姫路の乗り物クチコミ人気ランキング【フォートラベル】

1

JR西日本新快速 (223系・225系)

乗り物

3.48

評価詳細

コスパ: 4.22

人混みの少なさ: 3.41

バリアフリー: 4.47

乗り場へのアクセス: 4.74

車窓: 4.23

クリップ

368

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2026年７月現在、暑さが厳しい為か弱冷車となる号車では比較的人気がなく、席にありつきやすいかもしれません

4.0
旅行時期: 2026/07
by フロンティア

　関西地区の東海道線・山陽本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用して続きを読む

　関西地区の東海道線・山陽本線（琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線）等を走るJR西日本の快速列車で、青春18きっぷを使用して山陰・広島・四国方面への旅行の際によく利用しています。　2026年７月26日の日曜日に米原10時20分発新快速姫路行きで米原から石山まで移動しました。　２２５系という８両編成の車両と２２３系という４両編成の車両が連結された12両編成での運転でした。　後寄りの車両は見ていませんが、少なくとも１～６号車の場合、米原を発車する時点で２号車を除き、少なくとも２人掛け転換式クロスシートは１人以上利用し、特に５・６号車辺りは相席で座る席がある状態でした。　一方、２号車については米原発の時点では所々誰も座らない２人掛け転換式クロスシートがあり、他の号車よりも利用が少なく比較的空いている印象を受けました。　実は２号車、冷房の温度が他の号車より高めの弱冷車になっていて、他の号車の場合、涼しさを感じるのに対し、弱冷車となる２号車の場合、ムシムシ感はさすがにありませんでしたが、涼しさを感じることはありませんでした。　2026年７月も連日猛暑日になる等暑さが厳しいため、弱冷車である２号車の利用は比較的少なく、どちらかといえば空いているのかもしれません。　但しさすがに石山を発車した時にはそれなりに利用があり、座席もほとんど埋まっていたようです。

住所: 兵庫県姫路市駅前町188

2

神姫バス

乗り物

3.47

評価詳細

コスパ: 4.12

人混みの少なさ: 4.08

バリアフリー: 4.38

乗り場へのアクセス: 4.30

車窓: 4.25

クリップ

203

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姫路駅前から一乗寺へ

4.0
旅行時期: 2025/03
by g60_kibiyama

前回の姫路訪問（2020年5月）のときも見かけていたのですが、当時の観光のメインは世界遺産・姫路城で徹底攻略のため、レンタ続きを読む

前回の姫路訪問（2020年5月）のときも見かけていたのですが、当時の観光のメインは世界遺産・姫路城で徹底攻略のため、レンタサイクルを利用したため、バスには乗りませんでした。「姫路駅からお城まで歩かないんなんて来たイミなし」ぐらいの感じ。今回は姫路駅から41分の乗車で法華山一乗寺（加西市）まで移動したのでたいそう役立ちました。西国33か所にはアクセスの容易でない場所もありますが、一乗寺は門前に神姫バス・バス停があって便利でした。この路線で門前ジャストに停車するのは１日５本ですがありがたいです。

住所: 兵庫県姫路市西駅前町1番地

3

JR播但線

乗り物

3.36

評価詳細

コスパ: 3.37

人混みの少なさ: 3.68

バリアフリー: 3.27

乗り場へのアクセス: 3.77

車窓: 3.71

クリップ

69

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2025年10月11日の寺前16時03分発普通列車和田山行きの様子について

4.0
旅行時期: 2025/10
by フロンティア

　姫路と和田山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。　途中の寺前を境に姫路寄りは電化されている為、電車が、和田山寄りは非電化続きを読む

