ffgghhさんのクチコミ(2ページ)全1,017件

タイのタクシーに乗ることはこれで2度目ですが、今回はパタヤのいたるところにある小さな店で予約しました。去年のローシーズンは小型タクシーが700Bでしたが、今は1000Bです。バンコク行の値段かと思いましたが、サメット島方面も同じ料金でした。翌日の12時に来てくれと頼んだら、時間通りに来てくれました。問題はそのあと。来たタクシーは、タクシーではなく自家用車。運転手も制服ではなく私服。おまけに首と腕に入れ墨。運転は荒くて命の危機を感じるが、所詮はタイだからということで自分を納得させる。そこまではいいとして、この運転手は私が帰りのパタヤ行のタクシーを予約していないことを知るやいなや、なぜかキレながら営業活動をしてきました。意味がわからない。こちらも内心ムカつきながら、このドライバーだけは次に利用したくないということで拒否しました。

ラーン島より海は綺麗でしたが、意外と人が多くごみごみした印象を受けました。海で泳いでみると透明度も高く、もし魚がいたら裸眼でみることができると思います。ただ、砂浜ばかりなので、魚はほとんどいません。いたとしても稚魚の群れです。

屋台でこういったエビを買うと最低100B、最近は150B、ビーチのレストランでは400B～500Bと高額です。たった42Bで売っていたので衝動買いしてしまいました。しかし、エビが水っぽい。添付されていたソースはまずい。

久しぶりに懐かしい知り合いに会いましたが、顔というか体系が変わりすぎてはじめは別人だと思ってしまいました。それ以外はWSとは違い、ゆっくり時が進んでいるように変化が乏しいです。あえていうと1店舗、新しい店ができたことぐらいです。

本来ですと、1月だったのですがタイらしく順調に遅れて2月にホアヒン行の船が運航を開始しました。値段は忘れましたが、たしか1000B前後です。チケット売り場は、ラーン島とは違う場所に新設されました。需要がないためなのか、それとも客が認知されていないだけなのか、売り場にはほとんど人がいませんでした。

WSには、様々なショーをしていてチップを稼いでいる人がいますが、タバコを消すショーをしている人が3人ほどいました。昨年は1人だけでした。あのショーはたしかに、人がたくさん群がりますが、供給が3倍になっても生活できるのかな？

1月には、噴水前のソファーが撤去されがっかりしていましたが、なぜか復活しました。しかし、4つになったり、2つになったりと数が安定しません。2Fにもソファーが配置されたり、撤去されたりしているので店が試行錯誤している最中かもしれません。

昼時なのに、今まで客をほとんど見てこなかったこのフードコートで初めてたくさんの客を見ました。このときの驚きは表現のしようがありません。最近、1Fにしろ客が増えてきています。ハイシーズンというよりは、インド系、中国系の客が年々増加しているのでその影響だと思います。1Fのビーチロード側にアイスクリーム屋があり、チェーン店ですが安くておいしいです。

非常に当たり前ですが日本人が少ないパタヤでは、映画館は日本語吹き替えはおろか字幕すらありません。ドラえもんはさすがに日本語だろ、と思って確認したらタイ語でした。なぜ、声優欄に日本人の名前が英語表記されているの？意味がわからない。

バレンタインデーでは青空市場が一番そういう関係のものを売っていた店舗が多かったです。5店舗ぐらいはありました。ピンク一色というパタヤに合うような、合わないような、そんな空間。熊のぬいぐるみ風な置物が100B～200Bで販売されていました。

パタヤに来るたびにここへ来ている気がします。この日は禁酒日だったので、タイ人たちがたくさん来ていました。夜は満員列車並の混雑でした。花を20Bで買いお供えして終了。屋台などもたくさん出店していて、お祭り状態でした。

タイの市場はどこも同じようなものですが、この市場はたまーに珍しいものが売られています。それが、今回の沢蟹のフライ。生なら絶対に食べませんが、火が通っているから大丈夫だろと思い30Bで購入しました。結果、おいしかったのですが冷めていたので若干マイナス。

100Bと庶民に優しい値段設定。流れるプールとスライダーしかありませんが、値段相当だと思います。時が止まってような場所ですが、いつまでもこうあり続けてほしいと願い一方で、いつか廃墟になっていないか不安です。

高所恐怖症の私にはバンジージャンプやら、空中散歩は無理なので他の人がやっているのを見るだけで十分です。夕方ぐらいになると、この周辺が野犬が多くなってくるので注意してください。私は3匹を確認しました。歩く場合は幹線道路まで10分ほどかかります。

今年は服喪中なので、どうなるのかなと思っていたら去年と大差なく露店が立ち並んでいました。初めてタコを茹でた店を見ました。日本のタコも輸入品が多いから、味に大差ないだろうと100Bで購入しました。タコの大きさはイイダコサイズの小ぶりでしたが、水っぽくてまずかったです。

リンゴ、柿、バナナ、マンゴーなど日本人に馴染みのものから、よくわからない南国フルーツといったものまで。食べ物と衣服については種類が豊富です。マンゴーは1kgが40B～50Bで購入できます。以前は35Bもあったのですが見かけなくなりました。リンゴや梨は1個10B～12B。ブドウは大きさによって分けられ50B～80B。イチゴも同様に袋詰めされていて80B～100B。

夜行バスに乗り午前5時頃に到着しました。これからパタヤに行こうとしても、正直、早朝便は運航していないだろうと思って、3時間ほど待つ覚悟でした。ダメ元でチケット窓口まで行くと、次のバスは午前5時40分発だと言われ驚愕。時間通りにバスは出発しましたが、お客さんは10人ほどと少なかったです。

いつものようにバスに乗り込み指定された座席に座ると、あとから来たタイ人に「そこ自分の席なのですが？」のようなジェスチャーをされました。このトラブルは毎回、乗るたびに誰かが起こしていることを見ています。例えば13番の座席を予約したなら、席に座り目の前の席の後ろに番号が13とあるなら、座っているのが自分の席だと誰もが思いますが違います。それは17番の席です。タイ人ですら間違えるこの方式を、なぜバス会社は改善しようとしないのか理解できません。

ノンカーイはド田舎だと思って、事前に長距離バスを予約していましたが、バス会社が複数あり行先も豊富でした。バンコク行はエコノミーが400B、VIPだと600B～700Bが相場です。スワンナプーム空港まで428Bと信じられないくらい安いです。タイのバスは鉄道と違って比較的時間厳守ですが、バンコクは毎日渋滞しているため、到着時間は誰にもわかりません。

チケットを購入したら、15,000キップでした。運行本数は1日6回でタイと同じでした。乗車時間は約1時間30分。入国、出国審査の待ち時間など使用した時間は合計1、2時間ほど。一度乗車したら目的地までひたすら座りますが、いちいちどこで降りるなど考えなくてよいので便利です。