ルフトハンザドイツ航空のクチコミ(41ページ) 498件
-
-
女性
ジョウキャクハ日本人とドイツ人が半々といったところ。日本人ｸﾙｰは四名乗っているとのことでした。シートが良かったのか、12時間近く乗っていてもほとんど疲れませんでした。機内食のメニューを先に配ってくれるのがうれしいところ。機内食は二回出ましたがどちらもおいしくいただきました。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
fifielさん
女性
6か月の子供を連れて、ドイツへ。期待した通りのサービスが受けられたと思います。満足しております。
機内食は特に美味しくはありませんでしたが、まぁ、こんなものかなと思いました。
子供の飲み水をいただきたいと一度頼んだのですが、後でと言われ、結局いただけなかったことがありましたが、これも、対応する人によってはあることだろうと思います。
子供にはHIPPの離乳食のビンをベビーフードとして頂きました。
経験的に日系の航空会社の方が丁寧だと感じますが、また利用するには十分なサービスだったと思います。
機内食は特に美味しくはありませんでしたが、まぁ、こんなものかなと思いました。
子供の飲み水をいただきたいと一度頼んだのですが、後でと言われ、結局いただけなかったことがありましたが、これも、対応する人によってはあることだろうと思います。
子供にはHIPPの離乳食のビンをベビーフードとして頂きました。
経験的に日系の航空会社の方が丁寧だと感じますが、また利用するには十分なサービスだったと思います。
- 同行者
- 乳幼児連れ家族旅行
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
Coltさん
男性
成田→フランクフルト便のビジネスクラスを利用しました。ルフトハンザに乗るのは３年ぶり。前回の印象も良かったですが、今回もディナーに大満足でした。前菜からボリュームがあって、味のいいメインディッシュ。チーズのサービスに、デザートと、ゆったりと時間をかけてサーブされます。どのくらいのサイクルでメニューが替わるか分かりませんが、また使いたいな～。
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
hikeさん
男性
ルートは，NRT-FRA-GIG-GRU-FRA-NRT．
スターアライアンスの航空会社を対象に検討した結果，航空券のキャンセル時の払い戻しがあるルフトハンザドイツ航空を選択した．値段もアメリカ経由より安く，渡航の約２か月前に約２５万円で購入できた．ただし，値段が常に変動しているので，購入の際は注意が必要である．また，預入の荷物は厳しく，１kgでも超過すると課金されるため注意が必要である．
NRT-FRA間の機材(A380-800)は，大型機のため揺れがほとんどなく快適に過ごすことができた．機内サービスは，客室乗務員の質が安定している．座席は，少々固めだが，長時間のエコノミー席を利用したフライトでは，快適に過ごすことができた．エンタメ設備は，座席に個人用の画面があり，十分だが，映画の本数が少ないため長時間のフライトでは飽きてしまう．
価格とサービスの両面から見て，非常に満足しているが，もう少しサービスがよくなるとうれしい．
スターアライアンスの航空会社を対象に検討した結果，航空券のキャンセル時の払い戻しがあるルフトハンザドイツ航空を選択した．値段もアメリカ経由より安く，渡航の約２か月前に約２５万円で購入できた．ただし，値段が常に変動しているので，購入の際は注意が必要である．また，預入の荷物は厳しく，１kgでも超過すると課金されるため注意が必要である．
NRT-FRA間の機材(A380-800)は，大型機のため揺れがほとんどなく快適に過ごすことができた．機内サービスは，客室乗務員の質が安定している．座席は，少々固めだが，長時間のエコノミー席を利用したフライトでは，快適に過ごすことができた．エンタメ設備は，座席に個人用の画面があり，十分だが，映画の本数が少ないため長時間のフライトでは飽きてしまう．
価格とサービスの両面から見て，非常に満足しているが，もう少しサービスがよくなるとうれしい．
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 400,000円未満
- 直行便
- 経由便
-
-
pissenlit さん
男性
ルフトハンザ航空ビジネスクラスでスイスロングステイ21日に行った。成田からフランクフルト、フランクフルトで乗り換えてチューリュヒまで。
ビジネスクラスはチャイナエアライン。マレシーア航空。今回のルフトハンザである。
機内の座席状況はそんなに違いはなかったが。アルコールサービスが特にルフトハンザはわるかった。泥酔してないにに、悪酔いもしていないのに、ビールを追加したら嫌な顔をされノンアルコールのビールをもってきたりした。フランクフルトまで長い時間大変いやな思いをした。それでも追加を頑張って依頼すると「これだけだよ」と言わんばかりにおいて行かれた。ビジネスクラス利用なのに、エコノミーでもこんな嫌な思いをしたことがなかった。
チャイナエアライン、マレシア航空之ビジネスクラスは機内の飲物のサービスはまんぞくしていた。
スイスアルプスをトレッキングする前なので深酒は避けていたのに。
往路の便の客室乗務員の態度ももう一つだった。
ビジネスクラスはチャイナエアライン。マレシーア航空。今回のルフトハンザである。
機内の座席状況はそんなに違いはなかったが。アルコールサービスが特にルフトハンザはわるかった。泥酔してないにに、悪酔いもしていないのに、ビールを追加したら嫌な顔をされノンアルコールのビールをもってきたりした。フランクフルトまで長い時間大変いやな思いをした。それでも追加を頑張って依頼すると「これだけだよ」と言わんばかりにおいて行かれた。ビジネスクラス利用なのに、エコノミーでもこんな嫌な思いをしたことがなかった。
チャイナエアライン、マレシア航空之ビジネスクラスは機内の飲物のサービスはまんぞくしていた。
スイスアルプスをトレッキングする前なので深酒は避けていたのに。
