2018年11月高山本線猪谷-坂上間運転再開（前篇）

2018/11/23 - 2018/11/23

　2018年11月の3連休、当初、職場の台湾旅行が予定されていましたが、諸事情により延期、3連休が空きました。(笑)
　家でじっとしてもいいのですが、2018年7月の豪雨によって土砂が流失し不通になっていた高山本線猪谷～坂上間が2018年11月21日から運転再開したことから、久しぶりに乗ってくることにしました。

エリア 岐阜

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　高山本線千里駅からスタートします。
　「ちさと」えきです。「せんり」駅ではありません。

千里駅 駅

　駅舎の隣に月極駐車場、その隣に高山本線活性化事業の一環としてパークアンドライド駐車場があります。
　沿線にはこのような駐車場が何駅かに設置されています。
　千里駅は10台のスペースでしたが、空いていました。

　駅舎隣接のトイレ、夜間は利用できません。

　駅舎入口

　駅舎内、無人駅です。
　この駅は、過去にも何度か乗り降りしたことあります。

　時刻表です。
　上下41本。

　券売機です。

　猪谷駅までの500円区間を買います。
　坂上駅まで行く予定ですが、通しで買うと970円、猪谷駅で分割すると500円＋410円=910円となり60円安くなります。
　ただし、千里-笹津、笹津-猪谷、猪谷-坂上と分割すると890円に、
　さらに、千里-笹津、笹津-杉原、杉原-坂上と分割すると800円になります。
　事前にきっぷを用意しておけば節約できる一例です。(笑)

　ちょうど、富山駅8:00発の「ワイドビューひだ6号」が近づいてきました。

　こちらも、2日前の11月21日から運転再開しました。

　3両編成ですが、グリーン車1両、自由席1両、指定席1両という編成になっています。

　3連休初日、満席という感じではありませんでしたが、外国人のお客さんが結構いたようにみえました。

　最後にズームで

　長いホームです。

　跨線橋、トタン波板

　上り線ホームに来ました。

　駅舎は下り線ホーム側にあります。

　きっぷはこちらへ

　上り線の駅名標

　下り富山行きが到着しました。
　先ほどの「ひだ6号」とは、越中八尾駅で交換しています。

　これから乗る猪谷行き到着です。
　2両編成のようです。

　列車交換

　整理券取ります。

　キハ120-346

　出発します。

　ほぼ直線区間

　運賃表

　越中八尾駅到着です。

　越中八尾駅です。
　おわら風の盆で有名です。

越中八尾駅 駅

　駅舎です。

　あいにく小雨が降っています。

　東八尾駅停車。

東八尾駅 駅

　少し右にカーブして

　笹津駅到着です。
　左側は、1975年に廃止された富山地鉄笹津線跡？かと思います。

　笹津駅停車。
　駅名標は？？取り損ねました。
　2017年の駅めぐりでは撮影していました。

https://4travel.jp/travelogue/11278115

笹津駅 駅

　次は楡原駅です。

　だいぶ山深くなってきました。

　楡原駅停車
　この駅は一度乗り降りしたことあります。

https://4travel.jp/travelogue/10180436

　このときは2004年10月の台風被害により３年近く不通でした。

楡原駅 駅

　高台に線路・ホームがあります。
　駅舎は見下ろす感じです。

　少し白いものも見えます。
　この日はとても寒い一日でした。

　次は終点　猪谷駅です。

　並行する道路は国道41号

　そしてその横には神通川

　車内の様子です。

　神通川

　神通川

　高台を走ります。

　このあたりはダムかな？

　まもなく終点　猪谷駅です。

　猪谷駅到着、駅舎です。

猪谷駅 駅

　時刻表、この駅でＪＲ西日本とＪＲ東海の境界となります。
　また、特急「ひだ」号は全列車停車します。
　たぶん、1968年の特急「ひだ」号運転時から停車駅だったかと思います。
　神岡線の接続駅でしたし。
　当時は富山県細入村でした。
　村に特急列車が停車する例は当時珍しかったのではないかと思います。

　美濃太田駅からのＪＲ東海車両が到着しました。

　富山県ですが、岐阜県の濃飛バスの乗り場があります。
　神岡鉄道の代替バス扱いなのか、神岡へ行くバスです。
　接続は微妙なのもありますが。
　また、地元新聞によると、代行バスが運行されていたときはこの駅周辺も少しにぎやかだったとのことです。

　券売機、あいの風とやま鉄道や金沢駅（たふん新幹線経由）までの乗車券や自由席特急券も購入できます。

　駅舎内

　乗り換える人はいましたが、だれも駅舎には来ませんでした。(笑)

　ホームに戻ります。

　右側の線路がない部分は、かつての神岡鉄道ホームです。

https://4travel.jp/travelogue/10109199

　これから乗る高山行きです。
　奥には、ＪＲ西日本車両が休んでいます。

　こちらも４か月ぶりに復活しました。

　駅名標

　今ほど乗ってきた車両とこれから乗る車両が並んでいます。
　ＪＲ西と東海の顔合わせは、米原・亀山・新大阪(笑)

　こちらがＪＲ西日本キハ120

　こちらはＪＲ東海キハ25

　2両編成です。

　行先、なかなか変わりません。

　キハ25-1

　2列車が同じホームに

　行先まだ変わらない。(笑)

　クロスシートが並びます。
　さすがＪＲ東海

　でも座りません。(笑)

　トイレ

　中も拝見

　先頭車両、お客さんはさらり

　キハ25-101

　出発直前に高山行きに変わりました。

　ワンマン運転ですが、運転士さんの横に一人付きます。
　運転再開直後なので。

　トンネルが多いので、運転席後ろは閉められています。

　出発します。

　左側のトンネルは神岡鉄道だったものです。

　制限70

　右にカーブ

　まだ富山県です。

　並行する川は神通川の支流　宮川になります。

　ミニ滝(笑)

　宮川を渡ります。

　トンネルが続きます。

　まもなく岐阜県最初の駅　杉原駅です。

　杉原駅停車です。
　この駅からも一度乗り降りしたことあります。

https://4travel.jp/travelogue/10659356

　駅舎
　飛騨まんが王国最寄り駅です。

　杉原駅出発

　すぐそばを宮川が流れます。

　少し白い

　初雪かな？

　屋根も白い

　靄がかかって幻想的です。

　Toicaをご利用のお客様へ

　打保駅手前にスノーシェルターがありました。
　雪多いところなのでしょうね。

　打保駅停車です。

打保駅 駅

　駅名標

　次は坂上駅です。

　打保-坂上間に土砂災害があったようです。

　事前に調べてこなかったのでどのあたりか不明です。(笑)

　川のすぐそばを走ります。
　川が氾濫したら大変です。

　宮川

　線路はコンクリート枕木の区間が多いです。

　どのあたりかと思っていたら、いつの間にか通過してしまいました。

　川幅が広くなります。

　まもなく坂上駅停車です。

　坂上駅下車

　駅名標

坂上駅 駅

　下車したのは私一人でした。

　見送ります。

　もう少し先まで乗ればよかったかしら。