ルフトハンザドイツ航空のクチコミ(42ページ) 499件
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たびたびのたびさん
非公開
日本からドイツへの直行便もありますが、一番よく使うのはヨーロッパ内線です。
ドイツ国内もそうですが、ヨーロッパの主要都市へ行くのに便数も豊富で使いやすいと思います。ルフトハンザのページから直接とる事が多いのですが、日程や乗り継ぎによって値段が大分違うので、一度の検索で価格が納得いかなくても乗換をしてみたりして色々試してみるのがおすすめです。直行よりも乗り継ぎした方が価格が安い事もありです。
ヨーロッパ内線はＬＣＣも多いですが、ルフトハンザは流石で、遅れがあった場合などのフォローも良いし、ひどい遅れも少ないので利用価値高いと思います。
ただ、他のエアと同じように今では機内持ち込み荷物制限（重さと大きさ）が厳しくなっているのでご注意を！
ドイツ国内もそうですが、ヨーロッパの主要都市へ行くのに便数も豊富で使いやすいと思います。ルフトハンザのページから直接とる事が多いのですが、日程や乗り継ぎによって値段が大分違うので、一度の検索で価格が納得いかなくても乗換をしてみたりして色々試してみるのがおすすめです。直行よりも乗り継ぎした方が価格が安い事もありです。
ヨーロッパ内線はＬＣＣも多いですが、ルフトハンザは流石で、遅れがあった場合などのフォローも良いし、ひどい遅れも少ないので利用価値高いと思います。
ただ、他のエアと同じように今では機内持ち込み荷物制限（重さと大きさ）が厳しくなっているのでご注意を！
- 搭乗クラス
- エコノミー
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Mina★さん
女性
ここのところ、セントレアからヨーロッパ行は、フィンランド航空か、ルフトハンザしかないため、非常に混んでいます。私は、いつもルフトハンザです。今回、体調が悪かったのですが、非常に気を使ってくださり、助かりました。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 経由便
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非公開
ブラジルに行く時に使いました。
今まではアメリカ経由で行っていましたが
最近、アメリカ国内線での遅延も多く
それに伴うトラブル処理が大変なので
比較的トラブルの少ない欧州系を探したところ
ルフトハンザのビジネスクラスが欧州系の中では手頃でした。
また、Business Basic Plusという料金が適用されていました。
マイルは基本的に150％加算でした。
ただ、マイレージは各社それぞれ規定が違うと思いますので
ご確認下さい。
また、若干料金や規定が変わるようですが
全日空便にも搭乗出来ます。
最安値はミュンヘン経由のフライトだったので
往復ともにミュンヘン経由にしました。
使ったフライトは以下のとおりです
往路
LH715 NRT/成田1240 MUC/ミュンヘン1745
LH504 MUC/ミュンヘン2155 GUR/サンパウロ0530
復路
LH505 GUR/サンパウロ1650 MUC/ミュンヘン0945
LH714 MUC/ミュンヘン1600 NRT/成田1025
ミュンヘンのラウンジはなかなか充実していて
ドイツなのに温かい食事も用意されていました。
休める場所も多く用意されていますし
非常に使えるラウンジでした。
今まではアメリカ経由で行っていましたが
最近、アメリカ国内線での遅延も多く
それに伴うトラブル処理が大変なので
比較的トラブルの少ない欧州系を探したところ
ルフトハンザのビジネスクラスが欧州系の中では手頃でした。
また、Business Basic Plusという料金が適用されていました。
マイルは基本的に150％加算でした。
ただ、マイレージは各社それぞれ規定が違うと思いますので
ご確認下さい。
また、若干料金や規定が変わるようですが
全日空便にも搭乗出来ます。
最安値はミュンヘン経由のフライトだったので
往復ともにミュンヘン経由にしました。
使ったフライトは以下のとおりです
往路
LH715 NRT/成田1240 MUC/ミュンヘン1745
LH504 MUC/ミュンヘン2155 GUR/サンパウロ0530
復路
LH505 GUR/サンパウロ1650 MUC/ミュンヘン0945
LH714 MUC/ミュンヘン1600 NRT/成田1025
ミュンヘンのラウンジはなかなか充実していて
ドイツなのに温かい食事も用意されていました。
休める場所も多く用意されていますし
非常に使えるラウンジでした。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 400,000円以上
- 直行便
- 経由便
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クリスチャンさん
男性
ドイツに行く時は頻繁に利用しているルフトハンザ。
他のエアラインで乗り継ぎでいくこともできますが、少々高くても安全安心なルフトハンザで旅行します。
夏料金だけは高くて手がでませんが、７月から９月を外せば１０万ちょっとでいけます。
飲みのもは食事の前から、後まで何度も何度も回って進めてくれます。
お酒の種類も本当に豊富で好きな飲み物は大体見つけられると思います。
食事内容は普通でしたが、ビールは美味しいです（笑）さすがドイツの航空会社ですね。。。
ドイツ人のフライトアテンダントでいつもとても親切な方がいて快適に過ごしています。
あと、トイレが地下（？）にあるのがいいです。
５つか６つくらいあり、食事後以外はたいてい並ばず利用できます。
他のエアラインで乗り継ぎでいくこともできますが、少々高くても安全安心なルフトハンザで旅行します。
夏料金だけは高くて手がでませんが、７月から９月を外せば１０万ちょっとでいけます。
飲みのもは食事の前から、後まで何度も何度も回って進めてくれます。
お酒の種類も本当に豊富で好きな飲み物は大体見つけられると思います。
食事内容は普通でしたが、ビールは美味しいです（笑）さすがドイツの航空会社ですね。。。
ドイツ人のフライトアテンダントでいつもとても親切な方がいて快適に過ごしています。
