毎日が大旅行・・・日々の旅行記(2025年7月～2025年9月)　その16

2025/07/01 - 2025/09/30

旅行記にするほどもない旅行の旅行記。

写真は広島駅の広電新電停に乗り入れる試運転車。8月に開業するが、恐らく渋谷の旧玉電以来の「JR改札口近くまでの乗り入れ」になるはずである。

なお、旅行記の中では場所があちこちに飛び、また、同じ場所が繰り返し出てくるのは、単純に行ったところを時系列に並べているだけで、他意はありません。

エリア 丸の内・大手町・八重洲(東京)

• 旅行の満足度: 4.0

東京サミットの時に日本酒で採用された長野県中川村の「今錦」のパーティ。毎年一回行われるのだが、この手の蔵の催しは昨今はどこもメジャー化(?)してしまい参加のハードルが高くなってきた。長野県中川村にて。

成田第三ターミナルのバス搭乗口。第三ターミナルの「搭乗方法」についてはいつも文句を付けているが、ボーディングブリッジを使わずに単純にバスです。としてみればどうなんだろう。こんな凝った「バス乗り場」を作る意味があるのか。成田空港にて。

広島空港行きのリムジンバスは補助席使用、という盛況ぶり。高速バスの補助席は好きではないのだが。・・・

広島空港のカードラウンジは改装されて、保安検査の後になり、生ビール一杯が無料でつく。広島空港にて。

湘南新宿ラインは「短い10両編成で参ります」というアナウンスが流れるが、田舎の人間にとっては「短い10両」というのは理解しがたい、という主旨の話がネットで話題になっていた。私も飯田線等で、2両編成の列車は良く乗るが、10両が短い、という発想(?)がなかった。池袋駅にて

これだけでは分からないが、東横・副都心・東武・西武線のダイヤが乱れたときに、北方向が全線止まっているのに、南方向は正常ダイヤ、ということで、東急線に電車が溜まるのでは、という話。この日、初めて「要町行き」という電車に乗った。池袋止まりか小竹向原行きはよくあるが、要町までどうしても行きたかったんだろうか。新宿三丁目駅にて

板橋駅前再開発工事の看板だが、注目すべきはハクビシンが「別電話番号」になっていることで、板橋区がハクビシン対応に力を入れていることが良く分かる。板橋駅前にて。

久しぶりに来た代々木公園のチャイナフェスティバル。面白いのだが、昨今の日中関係を鑑みて、か、やや出店数が減っているような気がする。東京・代々木公園にて。

高輪ゲートウェイ駅に出来たNewOMANの開業セール&セレモニー。新宿のiニューマンもどうかと思うが、こちらはより高尚な商業施設になっている。

新宿駅西口の再開発も定点的に撮っているが、やはり最終形はまだ見えてこない。

京王の高速バスは軒並み杉並ナンバーになっているが、小田急の高速バスは軒並み世田谷ナンバーになっている。杉並や世田谷ナンバーは都内で走る分はいいが、地方に行く場合は恥ずかしくないのだろうか。東京・新宿にて。

後は収穫を待つだけ、になったぶどう畑。台風、長雨が来なければいいのだが。山梨県・北杜市にて。

高森町にある有名なつけ麺屋の肉そばこまつ家。何とか入ることが出来たが、確かにこれは変わっている、が、ハマりそうな味である。行きにくいのが欠点だが・・・長野県・高森町にて。