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特急 いしづち

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クチコミ・評判 2ページ目

21~40件(全51件中)

  •  主に香川県の高松と愛媛県の松山を結ぶJR四国の特急列車です。
     主にと書いたのは通常の場合は岡山~松山間を走る特急「し...  続きを読むおかぜ」と併結して高松~松山間を通しで運転しますが、お盆・年末年始等いわゆる多客時の場合、高松~宇多津・多度津間のみの運転となり、観音寺・今治・松山方面へ向かう場合は宇多津等で特急「しおかぜ」に乗り換えるかたちとなるからです。
     そのうち今回は2020年2月10日に川之江10時53分発特急いしづち号高松行きで川之江から丸亀まで移動した時の話です。
     8600系という特急車両が使用され、2両編成での運転でした。
     7号車と8号車が連結され、そのうち8号車の一部は指定席、以外は自由席でした。
     当日は自由席を利用しましたが、半分程度の2人掛けシートが誰も座らない状態で、相席になることなくゆったり移動することが出来ました。  閉じる

    投稿日:2020/06/11

  • 都市間の移動にも県内の移動にも

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 1

    2020年2月28日の「いしづち17号」に高松→松山で乗りました。
    「いしづち」の車両には8000系と8600系の2種類...  続きを読むがあり今回は新型の8600系で2両編成でしたが、号車番号が6号車と8号車になっていました。8号車の後ろ3分の2くらいが指定席であとは自由席です(8000系の場合は7号車が入った3両編成になり、8号車は全て指定席となります)。1~5号車は途中の宇多津で連結する「しおかぜ」に割り当てられています。
    高松を出発した時点からまあまあ乗っていて、途中で入れ替わりもありつつといった感じです。夕方だったからというのもありますが、今治からは自由席が一気に混雑しました。とはいえ新型車両だったこともあり、2時間半乗り通してもそこまでは疲れませんでした。  閉じる

    投稿日:2020/04/26

  • 今治→高松間を利用しました

    • 3.5
    • 旅行時期:2020/02(約6年前)
    • 0

    今治駅から高松駅間を乗車しました。岡山駅行きのしおかぜも連結されていて、進行方向の前3両が高松行きで、先頭車両の8号車だけ...  続きを読むが指定席です。指定席の乗車率はかなり低く、終点まで隣に人が座ることはありませんでした。気動車なのでエンジン音はうるさいですが、乗り心地はそれほど悪くなかったです。  閉じる

    投稿日:2020/03/18

  •  主に香川県の高松と愛媛県の松山を結ぶJR四国の特急列車です。
     主にと書いたのは通常の場合は岡山~松山間を走る特急「し...  続きを読むおかぜ」と併結して高松~松山間を通しで運転しますが、お盆・年末年始等いわゆる多客時の場合、高松~宇多津・多度津間のみの運転となり、観音寺・今治・松山方面へ向かう場合は宇多津等で特急「しおかぜ」に乗り換えるかたちとなるからです。
     そのうち今回は2020年2月10日に高松8時45分発特急いしづち号松山行きで高松から川之江まで移動した時の話です。
     8000系という特急車両が使用され、3両編成での運転でした。
     8号車は指定席、6・7号車の2両が自由席でした。
     この日の場合、指定席・自由席ともに誰も座らない2人掛けシートが多く、勿論、相席になることなくゆったり座って移動することができたので良かったです。  閉じる

    投稿日:2020/02/13

  • 本数も多いので便利です。

    • 4.0
    • 旅行時期:2020/01(約6年前)
    • 0

    本数も多いので便利です。高松駅と松山駅を結んでいます。料金もリーズナブルですね。本数も多いので便利です。デザインもカッコイ...  続きを読むイです。乗り心地も良かったですね。速達性もありますので便利です。愛媛県に入ると海の見える車窓も楽しますよ。オススメです。  閉じる

    投稿日:2020/02/02

  •  主に香川県の高松と愛媛県の松山を結ぶJR四国の特急列車です。
     主にと書いたのは通常の場合は岡山~松山間を走る特急「し...  続きを読むおかぜ」と併結して高松~松山間を通しで運転しますが、お盆・年末年始等いわゆる多客時の場合、高松~宇多津・多度津間のみの運転となり、観音寺・今治・松山方面へ向かう場合は宇多津等で特急「しおかぜ」に乗り換えるかたちとなるからです。
     そのうち今回は2019年12月28日に坂出17時41分発特急いしづち24号高松行きで坂出から高松まで移動した時の話です。
     8600系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     6号車と8号車から構成され、8号車の6~14番の席は指定席、以外は全て自由席でした。
     多客期期間のためか松山発着の列車は全て岡山行きの特急しおかぜとして運転する為、この日のいしづち24号は多度津始発での運転でした。
     その為比較的空いているかと思いきや、自由席の場合、8割程度の2人掛けシートが少なくとも1人以上利用する状態で意外と利用が多かったのには驚きました。  閉じる

