北海道中央バス
乗り物
3.62
北海道中央バス クチコミ・アクセス・周辺情報
札幌 交通 満足度ランキング 3位
札幌市内、小樽市内、道内各地を観光する定期観光バスが運行されている。 各コースとも予約が必要。（さっぽろうぉ～く、おたる散策バス、おたる夜景シャトルバスは除く）
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
ＳＡＰＩＣＡより紙回数券がお得
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by きたきつねツーリストさん
中央バスにはまだ紙回数券が残っており、５％還元なので、ＳＡＰＩＣＡよりお得になっています。 ・まず、ＳＡＰＩＣＡ、Ｓ... 続きを読むｕｉｃａ等１０カードの札幌および近郊利用についてのおさらいです。 ＳＡＰＩＣＡは現在３％還元で、乗車ごとに付与、ポイント残高が乗車運賃以上なら自動的に使用されます。 オートチャージに使うクレジットカードによっては、さらに１％とか取れます。 電子マネーチャージが通常の半分以下～０％のカードが結構有るので、注意が必要です。 楽天カードも2025年3月から０％になってしまいました。 私はＰａｙＰａｙカードで１％取っています。 ※カード作成時に何だか入ってしまう「まるごとフラットリボ」は解除してください。使うと月に１％以上の利息が掛かって何にもなりません。 札幌市内は、地下鉄～バス札幌市内１区２区（市内運賃を外れると不可）、地下鉄～市電に乗り継ぎ割引が有り、ＳＡＰＩＣＡ、Ｓｕｉｃａ等で適用になります。 バスが市営から移管なので、市営地下鉄と民営バスで乗継割引が有ると言う、結構恵まれた状態が続いています。 地元カード以外も適用にしてくれてるのも、かなり甘いですよね。 市電～バスの乗継割引は定期券にのみ有ります。 紙回数券が負けるのは、この乗継割引が有る時くらいです。 ・では紙回数券の話に入ります。 昔のように、バス停毎に目の前の商店で委託販売とかされてなくて、バスターミナルでしか買えませんが、５％還元はやはり利用しない手は有りません。 札幌市内１区、小樽市内の均一区間のように２４０円券だけで乗れる所は、買ってしまえば１枚千切るのが面倒なくらいで、降りるバス停が残り１つを切って千切ってなくて慌てる事もまま有りますｗ それと、郊外に行って多区間になると、種類の少ない回数券では、ほとんどの場合、小銭を足さないといけなくなって来ますので、頑張って小銭を足すか、結局ＳＡＰＩＣＡで乗るかになって来るでしょう。 紙回数券とＳＡＰＩＣＡの併用は出来ない事になっています。 回数券の注意書きにも「併用するなら現金」的な文言が有り、１回やろうとして断られました。１０円とかの引き去りは出来なくもないですが、集計に支障を来たしたりするのでしょう。 金券式回数券、都市間バスの往復券、４枚以上の回数券、札幌・小樽各市内の１日券、各券の車内発売の有無はこのページに集約されています。 https://www.chuo-bus.co.jp/marutoku/ 金券式回数券は１２０円、２４０円、３００円の３種類しか無くなっています。 せめて１００円券は売って欲しい所です。 ５％還元の証として、６０円、１２０円、１５０円券が１冊に１枚付いて来ます。 これを郊外の多区間で、足す小銭が少なくなるように上手く使うのが考え所ですね。 しかし、如何なる場合でも紙回数券を最大限使うべき地域が、ＩＣの導入されていない、岩見沢などの空知地区と小樽以西のニセコバス運行路線です。 ニセコバスでも中央バスの回数券は使えます。 ニセコバスにも回数券が有り、中央バスの高速ニセコ号の小樽～ニセコ、高速いわない号の岩内～国富でも使えるとか有りますが、詳細はニセコバスの所に書いて有ります。 https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/15281558 尚、ニセコバスはクレジットカードタッチ決済が導入されてはいます。 現金払いの面倒が無く、クレカ自体のポイント還元も得られます。 ・都市間バスの往復券はもっと得 都市間バスの４枚以上の回数券は期限が有りますが（期限が付き始める前の物は引き続き無期限）、往復乗車券は無期限なので、まとめ買いしても良いですし、使う方向も決められてないので、２人で片道でも良く、非常に使い勝手が良いです。 札幌～小樽を例に取ると、普通運賃７３０円、往復券１３６０円、１枚６８０円なので約７％の割引率です。他の区間も大体そんな感じです。 常備券は有ります。 窓口に行っても置いてないのか、出したくないのか「券売機で買ってくれ」と言う所が有るので、「往復券」の購入可否経験が有る所を書きます。 札幌～小樽 ○小樽駅前窓口、車内 ×札幌駅前窓口、札幌ターミナル 札幌～岩見沢 ○岩見沢ターミナル窓口（岩見沢駅前） 札幌～旭川 ×札幌、旭川 両窓口 ※旭川で券売機不具合時に常備券入手経験有り 回数券、往復券を券売機で買うと印字が消える心配が有りますが、１年近く持ってても特に消える気配は有りません。 鉄道乗車券も感熱式でもいつの間にか全く消えなくなりましたが、「印字が薄くなってきたら交換します」と言う掲示は札幌ターミナルで見ました。 都市間バスに金券式回数券を使う事は、どの範囲かハッキリ言えませんが出来ます。 非予約制で整理券方式の多区間路線なら出来るんではないかと思います。 例えば１５００円の区間は、３００円券５枚で乗れると言う具合です。 全ての紙券は払い戻しが可能です。使用途中の場合は発売額－減った枚数×普通運賃－手数料です。但し「表紙」が有る物は表紙と繋がっている物に限られます。 ※写真は偽造防止の観点から全部が見えないように撮っています 閉じる
クチコミ・評判 4ページ目
61～80件（全196件中）
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ちょっと密で乗車時間も長いです
- 2.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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北海道中央バス
