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  • 満足度の高いクチコミ

    2025年9月28日の日曜日の東京9時12分発とき311号新潟行きの様子について

    4.0

     東京と新潟を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、時折利用することがあります。  2025年9月28日の日曜日に東京9時12...  続きを読む分発とき311号新潟行きの自由席で大宮から新潟まで移動しました。  E7系という12両編成の新幹線車両が使用され、この日の場合、自由席は1~3号車、グリーン車は11号車、グランクラスは12号車、以外は普通車指定席でした。  この列車、東京~新潟間で途中、大宮しか停車しない為、実質的に新潟へ行く人しか乗れず、利用者は限られます。  しかし日曜日の午前中の列車であるにも関わらず、当日の9時10分現在、普通車指定席の予約は満席でした。  その為、大宮からの自由席の乗車に不安を感じましたが、到着の際、各2人掛けシート、3人掛けシートともに少なくとも1人以上座る状態で、相席でよければ座れる状態だった為、無事座って移動することができ、助かりました。  とはいえ不安に感じる方は指定席を予約したほうが賢明かもしれません。  閉じる

クチコミ・評判 8ページ目

141~160件(全255件中)

  • 順次交替期を迎えるE2系「とき」

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 1

    現在は上越新幹線「とき」用に限定、今後新鋭E7系と交替が今後進むE2系。最新鋭のE5/E7系と比べると、先頭車両のスラント...  続きを読むも優しい。最高速度は275km/h、最高速仕様で東北新幹線で使用中だが、主力は上越新幹線「とき」用。上越新幹線からの撤退は先になりそうだが、そろそろ雄姿記録をしておくことが必要か。  閉じる

    投稿日:2020/06/25

  • 東京と新潟を結ぶ変化に富んだ路線

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    上越新幹線は、東京から北関東を経由して新潟まで2時間ほどで結びます。開業以降、埼玉県内には駅が新設されベッドタウン化、群馬...  続きを読むの山岳部をトンネルで抜け新潟県に入ると、冬は真っ白な雪景色、と変化に富んだ景色が楽しめるのが好きです。今では少ない2階建て車両のMAXが走っているのも魅力です。  閉じる

    投稿日:2018/11/01

  • 東京と新潟を2時間で結ぶ

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    大宮から高崎まで利用。
    自由席なら特急料金は2000円かからず、時間も在来線なら1時間かかるところ、30分を切る速さでコ...  続きを読むスパもまずまず。
    上越新幹線系統はMaxという2階建の新幹線が運行しており、座席が多いのが特徴。ただし1階席は車窓からほぼ壁しか見えない。Maxもだいぶ数を減らしていてあと3年くらいで2階建の新幹線はなくなるようだ。
    東北や北陸新幹線とは違い各駅停車タイプが多く、最高速度も240キロで320キロの東北新幹線と比べると違いが感じられた。  閉じる

    投稿日:2018/06/14

  • トンネルが多い^^;

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    東京⇔新潟間を利用しました。

    行きは「とき」、1階建てのバリアフリーですが停車駅が多いので少し時間がかかりました。
    ...  続きを読む
    帰りは「Maxとき」、2階建てなので階段がありますが時間が早いです。

    平日の昼間なので指定席でも空いていました。

    長野に入ったあたりから?トンネルばかりであまり車窓は楽しめませんでした^^;

    新潟は始発・終点なので新潟へ行くときはこちらが便利ですね^^
      閉じる

    投稿日:2018/06/13

  • 新潟まで。

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/06(約8年前)
    • 0

    前回は父親の手術のため、今回は仕事で新潟に向かうために利用しました。
    気分的にもずいぶん違うようですね。
    2階建てのM...  続きを読むaxときは停車駅が多いので時間をずらしての乗車です。
    トンネルが多いためいつも車内Wi-Fiがあるといいなと思いながらも今回はあっという間についた感じですね。  閉じる

    投稿日:2018/06/05

  • 東京から新潟へ

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    東京から新潟へ旅行に行く際に利用しました。帰りは「MAXとき」で他ではあまり見なくなった2階建ての新幹線でした。2階の座席...  続きを読むがあいていたので、そこに座りましたが、ちょっと高い分景色もよかったです。2階建ての新幹線ももうすぐなくなるそうです。
      閉じる

    投稿日:2020/09/22

  • 東京から新潟へ新幹線を利用しました

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    群馬や新潟の友人たちと会うために新幹線で新潟へ行きました。所用で昼間は都内でバタバタしていて慌てて新幹線に乗り込みましたが...  続きを読む、静かで速くて快適でした。帰りは合流した友人たちの車に乗ったのですが、新幹線はリラックスしながら時短で移動には最高でした。  閉じる

