北海道新幹線
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3.52
北海道新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
七飯・江差 交通 満足度ランキング 1位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2025年9月13日の場合、こちらでは比較的「トクだ値14」の入手がしやすかったです
4.0
- 旅行時期 2025/09
- by フロンティアさん
2025年7月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む 一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。 2025年9月13日に新青森13時59分発はやぶさ17号新函館北斗行きで新青森から新函館北斗まで移動しました。 E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。そのうちグリーン車は9号車、グランクラスは10号車、以外は普通車指定席でした。 この日の13時45分現在、誰も座らない2人掛けならびに3人掛けシートがありましたが、意外とその数は多くはなく、驚きました。 当日は「えきねっと」というJR東日本の切符購入サイトで利用する日の14日前までに購入すると40%オフの値段で利用できる「トクだ値14」を利用しました。 新青森~新函館北斗間の場合、所定料金の合計額である8,050円に対し3,300円程度安くなる4,700円で利用することができ、お得でした。 なお、東京~大宮発着の「トクだ値14」が事前申込ですら購入ができないのに対し、この日の場合、1ヶ月前の発売開始日であれば取扱い席数が残っていて、その点は良かったです。 閉じる
クチコミ・評判 5ページ目
81~100件(全148件中)
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2018年11月25日の新函館北斗13時35分発はやぶさ28号東京行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 3
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年11月25日に新函館北斗13時35分発はやぶさ28号東京行きで新函館北斗から新青森まで移動した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は基本的に指定席ですが、新函館北斗~盛岡間は1~8号車の普通車に限り空席があれば座ることが出来ます。
当日はその普通車の空席を利用したのですが、当日は新函館北斗の時点で誰も座らないシートが1両あたり5ヶ所程とあまり多くありませんでした。
しかしこの列車の場合、新函館北斗を発車すると新青森までノンストップの為、途中での乗車がない点でゆったり移動することが出来ました。
閉じる投稿日:2019/03/20
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はやぶさ11号新函館北斗行きについて
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 5
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年11月24日に新青森12時317発はやぶさ11号新函館北斗行きで新青森から新函館北斗まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
当日は普通車の空席が利用できる特定特急券で乗車したのですが、この列車の場合、新青森~新函館北斗間ノンストップの為、途中駅での乗り降りを気にせず落ち着いて乗車することができ、良かったです。
閉じる投稿日:2019/02/18
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ついに北海道へ
- 4.0
- 旅行時期:2018/11(約7年前)
- 0
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ついにのれましたH5系
- 5.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 0
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大人の休日俱楽部パスで
- 3.5
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 0
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北海道胆振地震で知床の旅を断念し札幌から5時間かけて北斗駅に着きました。
- 4.0
- 旅行時期:2018/09(約7年前)
- 19
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ラベンダーの帯「はやぶさ」用H5系編成
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 0
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便利なのか不便なのか
- 3.0
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 0
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2018年7月16日の新函館北斗14時14分発はやぶさ60号東京行きの様子
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 3
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年7月16日に新函館北斗14時14分発はやぶさ60号東京行きで新函館北斗から新青森まで移動した時の話です。
この日は3連休最終日の為、この列車も仙台・東京までの場合、指定席は満席でしたが、新青森までの場合ならばE席を含めて十分空いていて、特定特急券利用でも十分座れたので助かりました 閉じる投稿日:2019/01/17
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2018年7月15日の新青森13時31分発はやぶさ号新函館北斗行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 7
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年7月15日に新青森13時31分発はやぶさ号で新青森から新函館北斗まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
ただ1~8号車の普通車指定席に限り座席の指定を受けない特定特急券で乗車、また空席を利用することができる為、当日は特急特急券で乗車したところ、車内はガラガラで途中駅から新函館北斗へ向けての利用もなかった為、2人掛けシートを1人で利用する等相席を気にせずゆったり快適に移動することが出来ました。
閉じる投稿日:2018/11/15
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臨時列車の場合、車内販売がないケースがあります
- 4.0
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 5
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
2018年7月16日に新函館北斗14時14分発臨時のはやぶさ60号東京行きで新函館北斗から新青森まで利用したのですが、臨時列車の為なのか少なくとも新函館北斗~新青森間の北海道新幹線区間では車内販売がなく、不便さを感じました。
定期列車の場合は基本的に車内販売があると思われますが、臨時列車の場合、車内販売がない可能性がありますので乗車前に駅員に確認する等注意が必要です。
閉じる投稿日:2018/09/14
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函館観光に
- 3.5
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 0
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青函トンネルを抜け北海道へ
