バンコクの都市交通路線ＢＴＳを南端から北端へ乗って確認しました。(その３)

2023/07/05 - 2023/07/06

バンコクのＢＴＳ高架鉄道や地下鉄ＭＲＴは、各所で、路線区間の新設や延長が図られ、とても便利になってきています。
しかしながら、新設や延長が、広範多岐にわたるため、現状の概要のみを理解するだけでも大変です。
従来は、ＢＴＳ高架鉄道や地下鉄ＭＲＴのうち、観光や用事のある主要な区間しか利用していなかったので、終点まで乗った記憶がありません。
これまで利用して来た路線の区間が、逐次、延長されていることもあり、この際、ＢＴＳ区間をしっかり終点まで確認してみたいと思い、実際に足を延ばしてみました。
今回、高架鉄道ＢＴＳのスクウィンビット線の南北間の区間を、すべて乗ってみて、一区切りがついた感じがします。
残念ながら、ＢＴＳシーロム線についてはついては、一部、確認不足の区間がありますが、今後、乗ってみたいと思います。
その間、新たに確認した各駅の駅名を理解するのも大変だと気が付きました。
タイ語による発音を、日本語でどのように標記すべきか、迷いました。
タイ語を、充分に理解していないためです。
今回の投稿を通じ、各駅の写真を撮影し、駅番号を記録しただけなのかもしれません。実際に、各駅の特性等を十分に把握できていないことに、もどかしさを感じています。

エリア バンコク(タイ)

• 旅行の満足度: 3.5
• 交通: 3.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: 鉄道
• 旅行の手配内容: 個別手配

ホテルの近くで食事をとります。

庶民の味方のメニューです。大好きな料理です。
私にとっては、安いのが、魅力的です。

トップス マーケット (ロビンソン店) スーパー・コンビニ

宿泊しているホテルを出発し、スクウィンビット通りを西に向かいました。

ナナ駅で、ＢＴＳの乗車券を購入しました。

乗車券の下部に、One Day Passとの記載があります。

ナナ駅 (BTS) 駅

ＢＴＳの列車に乗って、行ったことのないＢＴＳ路線の各駅周辺を見て廻ります。

前回と前々回に、概要を投稿していますので、今回は、北側のＢＴＳ沿線が中心です。つまり、サイアム駅以北が主となります。

行ったことのないすべての駅を、確認することが出来ず、残念ですが、ＢＴＳ路線について、かなりの割合で、目的を達成しています。

サイアム駅 (BTS) 駅

写真の建物は、スクウィンビット通りの高級ホテルです。

このホテルの前は、何回も通っています。ホテルの中にも入っています。

いつか宿泊してみたいのですが。いつになりますか。

ソフィテル バンコク スクンビット ホテル ホテル

ここも高級ホテルです。スクウィンビット通りに進出して、多くの年が経っているわけではありません。

いつか宿泊してみたいのですが。貧乏旅行の観光客には、手が届きません。

噴水が、印象的です。

ハイアット リージェンシー バンコク スクンビット ホテル

新しい高級ホテルです。高層の建物ですので、見上げる形です。

このホテルも、スクウィンビット通りに面しています。

羨望の対象ともなっている新設ホテルの入口の標識です。

案内板が、スクウィンビット通りに面して置かれています。

ホテルの入口です。

昨日、このホテルで用事を済ませました。

宿泊はしていませんが、当方は、立派なお客です。

とりあえず、ＢＴＳで、ナナ駅から、西に向かい移動します。

バンコクの有名なサイアム・パラゴンです。

サイアム駅の北側にあります。

ＢＴＳの電車の中から見ることが出来ます。

サイアム パラゴン 百貨店・デパート

サイアム・パラゴンの入口です。

ＢＴＳの車内から見ています。

ガラスをふんだんに使っているため、明るい雰囲気が伝わってきます。

サイアム・パラゴンに隣接する広場です。

左側(西側)には、サイアムセンターの入口が見えています。

サイアム・パラゴンとサイアム・センターは、バンコクのショッピングモールの中で、有名になっています。

サイアムセンター ショッピングセンター

サイアム駅を過ぎると、ＢＴＳの電車の進行方向は、北に向かって、方向を変えます。

北に向かってから、最初の駅は、ラチャティーウィー駅です。

Ｎ－１の番号が付されています。

Ｎは、北の「Ｎ」でしょう。サイアム駅から、北に向かった最初の駅の意味で、「１」です。

ラーチャテーウィー駅 駅

ＢＴＳの車内の案内図です。
サイアム駅は、バンコクの中心で、ＢＴＳの起点駅になっています。
中央の意味の「ＣＥＮ」と表示されています。

このＢＴＳの車両は、Ｎ－１とＮ－２の間を走行中で、まもなくオレンジ色のＮ－２に停車する状態を示しているようです。

駅番号Ｎ－２のパヤタイ駅です。

空港快速ＡＲＬへの乗り換え駅です。

ドンムアン空港からレッドラインが開通し、バンス―グランド駅が新設されました。スワンナ空港とドンムアン空港が結ばれると、ますます便利になります。
パヤタイ駅がバンス―グランド駅と繋がる計画になっていますが、計画が実現するのは、いつになるでしょう。

