列車です。その時との違いは1両編成だったものが2両編成になっていたことと、浜原行きが三次行きになっていたこと位です。前回爆睡してしまったこともあり、小さなお目めをマックス開いて景色を必死に眺めて行きます。それでもさすがに江津迄は気のゆるみからかウトウトしてしまいましたが、江津駅で結構な数の乗客の騒がしさで目覚めた次第です。<br /><br />江津から江の川沿いを走って行く2両編成の列車は、定刻に上下線の交換が行われる石見川本駅に到着します。ここで離合する上り列車は運行上同一車両での三次～江津の通し運行をするのですが、乗務員休憩のために乗客はすべて一旦降ろされます。そして出発前に再び乗車し、列車番号も違うものとして江津へと向かうようになっています。<br /><br />このことはダイヤ改正前から続いていたことで、この列車の乗客をターゲットにして駅前のおもてなしサロンで産直や三江線グッズの販売の他に湯茶のサービスなどが行われています。廃止が近づくにあたりオープンしている時間も伸びたようにも聞いていますが3月2日には12：00～14：00まで営業となっており、昼食を摂るために途中下車した私はなんの特典もなかった場所でもありました。しかし正常運行されていればの但し書きが必要で、列車の運行ダイヤの乱れによっては、ターゲットになる列車自体も変わってしまうことになります。今朝も式敷駅付近で落石があり、三次発の始発列車が現場に長時間停車していたこともあり、いつもならば強制下車を余儀なくされている列車は30分の遅れで出発し、川本の街を散策することなく江津へと向かいました。それに対し12分の停留で三次に向かう9425Dは出発が20分遅れたことでその恩恵を被れました。しかし残念なことに14：15には車内に戻って下さいと連呼されていたにもかかわらず、数人の乗客が帰って来ず出発が遅れました。必要のない遅延を発生させたことに対し、当の本人どもが〝私だけじゃない〟とほざいていました。観光バスの集合時間でも勿論迷惑になる行為を公共交通機関を利用している自覚すらない方々に怒りを通り越して呆れかえってしまった約1名でした。<br /><br />石見川本駅を出発すると次は口羽まで交換がないため停車時間も僅かです。そして天国に一番近い駅である宇都井駅ではあいにくの天気で車窓の景色は大したことはありませんでしたが、駅舎下では〝ありがとう三江線〟の幟（はた）を振るスパイダーマンの姿がありました。観光客に〝少しでも思い出を〟という意図が痛い程伝わってくる地元の方々の気持ちに応えるべく、多くの乗客が視界から消えてしまうまで手を振り続けていた様子が印象的でした。<br /><br />そして口羽に到着し、離合した後にすぐに出発。街らしい景色が見えてくるとまもなく三次駅に到着します。1.5往復目となりますが、この折り返し列車が17：02発の江津行きになりそれに再び乗車します。<br /><br />《後半へ続く》

≪2018.March≫あみんちゅ拝啓去りゆくもの達への旅路その弐之②～リベンジ三江線乗車往路編～

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2018/03/20 - 2018/03/20

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たかちゃんティムちゃんはるおちゃん・ついでにおまけのまゆみはん。さん

≪2018.March≫あみんちゅ拝啓去りゆくもの達への旅路その弐之②～リベンジ三江線乗車往路編～

平成30（2018）年3月31日に歴史を閉じる三江線。赤字路線が廃止されるのはJRという民間の営利目的の企業が取る方針として致し方ないところがあるように思えます。昭和62（1987）年4月1日の国鉄分割民営化後も行われてきた事実ではあるものの、なぜ三江線がこれだけ話題に上り、人が訪れるのか正直わからないところがありました。

本年3月1・2日に取れた連休を利用して、噂の三江線に乗る機会がありました。決して我が街から近い場所でもなく、ちょっとした旅行となれば、頭の中にある〝乗り〟対象路線を乗ってしまおうと思うのは当たり前。5月13日にファイナルランを迎える500系こだまのTYPE EVAもそのひとつ。しかし5時間もの時間をかけて新大阪～博多を通して乗るだけの気力もなく、半分の距離にあたる新大阪～広島間で良いかな～と考えて組み込みました。それに加えて三江線という〝二兎を追ったこと〟が災いしたのか、本数の少ないローカル線の洗礼とまさかの〝タクシーが来ない〟というハプニングに加え、倒木による遅延も重なり、自分が思った通りの行程消化ができませんでした。

とにかく日程を伸ばせないまま帰宅し、普段通りに仕事をしていても、なんとなく悶々とした日々を過ごしていました。比較的休みの取りやすい職場ではあっても、急にドタ休をすることも出来ないのがサラリーマンの宿命。しかし刻々と迫る三江線運行残存日数に〝リベンジ〟という気持ちが高まります。

三江線がなぜ注目されるのか？勿論マスコミに取り上げられて多くの人々が知るところとなったことは事実です。それに加えて沿線住民の方々による三江線乗客に対する熱心な〝おもてなし〟が口コミで伝わった事実もあります。ただ〝陸鉄（時刻表上での行程作りを楽しむ鉄オタ）〟上がりの私としては〝ベストプラン〟が作れない鉄旅ゆえに夢中になってしまったことが大きいように感じています。

