神戸の乗り物クチコミ人気ランキングTOP20【フォートラベル】

1

ポートアイランド線 (ポートライナー)

乗り物

3.81

評価詳細

コスパ: 3.81

人混みの少なさ: 3.82

バリアフリー: 4.29

乗り場へのアクセス: 4.28

車窓: 4.40

クリップ

367

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三ノ宮から空港まで

4.0
旅行時期: 2025/04
by Gonko

ポートライナーに乗ったのは、2回目です。かなり前に、ANAの羽田から神戸便を利用した際に乗りました。乗り物が大好きなの続きを読む

ポートライナーに乗ったのは、2回目です。かなり前に、ANAの羽田から神戸便を利用した際に乗りました。乗り物が大好きなので、又、景色を見たかったのです。本当は、神戸どうぶつ王国も、行ってみたかったのですが、午後遅くなってしまったので、次回にすることに。それも、旅の楽しみかなと最近は、思っています。

住所: 兵庫県神戸市中央区雲井通八丁目

2

JR山陽本線

乗り物

3.63

評価詳細

コスパ: 4.12

人混みの少なさ: 3.99

バリアフリー: 4.30

乗り場へのアクセス: 4.49

車窓: 4.22

クリップ

467

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「tabiwa関西エリアQR１dayパス」について

4.0
旅行時期: 2026/03
by フロンティア

　そのうち今回は「tabiwa関西エリアQR１dayパス」という割引商品についてです。　この商品、2025年10月続きを読む

　そのうち今回は「tabiwa関西エリアQR１dayパス」という割引商品についてです。　この商品、2025年10月３日～2026年３月31日の間、京都・大阪・神戸周辺の指定されたJR西日本の鉄道路線が１日利用し放題(乗り放題)という商品です。　商品については、以下の通りです。１　この商品を利用して利用し放題(乗り放題)となる区間 ◯東海道本線　米原～草津～京都～新大阪～大阪～尼崎～神戸間※米原より東、関ヶ原・大垣方面の利用不可 ◯山陽本線　神戸～兵庫～明石～姫路間、兵庫～和田岬間※相生方面の利用不可 ◯関西本線　JR難波～新今宮～天王寺～久宝寺～王寺～奈良～木津間※加茂・柘植・伊賀上野方面の利用不可 ◯山陰本線　京都～嵯峨嵐山～亀岡間※園部方面の利用不可 ◯北陸本線　米原～長浜間※敦賀方面の利用不可 ◯大阪環状線　全区間(大阪～京橋～鶴橋～天王寺～新今宮～西九条～大阪間) ◯阪和線　全区間(天王寺～堺市～鳳～日根野～和歌山間、鳳～東羽衣間)※和歌山から先海南、白浜方面の利用不可 ◯福知山線　尼崎～宝塚間※三田・篠山口方面の利用不可 ◯奈良線　京都～稲荷～宇治～木津間※奈良方面への利用可能 ◯JR東西線　全区間(尼崎～北新地～京橋間) ◯片町線　全区間(京橋～放出～松井山手～京田辺～木津間) ◯おおさか東線　全区間(大阪～新大阪～放出～久宝寺間) ◯和歌山線　王寺～高田間※吉野口、橋本方面の利用不可 ◯桜井線　全区間(奈良～天理～桜井～高田間) ◯桜島線　全区間(西九条～ユニバーサルシティ～桜島間) ２　利用できる列車・設備 ①この商品のみで利用できる列車・設備　快速列車(新快速、関空快速、丹波路快速、区間快速等含みます)の普通車自由席 ②追加料金の支払いで利用できる列車・設備・スーパーはくと、サンダーバード、くろしお等の特急列車　別途、特急券の購入で利用可能(グリーン車を利用する場合、グリーン券も必要) ※但しWEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸は乗車券部分から無効となり、別途、乗車券も必要です。・新快速のＡシート、快速列車のうれシート等の快速列車の普通車指定席　別途、指定席券の購入で利用可能 ③全く利用できない列車(別途、乗車券も必要) ・新幹線(米原～新大阪間だけでなく、JR西日本が担当する新大阪～姫路間も一切利用不可) ・WEST EXPRESS 銀河、はなあかり、寝台特急サンライズ出雲、サンライズ瀬戸３　入手にあたっての注意事項・「tabiwa」というJR西日本の観光情報案内アプリのみでの取扱いである(駅の窓口、「みどりの券売機」という指定席券売機だけでなく「e5489」というJR西日本の切符予約サイトでも取扱いはありません。) ・「WESTERポイント」で支払う場合のみ入手することができ、入手するには2,000ポイント分のWESTERポイントを利用することが必要です。・スマホの画面がチケットとなるいわゆる「デジタルチケット」で、利用するにはtabiwaのアプリの操作で所定のQRコードを呼び出し、そのQRコードをQRコード対応の自動改札機にタッチする必要があります。 ◎コメント　2025年12月21日の日曜日に続き、2026年３月29日の日曜日に2,000ポイント分の期間・用途限定のWESTERポイントを利用してこの商品を入手、利用しました。　当日は京都～姫路間の往復の他、京都～石山間の往復、三ノ宮～元町間の移動等に利用しました。　参考までに京都～姫路間の片道運賃は2,210円の為、この区間の片道利用のみでも得することができ、便利でした。　WESTERポイントですが、(基本)の他、(期間・用途限定)、(チャージ専用)の３種類ありますが、さすがに(チャージ専用)で支払うことは出来ませんが、期間・用途限定のWESTERポイントであれば、この商品の入手に使うことができる為、期間・用途限定のWESTERポイントの使い道に困っている方にオススメです。　冒頭で2026年３月31日までと紹介しましたが、2027年３月31日まで取扱いを延長するそうで、その点も助かります。　ただ各駅ともにQRコード対応の自動改札機は基本的に１ヶ所、よくて２ヶ所といったところの為、反対側から多数の利用がある等状況によっては改札機を通るのに時間を要するかもしれません。　

