旅行三日目。午後は車をチャーターして恆春半島を横断します。昨日は鉄道で台湾を南迴しましたが、今日はもっと南を南迴します。<br /><br />　この旅程は私の念願でもありました。恆春半島の東側は公共交通機関がほとんどなく、バイクや車を使わない旅行者にとっては手の届きにくい場所です。わずかに佳楽水へ墾丁街車で行くことができるくらい。それでも観光地はあり、そのどこもが魅力的なのです。<br />　特に台東の海岸の美しさを見た後では、その南に広がる恆春半島の東海岸がどれほど素晴らしか想像に難くありません。<br /><br />　なんとか行く手段はないものかとグーグルマップを見ていたら、なんと東海岸の旭海にバス停があるではありませんか。<br />　これです。<br />http://www.ptbus.com.tw/09/0921a.htm<br />　旭海だけでなく港仔にも路線があります。バス路線があるとなるとやる気が違ってきます。「行けたらいいな」から「絶対行きたい」に変わるのです。<br /><br />　これらのバスは旭海や港仔の住民が恆春に出てくるための路線なので観光向きの時刻表ではありません。バスで往復しようとするとちょっと大変。一日二往復しかないので途中下車もできません。<br />　そこで、往路をチャーター車にして、観光しながら行き、復路のみバスに乗ることにしました。<br /><br />　行き先は港仔か旭海か。これは温泉があるという理由で旭海に決定。初めて買った台湾のガイドブック（地球の…だったと思う）に少しだけ紹介されていたのですが、当時の私の能力ではそこまで行くことはほぼ不可能でした。そんな場所にも行けるようになったんだと思うとそれも感慨深い。<br /><br />　ではまず、車をチャーターするくだりと、最初に行った「亀山」についてです。<br />

2014-10台湾南迴　17チャーター車で・車城亀山観景台

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2014/10/23 - 2014/10/27

137位(同エリア321件中)

#街歩き

エリア

墾丁国家公園周辺(台湾)

旅行の満足度: 5.0

同行者: 一人旅

一人あたり費用: 10万円 - 15万円

交通手段: タクシー

旅行の手配内容: 個別手配

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　宿で「車をチャーターするなら轉運站の前にたくさんタクシーがいるから交渉するのがいい」と言われたのでまずは轉運站へ。
　
　でも思ったほどタクシーはいません。実はお決まりの黄色のタクシー以外に、自家用車で観光をやっている人が多いのです。

恒春散歩・街歩き
　夜の轉運站。
　ついでに轉運站の紹介もしておきます。
　轉運站のお向かいは警察なので心強い。
　裏は広場。城隍廟があってイベントも行われるようです。
　広場沿いに飲食店なんかもあります。

　同じ建屋に旅遊服務中心がありますが、営業時間外はドアの前にタクシーの運転手さんがズラリ。営業時間内に用がなかったので一度もお世話にはなっていません。営業時間も未調査。

　ファミマもあります。こちらはもちろん24時間営業。
　轉運站にはコインロッカーあり。
　これがあるということは、窓口では荷物を預かってもらえないということ？
　轉運站内部。

　車の手配のためやってきた時間にはまだ旅遊服務中心は開いていなかったので、ここの係員さんにどこへ行ったら車をチャーターできるか相談してみました。すると交渉を手伝ってくれることのこと。バス会社の係員さんなのに親切です。
　少し離れたところに停まっていた車のところへ行き、私の希望を伝えてくれました。普通の車で観光をやっている人のようです。知り合いの運転手さんなのかな？
　石門古戦場や遺跡を廻ったあと旭海へ行き、帰りはバスで帰ると伝えると、最初は私が旭海へ行くだけだと思ったらしく1,200元でどうだと言われました。いや、途中で４か所観光して、そこでずいぶん待ってもらわないといけない、全部で４時間以上かかりそうだと説明すると、2,000元で交渉成立となりました。
　悠遊墾丁というサイトで下調べした時に、４時間を超えるチャーターは3,000元以上したので、2,000は妥当な値段だと思いました。それに運転手さんは絶対に私のやりたいことを過小評価していると思ったので、言い値で手を打ちました。
　
　それにしても轉運站の係員さん、ありがとうございました。こうして第三者をはさんで交渉することによって、良くない車に当たる確率を下げられると思っています。
　悠遊墾丁の包車（チャーター車）情報はこちら。
http://www.uukt.com.tw/_tw/member/00_list.php?md=44

