房総特急列車 わかしお
乗り物
3.36
房総特急列車 わかしお クチコミ・アクセス・周辺情報
丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 21位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2025年1月24日現在、全て5両編成での運転となり、相席になるリスクは高くなりました
4.5
- 旅行時期 2025/01
- by フロンティアさん
外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車です。 そのうち今回は2025年1月... 続きを読む12日に海浜幕張10時24分発特急わかしお号安房鴨川行きで海浜幕張から大原まで利用した時の話です。 少し前までは259系という9両編成やE257系でも10両編成で運転することもありましたが、2024年3月のダイヤ変更で全ての列車がE257系という特急車両による5両編成での運転と、車両数が大幅に少なくなりました。 加えて自由席は廃止され、全て指定席になりました。なお、グリーン車はありません。 その為、相席になることも覚悟しましたが、実際には所々誰も座らない2人掛けシートがある状態で、相席になることなくゆったり座ることができ、助かりました。 しかし時間帯によっては相席になる可能性はあり、ゆったり座りづらくなるリスクは高くなりましたので注意・・・というか覚悟が必要です。 閉じる
クチコミ・評判 2ページ目
21~40件(全48件中)
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2019年11月17日の安房鴨川16時36分発特急わかしお18号東京行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 8
外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車で、2019年11月17日の日曜日に利用... 続きを読むしました。
そのうち今回は安房鴨川16時36分発特急わかしお号18東京行きの自由席で安房鴨川から東京まで利用した時の話です。
E257系という特急車両が使用され、安房鴨川から上総一ノ宮までは5両、上総一ノ宮から東京までは10両編成での運転でした。
安房鴨川から上総一ノ宮までの5両の場合、指定席は6~8号車の3両あるのに対し、自由席は9・10号車の2両しかなく少ない感じを否めません。
ただこの日の場合、日曜日の午後の時間帯の列車の割に利用が少な目で、茂原までの区間では誰も座らないシートが半分以上ありました。茂原でグループ客の乗車、海浜幕張で比較的まとまった数の乗車があった為、東京駅到着時には7~8割程度のシートが1人以上の利用となりました。
とはいえ相席にならずに移動できる状態だった為、その点はありがたいです。 閉じる投稿日:2019/12/23
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わかしお号
- 3.5
- 旅行時期:2019/11(約6年前)
- 0
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東京・安房鴨川間の所要時間は2時間弱
- 4.0
- 旅行時期:2019/07(約6年前)
- 0
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自由席は結構混みます
- 4.0
- 旅行時期:2019/06(約7年前)
- 1
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勝浦と東京を1時間35分で結びます
- 4.0
- 旅行時期:2019/03(約7年前)
- 5
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千葉の特急列車
- 3.0
- 旅行時期:2019/02(約7年前)
- 0
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乗車日の下りは空席が目立ちました。
- 3.0
- 旅行時期:2018/12(約7年前)
- 0
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2018年10月7日の津田沼7時56分発特急新宿わかしおの様子について
- 4.0
- 旅行時期:2018/10(約7年前)
- 4
外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車で、2018年10月7日の日曜日に利用し... 続きを読むました。
そのうち今回は津田沼7時56分発特急新宿わかしお号安房鴨川行きの自由席で津田沼から御宿まで利用した時の話です。
この列車、255系という9両編成の特急車両が使用され、1~5号車は指定席(4号車はグリーン車)、6~9号車の4両が自由席となっていました。
日曜日の朝の時間帯の列車の為、比較的空いているかと思いきや津田沼発の時点で7~8割程度の席が誰か1人以上利用する状態でした。
この日は幸い相席になることなく済みましたが、日によっては相席にならないと座れない可能性もあります。 閉じる投稿日:2019/08/31
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東京駅から出発
- 3.5
- 旅行時期:2018/04(約8年前)
- 0
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バスとの競合に敗れて減便・・・
- 3.0
- 旅行時期:2018/03(約8年前)
- 1
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特急わかしお18号東京行き~10両編成での運転ですが、1~5号車は上総一ノ宮始発の為、茂原・大網等からの利用の場合、1~5号車利用がオススメです~
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 5
外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車で、2017年11月12日の日曜日に利用... 続きを読むしました。
そのうち今回は茂原17時44分発特急わかしお号18東京行きの自由席で茂原から東京まで利用した時の話です。
E257系という特急車両が使用され、10両編成での運転でした。
10両編成中、1~4号車の4両と8~10号車の3両の計7両が自由席で、以外の車両は指定席、グリーン車はありません。
ちなみにこの列車、安房鴨川が始発駅ですが、全ての車両が安房鴨川から運転するのではありません。安房鴨川から運転するのは6~10号車の5両のみで、1~5号車の5両は途中の上総一ノ宮始発となっています。
その為、茂原・大網等から東京までの移動に利用するならば、6~10号車の5両よりも
1~5号車の5両を利用したほうが座れる可能性が高い点でオススメです。 閉じる投稿日:2018/03/23
