北海道中央バス
乗り物
3.62
北海道中央バス クチコミ・アクセス・周辺情報
札幌 交通 満足度ランキング 3位
札幌市内、小樽市内、道内各地を観光する定期観光バスが運行されている。 各コースとも予約が必要。（さっぽろうぉ～く、おたる散策バス、おたる夜景シャトルバスは除く）
ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
ＳＡＰＩＣＡより紙回数券がお得
4.0
- 旅行時期 2025/12
- by きたきつねツーリストさん
中央バスにはまだ紙回数券が残っており、５％還元なので、ＳＡＰＩＣＡよりお得になっています。 ・まず、ＳＡＰＩＣＡ、Ｓ... 続きを読むｕｉｃａ等１０カードの札幌および近郊利用についてのおさらいです。 ＳＡＰＩＣＡは現在３％還元で、乗車ごとに付与、ポイント残高が乗車運賃以上なら自動的に使用されます。 オートチャージに使うクレジットカードによっては、さらに１％とか取れます。 電子マネーチャージが通常の半分以下～０％のカードが結構有るので、注意が必要です。 楽天カードも2025年3月から０％になってしまいました。 私はＰａｙＰａｙカードで１％取っています。 ※カード作成時に何だか入ってしまう「まるごとフラットリボ」は解除してください。使うと月に１％以上の利息が掛かって何にもなりません。 札幌市内は、地下鉄～バス札幌市内１区２区（市内運賃を外れると不可）、地下鉄～市電に乗り継ぎ割引が有り、ＳＡＰＩＣＡ、Ｓｕｉｃａ等で適用になります。 バスが市営から移管なので、市営地下鉄と民営バスで乗継割引が有ると言う、結構恵まれた状態が続いています。 地元カード以外も適用にしてくれてるのも、かなり甘いですよね。 市電～バスの乗継割引は定期券にのみ有ります。 紙回数券が負けるのは、この乗継割引が有る時くらいです。 ・では紙回数券の話に入ります。 昔のように、バス停毎に目の前の商店で委託販売とかされてなくて、バスターミナルでしか買えませんが、５％還元はやはり利用しない手は有りません。 札幌市内１区、小樽市内の均一区間のように２４０円券だけで乗れる所は、買ってしまえば１枚千切るのが面倒なくらいで、降りるバス停が残り１つを切って千切ってなくて慌てる事もまま有りますｗ それと、郊外に行って多区間になると、種類の少ない回数券では、ほとんどの場合、小銭を足さないといけなくなって来ますので、頑張って小銭を足すか、結局ＳＡＰＩＣＡで乗るかになって来るでしょう。 紙回数券とＳＡＰＩＣＡの併用は出来ない事になっています。 回数券の注意書きにも「併用するなら現金」的な文言が有り、１回やろうとして断られました。１０円とかの引き去りは出来なくもないですが、集計に支障を来たしたりするのでしょう。 金券式回数券、都市間バスの往復券、４枚以上の回数券、札幌・小樽各市内の１日券、各券の車内発売の有無はこのページに集約されています。 https://www.chuo-bus.co.jp/marutoku/ 金券式回数券は１２０円、２４０円、３００円の３種類しか無くなっています。 せめて１００円券は売って欲しい所です。 ５％還元の証として、６０円、１２０円、１５０円券が１冊に１枚付いて来ます。 これを郊外の多区間で、足す小銭が少なくなるように上手く使うのが考え所ですね。 しかし、如何なる場合でも紙回数券を最大限使うべき地域が、ＩＣの導入されていない、岩見沢などの空知地区と小樽以西のニセコバス運行路線です。 ニセコバスでも中央バスの回数券は使えます。 ニセコバスにも回数券が有り、中央バスの高速ニセコ号の小樽～ニセコ、高速いわない号の岩内～国富でも使えるとか有りますが、詳細はニセコバスの所に書いて有ります。 https://4travel.jp/dm_shisetsu_tips/15281558 尚、ニセコバスはクレジットカードタッチ決済が導入されてはいます。 現金払いの面倒が無く、クレカ自体のポイント還元も得られます。 ・都市間バスの往復券はもっと得 都市間バスの４枚以上の回数券は期限が有りますが（期限が付き始める前の物は引き続き無期限）、往復乗車券は無期限なので、まとめ買いしても良いですし、使う方向も決められてないので、２人で片道でも良く、非常に使い勝手が良いです。 札幌～小樽を例に取ると、普通運賃７３０円、往復券１３６０円、１枚６８０円なので約７％の割引率です。他の区間も大体そんな感じです。 常備券は有ります。 窓口に行っても置いてないのか、出したくないのか「券売機で買ってくれ」と言う所が有るので、「往復券」の購入可否経験が有る所を書きます。 札幌～小樽 ○小樽駅前窓口、車内 ×札幌駅前窓口、札幌ターミナル 札幌～岩見沢 ○岩見沢ターミナル窓口（岩見沢駅前） 札幌～旭川 ×札幌、旭川 両窓口 ※旭川で券売機不具合時に常備券入手経験有り 回数券、往復券を券売機で買うと印字が消える心配が有りますが、１年近く持ってても特に消える気配は有りません。 鉄道乗車券も感熱式でもいつの間にか全く消えなくなりましたが、「印字が薄くなってきたら交換します」と言う掲示は札幌ターミナルで見ました。 都市間バスに金券式回数券を使う事は、どの範囲かハッキリ言えませんが出来ます。 非予約制で整理券方式の多区間路線なら出来るんではないかと思います。 例えば１５００円の区間は、３００円券５枚で乗れると言う具合です。 全ての紙券は払い戻しが可能です。使用途中の場合は発売額－減った枚数×普通運賃－手数料です。但し「表紙」が有る物は表紙と繋がっている物に限られます。 ※写真は偽造防止の観点から全部が見えないように撮っています 閉じる
クチコミ・評判 3ページ目
41～60件（全196件中）
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東急デパートの前のバス停から、中央バスで羊ヶ丘展望台に行きました。
- 3.0
- 旅行時期：2021/10（約5年前）
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北海道最大のバス会社！
- 4.0
- 旅行時期：2021/10（約5年前）
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個人的に色合いが好き。
- 3.5
- 旅行時期：2021/10（約5年前）
- 0
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北海道中央バス
- 5.0
- 旅行時期：2021/10（約5年前）
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北海道中央バス
- 5.0
- 旅行時期：2021/10（約5年前）
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積丹半島観光に利用
- 4.0
- 旅行時期：2021/08（約5年前）
