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特急 しおさい

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特急 しおさい クチコミ・アクセス・周辺情報

丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 25位

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ピックアップ クチコミ

  • 満足度の高いクチコミ

    2025年10月20日現在、特急成田エクスプレスにも使用されているE259系という特急車両に変わっていました

    4.5

     東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。  少し前までは255系という9両編成の特急車両が使用されていましたが、...  続きを読む2025年10月20日現在、特急成田エクスプレスにも使用されているE259系という特急車両に変わっていました。  また6両編成での運転と、車両数が3両も減り、その為か全席指定席となり、自由席は無くなりました。  しおさいとして運行する時もフリーWi-Fiの利用は可能でその点はありがたいですが、もともと成田エクスプレス向けのフリーWi-Fiの為、入らない時が時折ありますので注意が必要です。  またトイレは1号車と6号車の2ヶ所しかない為、その点は不便です。  閉じる

クチコミ・評判

3.33

(31件のクチコミ)
コストパフォーマンス:
3.60
駅ネットだと安いです by ゴマクーさん
人混みの少なさ:
3.82
4号、6号は混む by fmi(ふみ)さん
バリアフリー:
3.55
乗り場へのアクセス:
4.08
車窓:
3.73

1~20件(全31件中)

  • さよなら255

    • 3.0
    • 旅行時期:2024/01(約2年前)
    • 0

    東京と総武本線経由で銚子を結ぶ特急です。ほとんどの房総特急が高速バスに負けているなか、健闘しています。グリーン車も入った2...  続きを読む55系が使用されていますが、24年3月ダイヤ改正では成田エクスプレス車両に変わります。お別れ乗車もみられました。  閉じる

    投稿日:2024/02/03

  • 特急しおさい号

    • 4.0
    • 旅行時期:2023/09(約2年前)
    • 17

    東京から銚子までを結んでいる特急で、船橋から銚子まで利用しました。土日に船橋に停車するしおさい号が1日1往復あるので、便利...  続きを読むです。
    9両編成で指定席が4両、グリーン車が1両ありますが、車内はガラガラでした。  閉じる

    投稿日:2023/09/18

  •  東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。
     2022年10月29日現在、房総の休日キャンペーンの一環で、特急しお...  続きを読むさい・特急わかしお・特急新宿さざなみ等の特急列車を利用して指定された駅まで乗車した場合、その駅に抽選会場が設けられ、抽選によりプレゼントが貰えるそうです。
     その指定された駅ですが、特急しおさいの場合、佐倉・成東・銚子の3駅のみが対象で、2022年10月29日に特急しおさい3号銚子行きで銚子まで向かいましたが、銚子駅のホームにあった抽選会場には抽選を受ける方の列が出来ていました。
     その為、抽選を受けるのを断念しましたが、場合によっては宿泊補助券やJREポイント等が貰えるそうで、運がよければお得になるかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2022/10/29

  • 特急 しおさい

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/10(約3年前)
    • 0

    特急 しおさいは東京から銚子を結んでいる特急です。
    東京駅では総武本線の地下ホームから乗るため、アクセスに少し時間がかか...  続きを読むります。
    東京駅 - 銚子駅間で下り6本と上り5本です。下りは概ね空いていますが、上りは夕方の便は半分くらい埋まる感じでした。  閉じる

    投稿日:2022/10/17

  • 9両編成でも乗客はまばら

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/09(約3年前)
    • 0

    東京駅と銚子を2時間以内で結ぶ特急で高速バスより速くて快適です。えきねっとで40%引きの切符も販売されているので高速バスと...  続きを読む遜色ない値段で買えますが、9両編成の列車で日中往復利用しましたが、客はまばらです。高速バスに客が流れるというより、この程度の距離ならマイカー利用する人が多いのが理由だと思います。

    編成を短くして本数を増やすなり工夫は必要ですが、房総地区の特急はどこも同じ感じで、電車を利用するよりマイカーでという客が増えているので、今後とも厳しいと思います。

      閉じる

    投稿日:2022/09/02

  • 再び乗車率が高くなってきた

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/07(約3年前)
    • 2

     現在も255系で運行されている「しおさい号」。
     総武線佐倉駅8時50分発東京行の現況。
     指定席が増えたこともあり...  続きを読む、自由席車の乗車率が2019年レベルに戻ってきている。すなわち、佐倉乗車時点で、座席の6割前後は埋まってる状態。窓側で空いてる席が本当に少なくなった。
     乗降に波があり、実は、佐倉駅で意外と降りる。千葉では結構な降車客がいるのだが、それ以上に乗ってくるので、千葉駅出発時点で7割は乗っているのが現在のしおさい号の状況。
     日中の東京行は空いている。  閉じる