疲れのとれぬまま夜行バスで出雲市到着。その後青春18きっぷを利用して9425Dの始発駅である益田駅へと向かい折り返し乗車をするはずでしたが、3月17日の時刻改正後の再改正によるものなのか、単純に時刻表上の誤りなのか？どちらも水掛け論的なものとなってしまいわからない結果にはなりましたが、結論9425Dは以前通り浜田始発は変わらずに、益田始発とされていたものは、浜田で乗り換えが必要ということが当日になってわかりました。行ってしまってから知ってもどうにもならず、言われるがまま折り返しの浜田行きに乗るも、降り続く雨の中山陰本線鎌手駅構内のポイント上で地盤流出が起こり益田～浜田間の全列車の運行が一時見合わせとなりました。既に乗車した列車は西浜田駅に停車しており当該区間は既に通過済みではあるものの、やはり列車運行上の問題からすぐには出発ができない状態に陥ってしまいました。意味のない益田まで往復した挙句に喰らった運転見合わせの報に、ついてない…と嘆くしかありませんでしたが何とか20分遅れでの運行が開始され、遅れた列車も浜田駅にて9425Dに連絡することが知らされます。とは言え乗り換えが済み次第出発とのことで、写真を1枚も撮れぬまま乗り換えるしかありません。残念ですが仕方がありません。そんな踏んだり蹴ったりのアプローチがあってやっと始まった三江線往路の旅、どんなものになったのでしょうか…。

《前半から続く》
浜田から乗車した三江線9425Dは、前回も乗車した列車です。その時との違いは1両編成だったものが2両編成になっていたことと、浜原行きが三次行きになっていたこと位です。前回爆睡してしまったこともあり、小さなお目めをマックス開いて景色を必死に眺めて行きます。それでもさすがに江津迄は気のゆるみからかウトウトしてしまいましたが、江津駅で結構な数の乗客の騒がしさで目覚めた次第です。

江津から江の川沿いを走って行く2両編成の列車は、定刻に上下線の交換が行われる石見川本駅に到着します。ここで離合する上り列車は運行上同一車両での三次～江津の通し運行をするのですが、乗務員休憩のために乗客はすべて一旦降ろされます。そして出発前に再び乗車し、列車番号も違うものとして江津へと向かうようになっています。

このことはダイヤ改正前から続いていたことで、この列車の乗客をターゲットにして駅前のおもてなしサロンで産直や三江線グッズの販売の他に湯茶のサービスなどが行われています。廃止が近づくにあたりオープンしている時間も伸びたようにも聞いていますが3月2日には12：00～14：00まで営業となっており、昼食を摂るために途中下車した私はなんの特典もなかった場所でもありました。しかし正常運行されていればの但し書きが必要で、列車の運行ダイヤの乱れによっては、ターゲットになる列車自体も変わってしまうことになります。今朝も式敷駅付近で落石があり、三次発の始発列車が現場に長時間停車していたこともあり、いつもならば強制下車を余儀なくされている列車は30分の遅れで出発し、川本の街を散策することなく江津へと向かいました。それに対し12分の停留で三次に向かう9425Dは出発が20分遅れたことでその恩恵を被れました。しかし残念なことに14：15には車内に戻って下さいと連呼されていたにもかかわらず、数人の乗客が帰って来ず出発が遅れました。必要のない遅延を発生させたことに対し、当の本人どもが〝私だけじゃない〟とほざいていました。観光バスの集合時間でも勿論迷惑になる行為を公共交通機関を利用している自覚すらない方々に怒りを通り越して呆れかえってしまった約1名でした。

石見川本駅を出発すると次は口羽まで交換がないため停車時間も僅かです。そして天国に一番近い駅である宇都井駅ではあいにくの天気で車窓の景色は大したことはありませんでしたが、駅舎下では〝ありがとう三江線〟の幟（はた）を振るスパイダーマンの姿がありました。観光客に〝少しでも思い出を〟という意図が痛い程伝わってくる地元の方々の気持ちに応えるべく、多くの乗客が視界から消えてしまうまで手を振り続けていた様子が印象的でした。

そして口羽に到着し、離合した後にすぐに出発。街らしい景色が見えてくるとまもなく三次駅に到着します。1.5往復目となりますが、この折り返し列車が17：02発の江津行きになりそれに再び乗車します。

《後半へ続く》

エリア

飯南・邑南・美郷(島根)
旅行の満足度
5.0
観光
5.0
ホテル
5.0
グルメ
5.0
ショッピング
5.0
交通
5.0
同行者
一人旅
一人あたり費用
1万円 - 3万円
交通手段
高速・路線バス JRローカル 徒歩
旅行の手配内容
個別手配

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この旅行記へのコメント （1）

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  • taka45145225

    taka45145225さん 2018/04/09 05:43:44
    ぜ～んぶ知らない駅名ばかりｗｗ
    呼んでるこちらまで遠くまで旅行に出かけられた気分になれた感じで楽しかったです。


    駅名で面白いと思ったのは「竹」という駅があるのか！？っていうことでした。名前の由来とか調べようかなって好奇心が秘かに湧いてきます。あと「潮」うしおという駅名も興味津々で見ちゃいましたよ(◔ω◔)ほほぅ？


    もっとゆっくりたかティムさんの旅行記を見たかったのにィ～。時間に追われる毎日でじっくり記事や写真をボーッと眺めることすら出来ずに、どんどんと先に先に行かなきゃいけない歯がゆさがあります。


    もっと余裕をもって30分くらいかけてひとつずつたかティムさんのブログは読みたいんだよ。でもその余裕が今はない。これはジレンマです。でも旅気分にさせてもらいました。今回も楽しかった。もっとブログを味わいたい。自分を見直すきっかけになれば。


    ＞＞taka45145225 より


    2018年4月9日　朝5時43分
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