２０１２冬１８きっぷの旅４日目～日田彦山・吉井・志免編～

2013/01/04 - 2013/01/04

４日目の１８きっぷの旅は、３日目から時間を開け、福岡県をメインにしました。
小倉から日田彦山線に乗り、吉井・志免を経由し、最後は福岡市内に出るコースとなりました。

エリア 博多(福岡)

早朝の小倉駅から４日目の１８きっぷの旅が始まります。

１時間も早く着いたので、目的もなく北九州モノレールのホームに出てみる。
ＪＲの切符売り場のすぐ上にあるというなんとも不思議な感じです。

森欧外の旧宅が、町中にひっそりとあります。

日田彦山線の始発に乗り込みます。
始発といっても、朝７時になりますので、１８きっぷのスタートとしてはスローなスタートです。

「大名道中駕籠」（１０００円）という駅弁を小倉駅で購入していたので、電車内で朝ごはんです。
かしわめしの段とおかずの段の２層構造になっています。

「精銅所」という駅で、行き違い列車の待ち合わせで１０分停車しましたので、ちょっと下りてみました。
駅舎はとても趣きがあり、立派な感じで、かつては栄えていたということがよく分かります。

田川伊田駅で５分停車中。
ちょっとレトロな雰囲気を感じます。

ホームがかなり広いです。
かつては石炭で栄えた駅なんだという雰囲気です。

これも石炭遺跡ですね。

田川後藤寺駅で再び停車。
ここで後藤寺線と分岐します。

久大本線とぶつかる夜明駅で下車します。

日田彦山線の終着駅ですが、ちょっとそれにしては寂しい雰囲気ですかね。
実際は、日田駅が終着駅となっているようです。

駅舎は真新しい感じでした。

駅ノートが待合室にあります。

筑後吉井駅で下車します。

駅から徒歩５分程度で、白壁の町並みが見えてきます。

筑後吉井から久留米までは特急「ゆふ」でショートカット。

鹿児島本線を香椎まで進み、ここで香椎線に乗り換え。

須恵駅で下車。

旧志免鉱業所竪坑櫓を目指す道中、住宅街の中にある山を発見。
こんな場所に山があるなんて不自然だなと思っていると、ぼた山でした。

遊歩道として簡単に整備されています。

よく足元を見てみると、こんな真っ黒な物体が。
石炭でできた山と思うと、すごく不思議な感覚になってきます。

駅から３０分ほど歩き、本日のメインの旧志免鉱業所竪坑櫓に到着しました。

かつてはこの周辺まで鉄道も通っていたようで、鉄道記念公園として整備されています。

福岡空港を経由し、路線バスを使い、ヤフードームへ。

本当はライブに行くはずだったのですが、何と公演の延期が決まったようで。
何もすることがなくなったので、王貞治ミュージアムに行きました。
このミュージアムはドーム内にあります。

昭和の茶の間の風景を見事に再現！

野球版って時代を感じるな〜

普通であれば、この席からグラウンドも見えるのですが、残念ながら訪問日はカーテンで仕切られていました。

いいにおいがしているなと思っていたら、王貞治の実家のラーメン屋の味を再現したお店が館内に入っているからでした。

せっかくなので、ミニラーメンを。
タンメン風の具にラー油があうな！

王貞治の功績をパネルで展示するスペースもあります。
奥には、馬原や森福のボールの速さを実感できるコーナーなど体験コーナーもありました。

館外に出ると、すぐそこは博多湾になります。
奥に見えるのは、金印で有名な志賀島です。

志賀島を拡大

ちなみにここの砂浜は人工海浜になります。

せっかくなので福岡タワーにも上ります。
全面ガラス張りなので、とてもきれいに見えます。

タワー展望台から見る福岡の景色

ちょっと地中海の雰囲気を感じる施設も上から見ると、くっきり。

さて、夕方になったことだし、繁華街の天神に行ってみよう！

やはり博多ラーメンは外せませんね。
岩田屋近くにある「一蘭」の本店にまずは立ち寄りました。

ラーメンに食べることに集中できるようにということで、こんなカウンターになっています。

続いて、こちらも超有名店「一風堂」の本店です。

赤丸新味

最後は「だるま」の本店へ。

ラーメン３杯も食べると、お腹がパンパン・・・
中洲の夜景を見ながら、散歩して、カロリーを消費してみる。

キャナルシティは、とてもイルミネーションが凝っていました。

博多駅は、九州新幹線の開通により、とてもきれいにリニュアールされていました。

最後は、博多の名物のもつ鍋で、１日の疲れをいやします。
というか、また食べてる・・・