    投稿日:2022/08/16

  • 東京から銚子まで

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 3

    銚子へ行った際、東京駅から「しおさい」を利用しました。指定席と自由席があり、私は指定席に乗車しました。そこまで混雑しないの...  続きを読むで、自由席でも座れないことはないと思います。特急ですが、一部区間ではあまりスピードは出ず、銚子までは2時間弱かかります。事前購入で割安な切符があるので、予定がわかっている場合は早めの購入がお勧めです。  閉じる

    投稿日:2022/07/21

  • 東京から旭まで

    • 4.0
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    東京から千葉の旭まで、総武本線特急しおさいを利用しました。印象としては席はゆったりとしていました。ただ途中から単線になるの...  続きを読むか停車時間が長いと感じました。えきねっとで安く買えたのでコスパはいいと思いました。  閉じる

    投稿日:2022/06/30

  • 便利

    • 4.5
    • 旅行時期:2022/06(約4年前)
    • 0

    東京から銚子までを結ぶ便利な特急列車です。総武本線を走る特急で本数はまあまあ多いです。えきねっとなどの割引でかなり安く利用...  続きを読むすることができるため非常にありがたいです。是非また使いたいなあと思いました。良いです。  閉じる

    投稿日:2022/06/05

  • 指定席が増えた

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/04(約4年前)
    • 1

     東京と銚子を総武線経由で結ぶ特急しおさい号。
     今回のダイヤ改正がら、指定席車両が増え、自由席が減少した。多分えきねっ...  続きを読むとなんかで大幅な割引をしてるので、それの対応だと思うが、「通勤特急」的要素の強い北総の特急は、えきねっとで予約なんてせずに直前に特急券買って乗る客が主なので、明らかに自由席1両あたりの乗車率が増えた。
     朝に運転してる列車は佐倉駅乗車時点で6割以上の乗車率。まあそれでもコロナ以前よりいまだ空いている。
     4号をのぞいて9両編成自由席4両になった。下りは全列車E255系9両編成になっている。
     1日7往復程度でえきねっと前提の割引はいまいち利用しずらい。これでは特に下りは、20分間隔で頻発する高速バス利用にこれからも流れそう、というか、成東や八街で乗って千葉で降りる乗客が多いので既にそうなっていると言える。  閉じる

    投稿日:2022/04/22

  • かなり空いている

    • 3.5
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 0

    ほとんどの列車が自由・指定席が4両ずつ、グリーン車1両となっており日中時間帯はかなり空いていました。乗車時間もそこまで長く...  続きを読むなるわけではないのも関係しているのか車内販売の営業はなく、必要な場合は事前に調達するのを忘れずにしておきたいところです。
    基本的に2時間に1本という決して使いやすい本数ではありませんが、乗車率を見ると納得せざるを得ないかと・・・ 区間によっては自由席ながら普通列車グリーン車よりも安い料金で移動できるところもありお得に利用できるチャンスも。  閉じる

    投稿日:2022/04/06

  • 東京~銚子

    • 3.0
    • 旅行時期:2022/01(約4年前)
    • 0

    東京と銚子を結ぶJR特急列車です。1月の休日に銚子から利用しましたが、長い9両編成は悲しくなるほど、寂しい乗車率でした。1...  続きを読む993年に登場した255系車両が使用されていますが、かなりくたびれていました。  閉じる

    投稿日:2022/01/13

  • 総武本線をぶっ通しで走る特急

    • 4.0
    • 旅行時期:2021/01(約5年前)
    • 0

    東京から総武本線をぶっ通しで2時間走り、銚子まで走る特急電車です。
    だいたい2時間に1本のペースで走っています。
    ほと...  続きを読むんど255系で、かつては房総特急でしか走っていませんでしたが15年程前にほとんど「しおさい」に回されました。  閉じる

    投稿日:2021/01/17

  • 徐々に乗客が戻ってきつつあるが

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/12(約5年前)
    • 0

     朝夕の通勤客利用が多い北総の特急列車。コロナのおかげでかなり空いていたが、ようやく少しずつ利用者が戻りつつある。
     し...  続きを読むかし、まだ、以前の乗車率まで至っていない感じ。佐倉駅朝8時50分頃の列車は、ほぼ、定員の半分くらいの乗車のまま。
     銚子からの上り列車は、佐倉で降車する人がいくらかいる。次の千葉駅でゃ、意外と乗り降りが多い。
     朝夕に走る成田エクスプレスは、四街道にも停車するが、こちらは四街道には停まらない。
     車両は相変わらずの255系電車。座席はゆったり目。  閉じる