パヤータイ駅 (BTS) 駅

戦勝記念塔駅です。

駅の番号は、Ｎ－３です。

戦勝記念塔は、駅の北側にあります。

戦勝記念塔駅 (BTS) 駅

戦勝記念塔は、戦勝記念塔駅の少し北側にあります。

ＢＴＳの線路は、戦勝記念塔の周囲の東側を廻っています。

カンボジアを植民地としていたフランス現地軍との戦いに、勝利したとして
建設された戦勝記念塔です。(事実は、やや違うようですが。)

歴史というものは、複雑なものです。

戦勝記念塔 モニュメント・記念碑

戦勝記念塔です。

線路が記念塔の周囲を廻っているので、ＢＴＳの電車の車体が傾いています。

記念塔も、斜めに見える場所があります。

戦勝記念塔が、広場の中央に屹立しています。

立派な記念塔です。

従来、多くのバス路線が、この広場周辺を拠点にしていましたが、現在は、移転等、整理されているようです。

北に進むにつれて、戦勝記念塔は、後方に離れていきます。

これから、ＢＴＳは、引き続き、北側に向かいます。

ＢＴＳ路線沿いの高層ビルです。

ＢＴＳ路線の沿線は、開発が進み、高層ビルが林立しています。

サパーンクアーイ駅の標識です。

駅番号は、Ｎ－７で、モーチット駅の手前です。

駅の標識の奥に、駐車場の建物が見えます。

バンコクの車両渋滞は、ＢＴＳやＭＲＴの発展によっても、なかなか解消されません。

サパーンクワイ駅 駅

Ｎ－８のモーチット駅です。

地下鉄ＭＲＴとの乗り継ぎの駅です。

ＭＲＴ乗り継ぎの駅との表示が見えます。

モーチット駅 (BTS) 駅

Ｎ－８のモーチット駅です。

地下鉄ＭＲＴのチャトチャク公園駅と交差していて、乗り換えが可能となっています。

ＢＴＳの車内から、チャトチャック公園が見えます。

緑が多い公園です。

地下鉄ＭＲＴは、チャトチャック公園の南側を、東西方向に走っています。

チャトゥチャック公園 広場・公園

チャトチャック公園です。

広い公園です。緑が、目に眩しい感じがします。

ＢＴＳの線路のすぐ西側に、位置しています。

チャトチャック公園の周囲には、レッドラインの路線もあります。

バンス―グランド駅も、この公園の近くに、新たに完成しました。

南側の区域は、クイーン・シリキットという名称になっています。

クイーン・シリキット公園 国立公園

チャトチャック公園の西側です。

バンコクの緑のオアシスです。

バンコクの鉄道の歴史を学べる鉄道博物館があります。

鉄道博物館 博物館・美術館・ギャラリー

チャトチャック公園の周囲には、チャトチャック市場や鉄道関連の施設が散在しています。

広い敷地です。

ＢＴＳの車内の案内です。

Ｎ－９の駅の表示がオレンジ色になっています。

Ｎ－８駅から、Ｎ－９の駅に向かっていて、間もなくＮ－９に停車する段階です。

ハーイェーク・ラープラオ駅です。Ｎ－９になっています。

ハーイェーク・ラープラオ駅は、パホンヨーテン２４駅の南側の駅です。
パホンヨーテン24駅の番号は、Ｎ－１０です。

地下鉄ＭＲＴの乗り換え駅との案内があります。

パホンヨーティン駅 駅

ハーイェーク・ラープラオ駅は、Ｎ－９の駅番号です。

地下鉄ＭＲＴ線との乗り継ぎ駅になっています。

２０１８年に、モーチット駅以北の４駅が延長され、開通に至っていますが、その後も、延長工事が進み、現在は、クーコット駅まで、開通しています。

ハーイェーク・ラープラオ駅の出口案内板です。

字が細かいので、解りにくいです。

ハーイェーク・ラープラオ駅の出口の案内です。

地下鉄の駅とラップラオ通りへの案内があります。

ハーイェーク・ラープラオ駅の構内の出口の案内です。

地下鉄ブルーラインへの案内があります。

地下鉄ＭＲＴとしての次の駅は、ラップラオえきです。

新設のイエローラインの始発駅です。

サムローン駅までの路線です。

モノレール形式の路線です。

ラップラオ駅 駅

ハーイェーク・ラープラオ駅から地下鉄に乗り換えると、いろんな方面に行けます。

例えば、レッドライン、パープルラインに乗り換えることが出来ます。

ハーイェーク・ラープラオ駅は、便利な駅です。

パープルラインのタオブーン駅には、ＭＲＴの路線なのですが、連絡バスで行くしかなかった時代がありました。(昔の話ですが。)

