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北海道フリーパスの旅、続いては鵡川駅を訪問し、苫小牧に折り返します。

北海道フリーパスで鵡川駅訪問

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2023/06/10 - 2023/06/10

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旅行記グループ 北海道2023

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riverさん

この旅行記のスケジュール

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北海道フリーパスの旅、続いては鵡川駅を訪問し、苫小牧に折り返します。

旅行の満足度
4.0
観光
4.0
交通
4.0
同行者
一人旅
交通手段
JRローカル 徒歩
旅行の手配内容
個別手配
  • 鵡川駅に到着。

    鵡川駅に到着。

  • 駅舎です。

    駅舎です。

    鵡川駅

  • 駅舎の反対側です。

    駅舎の反対側です。

  • 線路は駅の先で草むらに覆われていました。

    線路は駅の先で草むらに覆われていました。

  • 道路側から見た駅舎。

    道路側から見た駅舎。

  • 町の案内図。日高線は先まで伸びています。

    町の案内図。日高線は先まで伸びています。

  • 駅前はがらんとしたロータリー。<br />近くに道の駅があるそうですが、行く時間がありませんでした。

    駅前はがらんとしたロータリー。
    近くに道の駅があるそうですが、行く時間がありませんでした。

  • 時刻表です。上り列車が9本、下りの到着列車が8本。これでも、北海道の中では多い方というのが驚きです。森~長万部、長万部~倶知安、長万部~豊浦、釧網本線等はもっと少ないですし。

    時刻表です。上り列車が9本、下りの到着列車が8本。これでも、北海道の中では多い方というのが驚きです。森~長万部、長万部~倶知安、長万部~豊浦、釧網本線等はもっと少ないですし。

  • 待合室です。観光案内コーナーがありましたが、なんだか照明が暗い。

    待合室です。観光案内コーナーがありましたが、なんだか照明が暗い。

  • 駅舎の全体像。

    駅舎の全体像。

  • 乗ってきた列車はこちらです。

    乗ってきた列車はこちらです。

  • そろそろ折り返しの時間です。

    そろそろ折り返しの時間です。

  • 列車は駅舎と反対側のホームから発車します。

    列車は駅舎と反対側のホームから発車します。

  • ホームから見た駅舎と線路。

    ホームから見た駅舎と線路。

  • かつては富内線が分岐していた鵡川駅。まさか終着駅になるとは。<br /><br />それでも、日高線が被災した際に全線廃止にならなかっただけ良い方なのかもしれません。

    かつては富内線が分岐していた鵡川駅。まさか終着駅になるとは。

    それでも、日高線が被災した際に全線廃止にならなかっただけ良い方なのかもしれません。

  • 観光列車仕様の車両です。

    観光列車仕様の車両です。

  • ラッピング列車です。

    ラッピング列車です。

  • キタキツネかわいい。

    キタキツネかわいい。

  • 駅名標です。隣駅が塗りつぶされているのは、浜田浦駅が廃止になったためです。<br /><br />この期に及んで駅が廃止される辺り、厳しい状況です。

    駅名標です。隣駅が塗りつぶされているのは、浜田浦駅が廃止になったためです。

    この期に及んで駅が廃止される辺り、厳しい状況です。

  • 反対側から撮影。

    反対側から撮影。

  • 車内は普通列車とそこまで変わりません。が、壁に絵がかけられていました。

    車内は普通列車とそこまで変わりません。が、壁に絵がかけられていました。

  • さて、苫小牧に戻ります。

    さて、苫小牧に戻ります。

  • 浜厚真駅。<br />途中に浜田浦駅があったはずですが、見つけられませんでした。

    浜厚真駅。
    途中に浜田浦駅があったはずですが、見つけられませんでした。

    浜厚真駅

  • 浜厚真駅を過ぎると、フェリーターミナルが見えました。

    浜厚真駅を過ぎると、フェリーターミナルが見えました。

    苫小牧東港 周文フェリーターミナル 乗り物

  • その後は原野の中を進みます。

    その後は原野の中を進みます。

  • 苫小牧に到着。改めて列車の中です。

    苫小牧に到着。改めて列車の中です。

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