    投稿日:2018/06/26

  • 「とき」に乗る

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/05(約8年前)
    • 0

    熊谷から東京まで「とき」でビューンです。やはり新幹線は早い。日曜日はやはり指定席は混んでいました。
    途中高崎でどっと下車...  続きを読むされたので急に車内はゆったりとなりました。
    乗車してすぐに車内販売があり、クラフトビールをいただけたので良しとしましょう。  閉じる

    投稿日:2018/05/22

  •  東京と新潟を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、時折利用することがあります。
     そのうち今回は2019年4月21日に新潟1...  続きを読む6時56分発とき336号東京行きで新潟から東京まで移動した時の話です。
     E7系という12両編成の新幹線車両が使用され、1~4号車が自由席、11号車はグリーン車、12号車はグランクラスとなっていました。
     当日は自由席を利用しましたが、新潟発の時点では窓側席が全て埋まり、若干C席が埋まる位でしたが、まずは長岡と越後湯沢の利用が多く、越後湯沢発の時点でA・C・Eの各席は埋まり、D席もほとんど埋まる状態になりました。さらに高崎からの乗車もあり、高崎からはA・C・D・Eの各席は全て埋まり、B席も一部は埋まる程でした。
     そういう意味では自由席の場合、始発駅付近で空いていてもやがて満席になる可能性があるので注意が必要です。
     また指定席も12時40分現在、窓側席は全て埋まり、一部はC席も埋まる程でした。
      閉じる

    投稿日:2019/09/12

  •  東京と新潟を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、時折利用することがあります。
     今回は2018年4月7日に高崎14時31分...  続きを読む発とき323号新潟行きで高崎から越後湯沢まで利用した時の話です。
     E2系という新幹線車両が使用され、10両編成での運転でした。
     そのうち自由席は1~5号車の5両、9号車はグリーン車、以外の席は普通車指定席となっていました。
     当日は指定席が自由席料金以下の値段で利用できるモバイルSuicaで乗車した為、普通車指定席を利用しましたが、E席でも空きがある等充分空席があり、相席を気にすることなくゆったり移動することが出来ました。

       閉じる

    投稿日:2018/06/09

  •  東京と新潟を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、時折利用することがあります。
     2018年4月7日に高崎14時31分発とき...  続きを読む323号新潟行きで高崎から越後湯沢まで利用したのですが、E2系という新幹線車両が使用されていました。
     ちなみに上越新幹線の場合、これまで客室内に利用者向けのコンセントが付いている車両の運行はありませんでしたが、この日のこの列車の場合、窓側席側のみにながら乗客が利用可能なコンセントの設備があり、助かりました。
     ただ必ずこの列車に乗れば、コンセントがあるとは限らないので、乗車中コンセントが利用できるかどうかは運次第です。
      閉じる

    投稿日:2018/05/08

  • 指定席は空いていた

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 0

     4月に越後湯沢から上野まで、指定席を利用。
     越後湯沢までほくほく線で来て、ここから乗車する人は、今も結構多いが、指定...  続きを読む席利用は意外と少なく、切符も楽にとれた。まあ、帰りの時間帯としてはやや早かったからか。高崎からも、指定席に乗ってくる人はわずかだった。
     自由席は、高崎から大宮までは、結構乗車する。
     現在もE4MAX二階建て車が結構走ってるが、乗車したのはE2系だった。MAXも、近いうちに引退の予定。評判の悪い6列座席お見納めか。
     E2系は、窓側の座席にだけ、モバコンがある(E7やE3と同じ)。
     途中駅で並びたくなかったら、指定を取った方が、上越の場合はいいかもしれない。
     越後湯沢でほくほく線の電車に接続する列車は今も多く、上越市の場所によっては、こっち経由のほうが早い。
     車内販売を省略する列車が増えてるが、乗車した列車は、普通に車販が廻っていた。  閉じる

    投稿日:2018/05/04

  • とき号

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 0

    久しぶりに東京駅から上越新幹線を利用しました。列車名はとき。往年のエル特急の名称です。高崎を出ると、トンネルが増えてきて、...  続きを読む山岳地帯へと入っていきます。今回は上毛高原までの乗車だったので、この先の大清水トンネルは体感できませんでしたが、トンネルの多い路線です。普通車の座席配列は2-3。平日の昼発、自由席はわりと混んでました。  閉じる

    投稿日:2018/04/13

  • 2018年4月1日デビュー「タッチでGO 新幹線」

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/04(約8年前)
    • 6

     東京と新潟を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、時折利用することがあります。
     そのうち今回は「タッチでGO! 新幹線」と...  続きを読むいうサービスについてです。
     この「タッチでGO 新幹線」、Suica・PASMO・ICOCA・TOICA等の全国共通ICカードで新幹線に乗れるというサービスで、2018年4月1日よりサービスが開始したそうです。
     メリットと注意点について以下のとおり紹介します。