    投稿日:2020/01/02

  • 宇多津駅で「しおかぜ」と連結・解除

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/12(約6年前)
    • 0

    高松駅から今治駅まで移動する際によく使っています。下りの場合、宇多津駅では岡山発の「しおかぜ」を連結する(上りは連結を外す...  続きを読む)ため、一時停車があります。「しおかぜ」にはグリーン車がありますが、「いしづち」にはグリーン車はありません。  閉じる

    投稿日:2019/12/21

  •  主に香川県の高松と愛媛県の松山を結ぶJR四国の特急列車です。
     主にと書いたのは通常の場合は岡山~松山間を走る特急「し...  続きを読むおかぜ」と併結して高松~松山間を通しで運転しますが、お盆・年末年始等いわゆる多客時の場合、高松~宇多津・多度津間のみの運転となり、観音寺・今治・松山方面へ向かう場合は宇多津等で特急「しおかぜ」に乗り換えるかたちとなるからです。
     そのうち今回は2018年12月24日に松山15時28分発特急いしづち高松行きで宇多津から高松まで移動した時の話です。
     8600系という車両が使用され、2両編成での運転でした。
     6号車と8号車から構成され、8号車の6~14番の席は指定席、以外は全て自由席でした。
     指定席は利用が少なく、ガラカラてあった一方、自由席はほとんどのシートが1人以上利用していて、意外と混んでいたのには驚きました。
      閉じる

    投稿日:2019/09/23

  • JR四国の特急列車

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/11(約6年前)
    • 0

    JR四国の特急列車になります。いしづちの名前の由来はもちろん愛媛の石鎚山からですが、途中で通るかはわかりませんでした。
    ...  続きを読む高松駅と松山駅を結んでおり、大体2時間30分の乗車になります。
    平日だったので、空いていて、ゆったりした気分でした。  閉じる

    投稿日:2020/07/05

  • アンパンマン号でした

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/10(約6年前)
    • 0

    観音寺から岡山方面への移動で特急いしづちを利用しました。
    松山からの列車となるため、観音寺では社内は混んでいましたが、何...  続きを読むとか自由席でも席を確保する事ができました。
    今回は、アンパンマン号と言う事で、車両の外も中もアンパンのキャラクターがあしらわれており、駅に到着する際に音楽やアナウンスもアンパンマンを利用したものでした。
    座席は足元も広く、Wifiも無料で利用できますので、快適な移動手段となります。
      閉じる

    投稿日:2019/10/05

  • フリーWi-Fi完備の特急

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 8

    高松⇔松山を結ぶ予讃線の特急列車になります。
    松山から乗車しましたが、しおかぜと連結しており、途中駅で切離し行います。
    ...  続きを読む
    しおかぜにはグリーン車があるけどいしづちにはありません。
    でもフリーWi-Fiがあるので便利です。
    席は左側でしたが、朝日が反射して眩しかった。
    今治付近で少し海が見えます。
    その後は寝てしまい・・・・
      閉じる

    投稿日:2019/09/30

  • 特急いしづち

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/09(約6年前)
    • 0

    特急いしづちで松山から高松までの間を利用しました。平日の朝8時発の電車で高松には約2時間半かかりました。左側の席に座ってい...  続きを読むると車窓で海が見れます。コスト削減からか、JR四国は全体的に電車に汚れが見えました。
    また、結構揺れトイレも大変でした。  閉じる

    投稿日:2019/09/17

  • 高松と松山を結ぶ特急列車

    • 3.5
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 0

    高松から多度津まで利用しました。四国内で高松と松山を結ぶ路線は一番乗客が多く、特急いしづちも多くの本数が走っています。岡山...  続きを読むと結ぶ特急との連絡もスムーズになるようにダイヤが組まれています。多度津までは海沿いを走ることはなく香川県の田園風景の中を走る車窓が続きます。  閉じる

    投稿日:2021/01/16

  • 高松と松山を結ぶ看板特急

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 1

    高松~松山を結ぶ特急列車です。宇多津で岡山から特急しおかぜを連結運転しますが、繁忙期は高松~多度津・宇多津に運行区間が変更...  続きを読むされ、同一ホームでの乗り換えとなります。新車は車体傾斜式の車ですが、座席はグリーン車が特に快適です。  閉じる

