2020年1月北海道鉄道旅行6（日高本線後篇）

2020/01/25 - 2020/01/25

　2020年1月24日から26日にかけて北海道へ行ってきました。
　2015年の高波の影響で不通が続いている日高本線鵡川以南が廃止確実というニュースを聞き、ＪＲのうちに代行バスに乗っておこうと出かけました。ほかにも、鉄道情報サイト「レイルラボ」の鉄レコ登録上、未乗状態となっている区間にも乗るとともに、2020年5月に廃止される札沼線にも乗ってきました。

　1月24日
　富山空港－羽田空港－函館空港－函館－森－長万部－小樽－札幌－大通//西４丁目－西４丁目（泊）
　1月25日
　札幌－苫小牧－鵡川－静内－様似－静内－鵡川－苫小牧－岩見沢－札幌（泊）
　1月26日
　札幌－石狩当別－新十津川－石狩当別－札幌－新千歳空港－富山空港

　静内駅からは日高本線後篇です。

エリア 浦河・様似(北海道)

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 高速・路線バス JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　静内駅です。
　駅前に代行バス乗り場があります。

静内駅 駅

　鵡川から静内まで乗ってきたバスがそのまま様似へ向かいます。
　運転手さんは交代です。

　様似行き、お客さんは6人でした。
　そのうち5人は鵡川（苫小牧）から乗ってきたお客さんだったような気がします。

　途中の川に白鳥が見えました。

　静内川を渡ります。

　まだ鉄道走っているような感じ

　海沿いを走ります。線路も見えます。

　風光明媚なところです。

　線路とクロス

　東静内駅停車

　東静内駅です。
　この先、線路は少し内陸部に入り、道路と離れますが、再び近づいてきて

東静内駅 駅

　春立駅停車です。

春立駅 駅

　春立駅停車

　次の日高東別駅も少し内陸部に入ります。
　このバスは通過するため、いったん線路と離れます。

　再び線路が近づいてきて、

　日高三石駅停車です。

日高三石駅 駅

　日高三石駅停車です。
　春立駅から10分、日高東別経由だと20分要します。

　ここにも白鳥

　この先、線路は内陸部を走ります。
　バスも、いったん国道を離れて内陸部へ向かいます。

　踏切を渡って、

　線路は川の左岸、バスは川の右岸を進みます。

　日高本線の橋りょう

　広大な牧場

　道路沿いにある蓬栄駅

蓬栄駅 駅

　この路線でこのような形式の駅は珍しい感じがします。

　駅舎

　日高山脈の山々

　次は本桐駅です。

　1面2線の本桐駅です。

本桐駅 駅

　一面牧場

　お弁当屋さん？食堂？

　このあたりは、線路と道路が離れています。
　荻伏駅停車

荻伏駅 駅

　駅はもう少し先にあるようです。

　次の絵笛駅も線路が内陸部を走っているのでバス停とだいぶ離れているようです。

絵笛駅 駅

　再び線路が近づいてきました。

　跨線橋が

　浦河駅停車です。

浦河駅 駅

　跨線橋が見えます。
　かつては交換可能駅だったそうです。

　駅舎

　駅名標、望遠で。

　この先なぜか国道を進まず少し内陸部へ、沿線では珍しい高架でクロスします。

　東町駅停車、駅とは少し離れています。
　近くに病院や高校があります。

東町駅 駅

　国道に戻って

　線路と並行

　昆布干し？違うかな。
　初めて日高本線に乗ったのは1982年8月、このときは苫小牧駅から始発に乗り、様似駅へ、様似駅からバスでえりも岬を通って広尾駅へ、広尾駅から廃止された広尾線に乗りました。
　当時の日高本線で印象に残っているのは馬と昆布干しでした。(笑)

　また少し離れます。

　日高幌別駅停車
　大きな駅舎ですが、レストランや郵便局が入居しているそうです。

日高幌別駅 駅

　手前がバス停

　線路とクロス

　国道が海沿いに移ります。

　鵜苫駅停車

鵜苫駅 駅

　駅舎は元貨車です。

　もう一枚と思ったら消火栓(笑)

　岩が見えてきました。

　有名な岩なのかな？

　親子岩というのが有名だそうです。

　西様似駅停車、とは言っても、西様似駅とは500メートルくらい離れています。

西様似駅 駅

　様似駅に到着しました。

様似駅 駅

　ここを訪れるのは1988年12月以来です。

様似駅 駅

　駅舎内、係員さんもいます。

　ホームに入ってみます。
　車止め

　ホーム

　駅名標

　ＪＲバス乗り換え
　えりも岬へは、初めてこの駅を訪れた1982年以来行っていません。
　鉄道が走っている頃は、札幌から日帰りで行ってくることができましたが、現在では厳しいかと思います。

