2016.01 週末ぴよぴよ№1♪(東京⇒利府支線・仙石線・石巻線など) -ＪＲ線乗りつぶし-

2016/01/30 - 2016/01/30

先週悪天候で延期した東北の旅。
宮城県のぴよぴよ（盲腸線）を中心にＪＲ線全線制覇に向けて、冬の乗り鉄してきました。

ＪＲ東日本で売っている週末パスをフル活用。

新幹線も使いながら、ＪＲ東日本に貢献する旅。
車窓からたくさん楽しめました♪

エリア 石巻(宮城)

• 旅行の満足度: 5.0

ＪＲ線は池袋スタートです。
07:54池袋発大宮行
08:02赤羽着
08:10赤羽発宇都宮行

いろいろ朝の出発時間を考えました。
仙台発12:45の列車に乗りたいので
05:39池袋発　仙台まで普通列車
06:01池袋発　大宮から宇都宮まで新幹線￥１，８４０
06:47池袋発　福島から仙台まで新幹線￥１，８４０
07:54池袋発　郡山から仙台まで新幹線￥２，５９０

宇都宮⇔郡山の在来線を乗っていなかったし、朝のんびりしたかったので一番高級なプランを選択。

池袋駅 駅

ＢＯＸシートの車両を調べて

赤羽からＢＯＸシートに座れました♪

東北の玄関口だけあって、大宮から雪に変わりました。

大宮駅 駅

埼玉県内はうっすら積もり始めました。

宇都宮の手前で真っ白♪

09:30宇都宮着
09:32宇都宮発黒磯行

１５両編成が４両編成になるので、席取りが大変。
地元の方もたくさん乗っていたので大混雑。

宇都宮駅 駅

宇都宮を出るとだんだん積雪も多くなり、東北がどんどん楽しみになっていきます♪

交流と直流の交わる駅、黒磯。

昔々、親せきが住んでいて何度か遊びに来たことあります。

10:23黒磯着

ほとんどの人が降りていって、乗り換えをしたのはほんの少しの方でした。

黒磯駅 駅

10:27黒磯発郡山行

ここから交流区間になります。
なので、交直両用車両以外は乗り換えです。
今後、黒磯⇔高久にデッドセクションを移設するらしく、黒磯から先はディーゼルになるとかならないとか...。

ラッキーなことにロングシートの車両ではなく、ボックスシート付きでした♪

赤い鉄橋と雪のコントラストが最高♪

白坂駅
かなり雪が多くなってきました〜。

白坂駅 駅

白河駅

白河城が見えました。

白河駅 駅

11:30郡山着

郡山の手前からかなり混雑して来ました。

ここから新幹線でワープします♪

郡山駅 駅

11:51郡山発仙台行

郡山駅 駅

郡山でたくさん降りるので自由席で十分です。

駅弁とビールを買って新幹線の車内で昼食タイム。

仙台まで約３０分ご飯を食べていたらあっという間です。

車内の様子

乗車区間では２７０キロくらいで巡行してました。

12:26仙台着

ＪＲ東日本ばっかり利用していると仙台もよく通る駅になりました。

仙台駅 (JR) 駅

12:45仙台発小牛田行

乗り換え時間約２０分
行先読めませんが「小牛田（こごた）」です。

交流電車のＥ７２１

雪が降っているのか全面が真っ白。

12:53岩切駅着

ここで東北本線の利府支線に乗り換えます。

岩切駅 駅

12:59岩切発利府行

日中は単線区間で折り返し運転をしているようです。

新利府駅

どうやら乗ってくる人がいるようです。

新幹線の総合車両センターが併設されています。

昼間でも結構利府に行く人は多いようです。

見えてきました。ぴよぴよ駅（盲腸線）

13:05利府着

岩切から６分、週末ぴよぴよ最初の目的地『利府駅』に到着です。

利府駅 駅

利府駅は盲腸線なので行き止まりです♪

利府駅の時刻表

朝夕は仙台方面まで、日中は岩切で折り返し

利府駅前

ぴよぴよの中ではごくごく普通の駅前。

折り返し『13:16利府発岩切行』で戻ります。

13:22岩切着
13:25岩切発石巻行

ＪＲ東日本様が誇るハイブリット車両ＨＢ−Ｅ２１０系がやってきました。
仙石東北ラインです。

ＪＲ東日本様は「〜ライン」って好きですよね♪

岩切駅 駅

東北本線の車内にあるポスター楽しいです♪

車内はいたって普通のＪＲ東日本です。

結構な乗車率です。

最後尾にがぶりつき

下り線で一時停止したのち、上り線を跨いでいきます。
一番右の線路が東北本線の下り線

東北本線の上り線を跨いで仙石東北ライン専用線で一時停止。

東北本線と仙石東北ラインの渡線
ここでも一時停止
交流の東北本線と直流の仙石東北ラインを結ぶ渡線の距離は約３００Ｍ
一時停止もしないといけないらしく、デッドセクションも設置できないのでディーゼルカーしか運用できないらしいです。
なので、ＪＲ東日本様はハイブリットカーを導入。