- 4.5
- 旅行時期:2018/07(約7年前)
- 0
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道南が身近に感じます
- 4.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 0
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2018年4月14日の新青森11時21分発はやぶさ5号新函館北斗行きの様子
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 3
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年4月14日に新青森11時21分発はやぶさ5号新函館北斗行きで新青森から新函館北斗まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、当日は特定特急券を利用した為、1~8号車の普通車の空席を利用するかたちになりました。
新青森からの利用の為、空いているかと思いきや2人掛けシートについてはそれなりに埋まっていたのには驚きました。ただ3人掛けシートのほうは空いていたので、無事座ることができ、助かりました。
閉じる投稿日:2018/12/16
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2018年4月14日の新青森7時56分発はやて93号新函館北斗行きの様子
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 7
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年4月14日に新青森7時56分発はやて93号新函館北斗行きで新青森から新函館北斗まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は基本的に全て指定席となっていますが、空席があれば座席の指定を受けない特定特急券で着席することが可能です。
当日はD・E席を中心にそれなりに利用があり、2人掛けの空席を探すのに苦労する状態でした。
一方3人掛けのシートは比較的空きがあった為、特定特急券でも何とか座ることができ、良かったです。
閉じる投稿日:2018/10/15
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2018年4月14日の新函館北斗9時31分発はやぶさ16号東京行きの様子
- 3.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 5
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年4月14日の新函館北斗9時31分発はやぶさ16号東京行きで新函館北斗から新青森まで移動した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
E席は比較的利用が多く、結構席が埋まっていましたが、A席については比較的空きがありました。
但し新青森から先仙台・東京まで利用する方もいて、東京までの空席となると空き具合が変わるため、新青森までの利用で席の指定を受けても他人と相席で座ることもある為、その辺りは不便です。
閉じる投稿日:2018/08/13
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北海道&東日本パス北海道特急オプション券~北海道新幹線も1日乗り放題可能な唯一の切符です~
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 4
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
2018年7月13日現在、JR東日本・JR北海道の他、青い森鉄道・いわて銀河鉄道等の快速・普通列車の自由席が連続した7日間10850円程度で利用し放題となる「北海道&東日本パス」という割引切符が発売されています。
この切符、基本的には新幹線や特急列車には乗れず乗車券部分から無効となりますが、北海道新幹線の場合、普通車の空席を利用する場合(座席の指定を受けない場合)に限り乗車券部分は有効となり、別途特定特急券を購入すれば利用可能な扱いとなっています。
前置きが長くなりましたが、今回はその「北海道&東日本パス」を利用して北海道新幹線に乗車する方で北海道新幹線を1日で往復利用する方にオススメな切符についてです。
その切符とは「北海道&東日本パス北海道特急オプション券」という切符で、北海道&東日本パスを利用する際、北海道新幹線の普通車の空席とJR北海道の特急列車の自由席が1日6000円で利用し放題という内容です。ちなみにこの切符、一般の方が購入可能な切符の中で北海道新幹線が乗り放題となる唯一の切符です。
新青森~新函館北斗間の特定特急料金だけでも片道3930円しますので、先程紹介した通り、その日のうちに新青森~新函館北斗間を往復利用するだけでも約2000円お得です。さらにスーパー北斗等JR北海道の特急列車の自由席にも乗れますので、そちらも上手に組み合わせればさらにお得です。
但し北海道新幹線の普通車の空席とJR北海道の特急列車の自由席しか利用できず、座席の指定を受ける場合、乗車券部分から無効となりますので注意が必要です。
また2018年の夏の場合、8月1日~8月20日の間は利用出来ないそうですので注意が必要です。
閉じる投稿日:2018/07/13
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はやて~はやぶさ以外の唯一の列車種別~
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 5
2018年4月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
今回はその「はやぶさ」以外となる一部の列車種別についてです。
その列車種別とは「はやて」で、かつて東北新幹線の大宮~仙台間でノンストップ運転していた「やまびこ」が割増料金なしで全車指定席化した時の列車種別が使用されています。
その「はやて」ですが、2018年4月現在、1日2往復運転されていて、そのうち1往復は新青森~新函館北斗間のみの運転、もう1往復は盛岡~新函館北斗間での運転となっています。つまり「はやぶさ」による割増料金の対象区間にならない区間のみで運転する列車に「はやて」という列車種別を使用しているようです。
ダイヤとしては新青森方面から新函館北斗方面へのお出掛け・お帰りに合わせて設定していますが、新青森発の列車の場合、6時32分発と7時56分発の2本、新函館北斗発の列車の場合、20時39分発と21時59分発の2本と、利用するには不便な時間帯しか運転されていないのは残念です。
またそのこともあってか車内販売の取り扱いもありませんので、少し不便に感じるかもしれません。事前に飲食物の用意をすることを強く勧めます。
閉じる投稿日:2018/06/12
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2018年4月15日の新函館北斗16時17分発はやぶさ34号東京行きの様子
- 4.0
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 5
2017年3月現在、新青森と新函館北斗を結ぶJR北海道の高速鉄道鉄道路線で、2030年頃には札幌まで延伸される予定です。... 続きを読む
一部の列車を除き、東京~新函館北斗間で直通運転をし、列車種別も一部を除き東北新幹線の列車種別のうち最上位に位置する「はやぶさ」として運転しています。
そのうち今回は2018年4月15日の日曜日に新函館北斗16時17分発はやぶさ34号東京行きで新函館北斗から新青森まで利用した時の話です。
E5系という10両編成の新幹線車両が使用され、基本的には全席指定席となっていました。
しかし新函館北斗~盛岡間では普通車に限り空席は自由席と同額となる特定特急券で利用することができる為、当日は特定特急券で座席の指定を受けずに利用しました。
ちなみにこの日の空席状況ですが、15時50分頃の場合、東京までとなると窓側席こそほぼ全て予約済みの状態でしたが、通路側席の場合、空席がありました。
また新青森までの場合、窓側席を含めて充分空席があり、また途中、木古内のみの停車ということもあり、相席を気にすることなく2人掛けリクライニングシートを独り占めするなどゆったり快適に移動することが出来ました。
閉じる投稿日:2018/05/11
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