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2017年11月12日の特急新宿わかしお号の自由席
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 7
外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車で、2017年11月12日の日曜日に利用... 続きを読むしました。
そのうち今回は鵜原16時38分発特急新宿わかしお号新宿行きの自由席で鵜原から茂原まで利用した時の話です。
この列車、255系という9両編成の特急車両が使用され、1~5号車は指定席(4号車はグリーン車)、6~9号車の4両が自由席となっていました。
鵜原の時点では誰も座らない2人掛けシートがそれなりにありましたが、大原や上総一ノ宮から多くの利用があり、茂原到着前の時点では半分強の席が誰か1名以上で利用する状況でした。
なお、茂原で降りましたが、茂原でも多くの利用があった為、茂原辺りでは相席にならないと座れない可能性がありますので注意が必要です。
閉じる投稿日:2018/02/16
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特急新宿わかしお号
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 5
外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車で、2017年11月12日の日曜日に利用... 続きを読むしました。
そのうち今回は特急新宿わかしお号についてです。
この列車、土日祝日のみに運転し、新宿と安房鴨川の間を1日1往復運転しています。
255系という9両編成の特急車両が使用され、1~5号車は指定席(4号車はグリーン車)、6~9号車の4両が自由席となっていました。
新宿から勝浦・安房鴨川方面へのお出掛けに便利なだけでなく、この列車、通常は停車しない鵜原駅にも停車する為、鵜原駅が最寄となるかつうら海中公園等へのお出掛けにも便利です。
閉じる投稿日:2018/01/15
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房総料金回数券
- 4.0
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 3
外房線を経由して主に東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶJR東日本の特急列車です。
そのうち今回は特急わかしお号... 続きを読むを利用する際に特急料金がお得になる割引切符についてです。
その割引切符とは「房総料金回数券」という切符です。
東京・新宿発の切符と、千葉・蘇我発の切符があり、今回利用した千葉・蘇我発の場合、大貫・上総一ノ宮・横芝まで利用可能な切符と館山・安房鴨川・銚子まで利用可能な切符の2種類があります。また指定席用と自由席用があり、いずれも4枚セットとなっています。
値段ですが、千葉・蘇我発の自由席用の場合、大貫・上総一ノ宮・横芝まで利用可能な切符では4枚セットで2040円(1枚あたり510円)、館山・安房鴨川・銚子まで利用可能な切符では4枚セットで2880円(1枚あたり720円)と、所定料金と比べ1枚あたり210円安く利用できます。
ちなみにこの切符、例えば千葉・蘇我~大貫・上総一ノ宮・横芝間の切符で蘇我~茂原間を利用する等券面に記載されている区間より短い区間を利用する場合、そのまま利用することができます。また特急「わかしお」の他、特急「新宿わかしお」、特急「新宿さざなみ」、特急「しおさい」でも利用することが可能で、切符の有効区間内であれば、例えばある日は特急「わかしお」に乗り、別の日は特急「しおさい」を利用するといったこともできる為、大変便利です。
但し有効期間は発売日より1ヶ月と短いので注意が必要です。
閉じる投稿日:2017/12/14
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外房線を経由して東京と大網・茂原・勝浦・安房鴨川等を結ぶ特急列車
- 4.5
- 旅行時期:2017/11(約8年前)
- 4
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連休や夏休みには、利用価値が高いと思います
- 3.5
- 旅行時期:2017/05(約9年前)
- 2
連休や夏休みには、利用価値が高いと思います。今まで書いた口コミも、みんなそんな内容だから、また同じか、と思われるかも知れま... 続きを読むせんがそれが最大の感想です。高速バスの方が安くて本数も多くなってしまっており、わかしおが重量編成で走る必要が全くなくなってしまいましたが、実際問題乗ろうとすると渋滞にやられてしまうような時期には、やはり便利です。今回、行きは高速バスでセレガーラ、帰りは新宿わかしおで255でしたがやっぱり少しでも渋滞にやられるとバスはしんどいです。帰りの255の余裕が楽だったこと。そして、ついでなのですが、意外にスピードを出します。外房線の単線区間も95キロ位、蘇我を過ぎると120キロでぶっ飛ばすので、短い区間ながらもかつての在来線特急の雰囲気を楽しめる路線でもあります。 閉じる
投稿日:2017/05/01
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駅ネット特ダネで購入すれば悪くない値段で乗ることができます
- 3.0
- 旅行時期:2016/12(約9年前)
- 1
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安房鴨川へ
- 4.0
- 旅行時期:2016/08(約9年前)
- 0
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通勤輸送でも活躍する特急
- 4.0
- 旅行時期:2016/07(約9年前)
- 0
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とにかく東京駅地下ホームまで遠い!途中駅での切り離しに注意!
- 2.5
- 旅行時期:2016/05(約10年前)
- 0
特急わかしお号の始発である東京駅の乗り換えが大変です。
特に、各地の新幹線から京葉線ホームへは半端なく遠いです。
軽く... 続きを読む500m越えで、駅間の近い地下鉄駅1つ分の距離です。
乗り換えには十分時間に余裕を持った方が良いです。
線路の問題があるでしょうが、新宿や品川からも列車があった方が便利かと思います。
車両は平凡で、九州の特急列車の様に乗車目的で乗る客は殆どいない特急料金の割りにサービスは良くない列車です。
長い編成の列車は、途中駅で切り離しがあるので注意です。
空いている自由席車両があると思ったら、終点まで行かない事がありますので、よく号車を確認してから座った方が良いです。 閉じる投稿日:2016/05/27
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