三次駅
駅
3.29
三次駅 クチコミ・アクセス・周辺情報
三次 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の低いクチコミ
随分とコンパクトな駅舎でがっかり? ~ 三次駅
2.5
- 旅行時期 2024/09
- by 機乗の空論さん
芸備線に所属する代表駅であり県北部の中核都市の代表駅でもある「三次駅」は中国地方中央部の交通の要衝である津山駅・新見駅と並... 続きを読むぶ直営駅です。 また、塩町駅から分岐する福塩線の列車も運行上は当駅を起点とする為に全ての列車が当駅発着と成るために超える場合は乗換が必要です。 山陰地方の江津まで乗り入れていた三江線も超過疎化赤字路線として2018年に廃線。 駅構内は駅舎に接した単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の2面3線の地上駅で島式ホームとは跨線橋で連絡してます。 また、1番線ホームと2番線ホームとの間には待避線があるほか、3番線ホーム南側には列車の留置線が多数あります。 旧駅舎は昭和53年に2階建て鉄筋コンクリート造りでしたが、平成27年に新駅舎が完成しイベント展示室などもありました。 そして、同時に新たにバスターミナルも整備され現在に至る社員配置駅です。 閉じる
クチコミ・評判
3.29
(9件のクチコミ)- 施設の快適度:
- 2.89
- 猛暑の日は暑くて地獄でした?… by 機乗の空論さん
- バリアフリー:
- 2.50
- 各ホームにはエレベーターが設置されてます by 機乗の空論さん
1~7件(全9件中)
-
寂れた感はありますが、間違いなく備北地区の中心です。
- 5.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 9
広島県北東部一帯の備北エリア。その中核となるのが三次市になります。昭和54(1979)年に中国自動車道が三次まで開通し、東... 続きを読む京から高速道路で繋がった後に昭和58(1983)年に全線開通した頃は本州を縦断する主要道の役割を担っていました。しかし山間部の豪雪地帯を走るために冬季は雪による障害も多く、また明るさの不足が指摘されてドライバー泣かせだった高速道路とも言われていました。そのような経緯もあり、平成9(1997)年に山陽自動車道が全通すると、関西以東より九州方面へと向かう主要ルートは取って代われることとなり、一部の都市部を除けば通行量が激減しました。
一時期は大都市から三次に向かう夜行高速バスも乗車率の低迷から撤退を余儀なくされ、唯一名古屋~広島間の広島ドリーム号が立ち寄っているに過ぎません。
廃止祭りの三江線に乗るものがとやかく言うことはできませんが、現実はシビアなものになっています。幹線らしい路線がない三次駅と三次市街がどうなるのか?三江線ブームが過ぎ去った4月以降にどのようになるのか?よそ者ながら不安があります。
広島から列車・バスともに1時間半で来られる場所ゆえ、底力で今後発展してくれることを望まずにはいられませんでした。 閉じる投稿日:2018/03/10
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きれいな駅。なんとトイレはウォシュレット。
- 4.0
- 旅行時期:2017/04(約9年前)
- 0
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2014/12/19 広島から三次
- 2.0
- 旅行時期:2014/12(約11年前)
- 1
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2014/10/08 芸備線 三次駅
- 1.0
- 旅行時期:2014/10(約11年前)
- 0
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中国中部の主要駅
- 3.0
- 旅行時期:2014/07(約11年前)
- 0
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山間の交通の要衝となっています
- 4.0
- 旅行時期:2013/01(約13年前)
- 1
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鉄道のみならず都市間バスも充実
- 4.0
- 旅行時期:2011/03(約15年前)
- 0
1件目~7件目を表示(全9件中)
投稿写真
基本情報(地図・住所)
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