東北新幹線
乗り物
4.05
東北新幹線 クチコミ・アクセス・周辺情報
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ピックアップ クチコミ
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満足度の高いクチコミ
2026年３月頃から仙台・盛岡・新青森等の到着時の乗り換え案内放送が行われなくなりました
4.0
- 旅行時期 2026/06
- by フロンティアさん
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。 そのうち駅到着時の... 続きを読む乗り換え放送についてです。 従来の場合、東京・上野・大宮の各駅に到着の場合はともかく、例えば仙台・盛岡・新青森等に到着する場合、新幹線だけでなく在来線についても直近の列車の発車時刻・乗り場の放送をしてくれ、助かっていました。 しかし2026年３月頃から仙台・盛岡・新青森等に到着する場合、乗り換え対象となる新幹線については引き続き発車時刻・乗り場の案内放送がありますが、東北本線・奥羽本線等の在来線については乗り換え対象となる列車の時刻・乗り場の案内放送が行われなくなりました。 あわせて各停車駅の到着時刻の案内放送についてもJR東日本のホームページやアプリの利用促進の為か基本的に行われなくなりました。 到着時刻の放送がされないことについてはさほど不便さを感じませんが、在来線の乗り換え対象列車の時刻・乗り場の放送がされないことは事前に乗り換えアプリ等で調べるか、駅到着後に掲示板等で発車時刻を調べる手間を要する点で不便に感じます。 また視覚障害のある方への対応の点からも非常に不親切に感じました。 閉じる
クチコミ・評判 12ページ目
221～240件（全488件中）
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2019年４月現在、「はやぶさ」については一応車内販売の取扱いがあるようですが…
- 4.0
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
- 8
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
以前の口コミで20... 続きを読む19年３月以降、車内販売の取り扱いが見直し予定の旨紹介しましたが、特にやまびこについては全ての列車で車内販売の取扱いが無くなったようです。
一方、はやぶさについては基本的に車内販売の取扱いはあるようですが、2019年４月に乗車したところ、確かに飲み物やお菓子・おつまみ程度の取扱いしかなく、気のせいか数自体も少な目に感じ、残念に思いました。
また以前は各座席のポケットに車内販売のメニューのリーフレットがありましたが、その備え付けもなくなり、今後の利用状況によっては「はやぶさ」についても車内販売が無くなりそうな予感を感じました。
閉じる投稿日:2019/05/08
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「はやぶさ」に乗車
- 4.0
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
- 0
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便利になりました
- 4.5
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
- 0
日頃、車や飛行機で旅行することが多く、東北新幹線の利用は30年ぶりでした。当時は東京駅から出ていなかったため、上野駅から乗... 続きを読む車した記憶があります。現在は東京駅から青森まで運行され、時速300㎞で運転されるようになりました。さらに函館まで走る列車もあるようです。30年前と比べずいぶん便利になったと感じました。仙台から東京まで乗ったやまびこは、前の座席との間隔があり足を十分に延ばすことができました。背もたれには睡眠をとりやすくするための頭を支えるものが備え付けられていました。久しぶりに乗車して、乗客のことを考えた新幹線になっていると感じました。 閉じる
投稿日:2019/04/30
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2019年４月６日現在、「やまびこ」では車内販売の取扱いが無くなりました
- 4.0
- 旅行時期：2019/04（約7年前）
- 5
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
以前の口コミで20... 続きを読む19年３月16日以降、車内販売の見直しがされる旨紹介しましたが、2019年４月６日にやまびこ号で大宮から福島県の郡山まで移動したところ、車内販売の取扱いがありませんでした。
利用した列車には車内販売のメニューがなかった為、気がつき、最初は偶々車内販売がない列車にあたったのかと思いきや東北新幹線の場合、今まで「なすの」については車内販売がなかったそうですが、駅の放送で2019年３月16日以降「やまびこ」についても車内販売の取扱いを行わない旨放送がありました。
当日は弁当と飲み物を事前に用意していた為、最悪の事態は免れたのですが、自動販売機の設備もない為、飲み物を買い忘れると特に不便な思いをするかと思われます。
特に「やまびこ」を利用する際は事前に食べ物の他、飲み物の準備も忘れないよう気をつけてください。
閉じる投稿日:2019/04/08
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東北は十分日帰り圏内
- 3.5
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