ＢＴＳをはじめとしてバンコクの都市交通の路線図です。

ＢＴＳの北側は、クーコット駅まで開通しています。

以前訪れた時の路線図と、大きく変わっています。

再び、ＢＴＳの列車に乗り、更に北に向かいます。

ＢＴＳのパホンヨーテン駅の標識です。

Ｎ―１０の駅番号になっています。
ラチャダーピーセック通りのジャステイスホテルの近くです。

ジャスティス ホテル ホテル

ＢＴＳの路線を、北側に進んでいます。
Ｎ－１７までやってきました。

Ｎ－１７番のワツト・プラシー・マハタート駅は、ピンクラインとの乗り換え駅になっています。

レッドラインにも行ける駅になっています。

高速道路の両側に、モノレールの軌道が見えます。

ピンクラインの軌道です。

ワツト・プラシー・マハタート駅の標識です。

緑色の案内もあり、カラフルな標識です。

ワツト・プラシー・マハタート駅の標識です。

駅番号Ｎ－１７です。

ピンクラインと交差する駅です。

ワツト・プラシー・マハタート駅は、ピンクラインへの乗り継ぎが可能です。

レッドラインとも、連接できます。

ワツト・プラシー・マハタートの駅は、ピンクラインの路線と直交しています。

ピンクラインのモノレールの軌道が見えます。

ワツト・プラシー・マハタート駅の周りには、仏教寺院が多いです。

仏教寺院らしい建物が、多く見られます。

ワツト・プラシー・マハタート駅から見たワツト・プラシー・マハタート寺院です。

とてもユニークな形をしています。

ワツト・プラシー・マハタート寺院です。

近代的な建物の中に際立って、目立つ形をしています。

ワツト・プラシー・マハタート寺院の上部です。

金色の屋根が、独特の感じです。

ワツト・プラシー・マハタート・チェディという名称の仏塔です。

タイ語の発音が難しく、正しいか否か、自信がありません。

白い仏塔は、とても綺麗です。

パホンヨーテン５９駅の駅番号は、Ｎ－１８です。

ワツト・プラシー・マハタート駅の北側の駅になります・

パホンヨーテン５９駅の標識です。

Ｎ－１８の駅番号です。

駅番号Ｎ－１８のパホンヨーテン５９駅は、駅番号Ｎ－１９のサイ・ヨッドの手前の駅です。

因みに、ワツト・プラシー・マハタート駅で、ピンクラインと連接していることがわかります。

サイ・ヨッド駅です。

駅番号は、Ｎ－１９番です。写真の映りが良くなくて、見えにくいかもしれません。

サイ・ヨッド駅です。

駅番号は、Ｎ－１９です。背景の建物は、高層住宅のようです。

サイ・ヨツド駅は、Ｎ－１９です。


緑の線で記された路線図の下側にあります。

サファン・マイ駅です。

駅番号は、Ｎ－２０番になっています。

サイ・ヨッド駅の次の駅(北側の駅)となります。

字が読みにくくなっていますが、プミポン・アドンヤ・デート病院駅です。

駅番号は、Ｎ－２１です。

前国王のラーマ９世のお名前を、駅名にしているようです。

タイ空軍博物館駅です。

駅番号は、Ｎ－２２となっています。

ドンムアン空港は、空軍の基地なので、空軍関係の施設がややくなっています。

ＢＴＳの沿線の様子です。

緑の多い地域の中にも、コンクリートや鉄の世界が入っています。

自然の流れの中での変化かもしれません。

イェク・コ・ポル・オール駅です。

残念ながら、難解な名前で、タイ語の発音が判りません。
初めて訪れた場所の駅名は、しかも観光客にとっては、難問になります。

駅番号は、Ｎ－２３番です。

この付近になりますと、緑が多く見られます。

バンコクの郊外に当たるのでしょう。

緑の世界の中に、赤色の建物が、際立っています。

ＢＴＳは、高架なので遠くまで見えます。

緑の中に、仏塔が見えます。

赤色の寺院の建物が見えます。

ＢＴＳの終点のクーコット駅です。現時点のＢＴＳの最北端です。

Ｎ－２４になっています。

この先も、延長の計画があると聞いています。

クーコツト駅の周辺は、工事中の区域が、多くあります。

ＢＴＳの開通で、開発が進んでいるのでしょう。

クーコット駅の出口案内図です。

まだまだ、開発の途上なのでしょう、案内図自体が簡素な感じがします。

ＢＴＳの最北端の駅に、ようやく、たどり着いたことになります。