住所: 兵庫県神戸市中央区相生町三丁目1-1

3

シティループ

乗り物

3.49

評価詳細

コスパ: 3.78

人混みの少なさ: 3.18

バリアフリー: 3.77

乗り場へのアクセス: 4.01

車窓: 4.10

クリップ

145

アクセス: JR神戸線三ノ宮・新神戸・元町駅などからすぐ

4

神戸港クルーズ

乗り物

3.41

評価詳細

アクセス: 3.00

コスパ: 3.64

人混みの少なさ: 3.61

バリアフリー: 3.28

見ごたえ: 5.00

乗り場へのアクセス: 3.84

車窓: 4.07

クリップ

144

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3種類の船があり、平日は2種類が運航してました

4.0
旅行時期: 2023/11
by sirokuma123

神戸市観光で利用しました。神戸港クルーズは、3種類の船があり、平日は2種類が運航してました。平日の船は、ポートプリンセスと続きを読む

神戸市観光で利用しました。神戸港クルーズは、3種類の船があり、平日は2種類が運航してました。平日の船は、ポートプリンセスと御座船安宅丸で、雰囲気も外観も正反対の船だったので、悩んだのですが、神戸大橋の下をくぐるコースがあるのが、ポートプリンセスだったので、ポートプリンセスに乗船しました。

住所: 兵庫県神戸市中央区波止場町7-1 中突堤中央ターミナルかもめりあ

5

ジャンボフェリー

乗り物

3.40

評価詳細

コスパ: 3.95

人混みの少なさ: 3.45

バリアフリー: 3.12

乗り場へのアクセス: 3.41

車窓: 3.92

クリップ

140

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快適なクルージングが楽しめる！　～　ジャンボフェリーあおいＡｏｉ

