今季初野球観戦ついでの関西へ【その１】　北陸新幹線と特急しなのと松本空港からのFDAで神戸へ

2026/03/06 - 2026/03/06

ここしばらく、３月初旬にプロ野球の初観戦に遠征ででかけることが恒例行事になってきました。
ということで、今年も昨年に引き続き、甲子園球場のオープン戦に出かけることにしました。

昨年は、北陸新幹線で敦賀経由で大阪へ。
そして今年は、松本から神戸まで、飛行機で飛んでみます。

中央線沿線に住んでいると、フツウなら松本まで中央線で行くところですが、飛行機の時刻に間に合わそうとすると、早朝の普通電車を乗継いでいくしかなく、北陸新幹線と特急しなのを乗継いで行っても、到着時間が数分しか変わらないという事実。

だからというわけではないですが、そのルートで行ってみます。
神戸に着くまでで、お腹いっぱいな内容になってしまいました（笑）

エリア 松本(長野)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス 新幹線 JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

毎年３月初旬の恒例行事になりつつある、遠征してのプロ野球オープン戦の観戦。今年も甲子園に行きます。

が、なぜか自宅から中央線で出発し、西国分寺で武蔵野線に乗換え。

さらに京浜東北線に乗換えて、大宮駅にやってきた。

埼京線でもいいんだけど、早朝は本数が少ない。一方、京浜東北線は車庫からの送り込みも兼ねた電車がガンガン走っているので、最近はこちらです。

大宮駅からは、新幹線。

１ヶ月前、新潟に行ったときもここから新幹線だった。
そして今日はこれから関西ですが、やっぱりここから新幹線。

朝食を買い込んで、ホームへ。

大宮駅 駅

これから乗るのは、北陸新幹線のかがやき号敦賀行き。

そういえば昨年３月に甲子園に行ったときも、この列車で敦賀まで行ってサンダーバードに乗換えた。
今年はさらに一捻りしてみます（笑）

朝日を浴びて、東京駅始発のかがやき号がやってきた。

北陸新幹線 乗り物

入線。

乗り込みましょう。

･･･が、すぐに出発しない。
高崎線と宇都宮線が遅延していて、接続を取っているとのこと。

この先、長野駅で乗り換え時間８分の接続が待っているんですけど（汗）

５分ほど停車して、ようやく大宮駅を出発。

かがやき501号、５分遅延。

まあ、このままの遅れで行っても、乗り換え時間が３分あれば何とかなるかな、などと頭の中でシミュレーション（笑）

この列車は結構混雑していた。
私が乗った１号車は、窓際席と通路側席は完売。
３列席の真ん中のＢ席も結構売れてた。
私の隣のＢ席は幸いにも空いていた。

では、朝のルーチン行きましょう（笑）
これから西（関西）の方に行くのに、まるで北日本の方に行く気分。
昨年も同じこと思った気がする。

今日の関東地方はいい天気。
だけど、西の方から崩れてくる予報。

結果的に言うと、これから行く近畿地方は18時頃から本降りの雨が降ってきた。今日はデーゲームだったから試合ができたけど、ナイターだったら雨天中止だったかも。

碓氷峠をえっちらおっちら登ってきて軽井沢駅通過。
昨年この列車でここを通った時は、その前日が雪で、軽井沢駅も本格的な雪景色だった。が、今年は雪もなくていい天気。

軽井沢駅 駅

浅間山もきれいに見えます。

浅間山 自然・景勝地

上田駅の先。上田城も見えた。

上田城 公園・植物園

気づけば遅れは２分まで減少。
横軽時代を知る者からすると、大宮から長野まで所要時間55分という設定もすごいけど、今日は52分。新幹線ってすごい。

長野駅に到着。今回はここで下車。
定時なら８分の接続で、特急しなのに乗り換える。
今日は２分減って６分。６分間あれは十分で、落ち着いて行動。

この乗り継ぎをする人は多いのか、「特急しなのは在来線ホーム６番線から発車しま～す」と何人もの駅員さんが案内していた。
えきねっとで検索しても出てくる乗り継ぎなので、新幹線がもっと遅れていても接続をとったと思いますけどね。