    投稿日:2019/08/28

  • 快適な列車でした

    • 5.0
    • 旅行時期:2019/08(約6年前)
    • 1

    お盆の時期の旅行で、JR坂出駅からJR高松駅まで乗車しました。
    やってきたのは2両編成、たまたまかもしれませんが空席が多...  続きを読むく自由席に着席することができました。
    乗車できるかわからなかったので特急券を買っていなかったのですが、車内で車掌さんに支払うことで手続きができ、良かったです。

    乗車した車両は新し目の雰囲気で、ひじ掛けにコンセントが設置されているなどひとりひとりが利用しやすい形式になっていました。背面の枕も面白い。座席を倒したときに座面もスライドするシステムが良い感じに思います。
    それほど長くはない乗車時間でしたが、高松までの景色をのんびり眺めることができ、良い時間を過ごせました。  閉じる

    投稿日:2019/08/24

  • 高松から観音寺まで乗車

    • 3.0
    • 旅行時期:2019/03(約7年前)
    • 0

    高松から観音寺の銭形砂絵を見に行くために利用しました。だいたい1時間に1本ぐらい走っています。高松からは3両でしたが、途中...  続きを読むで岡山から来た電車と連結しました。各駅停車よりもかなり時間短縮になりましたが、値段が高いのがたまに傷です。  閉じる

    投稿日:2019/03/04

  • 高松から松山を結ぶ特急いしづち。大半の列車が坂出~松山の間は岡山からの特急しおかぜ号との併結となります。

    高松駅8時...  続きを読む台出発のいしづち3号で松山駅まで乗車しました。この列車は8000系という車両で運転されます。
    最後部8号車の指定席をあらかじめ購入しておきました。
    8000系電車の場合、指定席者の最前列と最後部のみの電源コンセントとパソコン用テーブルがあります。なお、パソコン用テーブルは車端部に設置してあるので最後部に座った場合は座席を逆向きにしないとりようできません。(通常のテーブルも付いています)
    高松~松山の全区間にわたってJR四国の無料Wi-Fiが利用可能でトンネル以外ではおおむね良好な通信状態でした。

    今年(2019年)の3月15日までは香川県側だけでしたが車内販売が乗務していてお弁当なども買えましたが3月16日のダイヤ改正で廃止されてしまったので、飲食物は乗車前の購入が必要です。

    高松~松山の間の2時間30分。とても快適な旅でした。  閉じる

    投稿日:2019/03/22

  • wi-fi使えます

    • 4.0
    • 旅行時期:2019/01(約7年前)
    • 0

    宇多津から松山方面へ移動する際に利用しました。車両はかなり速度が速く、結構揺れます。車内はwi-fiが飛んでいます。そのた...  続きを読むめPCを使うこともできますが、車両が揺れるのでキーボードの入力は大変でした。電源は座席付近には見当たりませんでした。  閉じる

    投稿日:2019/02/10

  • 8600系いしづち

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/11(約7年前)
    • 0

    JR四国、新鋭8600系使用の特急「いしづち」。8000系の振り子に対して車体傾斜装置を使用した仕様の新型電車で、今後の増...  続きを読む備は本形式になります。先頭車はLED式のヘッドマークが搭載され、鉄道の楽しさを満喫させてくれます。マーク自体は従来からのデザインを踏襲していますが、「いしづち」の場合は、2000系までで採用されていた抽象的なデザインから、険しい山嶺を写実的に描かれるようになっています。  閉じる

    投稿日:2020/07/27

  • 松山⇔高松、特急いしづち、8000系

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 0

    高松⇔松山の予讃線連絡特急「いしづち」
    振り子式の8000系と、車体傾斜式8600系の2種
    振り子式の8000系を今回...  続きを読む紹介。岡山⇔松山間の特急「しおかぜ」と宇多津以降併結のため、高松⇔宇多津は最小単位の2連で運用されることが多い。
    先頭車両は流線型と、貫通型の2種あり、流線型の方は、長いノーズを持っていて格好イイ。貫通型は、極めて機能本位。「いしづち」と「しおかぜ」が両方繋がると両端が流線型で揃うレイアウトになるのも、割り切り本位でもあります。  閉じる

    投稿日:2020/05/28

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基本情報(地図・住所)

施設名
特急 いしづち
住所
  • 香川県高松市浜ノ町1番20号 JR高松駅~JR松山駅
公式ページ
詳細情報
カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
フロンティア さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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