富士山のまわりを１周してきた【その４】　特急ふじかわのセミコンパートメント席で身延線を行く

2025/01/17 - 2025/01/17

１月中旬、富士山のまわりを１周しようと出かけた１日。

といいつつ、４時間近くかけて富士市内を走る岳南電車の各駅を巡っていました。
さらに先に進みます。

ここからは、富士山の西側を走る身延線を進みます。
乗るのは特急ふじかわ号。
何度か乗ったことがある373系特急ですが、今回は１度利用してみたかったセミコンパートメント席にしてみました。たぶん空いているだろうという読みもありまして。
案の定１ボックス独占でき、だんだん暮れていく身延線の景色を見ながらくつろいでおりました。

最後は甲州名物ほうとうでシメです♪

エリア 甲府(山梨)

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

今日は富士山のまわりを１周してみようという１日。
だけど、途中で盛大に寄り道して、４時間近くかけて富士市内を走る岳南電車の各駅を巡ってきた。

岳南電車 岳南線 乗り物

再び、東海道線の電車に乗る。

吉原駅 駅

さっきまで乗ってた岳南電車の駅と電車。

４時間近く、楽しませてもらいました。

１駅進んで富士駅。この駅で下車。

富士駅 駅

富士駅は橋上駅。
この写真の右の方に改札口がある。

これから乗るのは、身延線の特急ふじかわ９号。
９分遅れの表示がある。

実はこの日、東海道新幹線は愛知県の稲沢市付近で線路端の雑草が燃えて列車が一時ストップ、ダイヤが乱れていた。
静岡駅始発の特急ふじかわ号は、静岡駅に停車するひかり号に接続するダイヤになっているため、影響を受けて遅れているようだった。

まあ、とりあえず２番線へ。

富士駅は３面６線の構造。
うち、１・２番線はホーム端が行き止まりになっている身延線ホーム。
ただし、身延線については３番線から出発する電車もある。

５分経過。
あれ、ふじかわ９号の案内が消えてるぞ･･･

さっきの通路にある掲示板のところに行ったら、いつの間にか３番線に変更になってた。
案内放送も何もなかったけど･･･

で、３番線へ。
あれれ、各駅停車の甲府行きがまもなく到着、になってるぞ。

ふじかわ９号はいずこへ。

また２番線に戻ってるし。

なんか振り回されてるんですけど。

（各写真に時計が写ってるので時系列が分かると思います･･･）
（ホームにいる人たち、さっきから悠然としてる。振り回されたのは私だけか？）

さてさて気を取り直して。

このふじかわ９号では、今回は「セミコンパートメント席」にしてみた。
特急券のふじかわ９号の表記の後ろに「（コ）」がついてますね。
１度乗ってみたかったんですよ。
たぶん空いていてるだろうという読みもありまして。

このセミコンパートメント席、駅の自動券売機だと座席が選べません。
（ＪＲ東海の在来線特急はネット購入でも座席選択ができないし）
なので、さっき御殿場駅でバスから電車に乗換える際、みどりの窓口で特急券を購入していた（これなら座席の希望がとおる）。