    ◎メリット
    ・Suica・ICOCA等の全国共通ICカードのチャージ額で新幹線に乗れる為、残額があれば、切符の購入手続きが不要となり、便利です。(初回のみ事前に駅の近距離自動券売機での利用開始手続が必要です。)
    ・利用するのに手数料は不要どころか当面の間、所定の運賃と自由席特急料金の合計額以下の値段で利用可能の為、区間によっては普通に切符を買うよりお得に利用できる場合があります。(概ね100円前後お得のようです。)

    ◎注意点
    ・東海道・山陽新幹線の「スマートEX」の場合、指定席の利用も可能ですが、こちらの「タッチでGO 新幹線」の場合、自由席の利用しかできず、指定席・グリーン車の利用は出来ませんので注意が必要です。
    ・利用できる区間が上越新幹線の場合、東京~上毛高原間のみに限られ、例えば東京~越後湯沢間や高崎~新潟間等の利用は出来ず、その点は不便です。

    ◎感想
     他にも東北新幹線の場合、東京~那須塩原間、北陸新幹線では東京~安中榛名間で利用可能の為、例えば東京~大宮間や東京・大宮~高崎・宇都宮間を新幹線の自由席でお得に利用したい場合にオススメかもしれません。

      閉じる

    投稿日:2018/04/07

  • 快適な移動

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 0

    新宿から高崎まで行くのに大宮から新幹線を利用しました。平日の移動には時間が大切なのでかなり助かりました。都心から1時間くら...  続きを読むいで北関東。ほんと通勤圏なのかもしれません。滞在短いですが快適な移動でした。帰りも利用します。  閉じる

    投稿日:2018/03/23

  • スキーに便利

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/03(約8年前)
    • 0

    私にとって上越新幹線とは、越後湯沢駅までスキーに行く足です。都心からほぼ1時間で越後湯沢駅、そこからシャトルバスで湯沢の様...  続きを読む々なスキー場に行けるのはとても便利です。若いころはスキーバスも使ったのですが、年をとると、この楽さは代えがたいものがあります。快適なスキー旅行に感謝です。  閉じる

    投稿日:2018/03/18

  • やっぱかっくいい。

    • 5.0
    • 旅行時期:2018/02(約8年前)
    • 0

    日本が誇る新幹線。「とき」に乗りました。
    清潔、快適、時刻通り。飛行機もいいけど、新幹線の方がすごい。
    大きな荷物を置...  続きを読むく場所も用意されていて本当に便利。
    レジャーで利用する人も、仕事で利用する人も上手く同居できるデザインに感服。
    一方で上越新幹線の2階建てタイプは諸々不便さを感じる。  閉じる

    投稿日:2019/01/16

  • 越後湯沢までは意外と近い

    • 4.0
    • 旅行時期:2018/02(約8年前)
    • 1

    湯之谷温泉郷に旅行の際、上越新幹線のMAXに初めて乗りました。もちろん2階に座りました。横6席で座席は若干狭く、リクライニ...  続きを読むングもできないので乗り心地という面ではもう一つかもしれません。ただまもなく廃止になるので今回乗れてよかったです。  閉じる

    投稿日:2018/04/03

  • 前にも書いたけど、マックスの廃車は残念

    • 3.0
    • 旅行時期:2018/02(約8年前)
    • 1

    前にも書いたけど、マックスの廃車は残念。マックスなら、日本版 oui go を実現することができたはずです。そうすれば、現...  続きを読む在マンネリ化しつつある新幹線の営業に新たな視点が加わり、大きく利便性が向上したものと思うのです。それから、各駅停車の列車ばかりとなり、新潟への速達性が落ちています。そして特急いなほ乗り換えの速達性も落ちています。ということで、いなほと接続する時間帯にだけ、速達便を出せば良いと思います。マックスなら、8両編成ずつ半分にできるので、16両で全区間走るのではなく、分割併合で途中で速いのと遅いのに分ければ良いわけです  閉じる

    投稿日:2018/02/06

  • E2系増えた

    • 3.5
    • 旅行時期:2018/01(約8年前)
    • 0

    割と古めの車両が最後に走る新幹線で、今までは2階建てのMAXがかなり走っていましたが、こないだ乗ったときは東北新幹線で走っ...  続きを読むていたE2系をかなり見かけました。
    スキー輸送になると引くぐらい混むので、なかなか座るのが大変です。  閉じる

    投稿日:2018/03/09

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施設名
上越新幹線
住所
  • 東京都千代田区丸の内1丁目
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カテゴリ
  1. 交通
  2. 乗り物
登録者
wiz さん

※施設情報については、時間の経過による変化などにより、必ずしも正確でない情報が当サイトに掲載されている可能性があります。

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