　姫路と和田山を結ぶJR西日本の鉄道路線です。　途中の寺前を境に姫路寄りは電化されている為、電車が、和田山寄りは非電化の為、ディーゼルカーが使用されています。　そのうち今回は2025年10月11日に寺前16時03分発普通列車和田山行きで寺前から和田山まで移動した時の話です。　キハ４１系という国鉄製のディーゼルカーが使用され、１両編成での運転でした。　この日は３連休期間かつ秋の乗り放題パスの利用期間ということもあり、10箇所あるボックス席の全てが少なくとも３名以上で利用し、ロングシートもほとんどの席が埋まる状態でした。また立って乗車する客の姿もそれなりにありました。　竹田で多数下車することを期待しましたが、この日はあまり多くはなく、ボックスシートは少なくとも２名以上利用する常時で、ロングシートも全て１人以上利用する状態で和田山へ向かう状態となりました。　それゆえ少なくとも秋の乗り放題パスの利用期間中はボックスシートを独り占めする等ゆったり乗車は厳しいかと思います。

住所: 兵庫県姫路市駅前町188

4

書写山ロープウェイ

乗り物

3.35

評価詳細

コスパ: 3.33

人混みの少なさ: 3.27

バリアフリー: 3.31

乗り場へのアクセス: 3.38

車窓: 3.63

クリップ

92

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お得な切符を活用して

4.5
旅行時期: 2024/04
by kiyo

姫路駅北口10番乗り場から「書写山ロープウェイ」行きバスに乗って、終点で下車。そこからロープウェイ乗り場は、すぐそこです。続きを読む

姫路駅北口10番乗り場から「書写山ロープウェイ」行きバスに乗って、終点で下車。そこからロープウェイ乗り場は、すぐそこです。バスは20分に1本、ロープウェイは15分おきに出ているので便利です。バスとロープウェイを使って行くなら、姫路駅のバス乗り場にある「神姫バス姫路駅前案内所」で「書写山ロープウェイセット券」か「しろのまちめぐり2DAYきっぷ」を買うと便利です。「書写山ロープウェイセット券」は、姫路駅から書写山ロープウェイまでのバスの往復乗車券と、書写山ロープウェイ往復券がついて1700円。個別に切符を買うより120円、お得です。「しろのまちめぐり2DAYきっぷ」は1900円。姫路駅から書写山ロープウェイまでのバス往復乗車券（通常620円）。書写山ロープウェイ往復券（通常1200円）。姫路駅から姫路城周辺を走る「ループバス」1回乗車券（通常190円）。姫路駅から230円区間のバスが、2日間乗り放題。最低でも340円、お得です。230円区間のバスに乗れば乗るほど、もっとお得になります。

住所: 兵庫県姫路市書写1199番地の2

5

JR姫新線

乗り物

3.34

評価詳細

コスパ: 3.42

人混みの少なさ: 3.48

バリアフリー: 3.04

乗り場へのアクセス: 3.44

車窓: 3.61

クリップ

66

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姫路の通勤通学路線に発展

4.0
旅行時期: 2024/12
by fmi(ふみ)

　姫路から佐用、津山を経由し新見まで行く、中国地方内陸部を縦貫するローカル線であるが、規模の大きい姫路市に直通するため、も続きを読む

　姫路から佐用、津山を経由し新見まで行く、中国地方内陸部を縦貫するローカル線であるが、規模の大きい姫路市に直通するため、もともと府目地付近の通勤通学利用が大きかった。　そのため、地元自治体と協力し、輸送力強化と高速化工事を行い、2010年に完了、新車投入、増発、スピードアップを行った。　改良区間は全線の三分の一になる姫路から上月の間。朝方は1時間当たり3本の運転、日中でも播磨新宮までは1時間当たり2本、大体30分毎の運転を行っている。　車両も、専用の新型気動車127形気動車を導入。同じく近代化した播但線よりむしろ車両レベルはずっと高い。最高速度も時速100kmで走るようになった。　実際乗車すると、播磨新宮と姫路の間は特に朝方は上下とも立ち客が出る乗車率である。　佐用駅では地図急行線と乗り換えられるが、接続は良いとは言い難い。