セミコンパートメント席は、２号車と３号車の車両端部にある。
どちらの車両も自由席車両なのだが、セミコンパートメント席は指定席なので、（一部指定席）の表記もある。

その近くに、なんだか気になる跡が･･･
なんとなく赤文字で「急行　富士川号」と読める気がする。

静岡駅始発の特急「ふじかわ９号」が８分遅れで到着。

特急ふじかわ 乗り物

２号車は自由席車両。

だけど私が乗るのは、その端部のセミコンパートメント。

そのエリアだけ「指定席」の表示がある。

こちらが、私の席。
指定されている席は写真右側の窓際席だけど、他に誰もいないので４席独占です♪

この写真の左側がデッキで、そこに両開きの扉があって、その戸袋の関係で窓が右の方に寄っている。

大きなテーブル付き。
足もともかなり広い（目一杯伸ばした私の足が写ってる）

富士駅で進行方向が変わり、出発。

最初の３駅区間は、複線化に伴ってルートが変更となった高架区間。

JR身延線 乗り物

駅もそれに合わせて新設された高架駅。
（といっても昭和40年代の話ですが）

竪堀駅 駅

大きなテーブルもあるし、居酒屋を開店するにはいい環境かも知れませんが（笑）、私は飲めないので缶コーヒー１本だけ。

今日は天気はいいけど、とにかく静岡県側からは富士山が見えないのだった。この点は、企画倒れ。

富士宮駅に停車。ここからは単線。

富士宮駅 駅

線路沿いにある大きな鳥居。

静岡県富士山世界遺産センター 名所・史跡

西富士宮駅通過。

西富士宮駅 駅

左側の車窓から真っ正面に富士山が見えるはずの区間。
が、今日はダメでした。

そこからは、富士川に沿った谷間区間を進む。

富士川 自然・景勝地

十島駅通過。ここから山梨県。

身延線はもともと「富士身延鉄道」という私鉄だった路線で、このように島式ホームの端部から構内踏切を渡って駅舎へ、という駅が多い。

十島駅 駅

日の短いこの時期、だんだん暗くなってきた。

富士宮の次の停車駅、内船駅。

内船駅 駅

相変わらず８分くらい遅れていて、この電車が着くのを待っていた向かいの上り電車も同じぐらいの遅れになっていた。

誰も来ないセミコンパートメント席。
１ボックスどころか、１区画を独占。
まあ、自由席にも十分空席があるので、あえて指定席のここには来ないですよね。

身延駅に停車。目の前が改札口。

身延駅 駅

あちらに停まっている上り電車は、40分間もの長時間停車中で、この電車遅延の影響は受けないみたい。

日も暮れて、まったり車内。

下部温泉駅に停車。
本来ならここで上り特急とすれ違うはずだけど･･･

下部温泉駅 駅

今日は１駅手前の波高島駅ですれ違っていた。
静岡駅で新幹線に接続する関係上、できるだけ遅延を減らしたい運転指令の指示でしょうけどね。

東花輪駅。
この駅でもすれ違う上り電車が待っていた。

東花輪駅 駅

先を急ぐ特急電車と違い、各駅停車は遅れが出てもダイヤ通りの駅ですれ違うみたい。

この先の国母駅でも上り電車を待たせてた。

最後の停車駅、南甲府駅。
単線で線形も良くない身延線、ここまで遅延をまったく回復できず。

南甲府駅 駅

結局８分遅れのまま、終点の甲府駅に到着した。

甲府駅 駅

誰もいなかったせいか、とても快適だったセミコンパートメント席もこれでお別れです。

折返し、静岡行きになる。
それは定刻で出発できそうかな。

ＪＲ東日本のフォーマットで、ラインだけオレンジ色の身延線の駅名標。

降りたホームから前方の方に歩いて行くと、中央線のホームがある。
左側の電車は、この駅止まりのかいじ号。
一方奥の電車は高尾行きで、すでに出発時間を過ぎていたが、遅れていたふじかわ号の接続を待っていた。

愛知県内での沿線火災が、山梨県内の中央線にまで影響を及ぼしてます。

夕方の帰宅時間帯でにぎわう改札口。

甲府駅の南口。

甲府駅 駅

駅前ロータリーの横にいらっしゃる信玄さんにご挨拶。
信「また今日も暗くなってからじゃねえか。たまには明るいときにきたらよ？」
すんません。

武田信玄公銅像 名所・史跡

では、ここで夕食としましょう。

冬晴れの一日、夜になって気温が下がってきた。
今夜はこちらで甲州名物ほうとうを食べましょう。

小作 甲府駅前店 グルメ・レストラン

お店に入って、向かって左側半分がテーブル席、右側半分がお座敷席。
前回来た時はテーブル席だったような記憶がある。
今回は座敷席に案内された。しかもテーブルの下が掘ってあって足が伸ばせる。

このお店のメインのほうとうに加えて、おつまみにもなる一品料理がたくさん。アルコール類も豊富なので、半分くらいの人は呑みモードになってる。

やっぱり私はこれを食べに来た。

でもちょっと欲張りたいので（笑）、コース料理に。

いい感じの座敷席。
有名人のサイン色紙もいろいろ。

まず漬物と酢の物と馬刺しが出てきた。
山梨でも昔から馬刺しが食べられている（全国５位だそうで）。

ああうまいっすねえ。
家族で来たことがあって、いまだに「また馬刺し食べたいね」と言われる。
すいません１人で食べてます(･o･)

