田川伊田駅
駅
3.31
田川伊田駅 クチコミ・アクセス・周辺情報
田川・嘉麻 交通 満足度ランキング 3位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
駅舎がホテル
5.0
- 旅行時期 2026/05
- by あおしさん
田川伊田駅はレトロ風の駅舎が、ホテルとして使われています。 宿泊しましたが、寝台列車の寝台をイメージしたというホテル室内... 続きを読むの雰囲気はよかったです。 トイレ共同、お風呂なしのシャワー共同とカプセルホテルのような簡易宿泊施設になりますが、居心地は悪くありませんでした。 駅構内はかつては石炭輸送の拠点駅であったこともあり、とても広く、側線の多くははがされてしまいましたが、JR九州の日田彦山線の島式ホーム２面２線と平成筑豊鉄道の島式ホーム2面2線が使われています。 またこの駅の裏手にはかつては三井田川炭鉱があり、現在は石炭博物館になっていますが、田川市のシンボル・旧三井田川鉱業所 伊田竪坑 第一・第二煙突や旧三井田川鉱業所 伊田竪坑櫓もホームからよく見えます。 そのころは田川伊田駅には長大編成の貨物列車が行きかい、さぞかし活気があったことでしょう。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
炭都の栄華を偲びゆく駅舎 ～ 田川伊田駅
2.0
- 旅行時期 2023/09
- by 機乗の空論さん
日田彦山線の乗換駅として平成筑豊鉄道の伊田線・田川線の終点として「田川伊田駅」は明治２８年に豊州鉄道が開業駅した歴史ある駅... 続きを読むです。 隣の後藤寺駅同様に筑豊炭鉱による石炭採掘での石炭積出鉄道としての役割を担う鉄道の要衝として町・駅が発展した経緯を持ちます。 明治４０年に国有化され所管、昭和３２年に香春から当駅までの短絡線・日田線が開通し、昭和５７年に田川伊田駅に改称。 昭和６２年の国鉄分割民営化によりＪＲ九州が継承し、平成元年に田川線・伊田線が平成筑豊鉄道に転換され、平成２年に新駅ビルが完成しましたが、その後に田川市がＪＲ九州より駅舎を購入し、令和元年に田川伊田駅舎ホテルがグランドオープンしました。 後藤寺駅同様の経緯を持ちその役割を担って来た駅構内の多くの留置線には石炭積出貨車が縦列を成し、９６００形・蒸気機関車が忙しく牽引する勇姿がこの目にはハッキリと焼き付いています。 筑豊地方の鉄道は旅客よりも圧倒的に貨物優先だったのでしょう！、その証拠に蒸気機関車が引く古い客車での列車が多かった様に記憶してますし、気動車もキハ２５・３０・３５形での混合列車と言われる寄せ集めも多かったです…。 三井炭鉱田川事業所が全盛期の頃は町も駅も商店街も人が溢れて活気があり今では想像もつかないほどの栄華を誇った良き時代でした。 閉じる
クチコミ・評判
3.31
（7件のクチコミ）- 施設の快適度：
- 3.25
- 駅舎は立派でも各施設が時間制限ありで不親切… by 機乗の空論さん
- バリアフリー：
- 1.50
- 地下通路でホームを繫ぐのは階段のみでした… by 機乗の空論さん
1～5件（全7件中）
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広大な駅構内が残る駅
- 5.0
- 旅行時期：2023/03（約3年前）
- 2
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シックな駅舎
- 5.0
- 旅行時期：2023/03（約3年前）
- 0
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平成筑豊鉄道に乗る
- 3.0
- 旅行時期：2016/12（約10年前）
- 6
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伊田線への乗換え駅
- 3.0
- 旅行時期：2013/02（約14年前）
- 0
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田川伊田駅
- 3.0
- 旅行時期：2013/01（約14年前）
- 0
1件目～5件目を表示（全7件中）
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基本情報（地図・住所）
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