- 5.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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福住駅から
- 3.5
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
- 8
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北海道中央バス
- 5.0
- 旅行時期：2020/09（約6年前）
- 0
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羊ヶ丘へ
- 3.0
- 旅行時期：2020/08（約6年前）
- 0
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登別から札幌へGO ＢＡＣＫ！
- 3.0
- 旅行時期：2020/08（約6年前）
- 0
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一日乗車券がお得！
- 4.0
- 旅行時期：2020/08（約6年前）
- 0
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高速おたる号（円山経由）札幌～小樽
- 5.0
- 旅行時期：2020/07（約6年前）
- 0
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北桑園線
- 3.0
- 旅行時期：2020/07（約6年前）
- 0
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ガラガラの中央バス
- 3.0
- 旅行時期：2020/04（約6年前）
- 0
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札幌市営地下鉄との乗り継ぎ割引
- 3.0
- 旅行時期：2020/03（約6年前）
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北海道でメインのバス会社
- 4.0
- 旅行時期：2020/03（約6年前）
- 0
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札幌市内の移動で乗りました
- 3.5
- 旅行時期：2020/02（約6年前）
- 0
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スムーズ
- 3.5
- 旅行時期：2020/02（約6年前）
- 0
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道内各地へ都市間バスを運行
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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市民の交通機関です。
- 4.0
- 旅行時期：2020/01（約6年前）
- 0
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小樽駅前から札幌市内まで乗車した
- 3.5
- 旅行時期：2019/12（約6年前）
- 1
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新千歳空港まで座れます「中央バス」
- 4.5
- 旅行時期：2019/11（約6年前）
- 0
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特に札幌市内路線バスでは、相対的にお得感が増した感があります
- 4.5
- 旅行時期：2019/10（約7年前）
- 1
今回はJR北海道の運賃が劇的に値上げされた後、初めて市内均一区間にて路線バスに乗車しました。
私が利用したのは新琴似... 続きを読む駅前→札幌駅前の区間でしたが、運賃は令和元年10月1日の消費増税後も取り敢えずは据え置きだったようで、依然と同様210円でした。
新琴似から札幌まで、JR利用だと従来は230円だったのですが、今回の値上げで300円となってしまい、バスとJR運賃との差は90円にもなってしまい、これでは馬鹿らしくて、この区間ではJRは利用できないなと思いました。JR北海道応援の立場ではございますが、正直、今回の値上げの値上げ幅は大きすぎる（特に短距離区間で考えると、230円→300円の値上げは、率にして30％以上にもなる、恐ろしい値上げ率です）ので、こうした区間では意地でもJRを使ってやらないでおこう、と思っています。
因みに、新琴似→札幌移動の場合は、新琴似駅から地下鉄の麻生駅までは徒歩圏内ですし、地下鉄の麻生→札幌間は所謂、マル二区の250円運賃なので、同日のバス乗り継ぎがある場合は、例えば、往路は新琴似駅前→札幌駅前まで中央バス、復路は札幌から麻布まで地下鉄というルートにすると、新琴似＝札幌間は往復360円で移動、しかも札幌圏の交通ICカード「サピカ」を利用すると、自動的に10％のポイント付与がありますので、JRでは片道しか移動できない距離の運賃で、上手に地下鉄＋バスを利用するとほぼ往復できる、なんてことになりますね。
JR北海道の過剰値上げに伴い、中央バスの価値は高くなったと思います。皆様も是非、JRとの競合区間における地下鉄・バス路線のお得な利用方法を検討してみて下さい。 閉じる投稿日:2019/10/25
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札幌駅から半日観光
- 4.5
- 旅行時期：2019/10（約7年前）
- 0
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