往路の便の客室乗務員の態度ももう一つだった。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 経由便
-
-
KYOさん
女性
日本語の映画が２つくらいしかないので、ちょっと残念でした。しかもセリフがかなり
聞こえにくい。食事はまあまあ。夜食におにぎりを配ってくれるのはうれしいです。
日本人スタッフは少ないですが、皆さん、フレンドリーでいい感じです。総合的にはいいエアラインだと思います。
聞こえにくい。食事はまあまあ。夜食におにぎりを配ってくれるのはうれしいです。
日本人スタッフは少ないですが、皆さん、フレンドリーでいい感じです。総合的にはいいエアラインだと思います。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
男性
ANAマイルが貯まったので、ロンドンヒースローから関空までの帰国便を発券しました。ちなみに、往路はソウル仁川経由のアシアナ便を発券しています。もちろん半年以上前の予約ですが、往復とも4人分確保できてしまいました。
ヒースローフランクフルト間は、欧州内ビジネスクラスでは標準らしいのですが、3人席の真ん中が空けてあるだけでエコノミーと同じ座席でした。でも、短時間でしたし、機内食が美味しかったので快適でした。
それより、フランクフルトでの乗り継ぎが70分しかないのに、順番待ちで離陸が20分くらい遅れて焦りました。
フランクフルトは事前に調べていた通り大きな空港で、ルフトハンザターミナル内での乗り継ぎなのに長い通路を歩いたり、シャトルに乗ったりでしたが、保安検査もスムーズだったためか、30分くらいで関空行のゲートにたどり着きました。
フランクフルト関空間はANAでは引退済みのB747。席はフラットにしても少し傾斜がありますが、余裕は十分でした。機内食はドイツ発の割に和食がまずまず美味しく、洋食は有名シェフかホテル化のコラボらしく、創作的で面白いのですが、ちょっと創作的すぎる感じでした。何回も乗っている顧客にとっては、味よりも目先が変わることの方が良いのかも知れません。
ヒースローフランクフルト間は、欧州内ビジネスクラスでは標準らしいのですが、3人席の真ん中が空けてあるだけでエコノミーと同じ座席でした。でも、短時間でしたし、機内食が美味しかったので快適でした。
それより、フランクフルトでの乗り継ぎが70分しかないのに、順番待ちで離陸が20分くらい遅れて焦りました。
フランクフルトは事前に調べていた通り大きな空港で、ルフトハンザターミナル内での乗り継ぎなのに長い通路を歩いたり、シャトルに乗ったりでしたが、保安検査もスムーズだったためか、30分くらいで関空行のゲートにたどり着きました。
フランクフルト関空間はANAでは引退済みのB747。席はフラットにしても少し傾斜がありますが、余裕は十分でした。機内食はドイツ発の割に和食がまずまず美味しく、洋食は有名シェフかホテル化のコラボらしく、創作的で面白いのですが、ちょっと創作的すぎる感じでした。何回も乗っている顧客にとっては、味よりも目先が変わることの方が良いのかも知れません。
- 同行者
- 家族旅行
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 経由便
-
-
ポンパドールさん
女性
パリからフランクフルトまでビジネスクラスで利用しました。
特典航空券での利用でしたので価格は特にかかりませんでした。
１時間程度の短い時間でしたが、快適でした。
席はたいして広くもないですが、朝食がとても美味しかったです。
日本人ビジネスマンも何名か搭乗していました。
特典航空券での利用でしたので価格は特にかかりませんでした。
１時間程度の短い時間でしたが、快適でした。
席はたいして広くもないですが、朝食がとても美味しかったです。
日本人ビジネスマンも何名か搭乗していました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 直行便
チューリッヒからミュンヘンに行く際に利用しました。
1時間ほどのフライトでしたが、スナックが出ました。
ミュンヘンの空港で乗り継ぎがありましたが、待合室に無料のドリンクがあり好感が持てました。
座席も広くゆったりしています。
1時間ほどのフライトでしたが、スナックが出ました。
ミュンヘンの空港で乗り継ぎがありましたが、待合室に無料のドリンクがあり好感が持てました。
座席も広くゆったりしています。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
-
-
たびたびのたびさん
非公開
日本からドイツへの直行便もありますが、一番よく使うのはヨーロッパ内線です。
ドイツ国内もそうですが、ヨーロッパの主要都市へ行くのに便数も豊富で使いやすいと思います。ルフトハンザのページから直接とる事が多いのですが、日程や乗り継ぎによって値段が大分違うので、一度の検索で価格が納得いかなくても乗換をしてみたりして色々試してみるのがおすすめです。直行よりも乗り継ぎした方が価格が安い事もありです。
ヨーロッパ内線はＬＣＣも多いですが、ルフトハンザは流石で、遅れがあった場合などのフォローも良いし、ひどい遅れも少ないので利用価値高いと思います。
ただ、他のエアと同じように今では機内持ち込み荷物制限（重さと大きさ）が厳しくなっているのでご注意を！
ドイツ国内もそうですが、ヨーロッパの主要都市へ行くのに便数も豊富で使いやすいと思います。ルフトハンザのページから直接とる事が多いのですが、日程や乗り継ぎによって値段が大分違うので、一度の検索で価格が納得いかなくても乗換をしてみたりして色々試してみるのがおすすめです。直行よりも乗り継ぎした方が価格が安い事もありです。
ヨーロッパ内線はＬＣＣも多いですが、ルフトハンザは流石で、遅れがあった場合などのフォローも良いし、ひどい遅れも少ないので利用価値高いと思います。
ただ、他のエアと同じように今では機内持ち込み荷物制限（重さと大きさ）が厳しくなっているのでご注意を！
- 搭乗クラス
- エコノミー
401件目～410件目を表示（全498件中）