    投稿日:2020/12/20

  • もはや北総と東京を結ぶ単なる通勤特急

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 0

     東京と銚子を総武線経由で結ぶ特急列車だが、並走する高速バスに本数、値段、速度ともに負けており、現在は、八街や佐倉と、千葉...  続きを読む、東京をむすぶ通勤特急として存在するのみ。
     佐倉駅朝8時50分発しおさい6号は、東京に9時37分に到着するだけでなく、千葉への到着時刻も良いため、乗客は結構多く、しかも佐倉駅や千葉駅で降りる人も目立つ。9両編成中7両が自由席と言う典型的な通勤特急だ。
     帰りの帰宅時間帯の特急は、立ち席が出る場合もあるが、この6号は意外と立ち客はいなかった。ただ、座席はほぼ満席のまま東京へ到着する。この列車以降の上りは四街道に停まらないので注意。
     佐倉市発の4号以外、255系電車の9両編成。今は6往復の運転。東京から千葉までは特急料金520円だが、佐倉まで乗ると950円に跳ね上がる。割引乗車券もあるが、使い勝手が悪い。  閉じる

    投稿日:2019/10/02

  • 東京と銚子を結ぶ特急

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/03(約7年前)
    • 1

    東京と銚子を結ぶ総武本線の特急列車です。

    今回、しおさい1号に錦糸町から乗車しましたが、自由席は錦糸町で一杯になりま...  続きを読むした。

    私は、なんとか窓側を確保できましたが、自由席券を紛失しかけたので苦い思い出があります・・・  閉じる

    投稿日:2019/03/04

  • 通勤特急

    • 2.5
    • 旅行時期:2018/12(約7年前)
    • 0

    千葉県内を走るJRの特急で銚子と東京と結ぶ。総武線をとるから千葉駅にも停車するから便利。ただし東京は地下の横須賀線のホーム...  続きを読むから出発する。特急料金も安いのでサラリーマンが通勤に使ったりもする。のこり少なくなった房総の優等列車  閉じる

    投稿日:2018/12/06

  •  東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。
     そのうち今回は東京21時43分発特急しおさい13号成東行きについてで...  続きを読むす。
     255系という9両編成の特急車両が使用され、基本的にはグリーン車である4号車と普通車指定席である5号車を除き自由席となっています。
     成東までしか運転しない為か2018年11月22日の場合、非常に空いていて、6号車でも多くの空席がありました。
     よってゆったり快適に千葉方面へ移動したい場合に良いかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2018/12/09

  •  東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。
     255系という9両編成の特急車両が使用され、以前は指定席が3~5号車...  続きを読む、以外の車両は自由席でしたが、2018年10月6日現在、全体の両数は変わらないのに指定席車両は2号車~5号車の4両に増え、逆に自由席は1号車と6~9号車の5両に減っていました。
     そのうち今回は2018年10月6日に銚子16時38分発特急しおさい東京行きの自由席で銚子から千葉まで利用した時の話です。
     土曜日の夕方の時間帯の列車の為か車内は非常に空いていて、佐倉発の段階でも半分程度のシートは誰も座らない状態でした。
     その為相席になることなくゆったり快適に移動することが出来ました。
      閉じる

    投稿日:2019/01/25

  •  東京と主に銚子を結ぶJR東日本の特急列車です。
     255系という9両編成の特急車両が使用され、以前は指定席が3~5号車...  続きを読む、以外の車両は自由席でしたが、2018年10月6日現在、全体の両数は変わらないのに指定席車両は2号車~5号車の4両に増え、逆に自由席は1号車と6~9号車の5両に減っていました。
     そのうち今回は2018年10月6日に千葉11時11分発特急しおさい3号銚子行きの自由席で千葉から銚子まで利用した時の話です。
     当日は8号車を利用したのですが、千葉に到着する時点では半数弱の2人掛けシートが誰も座らない状態でしたが、当日は千葉からの利用が多く、千葉を発車した後は誰も座らない2人掛けのシートが僅か4、5ヶ所しかない状態でした。
     幸い相席なしで座ることが出来ましたが、もしかしたら相席でないと座れない事態に遭遇する可能性もあり、今のうちからその旨の覚悟をしたほうが良いかもしれません。
      閉じる

    投稿日:2018/11/08

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基本情報(地図・住所)

施設名
特急 しおさい
住所
  • 東京都千代田区丸の内1 東京駅~佐倉駅・成東駅・銚子駅
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
amstrobry さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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