2026年4月、南海電鉄の鉄道事業分社化が行われ、本体「株式会社NANKAI」の鉄道事業部門が「南海電気鉄道株式会社」となりました。<br />　南海電鉄自体が変わったわけではないのですが、一応乗り直しておこうと計画立てていました。(笑)<br />　でも乗り直すにしても、適当なフリー切符がありません。南海・近鉄・名鉄に乗れる「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」とかはありますが。<br />　そんな時、クレジットカードのタッチ決済で「何回（なんかい）乗っても1日上限2,300円」というキャンペーンがあることを知りました。<br />　対象期間は7月31日までということで、ぜひ7月中に行きたい。<br />　2026年7月13日、日帰りで出かけてきました。今回は誘いにのった友人が同行します。<br />　高野線で天下茶屋駅に戻り、次は南海本線に乗ります。

2026年7月南海電鉄全線再踏破の旅5（南海本線・和歌山港線・加太線）

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2026/07/13 - 2026/07/13

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2026/07/13

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　2026年4月、南海電鉄の鉄道事業分社化が行われ、本体「株式会社NANKAI」の鉄道事業部門が「南海電気鉄道株式会社」となりました。
　南海電鉄自体が変わったわけではないのですが、一応乗り直しておこうと計画立てていました。(笑)
　でも乗り直すにしても、適当なフリー切符がありません。南海・近鉄・名鉄に乗れる「3・3・SUNデジタルフリーきっぷ」とかはありますが。
　そんな時、クレジットカードのタッチ決済で「何回（なんかい）乗っても1日上限2,300円」というキャンペーンがあることを知りました。
　対象期間は7月31日までということで、ぜひ7月中に行きたい。
　2026年7月13日、日帰りで出かけてきました。今回は誘いにのった友人が同行します。
　高野線で天下茶屋駅に戻り、次は南海本線に乗ります。

エリア

和歌山

旅行の満足度: 4.0

交通: 4.0

同行者: 一人旅

交通手段: 私鉄

旅行の手配内容: 個別手配

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　天下茶屋駅ホームにいます。
　難波行きラピート号停車、「モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道」とコラボしたラッピング車両でした。

天下茶屋駅駅
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　出発
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　ラピート後から降りたインバウンドの方、エスカレーター待ち、どちらへ向かわれるのかな？
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　駅名標

天下茶屋駅駅
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　特急「サザン」和歌山行きに乗ります。
　駅名標撮っていたら先頭の写真撮れず。

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　自由席に立っていきます。

　天下茶屋駅14:54　→　和歌山市駅15:49
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　駅停車ごとにだいぶお客さん降りていきました。
　みさき公園駅に停車

みさき公園駅駅
　後から乗る多奈川線と並行に走ります。
　多奈川線が分岐
　加太線線路が近づいて

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　紀ノ川駅通過

紀ノ川駅駅
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　和歌山市駅に到着

和歌山市駅駅
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　和歌山市駅舎入口

和歌山市駅駅
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　7番のりばへ
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　駅名標

和歌山市駅駅

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　今乗ってきた特急電車
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　こちらの電車に乗ります。
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　車止め
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　和歌山港線の駅名標、難波駅からの一部の特急や急行が和歌山港駅まで走っていますが、和歌山市駅から和歌山港駅までの1駅だけ走る各駅停車も走っています。

和歌山市駅駅
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　めでたい電車です。

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　和歌山市駅16:03　→　和歌山港駅16:07
　ようこそ、めでたいへ。
　わずかなお客さん乗せて出発します。
　つり革も鯛
　加太のめで鯛
　出発します。
　和歌山市駅から和歌山港駅まで2.8キロメートル、かつては途中に3駅ありましたが、いずれも2005年に廃止されました。
　どこに駅があったか電車に乗っているだけでははっきりしません。
　築地川を渡ります。
　こちらも築地川
　左にカーブして

　あっという間に和歌山港駅に到着しました。
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　駅名標

和歌山港駅駅
　駅名標
　改札抜けます。
　駅員さんもいました。
　南海フェリーのりばは右へ、16:20発徳島港行きに接続しています。
　南海フェリーは2028年3月末に廃止されることが発表されました。
　今乗ってきた和歌山港線の今後の動向も気になるところです。
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　南海フェリーのりば

和歌山港駅駅
　改札
　きっぷうりば
　時刻表
　改札