長野駅 (JR東日本) 駅

ということで、その６番線へ移動。

ここから、名古屋行きの特急しなの４号に乗る。

特急 しなの 乗り物

余裕はあると言いつつ、６分間しかないので、すぐに発車時間なので乗り込みましょう。

長野行きだと先頭が展望グリーン車なので、その席にしたかもしれないけど、名古屋行きはそれが最後尾になるので、ここはおとなしく普通車に乗車。

定刻、長野駅を出発。
ＪＲ東海チャイムが流れる。久しぶりに聞いた～

私が乗った２号車、なぜか後ろの方だけ席が詰まっていて、前の方は空いていた。

お、湘南電車塗装の電車が来たぞ。
急に来たので撮るタイミングが早すぎた。

信濃川の支流、犀川の鉄橋。

通過する各駅、長野方面への通勤客が多くいた。

篠ノ井駅停車。
うちの近所でもよく見る長野色211系とタンク車がいる。
タンク車はうちの近所を通ってここまで来てるんですけどね。

篠ノ井駅 駅

篠ノ井駅を出発すると、信越本線もとい、しなの鉄道線と分岐。

篠ノ井駅では、通勤客がたくさん乗ってきてかなり席が埋まった。
以前から長野地域と松本地域間をまたぐ通勤通学客は多い印象だけど、しなの号も需要あるんですねえ。

でも景色はのんびり、単線の篠ノ井線。

稲荷山駅通過。
長野行きの通勤特急的な「信州１号」とすれ違い。
これまたうちの近所でよく見る電車。

稲荷山駅 駅

日本三大車窓、善光寺平が見える区間。
この写真を撮っていたら、いつの間にか姨捨駅を通過していた。

姨捨駅 駅

長いトンネルを越えて、冠着駅通過。

冠着駅 駅

のどかな里山。

聖高原駅停車。
この駅に特急電車が停まるのは１日１本だけ。

聖高原駅 駅

里山の向こうに、雪をかぶった北アルプスが見える。

西条駅通過。

西条駅 駅

明科駅通過。
向かいのホームに人が多いなあと思ったら、このあと長野行きの電車とすれ違った。

明科駅 駅

遠くに北アルプスの山々。なんか壮大な景色。

明科駅から１駅区間だけ複線区間。
こういうところで対向電車とすれ違う器用なダイヤ。

松本盆地を流れる犀川と上高地方面から流れてくる梓川の合流地点。
数年前、リゾートビューふるさと号でここを通ったときは徐行して走った景観区間。

松本駅に到着。
さっき乗ってきた通勤客がどどっと降りた。

松本駅 駅

というか、私もここで降りる（笑）

この電車でそのまま名古屋まで行っても、大阪にはお昼前に着きますけどね。

中央線沿線に住んでいて、朝自宅を出て中央線を経由しないで松本駅にいるのがとっても不思議な気分（笑）
実は、中央線のあさイチの電車を乗り継いでも、松本に着く時間は数分しか変わらないんですよ、これが。
中央線、もうちょっと頑張ってくれ～

そして、ここからバスに乗る。

松本駅の正面にある松本バスターミナル。
ここにあるのは知っていたけど、行くのはたぶん初めて。

松本バスターミナル 乗り物

奥に停まっているバスが中央高速バスのバスタ新宿行き。
その手前の乗り場からバスに乗る。

ここから、松本空港行きの連絡バスに乗る。

松本駅前から松本空港までは、直行のシャトルバスと、普通の路線バスがある。双方で運賃が違い、路線バスの方が安く、しかも交通系ICカードも使える。
ということで路線バスで行きたかったが、ちょうどいい時間になかったので、今回はシャトルバスで。

松本空港行きのシャトルバスがやって来た。
高速バス、夏季の上高地路線、冬期の白馬方面へのスキー路線など、いろいろ使い回されているらしい車両。

路線バス (アルピコ交通) 乗り物

松本駅前を出発～

町から抜け、郊外へ。
正面にうっすらと北アルプスの山々がそびえているのが、このへんらしい景色。

かわ～

どこをどう進んでいるのか、という感じだけど、一応空港に向かっているらしい。

空港へ向かう道にしてはあまりにも普通の生活道路。

松本バスターミナルから約30分、空港に到着。

信州まつもと空港。
日本で一番標高が高い空港だそうです。

この空港に来るのは初めて･･･　
だけど、ホントは過去に来るはずだったことがある。

あの時は、広島から松本まで飛んで、中央線で帰宅しようと画策。
が、広島空港を飛び立ったあとで松本空港の天候が急変し、小牧空港にダイバート。飛行機を降りるときに小牧から松本までの交通費を現金支給されたが、結局名古屋駅から新幹線で帰宅した思い出。
中部国際空港ができる前の話です。

