2026年3月鉄レコ全線再踏破の旅8（函館本線後篇）

2026/03/17 - 2026/03/17

　2026年3月14日はJRのダイヤ改正の日でした。
　今回のダイヤ改正では新線開業はありませんが、駅の開廃業が何か所かにありました。また、私鉄線にも駅の開業がありました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」では、駅の開廃業があった前後区間は再度乗る必要があります。
　ダイヤ改正日当日は、ハピラインふくい線しきぶ駅を訪問、残るJRの3区間を踏破するため、友人と一緒に2泊3日で訪れました。
　レイルラボ全線再踏破の旅、深川駅から函館本線を南下してきました。長万部駅から函館駅まで　後篇です。

エリア 北海道

• 旅行の満足度: 4.0
• グルメ: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　函館本線　長万部駅です。

長万部駅 駅

　札幌方面

　新幹線工事進められています。

　函館方面

　長万部駅舎、次の函館行きまで2時間30分もあるので、どこかで昼食をと思っていたのですが、駅周辺にこの時間帯で営業しているお店はありません。

長万部駅 駅

　少し歩いて海沿いにあるこちらのお店、開いていました。

お食事処 濱乃家 グルメ・レストラン

　午後2時過ぎ、先客はひと組だけでした。

　メニュー、おすすめのかにめしいただきましょう。

　お持ち帰りのかにめしもあります。
　ラーメンもおいしいとか。

　生ビールに

　かにめしセット、てっぽう汁付きをいただきます。

　かにめし、長万部駅のかにめし、昔はよく食べたなあ。（ここのお店のものじゃないかもしれませんが。）

　てっぽう汁、かに汁のことをてっぽう汁って呼ぶのですね。

　直売所もあります。

　福進丸

　おなかいっぱいになって長万部駅に戻ってきました。

長万部駅 駅

　長万部駅

　券売機は7:00から21:30まで、特急はこの時間帯で走っていますが、朝早い室蘭本瀬の列車と函館本線下り列車のきっぷは買えません。
　また、みどりの窓口の営業時間は8:50から16:40まで（12:15～13:00休み）です。

　

　前回、長万部駅から函館本線下り始発列車に乗ったときは、青春18きっぷに日付印押してもらえませんでした。

　長万部駅16:22　→　函館駅19:23（2844D）

　キハ150-13の単行運転です。

　キハ150-13

　ワンマン運転

　出発します。
　左側の線路へ移って

　複線区間を走ります。

　新幹線工事

　北斗15号とすれ違います。

　新幹線工事の横を走ります。

　線路取り外した跡かな。

　2024年3月に廃止された旧中ノ沢駅跡を通過

中ノ沢駅 駅

　前回乗ったときは不覚にも確認できませんでした。

　次は国縫駅に停車します。

　国縫駅に停車します。

　国縫駅に停車

国縫駅 駅

　国縫駅舎

国縫駅 駅

　国縫駅からは瀬棚線というローカル線が分岐していました。
　国鉄民営化直前の1987年3月16日に廃止されました。
　私が乗ったのは1982年の一度だけでした。

　このあたり走っていたのかどうか。

　東側は海がちらり　

　次は黒岩駅に停車

黒岩駅 駅

　黒岩駅舎

黒岩駅 駅

　ほぼ直線区間を進みます。

　海のそばを走っています。

　貨物列車とすれ違い

　次は山崎駅に停車

　山崎駅に停車、次は八雲駅、かつて隣駅　旧鷲ノ巣駅（2016年廃止　現鷲ノ巣信号場）の上に貼られています。

山崎駅 駅

　山崎駅舎

山崎駅 駅

　次は八雲駅に停車、朝ドラ「ばげばけ」の八雲さんとは関係ないみたい。

　まもなく八雲駅に停車

　八雲駅では18分も停車します。

八雲駅 駅

　八雲駅ホーム

　八雲駅舎

八雲駅 駅

　改札

　待合室

　再びホームへ

　夕陽を浴びたホーム

　次は山越駅に停車します。

　山越駅に停車

山越駅 駅

　山越駅舎

山越駅 駅

　次は野田生駅に停車

　まもなく日没

　野田生駅に停車

野田生駅 駅

　野田生駅舎

野田生駅 駅

　駒ヶ岳見えてきました。

　この列車は森駅から先、駒ヶ岳の東側を走る砂原支線を経由します。

　トンネルへ

　貨物列車とすれ違い

　次は落部駅に停車します。

　落部駅に停車

落部駅 駅

　落部駅舎

落部駅 駅

　海の近くを走ります。

　次は石倉駅に停車

　石倉駅に停車
　次の駅は森駅、かつて本石倉駅（2022年廃止）、石谷駅（2022年石谷信号場に）、桂川駅（2017年廃止）とありましたが、現在は森駅まで12.6キロメートル駅がありません。

石倉駅 駅

　石倉駅舎、海も近いです。

石倉駅 駅

　山が迫っているので、海岸線に沿って走ります。

　夕陽を浴びる駒ヶ岳

　石谷信号場通過

　石谷信号場通過

　待避線があった旧駅は廃止されても信号場として残っています。

　旧桂川駅あたりを通過します。

桂川駅 駅

　駒ケ岳がだいぶ大きく見えてきました。

　まもなく森駅に停車

　まもなく森駅に停車

　森駅に停車

森駅 (北海道) 駅

　森駅で9分停車、いかめし買いに行く時間はちょっとないかな。

　貨物列車通過

　森駅も海のすぐそばに位置しています。

　少しうす暗くなってきました。

　「北斗16号」函館行き到着、この列車に乗ると函館駅着は18:30です。
　私が乗っている各駅停車の函館駅着は19:23、所要時間倍以上かかります。

　出発します。

　特急列車が走る本線（駒ヶ岳駅経由）と別れて、

　東森駅に停車

東森駅 駅

　次は尾白内駅に停車

　尾白内駅に停車

尾白内駅 駅

　尾白内駅に停車

尾白内駅 駅

　掛澗駅に停車

掛澗駅 駅

　渡島砂原駅に停車、この先暗くなったので写真はありません。
　前方に立っていた人は廃止された仁山駅付近の写真撮っていましたが、断念しました。

渡島砂原駅 駅

　函館本線深川駅から函館駅まで乗り通し、旧二股駅跡、旧仁山駅跡も無事通過し、レイルラボ「鉄レコ」上の函館本線再完乗達成、全線再踏破となりました。
　次は終点　函館駅です。

　函館駅到着、深川駅から11時間42分、青春18きっぷの旅は疲れます。(笑)

函館駅 駅

　新函館北斗駅では新幹線に接続していなかったので、乗るお客さんも多くなく、1両で十分でした。

　ライトが赤くなりました。

　車止め