あと、トイレが地下（？）にあるのがいいです。
５つか６つくらいあり、食事後以外はたいてい並ばず利用できます。
- 同行者
- 友人
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 150,000円未満
機内で寝てしまい、自分の後ろに機内食を配ってる最中に目が覚めました。
後で配ってくれるのかな？と思ったら、最後まで食べる事はできませんでした。。。
自分から言わない限り、二度と食べられないようです。
本当にがっかりしました
後で配ってくれるのかな？と思ったら、最後まで食べる事はできませんでした。。。
自分から言わない限り、二度と食べられないようです。
本当にがっかりしました
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 50,000円未満
- 直行便
- 直行便
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kikoさん
女性
スペインに行くために乗りました。ミュンヘンでトランジット、マラガまで。
私たちは夫婦なので２人並びの窓側でもまたいだり、寝ている相手を起こしたりも自由ですが、１人で乗ったとすると、窓側に入った場合、不便だと感じました。
シートは十分倒せるのでゆったりくつろぎながら過ごせました。食事も悪くありませんが、贔屓の日系に比べるとちょっと、という印象です。タイトルにも書きましたが、スリッパなどのセットがなかったのもがっかりでした。主人はワインなども選択が出来たので喜んでいました。
日系で行った場合、ミュンヘンでまでで、そこからは別の会社の飛行機になるわけですがミュンヘンからマラガも同じルフトハンザで行けたので様々な点でとても便利でした。
私たちは夫婦なので２人並びの窓側でもまたいだり、寝ている相手を起こしたりも自由ですが、１人で乗ったとすると、窓側に入った場合、不便だと感じました。
シートは十分倒せるのでゆったりくつろぎながら過ごせました。食事も悪くありませんが、贔屓の日系に比べるとちょっと、という印象です。タイトルにも書きましたが、スリッパなどのセットがなかったのもがっかりでした。主人はワインなども選択が出来たので喜んでいました。
日系で行った場合、ミュンヘンでまでで、そこからは別の会社の飛行機になるわけですがミュンヘンからマラガも同じルフトハンザで行けたので様々な点でとても便利でした。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- ビジネス
- 航空券の価格
- 100,000円未満
- 直行便
- 直行便
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mimiさん
女性
フランクフルト⇔ベニスの乗継便で利用。わずか数時間のフライトなので飲み物のみのサービスでしたが、ちゃんとアルコールもありました。迷わずビールをチョイス。ビールも缶でなく瓶ってところが、さすがビール王国のこだわりを感じますね。たぶん瓶ビールを機内で出すのはルフトハンザくらいではないでしょうか。
- 同行者
- 一人旅
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 20,000円未満
- 直行便
- 経由便
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Saoriさん
女性
今回の旅では片道2行程、往復で４回搭乗しましたが、そのどれもがランディングの滑らかさに感心いたしました。
少し荒れた天候のときもありましたが、変わらずほとんど衝撃を感じない着陸に、パイロットの技術力の高さを感じました。
客室乗務員は気さくで笑顔の多い方たちばかりで、大変気持ちの良い旅ができました。
少し荒れた天候のときもありましたが、変わらずほとんど衝撃を感じない着陸に、パイロットの技術力の高さを感じました。
客室乗務員は気さくで笑顔の多い方たちばかりで、大変気持ちの良い旅ができました。
- 同行者
- カップル・夫婦（シニア）
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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ちょここさん
女性
旅行会社のエア＆ホテルのツアーで申し込んだのですが、イタリアに行くのに往復ともルフトハンザでフランクフルト経由になりました。設備は国際線の標準装備以上はあると思います。食事は国際線は牛どん等の味付けが甘すぎなどイマイチな反面デザートは美味で何とか合格点。ユーロ圏(ドイツ⇔イタリア)は朝の便はシリアル＋プレーンヨーグルトで思わず引いてしまいました^^; CAの接客は思ったよりも親切で日本人CAが多く乗っていたのもありがたい誤算でした。英語はもちろん通じますし、機内は英語表記も多く特に不自由はありませんでした。流暢な日本語を話すドイツ人CAさんがいてびっくり。私は流暢な日本語を話す欧米人のCAに合ったのは初めてでした。関係ありませんが、関空から欧米線が激減し、特に日系航空会社は殆どなくなってしまったのは悲しい限りです。乗り継ぎすると時間も体力も無駄に思え損した気分になります。関空からの直行便をもっと増やしてください！！！
- 同行者
- カップル・夫婦
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 航空券の価格
- 200,000円未満
- 直行便
- 経由便
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Dallmayrさん
非公開
ブリュッセルからミュンヘンで利用しました。8時50分発の便のエコノミークラスで、パンと飲み物が提供されました。少し大きめの菓子パンだったので１個で十分のボリュームでした。エコノミーの短い区間で軽食の提供があるのは久しぶりでびっくりでした。ラウンジで食べ過ぎなくてよかったです。
- 同行者
- その他
- 搭乗クラス
- エコノミー
- 直行便
- 直行便
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