メインのほうとうが登場。

こういう、ぶっとくてコシのある麺は大好物でして。
みそ仕立てのスープがまたいいんですよこれが。

ほうとうといえばカボチャですね～　これがまたうまいんです。
ごちそうさまでした。

駅前のイルミネーション。冬期のイベントらしい。

ここから再び電車に乗ります。

甲府駅 駅

ホームに降りたら、乗る電車はすでに入線していた。
甲府始発の特急かいじ56号。
もちろん最後尾の12号車です(ﾉ^o^)ﾉ

特急 かいじ 乗り物

夜の上りかいじ号は空いているイメージしかない^^;
ほとんどの席のランプが赤だった。

定番、一番後ろ12号車の一番後ろの席です（笑）

かいじ号は車内販売がない。
と来れば、甲府駅のキオスクでいつものこれを購入。

甲府駅を出発。

まったり、静かな車内。

信玄餅アイス～

大月駅。
朝ここから富士急行線に乗ったので、これで１周したことになりますね。

ここまで静かな車内だったが、大月で車両前方に男女４人のグループが乗ってきた。もうすでにかなりできあがっていて、変なノリのデカい声でずっとしゃべってる。
「新宿に着くの９時40分？　あと１軒でも２軒でもいけるじゃん」
あのムダなパワーはどこから湧いてくるんでしょ。

一方、私は八王子駅で下車してさっさと帰宅。

富士山のまわりを１周しようと出かけた１日、結局富士山が見られたのは午前中の山梨県内だけでしたが、その部分を除けば充実した１日でした。

この旅行記へのコメント （6）

• ねもさん 2025/04/17 10:51:07

  特急ふじかわ

  Tagucyanさん　静岡県にいらっしゃいませ！
  私は４トラベルで一番くらいに、ふじかわに乗っていると思います。長野県方面のスキーや山歩きにはmust！
  急行のころの痕跡が……と書かれていますが、急行に戻してほしい。東海道線の各駅より遅くて飲食がしにくい座席でも特急って(ﾟдﾟ)！
  あ、気づきました、だからセミコンパートメント席なんですね。たしかに１人分の指定席料金で事実上４席確保できるのは結構お買い得かも(おぼろげな記憶ですが、ふじかわが特急になった当初はここも自由席だったような)
  ご存知でしょうが、いつも空いています。乗車率５割なら、今日は混んでいる！(笑)
  あと、こくぼ、おちい、はだかじまなど変わった駅名が。漢字が分かる人はかなりの身延線マニアかと。

  Tagucyanさん からの返信 2025/04/17 21:51:01

  セミコンパートメント

  
  ねもさま
  こんばんは
  
  そういえばねもさんの、ふじかわ号で甲府まで行ってそこから中央線で･･･という旅行記は覚えています。静岡県と山梨県は隣県ですが、意外と移動手段が限られますので、身延線経由は多くなるでしょうね。
  
  急行富士川号、というか昔の急行型電車ですよね。いわゆる165系というやつ。私も子供の頃、この車両の急行アルプスに乗って、家族で大糸線沿線に何度も出かけました。当時は特急よりも急行の方が大糸線沿線に行きやすかったのもありますが、めったに出かける機会がなかった子供心に、あの４人掛けのボックスシートは旅している感がありました。
  
  で、セミコンパートメント席。あの席はいいですねえ。見ず知らずが４人詰められたらビミョウですが、基本空いてそうなので１人で独占できます。というか、あえてあの席を指定する人自体が少なそうです。大きなテーブルもあるのでグループ旅行でもよさそうですが、あの時期はそういう人たちもなかなかいなくて。
  
  「はだかじま」と「こくぼ」は、今回対向電車とすれ違った（こちらが遅れていたので向こうに迷惑をかけた^^;）ので覚えている駅名です。折返し電車の多い「かじかざわぐち」駅もむずかしい読みですね。「かねんて」とかも。
  
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  Tagucyan

• へけけさん 2025/04/14 10:37:37

  酔っ払い嫌い！　日本は酒飲みに寛容すぎる　特に大声で騒ぐな！

  　Tagucyanさん　こんにちは　
  　やっぱり最後は「ふじかわ」で締めましたね。安心しました。HAPPINさんもあのボックス席お気に入りみたいですね。　一人で予約すると変なおじさんと同席になる恐れがある。だったら4人でオフ会すればいいですよね。景色もいいし。往路は中央線グリーで大月から各駅停車の旅、帰りは富士から熱海まで各駅停車、又は新幹線　熱海から普通グリーンで帰るっていうのはどうでしょうか？　なんか近いうちに実現しそうな予感が　　暇なので明日でもいいんですけど笑　　へけけ