- 1
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出張で青森
- 3.5
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
- 0
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多種多様な列車が走る新幹線路線・・・
- 4.5
- 旅行時期：2019/03（約7年前）
- 6
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Ａ席が結構空いていても・・・
- 4.0
- 旅行時期：2019/02（約8年前）
- 3
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む19年２月９日に仙台16時57分発はやぶさ60号東京行きで仙台から東京まで移動した時の話です。
Ｅ５系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。そのうち９号車はグリーン車、10号車はグランクラスでした。
土曜日の午後の時間帯の列車ということもあり、16時15分頃でもＥ席以外であれば席に十分空きがある状態でした。
但しこの日は事前にＤ席を予約していた方もいて、せっかくＥ席を予約しても相席でないと座れないケースもありましたので注意が必要です。
閉じる投稿日:2021/06/15
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2019年２月９日の新花巻15時19分発やまびこ52号東京行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2019/02（約8年前）
- 1
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む19年２月９日に新花巻15時19分発やまびこ52号東京行きで新花巻から仙台まで移動した時の話です。
Ｅ５系という10両編成の新幹線車両とＥ６系という７両編成の新幹線車両が連結された17両編成での運転で、グリーン車は９号車と11号車、グランクラスは10号車、普通車指定席は４～８号車と12・13号車、そして自由席は１～３号車と14号車～17号車でした。
17両編成という点を活かし、当日は16号車を利用しましたが、仙台まで誰も座らない２人掛けシートが十分あり、相席にならずにゆったり移動することができ、良かったです。 閉じる投稿日:2021/05/15
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2019年度も「三連休東日本・函館パス」が利用可能になるそうです
- 4.0
- 旅行時期：2019/02（約8年前）
- 7
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は「三... 続きを読む連休東日本・函館パス」という割引切符についてです。
この切符、３連休期間においてJR東日本の全線の他、いわて銀河鉄道・青い森鉄道・道南いさり火鉄道といった一部の私鉄、さらに函館本線の函館～森間等の快速・普通列車の自由席が14050円で利用し放題になるという切符で、2019年度の場合、８月の山の日の三連休を除いた三連休期間中、利用可能になるそうです。
また別途特急券を購入すれば東北・北海道・秋田・山形・上越・北陸の各新幹線や在来線の特急列車にも乗車することが出来、ある意味便利です。（北陸新幹線は東京～上越妙高間のみ有効）
東京からの場合、一ノ関までの往復のみでもお得になりますので、東北新幹線を利用した三連休期間中の青森・岩手県等の旅にオススメです。
なお特急券は別購入の為、新幹線や特急を何回も利用する行程の場合は特急料金がそれなりにかかりますので注意が必要です。
閉じる投稿日:2019/07/08
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初！東北新幹線
- 4.0
- 旅行時期：2019/02（約8年前）
- 2
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2019年３月以降、車内発売の取扱商品が少なくなり、不便になりそうです
- 4.0
- 旅行時期：2019/02（約8年前）
- 6
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那須塩原に行きました
- 5.0
- 旅行時期：2019/02（約8年前）
- 2
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はやぶさ(E5系)のグリーン車はかなり快適でした!
- 5.0
- 旅行時期：2019/01（約8年前）
- 0
東北旅行をしたときに何度か移動で乗車しました。 昔は、はやぶさなど、速達の新幹線のみがE5系というイメージでしたが、しばら... 続きを読むく乗らないうちに、E5系での運行がかなり増えていました。 最高速度320km/hを出す機会が1回もなさそうな運行区間を走る場合でも、E5系の事があり、今回の旅行で2回乗れました。
E2系はもう珍しいくらいになってるような気がします。
今回、えきねっとのトク50キャンペーンをしていて、初めてE5系のグリーン車に乗れましたが、フットレストがありかなりラクチンで、快適でした! 値段が高いので、毎回は無理ですが、グリーン車かなりクセになりそうです(笑)。 閉じる投稿日:2021/08/01
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JR東日本の新幹線と言えばこの組合せでしょう!