松本空港 (信州まつもと空港) 空港

１階の搭乗手続きのカウンター。
現在、松本空港を発着する定期便はFDAのみ。

その、昔降り立つはずだった広島発の路線は当時のJASの運航で、それがJALと統合し、JALが撤退するのと入れ替わるようにFDAが運航を始めた。

ここから、神戸に飛ぶ。
要するに、これがしたかったんですよ(^^)

上記の経緯もあってなのか、JALとの共同運航便。
今回は諸事情あってJALから予約していたが、搭乗券はFDAだった。

屋上にある展望デッキに行ってみた。
しばらくすると、福岡発のFDA機が到着。

信州まつもと空港展望台 名所・史跡

やってきたのは濃い青色（正式にはネイビー）の13号機ですね。

これの折り返しが神戸行きになる。

私のすぐ横に、お母さんに連れられた小さい男の子（近所に住んでいて散歩がてら飛行機を見に来た感じ）がいて、飛行機に向かって一生懸命手を振っていた。

すると、パイロットも気づいたようで、定位置に停止したあと機長さんが手を振り返しているのが見えた。
副操縦士さんも笑顔でこちらを見ていた。
こういうの、いいですね。

今回は関西に行くのが目的だけど、せっかくの長野県なので、搭乗待合室の売店でりんごサイダーを買って飲んでた。

搭乗開始。

あの飛行機に乗ります。

ほぼ定刻、出発。

滑走路まで行って、無事離陸。

今日のこの便の飛行コース。
だいたい毎日こんなコースだったので、景色のよさそうな左側の席に座った。

いつもなら滑走路を北の方（上の方）に向かって離陸するようなのだが、今日は風向きの関係なのか南の方に向かって離陸した。
ただ、上昇するコースはいつもと同じだったので、このような蛇行コースになり、結果的に松本盆地の遊覧飛行みたいになった。
周囲を高い山で囲まれている地形なので、こうなっちゃうのかな。

離陸したら、ぎゅーんと左に旋回。

さっき離陸した松本空港の全景が見えた。

周囲の山が、眼下ではなく横に見える。

上昇中、諏訪湖が見えた。
諏訪湖は天竜川の上流。一方、今いるのは信濃川につながる流域。
つまり、手前にある山が太平洋側と日本海側との分水嶺。

その後は、雲の上。今日は、西から天気が下り坂なので。
名古屋の街や琵琶湖などが見えると期待していたが、ムリでした。

飛行中、静岡のお茶と、山梨のシャトレーゼのお菓子が配られた。
FDAは本社が静岡にあるので、その周辺の特産品を意識していると思われる。

この便は結構搭乗率がよいように感じた。

そのうち下降を始め、雲を抜けたら陸地が見えた。

こんな感じで飛んでいる。
ということは、見えていたのは加古川あたりかな。

海に出た。
右端の島影は、たぶん淡路島。

明石の街。

明石海峡大橋の上空。
この角度でこの橋を見ることはなかなかないなあと思った。

須磨浦公園がある鉢伏山あたり。
西宮の親戚の家に遊びに行ったときに何度か出かけたなあ。
海岸線をJR山陽線と山陽電車の線路が通っていて、よく見たら電車が走ってた。

神戸の街が見えてきた。

街を見ながら下降を続けて、

その沖合にある空港が見えてきた。

神戸空港に着陸～

いつ、何の用事だったかは忘れたけど、神戸空港には羽田から飛んだことがある。あの時はスカイマークだった。

神戸空港 (マリンエア) 空港

神戸空港に着いたら、

ポートライナーに乗って三宮へ。
これだけのことがあってまだお昼前。三宮で昼食でも食べていきましょうかね。

【その２】につづく