  Tagucyanさん からの返信 2025/04/14 21:03:08

  いい年こいて周りが見えてない残念な人たち、いますよね

  
  へけけさま
  こんばんは
  
  後半は、順当に身延線の特急ふじかわに乗りました。ただ、普通の座席じゃフツウすぎるので、１度乗ってみたかったセミコンパートメント席にしてみました。たぶん空いているだろうという読みでしたが、この日はその通りでした。これが観光シーズンだったら･･･　そうか、４人で乗ればいいんですね（笑）
  景色は甲府行きだったら左側の方がいいですね。いつものクセで右側に座っちゃいましたが。誰もいなかったので、左側の席に行くのも自由自在でした。
  
  へけけさんのコースですと、他にもEX早割グリーン車とか、奮発してサフィールとか、どんどん夢が広がりますね。だんだん収拾つかなくなってきますが（笑）
  
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  Tagucyan

• HAPPINさん 2025/04/13 15:00:22

  特急ふじかわ

  Tagucyanさん、こんにちは(^^)
  
  富士山のまわり、いよいよ完結ですね。
  静岡から普通に東へ向かうのかな？と思っていたら身延線でしたか。
  
  特急ふじかわ、私も５，6年くらい前に乗りました。甲府から南下する列車でしたが、すいていたような気がします。
  セミコンコンパート、気になっていたのですが、窓口行かないと取れないのですね。だからなおさら、すいているのでしょうね。
  私だったらあらかじめ、ネットで押さえておきたいですから。なぜＪＲＣは在来線のネット予約自前のシステムでできないんでしょうかね。
  って、思ってe5489を調べてみたら、「特急ふじかわ（コ＊）」という列車名で予約できることを知りました。これなら使える、でも席番指定できないから、周りが埋まっているかどうかも確認できないんですよね。
  まあすいてるんでしょうけど
  
  富士駅での番線。振り回されましたねえ。ヨーロッパなどでは直前まで番線が決まらなかったり、急な変更があったりは日常とも聞きますが、日本では珍しいかもですね。
  しかも２回も変わる。たった９分の遅れなのにですが、大きな荷物を持って垂直移動はいやですね。
  
  風光明媚は身延線の車窓。やっぱりいいですね。
  車窓レポ大いに楽しませてもらいました。
  乗り鉄ならではの視点、おいに共感できるものが多々あります。
  
  甲府駅前の小作。私も一度だけここで食べたことを思い出しました。
  真夏だったので冷たいほうとう「おざら」。店名と紛らわしいなと思ったことを覚えています。
  
  ありがとうございました
  
  Happin

  Tagucyanさん からの返信 2025/04/13 20:08:49

  １度乗ってみたかった席

  
  HAPPINさま
  こんばんは
  
  もっと厳密に富士山のまわりを１周しようと思ったら、新富士駅から富士宮や本栖湖などを通って河口湖駅に行くバスがあるのですが、またあのインバウンドだらけの場所に行きたくなく（汗）、そのもうちょっと西側を行く身延線にしました。
  富士川沿いの景色のいいところを走る区間が長く、途中で暗くなってしまいましたが景色を堪能しました。
  
  私も特急ふじかわには何度か乗ったことがあるのですが、今回は１度座ってみたかった373系のセミコンパートメント席。
  この席、e5489なら購入はできますが席を選べないですね。えきねっとだと設定すら出てこない。ＪＲ東海には在来線のネットシステム自体がない。駅の指定券券売機ですら席を選べませんでした。席番指定したかったら、みどりの窓口に行くか、おしゃべり券売機で買うか･･･　そんなこんなで事前に用意できなかったので、御殿場駅での乗り換え時間でなんとか確保しました。
  
  思いっきりオフシーズンの平日でしたので、列車自体が空いていて、コンパートメント席には予想通り誰も来ませんでした。それを見越していた、というのもあります。これが混雑する時期で相席になってしまったら、ちょっと気まずくなったでしょうね（笑）
  
  海外に行くと直前までどのホームから出るか分からないことが多いですね。富士駅での急遽な変更はなんだったんでしょう。案内放送もなく短時間でコロコロ変わって結局元に戻ったので、逆に多くの人が気づいてなくて、まるで何事も起きなかったかのようでした^^;
  
  甲府駅前にある小作（ほうとう）と奥藤本店（元祖鳥もつ煮のおそば屋さん）は何度か入ったことがあり、この時は日が暮れて寒くなったのでほうとうにしました。そういえば夏におざらを食べたこともあります。夏の創作料理かと思ったら、これも県内の郷土料理なんだそうですね。
  
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  Tagucyan