東海道新幹線
乗り物
4.23
東海道新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
丸の内・大手町・八重洲 交通 満足度ランキング 2位
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
大阪・関西万博へは東海道新幹線で
4.5
- 旅行時期 2025/07
- by クワトロさん
5月、大阪・関西万博へ行く際、空路を利用しました。2回目の万博へ行くときは、東海道新幹線を利用しました。空路の場合、出発の... 続きを読む2時間前には羽田空港に到着しなければいけませんが、新幹線は出発前、ギリギリに駅に到着しても間に合うのが良かったです。 閉じる
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満足度の低いクチコミ
態度も全て悪い駅員達
1.0
- 旅行時期 2025/08
- by りおなさん
まず東海道新幹線までの行き方を聞くために駅員に切符を見せ、聞いたら「(私の年齢)じゃないですよね?」と言ってきて「(私の年... 続きを読む齢)です!」と言ってその後行き方を教えて貰いました。ですがその後聞いた駅員にコソコソと「絶対違うと思うんだけどなぁ。。。」等の事を別の駅員と話しておられました。そこまでは私が身分証等を見せなかったので悪いのかなとも思いましたがその後、新幹線に乗って少しした時またもや別の駅員から年齢を聞かれたので身分証を見せてしっかり証明をしました。なのに、その駅員は納得しない様子を出して謝りもせずに帰っていきました。本当にその時不快でしかたがありませんでした。もう一度見直して欲しいです 閉じる
クチコミ・評判 51ページ目
1001~1020件(全1274件中)
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IC早特タイプ21~早めの購入で早朝又は昼間の「のぞみ」がお得~
- 4.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 2
東海道・山陽新幹線の列車種別のうち最も上位に位置する列車種別で、東京~新大阪間では途中、品川・新横浜・名古屋・京都しか停... 続きを読む車しないのが特徴です。
そのうち今回は「のぞみ」を利用するにあたりお得に利用できるある割引商品についてです。
その割引商品とは「IC早特タイプ21」という商品で、乗車駅を朝6時台又は午前11時~午後3時59分までに発車する「のぞみ」を乗車日の21日前までに購入した場合、東京~名古屋間片道あたり8800円、東京~新大阪間片道あたり11000円で利用出来ます。
実はこの商品、昨年度は東海道新幹線区間のみで発売していましたが、2016年4月以降は山陽新幹線区間にまたがる区間でも発売され、例えば東京~岡山間や名古屋~博多間では13000円、東京~広島間では14000円で利用することが出来ます。
東京・品川・新横浜発着の場合、新山口までののぞみ号各停車駅(西明石・姫路駅の設定はなし)、名古屋発着の場合、小倉・博多間の設定が有ります。(逆方向の利用も可能です。)
発売期間中でIC早特タイプ21の発売枠があれば、列車の変更も可能です。(できる可能性は少ないと思います。)但しこの商品、「エクスプレス予約」という新幹線のネット予約会員限定の商品で、利用するにはJR東海エクスプレスカード又はJ-WESTカード(エクスプレス)いずれかのクレジットカードに入会する必要があります。
今回は2016年4月10日の日曜日、広島11時49分発のぞみ128号東京行きの広島~品川間の指定席をこの割引商品で利用しました。 閉じる投稿日:2016/04/26
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改造した車両!
- 3.0
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
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ある意味、一番”お得”な新幹線になりました
- 3.5
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 0
北海道民にとっては、2016年春は北海道新幹線開業という、ある意味、青函トンネルが地域の足としての歴史を終えてしまう年でも... 続きを読むありましたが、最近の新幹線は一駅乗車だけでも何でこんなに高いのかなと思ってしまうことがあります。相対的に昔からある東海道・山陽新幹線は一駅だけ(場合によっては二駅でも)なら、1000円以下の特急料金で乗れるので、消去法的には北海道民でありながら一番良く利用している新幹線が東海道新幹線です。中でも在来線の連結車両が少なくて常に混雑している印象のある大垣=米原間を回避するための岐阜羽島=米原等の一駅利用がお財布と快適性を共に重視される方にお勧めの利用方法です。まあ、新幹線に関しては、好き嫌いがはっきりと分かれる乗り物だと思いますので、お金に余裕がある方はスピード最優先でどんどん乗ってあげて下さい。
尚、新幹線の一駅利用の際は、是非在来線を含めて100キロ以上200キロ未満の途中下車できるタイプの乗車券での発券をお勧め致します。そして、200キロ以上だと特に大都市圏では”市内”扱いの発券となってしまって、市内駅での途中下車が出来なくなりますので、200キロ未満になるように計算して、出来るだけ切り捨てが少なくなる120キロ、140キロ、160キロ、180キロ、200キロ近辺の営業キロになるように計算して、発駅と着駅を決めて購入し、新幹線乗車区間以外にも何度も途中下車の旅を楽しんで、トータル的な乗車券としてのコスパで新幹線に払った無駄な特急料金を取り返すようにすれば良いかなと思います。因みに今回は岐阜羽島からの発券でしたので、在来線としての発駅がこの駅でしか組めませんでしたが、京都経由で大阪に行く予定があったので、京都までと同じ料金で発券できる営業キロをそれぞれの方面に計算すると、丁度奈良線の稲荷駅までがぴったり120キロだったので、ここを着駅としてみました。 閉じる投稿日:2016/04/16
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久しぶりの利用
- 3.5
- 旅行時期:2016/04(約10年前)
- 0
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2016年3月21日の新大阪19時46発のぞみ416号東京行き~新大阪始発の臨時列車といえども3連休末日の東京行きの為、指定席は満席~
- 3.5
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
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東海道新幹線
- 5.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
- 0
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コンセント付のN700系のぞみ
- 5.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
- 0
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のぞみ 700系
- 5.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
- 0
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新幹線の旅