- 0
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新千歳空港～支笏湖を結んでいる北海道中央バス
- 3.0
- 旅行時期：2021/08（約5年前）
- 6
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利用しやすい
- 3.5
- 旅行時期：2021/08（約5年前）
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ちょっと混んでいました
- 3.0
- 旅行時期：2021/07（約5年前）
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第三の滝川＝新十津川バス区間として、啓南団地＝新十津川役場がお得です
- 4.5
- 旅行時期：2021/07（約5年前）
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元札沼線の終着駅として人気を博した新十津川駅跡探訪をお考えの方も多いかと思いますが、その際に起点となる滝川と新十津川とを移... 続きを読む動するバスルートは意外と種類があって、普通に滝川駅～新十津川役場を利用すると片道230円なのですが、実は他に、210円ルート、200円ルートと、少しずつ節約する方法があります。
この区間は北回り・南回りの二つに大分されますが、前回は、南回りルートの青葉6条通バス停利用をご紹介しましたが、滝川駅から（まで）だとこの駅まで（から）がベストなのですが、逆にバスの時間が合わずに、滝川駅から時間を調整しながら少しでも先のバス停を目指して歩く、という場合には啓南団地バス停利用がお勧めで、滝川駅からここまで歩いても所要30分弱の距離です。
しかも、滝川駅からこのバス停までのルート上には、お菓子・お蕎麦・ラーメンの名店や、コンビニやドラッグストアもあって飲食やお買い物をしながら、新十津川を目指す（或いはその逆）のにもとても良いルートだと思います。
しかも、啓南団地＝新十津川役場だと運賃は200円で済みますし、この運賃で石狩川に架かる長い橋の歩きを回避できますので、南周りルートの中では、コスパという意味でもお勧めな区間です。
閉じる投稿日:2021/07/21
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北海道中央バス
- 5.0
- 旅行時期：2021/07（約5年前）
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北海道のバスといえば
- 3.5
- 旅行時期：2021/06（約5年前）
- 0
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交通系ICカードも使える
- 3.5
- 旅行時期：2021/06（約5年前）
- 0
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北海道のバス
- 3.5
- 旅行時期：2021/06（約5年前）
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滝川から新十津川駅跡探訪の際にお勧めなバスルート
- 4.5
- 旅行時期：2021/04（約5年前）
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2020年の春に、コロナ禍が続く中での突然の前倒し廃止となってしまった札沼線の終着駅でもあった新十津川駅跡。鉄道ファンの皆... 続きを読む様方にとっては、非常に人気だった札沼線だけに、今後のご訪問を予定されている方も多いかと思います。
この駅跡に関しては、今後大きな変貌を遂げる可能性が大きいので、私も経年的にウォッチングさせて頂く予定ですが、新十津川駅跡リピーターの方に向けての特にお勧めのクチコミをここではさせて頂きたいと思います。
現状の交通体系を鑑みるに、多くの方は駅跡訪問に際しては滝川経由となるかと思いますが、滝川駅から新十津川駅跡に向かう際、大分して二つのルート（北ルート・南ルート）があります。
私は双方をこれまでに何度も歩いているのですが、距離的にはどちらも4キロ程度ありますので、お時間が限られていて、大きな荷物を所有されている遠方からいらした方にとっては、ちょっと大変だと思いますので、素直にバス利用をお勧めしたいのですが、そのバスにも二系統があります。
札沼線沿線を更に探訪される方は、浦臼などにも向かわれることが予想されますが、この際、滝川→浦臼のバスルートですと、上記の北ルート経由となります。こちらは本数が少ないのですが、より本数の多い新十津川役場前行きですと、南ルート経由となり、新十津川駅跡探訪の場合は、こちらの方が利便性が高いかなと思いますし、実はこの南ルート経由のバスですと、途中、青葉6条通りというバス停で下車すれば、運賃は210円（役場前まで乗車すると230円）で済みますので、回数券と併用すれば、トータルで40円ほど、率にして20％近くも安くなる、という計算になりますね。
たった40円、されど40円です。リピーターの方は是非、より何度もお財布に優しい新十津川訪問を果たすためにも、このルートでのご訪問をお勧めいたします。（まあ、全部歩いてしまうのが、お財布的にはグッドなんですけどね。ここは地方の公共交通応援の意味も込めてのバス利用という側面も意識しつつ…(;^ω^)。） 閉じる投稿日:2021/05/18
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北海道最大のバス会社！
- 3.0
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
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札幌or小樽は、1DAYパスがお得！
- 3.0
- 旅行時期：2021/03（約5年前）
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減便しています
- 2.0
- 旅行時期：2021/01（約5年前）
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札幌市内を網羅
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
- 0
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北海道中央バス
- 4.0
- 旅行時期：2020/11（約5年前）
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