　名所案内
　親子岩も書いてありました。

　浦河方面
　ここへ列車が来ることはもうないのでしょうか。
　浦河－様似間あたりを観光列車を走らせるとか。
　鉄道ファンなら、どんなに遠くても乗りに行くと思いますが。（笑）

　バスの時刻表です。
　えりも岬方面へのバスは14:00発、少し時間があります。
　苫小牧駅からずっと乗りとおしていた女性が、バス時刻を確認していました。

　列車代行バス乗り場の案内

　列車代行バスはＪＲバス以外の会社も走っているようです。

　親子岩の写真

　入場券はないとのことでしたので、様似から西様似駅までのきっぷを記念に買い求めます。

　駅前のこちらの建物はバス乗り場

　様似駅の折り返し時間はたったの30分、もう少し時間があればラーメンでも思っていたのですが、断念しました。

　来た時とは別のバスに乗ります。

　バス車内

　シートピッチは狭いです。

　身体が大きな人だと大変。

　静内行代行バス出発、様似駅を後にします。

　お客さんは数人、苫小牧から様似へ来て折り返すのは私ともう一人の男性でした。
　大人の休日倶楽部バスを駆使して道内あちこち回ってきたそうです。いいなあ。

　ほぼ来た道を戻りますが、この静内行きは日高東別駅にも寄ります。
　また、静内駅からの鵡川行きでは汐見駅は通過となります。

　馬ばかりでなく牛もいました。

　線路は海側へ

　東町駅近く

　東町バス停

　線路と交差

　浦河駅の跨線橋

　浦河駅

浦河駅 駅

　バス停

　浦河町役場

　絵笛バス停、駅とはだいぶ離れています。

　荻伏バス停、こちらも駅とは少し離れています。

　右が荻伏バス停、この先に神社があるようです。

　先ほども見えたお弁当屋？食堂？
　13:30までお持ち帰り

　まるしん給酒所(笑)
　もともとガソリンスタンドだったところを改装して、夜居酒屋を営業しているそうです。

　再び内陸部へ向かい

　本桐駅です。

本桐駅 駅

　本桐駅です。

　内陸部を線路と並行

　蓬栄駅停車、ここで時間調整のためしばらく停車

　運転手さんに断って、ホームへ

　駅名標も撮りました。
　道路沿いの駅で助かりました。(笑)

蓬栄駅 駅

　小さな駅舎とバス

　駅舎内

　三石川を渡る日高本線、すぐ横は牧場

　日高三石駅停車

日高三石駅 駅

　静内発様似行きとすれ違います。

　日高東別駅へ向かいます。

　踏切を渡って

　寒さ対策かお馬さんが服を着ています。

　日高東別駅です。

　日高東別バス停

　日高東別バス停、駅とは少し離れています。

日高東別駅 駅

　駅舎をアップで、駅舎の左側の建物はトイレのようです。

　再び踏切渡って、

　春立駅停車

春立駅 駅

　しばらく線路は内陸部へ、その後また国道に近づきます。

　捫別川かな。

　踏切が見えて

　東静内駅停車

東静内駅 駅

　静内川を渡ります。
　2羽の鳥がなかよく海を眺めています。(笑)

　こちらはひとりぼっち

　静内駅到着

静内駅 駅

　ここで乗り継ぎ時間が1時間30分もあります。

　行くときも見かけたおそば屋さん、営業中でした。

　にしやさんです。

　遅い昼食をいただきます。
　かしわうどんといなりずし

　新ひだか町の紹介

　駅舎内はフリーWi-Fiです。

　駅舎内はフリーWi-Fiです。

　駅舎内には、売店というかお土産屋さんもあります。

　まだたっぷり時間があるので、新ひだかというお酒買っちゃいました。
　製造元は明日訪れる新十津川町のようでしたが、新ひだかで穫れた米で作ったお酒を海底に2か月間貯槽したお酒だということです。
　常温でいただきます。

　にいかっぷめぐり

　お馬さん

　そろそろバスの時間です。

　鵡川行バス

　高校生がたくさん乗ります。

　新冠駅近くの踏切

　新冠駅停車、高校生が下車します。

新冠駅 駅

　だいぶ薄暗くなってきました。
　静内発がもっと早ければいいのですが、高校生の時間に合わせてあるのでしょうね。

　高速道路延伸工事も進んているようです。

　節婦駅近くの踏切

　節婦駅

節婦駅 駅

　大狩部駅、駅巡りでぜひ訪れたい駅です。

大狩部駅 駅

　厚賀駅

厚賀駅 駅

　そろそろ限界です。

　鵡川駅に到着、もう真っ暗です。

鵡川駅 駅

　苫小牧からの列車はすでに到着していました。

　駅名標

　2両編成、後ろの車両は朝乗った車両でした。

　整理券

　背もたれは木

　朝は通過した浜田浦駅に停車します。

浜田浦駅 駅

　苫小牧駅到着、日高本線往復疲れました。（笑）

苫小牧駅 駅