4.0
旅行時期: 2026/04
by 機乗の空論

高松/小豆島/神戸を４時間４５分で結ぶ海のバイパス「ジャンボフェリー」に２年ぶりに乗船しました。各三宮駅からは港へ続きを読む

高松/小豆島/神戸を４時間４５分で結ぶ海のバイパス「ジャンボフェリー」に２年ぶりに乗船しました。各三宮駅からは港へ向かうフラワーロードを真っ直ぐ歩けば国道２号線・阪神高速に出るので、神戸税関方向へ陸橋を渡りそのまま行けば神戸三宮フェリーターミナルまで２０分ほど。また、ＪＲ三ノ宮駅前・ミント神戸から連絡直通バス￥２３０に乗れば１０分で着きます。今回は新造船「フェリーあおいＡｏｉ」での瀬戸内海クルージングを楽しみにしていました。フェリーこんぴらⅡに代わり令和４年１０月から就航を始めたジャンボフェリーでは３２年ぶりの新造船であり、それゆえに今までとは異なるコンセプトで設計し総トン数も５２００ｔと１．４倍も成り期待の星であることが判ります。船名は碧い海・蒼い空・青い風の瀬戸内海の色彩をイメージし、加藤汽船グループの戦後復興を支えた葵丸にかけたものです。昭和生まれには加藤汽船の名が妙に懐かしいのです！。船体は船首ランプが露出して切り落とされたような形状と成り、上部構造物が船首から船体中央に配置され、後方は露天の車両甲板と成るなど他には見られない独特な船容は継承されてます。どう観ても格好良いスタイルとは言えませんが可愛さは感じます？。また、船体デザインは瀬戸内海の波間を白い船が静かに進む日常風景をイメージし、胴体上部に白・下部に紺色の曲線を描き、青く塗られた船首扉に７本・煙突に５本・船尾扉に３本の白線を添えて七・五・三の吉数に、島渡り・島ものと呼ばれた伝統をイメージしています。船内は瀬戸内海に浮かぶテラスリゾートをコンセプトとし、広い客室スペースを活かし小豆島を象徴するオリーブ・醤・⽯・棚田の４つをデザインモチーフに取り⼊れた、上質で遊び心のあるリゾート空間を実現してます。大きく変わったのは自由席エリアと指定席エリア（個室を含む）が区別され、その大半が有料エリアと成りました。自由席は２階のびのび席とボックス席の相席のみに成りました。共用エリアにはカフェ＆ショップ、うどんコーナー、サイクルピット、キッズスペースなどが用意されてます。以前あった無料シャワールームは廃止に成り雲の湯￥５００と成りました。屋上階には空のテラスが在り、瀬戸内海の素晴らしい展望が望めます。特に真下から観る明石海峡大橋は迫力満点の絶景でした！、＊ＰＳ　フェリーあおいＡｏｉは神戸から２便・４便、高松から１便・３便なのでご確認下さい。

住所: 兵庫県神戸市中央区新港町3-7

6

山陽電気鉄道本線

乗り物

3.38

評価詳細

コスパ: 4.54

人混みの少なさ: 4.58

バリアフリー: 4.62

乗り場へのアクセス: 4.65

車窓: 4.63

クリップ

164

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山陽電鉄神戸明石姫路ならメチャ得フリーきっぷありました

5.0
旅行時期: 2024/04
by swal

神戸から明石や姫路に行くのにメチャ得な１ｄａｙチケット阪神と阪急の三宮から明石市内間フリーパス１，１５０円続きを読む

神戸から明石や姫路に行くのにメチャ得な１ｄａｙチケット阪神と阪急の三宮から明石市内間フリーパス１，１５０円山陽姫路間フリーパス１，８００円どちらも単純往復より安くしかも須磨浦のロープウェーとカーレーダー乗れて回転展望閣入場もできますこれ須磨浦で買うと１，２００円これがタダという凄いパスです

