3sixtyさんのクチコミ(4ページ)全91件

台北捷運中和線の終点、南勢角駅から歩いて10分ほどの華新街の周辺にはミャンマー系の人々が多く行きかっています。食堂などもビルマ語表記が目立ち、ミャンマー人街を実感出来ます。食堂には、スーパーやコンビニからビールを持ち込む事が出来ます。華新街周辺は南洋観光美食街という名前が付いていて、ミャンマー料理以外にも、回族料理や雲南料理など、ご当地料理の店が多く集まっていました。

サイトには20分間隔の運行と案内がありますが、前のバスが出たばかりなのに乗客１人ですぐ出発なんて事もありました。何度か使ってますがほとんど待たされません。同じ区間には路線バスも走っていて同じ場所から発着しますが、いくつか停留所があるので、ノンストップのシャトルバスの方が早いです。所要時間は20分ほど、悠遊カードも使えて便利です。

高鉄新竹駅開業後に新設された、高鉄新竹駅と内湾線の新竹駅までを結んでいる六家線の駅です。高鉄新竹駅と高架デッキで直結しています。料金は16元、路線バスの半額でした。10kmちょっとの距離を20分かけて、のんびりと走ります。

弧を描いたガラス張りの駅舎です。新竹駅とは言うものの、のんびりとした風景の竹北市の郊外にあります。新竹市内へは國光客運の1782などの路線バスや、隣接する六家駅から六家線で行く事になります。六家駅まではデッキで繋がっていて、乗り換えもスムーズでした。

ヤンゴンの中心に建つ、とにかく金ピカな寺院です。シュエダゴンパゴダ通りのYangon General Hospital向かいから路線バスで100チャット、と思ったらお釣りがきました。昼間も良いですが、裸足で歩くにはきっと地面が熱過ぎると思うので、ライトアップされた姿が浮かび上がる夜がおススメです。しつこくついてくるドネーション坊主にはご注意を。

今から100年前、日本統治時代に建てられた、臺灣で最も古い、バロック建築の駅舎が印象的です。現在の駅舎は４代目、設計は日本人だそうです。屋根の高い構内には7-ELEVENがあります。駅ではwifiが使えます。

利用者の割に大きな規模の空港です。両替、タクシースタンドなど、最低限必要なものはそろっています。施設は今後充実してくるのではと思います。
マンダレーの市内まで乗り合いタクシーで$４でした。客が集まるまで出発しません。１時間弱の市内までの車窓はインワの鉄橋やサガインヒルなどを観る事が出来ます。今はAirasiaやGolden Myanmar Airlinesが無料のシャトルバスのサービスを始めました。

市街からは$６でした。途中新しい高架の道も完成し、30分ほどで到着します。国際ターミナルの建物は新しくとてもキレイです。建物の中に入るとすぐにセキュリティチェックがあり、乗客以外はそこから先に入れないようでした。国内線ターミナルは木が使われていて昔ながらの作り、チケットも手書きだったりとアナログでした。

ターンテーブルなどは見当たらず、到着した飛行機の荷物を、職員がカートに積んだり担いだり！で運んでくるので、荷物を受け取るまで結構待たされます。あまり効率がよくなくて、ミャンマー時間を実感出来ます。運んできてくれた荷物たちの中から自分のカバンを探し、係のお兄さんに荷物に付いているタグと自分の持っているタグを照合して貰って、無事荷物受取となりました。どこの航空会社も大体似たようなダイヤを組んでいる為、混雑がひどいです。出発ロビーでは空港職員のお姉さんが便名を叫んで搭乗を知らせてくれます。街まではタクシーで$５でした。

空港からの移動手段として、エアポートバス、乗り合いバン、タクシーがあります。エアポートバスは安いですが、本数が少ないのが難点です。客が集まれば出発する乗り合いバンは、途中で旅行会社への寄り道があります。乗り合いバンでプーケットタウンへ行きたい場合にはTESCO近くで降りて、TESCO前からソンテウに乗り換える必要があります。2013年7月より、パトン、カタ、カロンビーチへのエアポートバスも走り始めました。

BTSモーチット駅前のパホンヨーティン通りから、ドンムアン空港まで、29番のバスで８バーツ、エアコンの59番なら17バーツです。A1バスより本数が多いのでおススメです。他にも複数の路線がドンムアンまで走っています。

初めて利用した時は、建物への入口が分かりずらく、駅までの道のりも車の多い道路や踏切を渡っていたのですが、MRTペチャブリー駅の１番出口からペデストリアンデッキが出来たようで、ペチャブリー通りや踏切を通る事なく駅構内まで行けるようになりました。スクンビット方面からの利用も少しは便利になったように思います。