- 3.0
- 旅行時期：2019/01（約8年前）
- 0
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検札に来ない点が好きです
- 3.5
- 旅行時期：2019/01（約8年前）
- 1
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東京・福島・仙台・盛岡・青森の移動に欠かせない交通手段です。一部、山形もしくは秋田へ向かう新幹線も運行されており、東北地方... 続きを読むへ向かう交通手段として多くの観光客やビジネス客に利用されています。
東京駅から大宮駅まで上越新幹線・北陸新幹線と線路を共用しているため、東海道新幹線と比較すると運行本数は少ないように感じます。また東海道新幹線と異なり行き先が多岐に渡っていますが、仙台・盛岡方面、秋田方面、山形方面に向かう車両の車体の色やデザインがそれぞれ異なるため、駅構内で迷うことは少ないと思います。駅や車内の案内は日本語だけでなく英語・中国語・韓国語で表記されており、アテンダントも総じて英語で対応出来ます。
東北新幹線のうち『はやぶさ号』と『こまち号』は自由席がありません。そのため東海道新幹線と比較して利用するための気軽さがやや低いように思います。特に盛岡から先の青森・函館に向かう際は注意が必要です。東京から青森への移動の場合、運行本数や他の街への移動手段の充実性から新幹線に軍配が上がりますが、函館への移動の場合は飛行機の方がいいかもしれません。
一方、東海道新幹線と比較して悪天候下における運行に強い印象を受けます。大雪によりほとんどの在来線の運行が停止した状態でも、新幹線は通常通り運行していたこともあります。非常に安定的に運行する交通手段の一つでもあります。
It is the most indispensable means of transport for Tokyo, Fukushima, Sendai, Morioka and Aomori. Since some trains go to Yamagata and Akita, it is used for many tourists and business guests visiting the Tohoku region.
The section of Tokyo Station to Omiya station is shared with the Joetsu Shinkansen and Hokuriku Shinkansen. Although it is one of the main traffic to go to the Tohoku region, compared with the Tokaido Shinkansen, you'll feel that the number of operations is somewhat less. In addition, the destination is diverse. Fortunately, each vehicle bound for Sendai and Morioka, Akita or Yamagata is different in design and color, so you'll not have much chance of getting lost. Most information in the station and Shinkansen includes not only Japanese but also English, Chinese and Korean. Station staff and attendants will guide you in English.
Among the Tohoku Shinkansen trains, "Hayabusa"(included "Komachi") has no free seats. In order to get on that, you have to reserve your seat in advance. Compared to Tokaido Shinkansen, this will make you feel somewhat inconvenient. Especially when you go to Aomori or Hakodate, you should be careful. Furthermore, the means of transportation to Hakodate is better to use the plane than the Shinkansen.
The Tohoku Shinkansen is relatively strong against bad weather, and is so tough. When most of the Tohoku region's conventional lines have been stopped by heavy snow, Shinkansen operated as usual. Tohoku Shinkansen has reputation for stable operation. 閉じる投稿日:2019/01/24
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上野駅一部通過
- 4.5
- 旅行時期：2019/01（約8年前）
- 1
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2018年11月23日の東京８時32分発はやて331号盛岡行きの様子について
- 4.0
- 旅行時期：2018/11（約8年前）
- 4
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は20... 続きを読む18年11月23日に東京８時32分発はやて331号盛岡行きで東京から盛岡まで移動した時の話です。
はやての為、Ｅ２系という10両編成の古めの新幹線車両での運転で、座席は全て指定席でした。
３連休初日の朝の時間帯の列車の為、さすがに指定席は満席でしたが、付近の時間帯の「はやぶさ」「こまち」の指定席は３日前の時点で既に満席でしたが、こちらの列車の場合、Ｂ席で良ければ辛うじて空きがありました。
よって朝８時・９時台の「はやぶさ」・「こまち」で席が取れなかった場合、こちらの「はやて」の利用を考えるのも良いかと思います。
閉じる投稿日:2019/02/06
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はやて～かつては東北新幹線の中で最も上位の列車種別でしたが…～
- 4.0
- 旅行時期：2018/11（約8年前）
- 5
東京と新青森を結ぶJR東日本の高速鉄道路線で、東北・函館方面への旅行の際にはよく利用しています。
そのうち今回は「は... 続きを読むやて」という列車種別についてです。
この「はやて」、大宮～仙台間をノンストップで運転し、最高速度が275kmを出す為、かつては東北新幹線の中で最も上位の列車種別として使用されていましたが、最高速度が320㎞の「はやぶさ」のデビューに伴い順次運転本線を減らし、2018年11月現在、東北新幹線区間を走る定期列車としては盛岡～新函館北斗間で１往復、東京からの場合、東京７時16分発はやて119号盛岡行きのみとなってしまいました。
ただ2018年11月23日の場合、臨時列車ですが、東京８時32分発はやて331号盛岡行きの運転があった為、利用してみました。
Ｅ２系という10両編成の新幹線車両が使用され、座席は全て指定席でした。
普段、はやてという名の列車に乗ることは難しいので、はやてに乗れたのは良かったですが、Ｅ２系という車両の為、車内にコンセントの設備はなくさらに車内販売の取り扱いもない為、その点は不便に感じました。
閉じる投稿日:2019/01/06
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