- 5.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
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速くて快適
- 4.0
- 旅行時期:2016/03(約10年前)
- 0
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PC・スマホ用のコンセントがない700系もあります
- 3.5
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 1
東京と新大阪間を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、自宅が静岡県の浜松にある手前、一番利用頻度が高い新幹線です。
そのうち今... 続きを読む回は700系という新幹線車両についてで、2016年2月末現在、こだま号と静岡・浜松等に停車するひかり号を中心に運転されています。
その700系ですが、一般的には客室内の出入口付近にPC・スマホ用のコンセントが設置されていますが、2016年2月28日に新大阪14時43分発こだま666号東京行きで名古屋から浜松まで利用したところ、客室の出入口にコンセントの設備がありませんでした。
利用した車両は16両編成の700系で、かつてはJR東海の車両として使用されていましたが、2016年2月時点ではJR西日本の車両に移管されている車両です。
N700系ではないので、側の窓枠下にもコンセントは無いため、車内でスマホの充電をすることは出来ません。
700系を利用する際は十分注意してください。
閉じる投稿日:2016/03/04
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新幹線と言えばこれ
- 5.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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グリーン車は快適
- 5.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
名古屋からの出張の帰り道に東京まで「こだま」のグリーン車を利用しました。各駅停車なので、「のぞみ」より1時間余計の2時間半... 続きを読むの乗車時間です。乗車前日まで予約できる「ぷらっとこだま」を利用したので格安でグリーン車が利用できました。N700系でしたが、片側2席づつのシートは、普通車よりも幅も前後もかなり広く、座席も柔らかすぎず固すぎず快適で長時間座っていても全く疲れませんでした。また、全席の肘掛のしたに充電用のコンセントがあるので、PCもスマホも安心して使えました。のぞみ自由席利用よりもかなり安いので、少し時間に余裕があるときには「ぷらっとこだま」のグリーン車利用がおすすめです。 閉じる
投稿日:2016/02/15
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のぞみN700系
- 5.0
- 旅行時期:2016/02(約10年前)
- 0
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東京21時30分発ひかり号名古屋行きについて~日により指定席の混み具合が異なります~
- 3.5
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
- 6
東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、自宅が沿線上の浜松にある手前最も利用する機会が多い新幹線です。
そのうち... 続きを読む今回は東京21時30分発ひかり号名古屋行きについてです。
2016年1月31日に東京~浜松間を普通車指定席で移動したのですが、発車1時間前の段階でもE席以外空きがある状態で、当日の場合、発車直前でも相席で良ければ席を予約することができ、自分自身の場合、隣の席が空いていた為、ゆったり過ごすことができ、良かったです。
しかしその1週間前の2016年1月24日の場合、指定席の予約は満席状態だったようで、日により比較的空いている場合、混んでいる場合があるようで、まさに紙一重の状態でした。
閉じる投稿日:2018/12/07
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新大阪~名古屋間ではのぞみよりひかりのほうが座れる可能性が高い場合があります
- 3.5
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
- 3
東京と新大阪を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、自宅が沿線上の浜松にある手前最も利用する機会が多い新幹線です。
そのうち... 続きを読む今回は2016年1月11日の指定席の埋まり具合についてです。
当日は新大阪19時46分発のぞみ416号東京行きの指定席で新大阪から名古屋まで利用しましたが、3連休末日ということで満席状態でした。
しかし新大阪19時40分発ひかり号東京行きの場合、発車1時間前の段階でE席以外空きがあり、A席であっても数席は空きがある等3連休末日にしては比較的空きがありました。
新横浜・東京まで乗車するのであればともかく新大阪~名古屋間の場合、新大阪を毎時43分に発車するひかり号ではのぞみ号の通過待ちがなく、名古屋まで先に着きますので新大阪~名古屋間の利用であれば、ひかり号の利用を検討するのも良いかもしれません。
閉じる投稿日:2018/01/27
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もう定期のぞみは撤退?
- 3.0
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
- 0
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電源コンセントがありません
- 3.5
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
- 0
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繁忙期は旅行気分が味わえない
- 4.5
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
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2016年1月3日東京19時03分発ひかり529号新大阪行きの様子~年末年始の逆方向なのに指定席は意外と混雑~
- 3.5
- 旅行時期:2016/01(約10年前)
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東京と新大阪間を結ぶJR東海の高速鉄道路線で、自宅が静岡県の浜松にある手前、一番利用頻度が高い新幹線です。
そのうち今... 続きを読む回は2016年1月3日に東京19時03分発ひかり529号新大阪行き(2016年3月ダイヤ改正前)の指定席で東京から浜松まで移動した時の話です。
年末年始期間とはいえ、東京への流れと逆方向の為、正直ガラガラと思っていました。
確かに乗車数日前までは指定席の予約はガラガラという状態でした。しかし乗車当日の朝の時点では窓側の席がほぼ埋まり、発車直前には空席表示が「△」になる位指定席の予約は埋まりました。
なお自由席は発車5分前の時点で1両あたり40人位並んでいました。
閉じる投稿日:2016/04/05
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