Airasiaの拠点がこちらに変更になって以来、もっぱらドンムアン利用です。建物は国際空港だった頃から大きく変わっていません。チックインを済ませて時間があったら、線路を陸橋で越えて国鉄ドンムアン駅横の屋台街へ！通過する列車を眺めながら、帰国前に最後の屋台飯を楽しめます！空港の食堂とは違ってもちろん屋台価格、空港職員御用達です。

軍事施設の中に間借りした、かなりこじんまりした空港でした。パタヤの街からはソンテウを乗り継いでも行けるかもと思いましたが、宿の人やソンテウに聞いても分からず、ハードルが高そうで乗遅れたら大変なので素直にタクシーで行きました。400バーツで１時間はかかりました。空港には一応レストランがありました。搭乗待合エリアではケーキやコーヒーがいただけるバンコクエアウェイズのブティックラウンジ的な？屋台がありました。

木のぬくもりが感じられるペンションです。お部屋は広くはありませんがキレイで、窓が大きく明るいです。お茶などのフリードリンクがいただける共有スペースでくつろぐ事も出来ます。館内はFree wifiが使えます。レストランの２階には素敵なおりがみのギャラリーがありました。エコーランドの中心にあり、買い物にも便利です。スキー場へのシャトルバス乗り場も徒歩１分ほど、エコーランドの湯へも徒歩５分ほどのとても便利な立地です。

Stay 4 Pay 3のキャンペーンにひかれ、基本的にビーチで過ごす事を前提に４泊滞在、ネットで予約出来る中では、かなりお手頃なリゾートでした。
部屋も従業員もそれなりなので、部屋でリゾート気分を満喫したい場合にはおススメ出来ません。
ですが、周辺施設は充実していたので、それほど不便無く過ごせました。
食事はリゾートから通りをはさんだムスリムの食堂によく通いました。大体一品40～50バーツでとにかく安くて美味しかったです。ムスリムの為お酒は無いので、テイクアウトして部屋で食べる事が多かったのですが、スープヌードルのテイクアウトをお願いすると、プラスチックの器も付けてくれました。
また、リゾートから南へ歩いて15分くらいで7-ELEVENやローカルな商店と数軒の屋台が集まる一画がありました。ビールやつまみはここで仕入れました。そこからビーチ方面へ曲がるとレストランがありますが、この辺のレストランは観光客向けの価格でした。
ビーチはそこそこキレイで魚も泳いでいました。本格的に魚を見たければ、アイランドホッピングのスノーケリングツアーのボートも目の前のビーチから出ていました。

低気圧の接近で、1日早く西表を発たなければならなくなり、予約より1日前倒しで宿泊させていただきました。当日駆け込みでしたが、ネット予約していたお得なプランで泊めていただきました。
新しくはないですが、広くてフローリングが気持ちいいお部屋でした。
敷地内には池もあり、かなりの広さです。天気の良い朝に散歩するのにちょうどいいと思います。結局小浜からもフェリーが欠航になるとの事で、ゆっくり出来ず、1泊でチェックアウトとなりました。天気のおかげでビーチもいけず、南十字星も観れずで残念でした。

離島桟橋も繁華街へも徒歩圏内、建物の１階には焼肉屋さん、お隣りにコンビニと、何といっても立地が良いです。
ランドリーもあって洗濯も出来ます。
朝食はバイキングです。種類も豊富です。
窓からは石垣港が見渡せます。
建物自体は新しくは無く、お部屋はいたってスタンダードですが
ツインのお部屋に大きなソファーがあって便利でした。
観光メインで寝るだけなのであれば、コスパに優れた良いホテルです。

ゆいレールの旭橋と県庁前の中間位の立地で便利です。バスを利用する予定だった為、バスターミナルに近いここに決めました。安くて便利で、お部屋もキレイなのでバスターミナル利用予定なら便利だと思います。
国際通りのにぎやかなところまでは少し歩きますが、通りを渡ればコンビニもあり、周りに食事が出来るところもたくさんあるので、立地も良いと思います。

マレー様式を模したインテリアの雰囲気もあってか、お部屋は値段以上に豪華な印象を受けました。今どきのシンプルモダンなお部屋よりも、ロイヤルな？カンジがしました。
パビリオンに近く、買物、食事には困らないと思います。ローカルな屋台街も徒歩圏内、その先にSoo Kee Restaurantや新峰肉骨茶といった有名なお店もあります。
プールが広くてうす暗くなっても泳いでいる人が多かったです。チェックアウト後は、プールの更衣室のシャワーを使わせていただき、さっぱりして飛行機に乗れました。