住所: 兵庫県神戸市長田区御屋敷通2丁目

7

THE KOBE DINING CRUISE コンチェルト

乗り物

3.38

評価詳細

コスパ: 3.38

人混みの少なさ: 3.50

バリアフリー: 3.22

乗り場へのアクセス: 3.87

車窓: 4.08

クリップ

80

予算: （夜）8,000～9,999円
（昼）6,000～7,999円

8

神戸市営地下鉄山手線

乗り物

3.37

評価詳細

コスパ: 4.14

人混みの少なさ: 4.21

バリアフリー: 4.39

乗り場へのアクセス: 4.26

車窓: 4.18

クリップ

94

住所: 兵庫県神戸市長田区松野通1丁目1-12

9

ベイシャトル

乗り物

3.37

評価詳細

コスパ: 4.06

人混みの少なさ: 4.27

バリアフリー: 4.35

乗り場へのアクセス: 4.05

車窓: 4.34

クリップ

123

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予約時間より・・・

4.0
旅行時期: 2024/01
by チュンチュ３１９

関西国際空港からフライトの為、神戸ベイ・シャトルを利用しました。当日は、予約時間より到着が早かったのですが、乗船時間の続きを読む

関西国際空港からフライトの為、神戸ベイ・シャトルを利用しました。当日は、予約時間より到着が早かったのですが、乗船時間の変更も手続きをスムーズに行って頂いたので早めの便に乗船する事が出来ました。30～40分程の乗船でしたが、楽な移動になりました。

住所: 兵庫県神戸市中央区神戸空港10番　神戸空港海上アクセスターミナル

10

直通特急 (山陽電車)

乗り物

3.36

評価詳細

コスパ: 4.61

人混みの少なさ: 4.56

バリアフリー: 4.76

乗り場へのアクセス: 4.67

車窓: 4.65

クリップ

140

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阪神梅田から山陽電車姫路まで

5.0
旅行時期: 2025/07
by aero_bear

阪神梅田から、甲子園、芦屋、三宮から神戸高速鉄道、須磨を経由して姫路に至る。利用車両は、阪神車と山陽車が交互に使われる続きを読む

阪神梅田から、甲子園、芦屋、三宮から神戸高速鉄道、須磨を経由して姫路に至る。利用車両は、阪神車と山陽車が交互に使われる。今回、三宮から大阪梅田までわずか32分で移動できた。甲子園ナイター利用のお客さんが多くて混雑していた

住所: 兵庫県神戸市長田区御屋敷通3丁目1番1号

11

神姫バス神戸三宮バスターミナル

乗り物

3.36

評価詳細

コスパ: 4.40

人混みの少なさ: 3.98

バリアフリー: 4.49

乗り場へのアクセス: 4.45

車窓: 4.44

クリップ

90

アクセス: JR三ノ宮駅からのアクセス方法：徒歩約5分

12

神戸市バス

乗り物

3.35

評価詳細

コスパ: 4.61

人混みの少なさ: 4.33

バリアフリー: 4.80

乗り場へのアクセス: 4.74

車窓: 4.68

クリップ

140

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坂の多い神戸では重要な足

4.5
旅行時期: 2024/01
by ライナス

三宮から摩耶、摩耶から王子公園駅まで乗車。以前は神戸市を超えて明石駅や大久保駅を発着する路線も多くあったが、だいぶ整理され続きを読む

三宮から摩耶、摩耶から王子公園駅まで乗車。以前は神戸市を超えて明石駅や大久保駅を発着する路線も多くあったが、だいぶ整理されたようだが、今でも坂の多い神戸市内では重要な足。鉄道・地下鉄では届かない場所へはバスの利用頻度が高いと思われる。以前は神戸市街の清潔感を表現した純白食に背山をイメージした深緑色がアクセントであったが、現在は薄い緑色。昔の深緑色の方が落ち着く気がするが。なお、坂を走る頻度が高いのかどのバスも馬力があるような。