2016/02/20 - 2016/02/20
71位(同エリア179件中)
旅図鑑さん
今は2016年8月。
旅行に出てから半年近く過ぎ、冬の旅行記を書いていますがご愛嬌。
冬のローカル線の旅でまだ乗っていない飯山線と只見線を東京から1日で乗りつぶそうとすることは基本的にムリですが、時刻表とにらめっこしていると、2月20日と21日に十日町で雪まつりの開催に合わせて『スノーエクスプレス十日町号』が運転され、夏の時期のおいこっと号と同じようなダイヤで運行されました。
冬季期間中にこのような旅ができるのはこの日しかないということでタイトルは「夢のたび」です♪
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朝の上越、北陸新幹線はスキーシーズンということもあってか、ほぼ指定席は満席状態。
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それに対して、東北方面はかなり余裕があるようでした。
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07:04池袋発
湘南新宿ライン高崎行で新幹線乗換駅の大宮まで池袋駅 駅
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何度も通らなければ東北地方に行けない大宮駅新幹線改札口
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07:46大宮発
かがやき503号
この列車はこの時間帯で最速であって、一番都合のよい列車です。
どうせ指定席取るなら、最速列車をと選びました。
ちなみに大宮→長野がジャスト1時間大宮駅 駅
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車内は満席のはずですが、ちらほらって感じです。
全車指定なので立ち客もいなくて結構快適。
また北陸新幹線には全座席コンセントがあって便利です! -
北陸新幹線は整備新幹線なので最高速度240キロ
その瞬間はゲットできませんでした。 -
08:46長野着
いくら金沢行といってもかなりの人が長野で降りました。
ここからスキーなどに行くのでしょうか?長野駅 (JR東日本) 駅
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やはりスキー客が多いようで、長野駅の白馬方面のバス停には長い列が…。
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再び長野駅の改札から入って列車の旅を続けます。
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次に乗るのは年間2往復しか運行されないスノーエクスプレス十日町号です。
ちなみに次の普通十日町行ですと、十日町着の10分前に越後川口行が出発してしまうという悲しいダイヤです。 -
09:15長野発
車両はおいこっと号の車両です。
なので、この日はおいこっと号は運行されません。 -
おいこっと号以外の普通列車にも使用できるような設計になっていました。
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えきねっとで指定席の買える列車だったので、えきねっとで買ったら2人がけでも隣りあわせでもなく、お互いに窓側でした。
誰も乗ってこないと便利〜と思ってましたが、途中の飯山駅で若いカップルが乗ってきました。 -
日よけを閉めると和の感じ。
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飯山駅。
新幹線乗り換えができるので駅前を含めかなりの人がいました。
そして、ここからもかなりの人が乗車して来ました。 -
だんだんあたりは雪深くなり。
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11:21十日町着
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雪まつりに来たわけではありませんが、とりあえず歓迎を受けます(笑)
十日町駅 駅
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ほとんど雪のない十日町。
2月とは思えない感じです。
ランチタイムと思いましたが、雪まつりの影響でどこもかしも長蛇の列。
乗り換え時間が約1時間しかないのであきらめました。 -
せっかくなので駅前の雪まつり会場へ。
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雪の回廊を抜けると
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駅前イベント広場と称してイベントをやっていました。
味噌汁を配っていたので、便乗していただきました♪ -
お昼を買いにセブンイレブンへ行く途中で回送されるおいこっとに遭遇。
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セブンイレブンはメイン出口とは反対側にあります。
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12:27越後川口行
キハ110系でのんびりご飯を食べながら移動します。 -
HB-E300の長野車
時刻表にないので何の列車かわかりません。 -
さてさて十日町ともここでお別れです。
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コンビニで仕入れた「風味爽快ニシテ」を飲みながら列車は越後川口に進みます♪
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十日町から先は若干雪深くなりました。
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12:54越後川口着
越後川口駅 駅
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12:57越後川口発
只見線に乗るためには、わずかな区間ですが上越線での移動も必要です。
なお、2016夏のダイヤでは今回使った185Dが十日町発12:27⇒12:35、越後川口着12:54⇒13:02とこの列車への乗り継ぎが出来なくなっています。 -
13:08小出着
ここからずっと乗りたかった只見線に乗車です。小出駅 駅
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13:11小出発
小出駅での乗り換え時間3分は時間の有効活用ですけど、5分くらいあるとのんびりできてよかったかもです。 -
シートは昔ながらのキハ40
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やっと雪景色になってきました。
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越後須原駅でほとんどの人が降りて、乗っているのは鉄分の濃い人たちになりました。
越後須原駅 駅
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さすがに18きっぷの時期ではないのでガラガラでした♪