そろりそろりと仙石線に入りました。

たぶんこんなことに感動しているのって、鉄っちゃんくらいですね(笑)

ヨメは単なる乗り鉄なので全く興味なし。

松島が見えてきました♪

ＨＢ−Ｅ２１０系はモーターで走るディーゼルカー

プリウスとはちょっと仕組みが違います。
ディーゼルエンジンは発電用で電気で走るディーゼルカーです。

14:25石巻着

岩切から約1時間石巻駅に到着です。

石巻駅 駅

石巻といえば石ノ森章太郎

14:25石巻発女川行

ここからは石巻線キハ１１０系

14:51女川着

このたび２つ目のぴよぴよに感動です。

女川駅 駅

１時間〜１時間半程度に１本運行されているようです。

女川駅は東日本大震災の影響で２００Ｍほど後退して駅を立て直ししたそうです。

平成２７年３月２１日に復旧作業が終わり、再び開業したそうです。
その際に駅に温泉が併設されています。

駅舎から駅方向を望む。

駅舎から海が見えますね〜。

14:59女川発石巻行
女川駅の滞在時間は約８分

15:26石巻着

仙石線は１時間に２本くらい

石巻駅で多少時間があったので、キオスクでビールを調達

石巻駅 駅

15:33石巻発小牛田行

ここから石巻線で小牛田に向かいます。
この時間はたまたま石巻で乗り換えが必要でした。
ほとんどは女川⇔小牛田で運行されているようです。

せっかくなので一番搾りの仙台づくり

そんなに積雪量は多くないですが雪原が続きます。

ローカル線なのですが平原を走っているので田舎感は全くありません。

だんだん日が傾いてきました。
１月下旬なので日が短いですね。

16:09小牛田着

先頭車両は地元の子供たちがイラストを担当したようです。

小牛田駅 駅

なかなかＪＲには配色ですね。

本当は乗りたかった「リゾートみのり」
明日はなんだかわかりませんが運休です...。

16:18小牛田発仙台行

小牛田駅の時刻表

石巻線は３０分〜１時間に１本程度
陸羽東線は日中本数が減るものの朝夕中心に古川行がでています。

東北本線から仙石線が見えます。

この辺りは並走しているようです。

16:46塩釜着

まだ乗っていない仙石線の区間を乗るためにここで降りて再び仙石東北ラインに乗車します♪

塩釜駅 駅

ちょっと時間があるので塩釜駅で途中下車します！

結構夕暮れになってきた塩釜駅

駅の付近にカフェがないか探すも見つからずコンビニでお茶しました...。

塩釜駅は自動改札機
週末パスもちゃんと対応してます。

17:23塩釜発石巻行

さっきも乗った気がしますが...。

17:35高城町着

再び仙石東北ラインで東北本線から仙石線へ。
もう外は真っ暗夜になっちゃいました。
仙台方面の列車はホームに停車していました♪

17:40高城町初あおば通行

本日ラストを飾るのは１７本目仙石線の列車です。
仙石線は直流で２０５系で運行されています。

高城町駅 駅

18:23あおば通着

真っ暗になってしまったので日本三景の松島も見ることができず単なる移動で終わってしまいました。

ここも実はぴよぴよ区間です。
仙台から１駅なのでぴよぴよ感は全くありません。

地方の地下鉄のような駅です。
あおば通⇔陸前原ノ町は地下区間での運行です。

あおば通駅 駅

18:27
池袋駅を出発して約１１時間、本日３つめのぴよぴよ制覇です♪

仙台市の地下鉄とはあおば通駅でのほうが乗り換えしやすいみたいです。

あおば通駅の改札

な〜んとなくＪＲ東西線のような感じがしました♪

そして本日の旅が終了です。

明日は陸羽西線＆東線を乗り継いで酒田を目指します♪

この図はこの旅の仙台付近の初めて乗った区間図です。

次の旅図鑑
201601陸羽横断♪(陸羽東線⇒陸羽西線⇒つばさで東京へ)
http://4travel.jp/travelogue/11105878
前の旅図鑑
201601久留里線と房総横断鉄道(小湊鉄道⇒いすみ鉄道)＋根岸線＋相模線
http://4travel.jp/travelogue/11105875

↓ＪＲ線乗りつぶし記録↓
https://4travel.jp/travelogue/11281674