2026年8月岐阜愛知日帰り鉄道旅行2（高山本線中篇）

2026/08/18 - 2026/08/18

　2026年8月18日、日帰りでお出かけしてきました。
　2026年3月に、高山本線猪谷駅－杉原駅間の第2宮川橋りょうの橋脚の安定性が低下していることが確認され、この区間が運休となりました。運休当日、高山本線に乗る予定にしていたのに乗れず、その後5月末に運転再開したので、久しぶりに乗ってこようと思いました。
　今回は、前回九州へ行く際当初予定していた高山本線乗車が急きょ中止となった旅程そのままの日程で、改めて実行することにしました。
　なお、今回、コンパクトカメラを持ってきたつもりがカバンに入っておらず、全てスマホでの撮影になりました。
　高山本線南下の旅、猪谷駅からJR東海エリアになります。
　なお、2023年5月には自家用車で高山本線の駅巡りをしています。

　https://4travel.jp/travelogue/11829449

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　高山本線　猪谷駅です。
　左の富山発猪谷行きから、右の猪谷発高山行きに乗り換えます。

猪谷駅 駅

　猪谷駅9:11　→　高山駅10:14（1826D）

　キハ25-103

　クロスシートがずらり、でもお客さんは少ないです。
　私は前方に立っていきます。

　キハ25-103

　2編成が並んでいます。
　どちらも2両編成ですが、

　富山行きキハ120は、車両が短いです。

　高山行き出発、左側は神岡鉄道の線路跡です。
　奥にトンネルが見えます。

　神通川上流部分は宮川となります。
　宮川左岸は富山県、右岸が岐阜県です。
　第1宮川橋りょうを渡り、いったん岐阜県に入ります。

　水量は少ないです。

　宮川を渡るといったん岐阜県に入ります。

　続けて第2宮川橋りょうに差し掛かります。

　橋脚周辺の地盤が水流によって削られ、構造物の安定性が低下する「洗堀（せんぼり）」の進行が確認され運休となった橋りょうです。

　このシートも関係あるのかどうか。
　富山県にいったん戻り、この先でまた岐阜県となります。

　岐阜県に入りました。

　岐阜県に入って最初の駅　杉原駅に停車します。
　JR東海最北の駅になります。

　杉原駅に停車、以前、この駅に車を置いて高山線に乗ったことがあります。

　https://4travel.jp/travelogue/10659356

杉原駅 駅

　杉原駅舎

杉原駅 駅

　宮川に沿って走ります。

　穏やかな流れです。

　民家はほとんど見えません。

　この先、何度も宮川を渡ります。

　次は打保駅に停車

　打保駅に停車

打保駅 駅

　車内は空いていました。
　転換クロスシート

　打保－坂上駅間は、2018年の豪雨による土砂災害で不通となったところです。

　https://4travel.jp/travelogue/11425512

　次は坂上駅に停車

　坂上駅に停車

坂上駅 駅

　次は角川駅に停車します。

　角川駅に停車

角川駅 駅

　かつては列車交換できる駅だったようですが、反対ホーム側の線路は取り外されています。
　また、その奥に神社の鳥居が、ホームからしか行けない神社？？

　何回めかな。

　次は飛騨細江駅に停車

　飛騨細江駅に停車

飛騨細江駅 駅

　次は1面1線の杉崎駅に停車

　杉崎駅に停車

杉崎駅 駅

　次は飛騨古川駅に停車します。

　飛騨古川駅に停車、駅名標写っていません。

飛騨古川駅 駅

　猪谷行きと交換です。

　今度は撮れました。

飛騨古川駅 駅

　次は飛騨国府駅に停車します。

　飛騨国府駅に停車

飛騨国府駅 駅

　国道471号と並行して走ります。
　2023年に車で通った記憶がよみがえりました。

　https://4travel.jp/travelogue/11829449

　宮川

　次は上枝駅に停車

　上枝駅に停車、「上枝」と書いて「ほずえ」と読む難読駅です。

上枝駅 駅

　次は終点　高山駅に到着です。

　高山駅に到着、富山駅から猪谷駅乗り換えで2時間11分かかりました。
　ちなみに、特急「ひだ6号」だと所要時間1時間30分です。

高山駅 駅

　改札いったん出ました。