これだけガラガラでも只見線には車掌が乗車しています。 -
山が登れないのでキハ40とキハ47の2両編成。
キハ110の1両ではだめなのでしょうか? -
大白川駅
ここをでると次の只見駅まで約20キロ、30分間駅がありません。大白川駅 駅
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並行する国道は除雪されておらず只見から小出までは只見線だけとなっているようです。
何かの記事で、只見の人が病院に行くのに同じ県内の若松に行くよりも新潟県のほうが近いので冬は只見線を使うと読んだことがあります。
たしかに豪雪地帯の県境、しかもほとんど需要がない地域ですとある意味鉄道って重要かもしれません。 -
14:28只見着
新潟県から福島県に。
ここから会津川口まではバスによる代行区間となります。只見駅 駅
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この列車は折り返し15:42発小出行
この列車に乗るためには会津若松を07:37に出発しなければ乗れません。 -
この先の線路は当面の間、不通区間です。
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ここからは列車旅ではないので、心惹かれながら〜。
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14:32只見発
気さくなお姉さまが運転手。
きっぷもほとんど見ずに出発です(笑)
列車が着いてから乗り換え時間4分ですけど、ちゃんと待っていてくれるので安心です。 -
JR全線完乗に代行バスを含めるかどうかで考え方が変わるようですが、我々はとりあえず入れちゃいます♪
どーせ個人定義ですし、嘘ついてもわかりませんから、代行バスでもJRが時刻表に載せていればOKです! -
除雪もされていない線路。
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流されてしまった橋。
JR東日本は費用面から復旧できないようです。
この際、上下分離方式での復旧を期待します。 -
15:22会津川口着
バスに乗ること50分到着です。
ここから再び鉄道の旅が始まります。
代行バスは列車よりも本数が多いらしく、地元の人の足になっていました。会津川口駅 駅
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ここからはJR東日本色のキハ40で会津若松を目指します♪
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15:28会津川口発
冬季ダイヤでの運行となり、出発は1分、会津若松着は16分遅くなります。
当初はこの先日が落ちてしまうので、ここで宿泊でもしようかと思ってました。 -
この辺りを流れる只見川はとても穏やかで会津の山々が川面にきれいに反射していました。
天気が悪く若干残念。 -
キハ40にがぶりつき♪
さすがにこの時期の只見線はガラガラでした。 -
こんな穏やかな只見川も只見線の鉄橋を流してしまうくらい暴れるとは思えないくらい。
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途中の会津坂下駅にて
冬季ダイヤだとこの駅で3分間停車♪
ここから地元の学生が乗り込んできました。
列車はぐるっと大回りなので会津若松まで30分以上かかります。会津坂下駅 駅
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会津坂下を過ぎると全く雪がない...。
豪雪地帯のはずなのに〜。 -
17:36会津若松着
会津若松駅 駅
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会津若松駅の時刻表
磐越東線、磐越西線、会津鉄道は概ね1時間に1本ですが、只見線は7:37の次が13:00までありません( ノД`) -
ここまでお世話になったキハ40
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この旅最後のキハ40でした。
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会津若松駅の跨線橋
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只見線は折り返し17:40会津坂下行
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会津若松駅は折り返し駅。
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会津といえば赤べこ。
修学旅行で会津には来ましたがあんまり覚えていません。 -
この日の宿泊はフジグランドホテル
近所の温泉に入れます♪会津若松駅前にある便利なビジネスホテル by 旅図鑑さん駅前フジグランドホテル 宿・ホテル
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部屋から眺めた会津若松駅
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フジグランドホテルに宿泊すると近所の富士の湯に入れます。
乗車記録などは翌日へ!
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週末ぴよぴよNo.2♪(会津若松⇒ガーラ湯沢⇒東京)
http://4travel.jp/travelogue/11105882
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201602関東大回り乗車No.5♪房総一周(新宿さざなみ&あわトレイン)
http://4travel.jp/travelogue/11105879
★これまでの鉄旅図鑑★
201601陸羽横断♪(陸羽東線⇒陸羽西線⇒つばさ)
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201601週末ぴよぴよ№1♪(東京⇒利府支線・仙石線・石巻線など)
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201601久留里線と房総横断鉄道(小湊鉄道⇒いすみ鉄道)+根岸線+相模線
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201601冬の18きっぷNo.3♪(池袋⇒宇都宮⇒日光⇒烏山⇒池袋)
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201512冬の18きっぷNo.2♪(新秋津⇒甲府⇒富士宮⇒御殿場⇒池袋)
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201512冬の18きっぷNo.1♪(池袋⇒横川⇒大前⇒池袋)
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201511島根県ローカル線♪(出雲大社神迎際⇒木次線⇒三江線)
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