　また、轉運站のそばにこんな店もありました。レンタカーとかチャーター観光を頼む会社だと思います。
　旭海からは路線バスで帰るので、その時間に合うように出発します。

　バスは17:40旭海発。温泉に１時間入って、往路の観光と道中に４時間かかると逆算していくと、だいたい12:00頃出発となります。運転手さんと12:00の約束をして、私は街歩きに出かけました。
　私が台湾の携帯電話を持っていれば、運転手さんから連絡することもできるのですが、あいにく持っていないのでそれができません。私が本当に現れるのか心配だったようで、轉運站前を通るたびに「12:00忘れないで」と念を押されました。せっかくの土曜日、すっぽかされては商売あがったりですからね。
　
　12:00前に轉運站に戻ると、すぐに見つけてくれて出発。
　普通の車ですがちゃんと電話番号や名前が入った名刺をくれました。観光地のチャーター車はこういうものでしょうか。
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　まずは「石門古戦場」に行ってもらうはずでしたが、やってきたのは「亀山」。「ここじゃないんですけど」と抗議すると、「わかってるけどここにも日本時代の坑道があるから見ておいで」と言います。
　確かに通り道だし、後で調べたら石門戦役の際日本軍が上陸したのはこの付近。気を利かせて寄ってくれたんだろうか。でも本当に間違えてたんじゃないかとも思える…。
　亀山は車城郷にある小山。だからもちろん登りです。

　これが結構きつい。このあと歩く予定の場所もあるのに余計な体力を使ってしまう…。
　坑道と見晴らし台の分岐点。距離を書いてくれ。両方行けるくらいの距離なのか？
　とりあえず坑道へやってきました。
　この近くの「射寮」が石門戦役（牡丹社事件）の際日本軍が上陸した地点。亀山の麓に国立海洋生物博物館があるのですが、その駐車場に「討蕃軍本営地の碑」があるそうです。
http://www.pthg.gov.tw/checheng/CP.aspx?s=4858&cp=1&n=14488

　そんないきさつの地なので坑道も当時の何かかと思ったら、そうではないらしい。その後日本が台湾を統治するようになった後、道路を通すために掘ったトンネル。日本統治時代になってもこの辺りは軍事的に重要な場所だったとのこと。のどかなところなのにねえ。
　分岐点に戻って見晴らし台へ。「迎曦亭」という東屋がある見晴らし台はあまり見晴らしがよくなかった。

　見えるのは車城の町。

　車城は牡丹社事件の発端となった琉球漂流民殺害事件でも重要な役割を持つ場所です。生き残った漂流民が助けてくれた漢人にともなわれて落ち着いたのも車城ですし、亡くなった方々のお墓があるのも車城です。当地の方によってお墓はずっと守られていたそうです。
http://www.pthg.gov.tw/checheng/CP.aspx?s=4852&cp=1&n=14486
　さらに先へ行くと、海が見渡せる見晴らし台があります。
　そちらがなかなかの絶景。登りは辛いけれど、こういう景色を見るには登らないといけないんですよね。
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　他の観光客もいたので写真をお願いしました。なるほど、人気の観光スポットだから連れて来てくれたのか。
　ちょこっとだけ海洋生物博物館が見えます。

　亀山にかかった時間は20分。運転手さんは携帯をいじりながら待っててくれました。
　車城には例の「台湾牛」という赤い看板の牛肉麺の店があります（太麻里にもあった店）。前を通ったので、運転手さんに「あの店有名？」と聞いたら、「有名だけど…」と口ごもります。高くておいしくないから地元の人間は行かないとのこと。この運転手さんの個人意見ではありますが、そう言われたら行く気にはなれません。今日の晩御飯、ここまで来てもいいかなと思っていたけれど却下です。

　次は石門古戦場です。

http://4travel.jp/travelogue/10946044