「もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア」で行く丹後半島の旅2022・12(パート１・１日目前編)

2022/12/18 - 2022/12/19

　ご覧戴きましてありがとうございます。
　2022年12月18日の日曜日と2022年12月19日の月曜日は2022年10月頃まで販売していた「もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア」という割引切符を使用し、丹後半島を旅してきました。
　４部構成での公開を予定していて、そのうちパート１となる今回は2022年12月18日の行程の一部、主には①特急たんごリレーで福知山から久美浜まで移動した時の様子、②久美浜公園を散策した時の様子、③宮津市内でランチを頂いた時の様子等をご覧戴きます。
　

エリア 京都

• 旅行の満足度: 4.5
• 観光: 4.0
• グルメ: 4.5
• 交通: 4.5

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル 私鉄
• 旅行の手配内容: 個別手配

　おはようございます。
　2022年12月18日の日曜日、時刻は８時45分頃、只今、福知山駅付近に来ています。

　実は前日となる12時17日の土曜日、一部区間を除き青春18きっぷを使い、自宅の最寄駅である浜松から福知山まで移動しました。
　まずは浜松７時21分発普通列車岐阜行きで豊橋まで移動した後、豊橋８時09分発特別快速米原行きで米原まで移動しました。

　その後、米原10時20分発新快速姫路行きで京都まで・・・

　京都からは12時08分発山陰本線の快速園部行きで園部まで・・・

　園部からは12時55分発特急はしだて５号久美浜行きで綾部まで・・・

　綾部からは13時52分発山陰本線の普通列車福知山行きで福知山まで移動しました。

　改めましてまずは福知山８時57分発特急たんごリレー１号網野行きで久美浜まで向かいます。
　こちらの列車、網野までは特急たんごリレー１号として運転され、網野から先は豊岡まで快速列車として運転されます。
　参考までに特急たんごリレーですが、JRの特急きのさき・特急こうのとりに接続して福知山と主に宮津・天橋立等を結ぶ京都丹後鉄道の特急列車です。

　丹後の海という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は２両編成での運転でした。
　そのうち１号車は指定席、２号車は自由席でした。
　但し快速列車として運転される網野からは１・２号車ともに自由席となります。

　車内はこのような感じで、座席は２人掛けリクライニングシートでした。

　なお車端部については展望スペースとなっていて、運転席からの景色を楽しむことが出来ます。

　ここで「もうひとつの京都 周遊パス 海の京都エリア」について紹介します。
　この切符、京都府の「もうひとつの京都」にぎわい回復支援事業という事業により発売されている切符らしく、京都丹後鉄道の全ての区間の特急列車・快速列車・普通列車の自由席の他、天橋立～一宮間の観光船、丹後海陸交通の路線バス(200円区間)・京都交通の路線バスが利用し放題(乗り放題)という切符です。
　2,200円で１日利用し放題となる切符と3,000円で連続する２日間利用し放題となる切符の２タイプがありましたが、残念ながら2022年10月頃に発売可能枚数に達した為、販売を終了したようです。

　福知山を発車した辺りでは青空が見えましたが、途中からこのような雪景色となりました。

　列車交換となる豊岡方面からの列車が遅れていた影響により久美浜駅には所定到着予定時刻である10時27分から７分程度遅れとなる10時34分頃に到着しました。

　まずは久美浜駅から歩くこと10分強、「久美浜公園」というところに来ました。
　この日は雪景色となりましたが、このような感じのところです。

　当日は積雪という悪条件ではありますが、頑張ってこの辺りから海の景色を眺めました。

　しかし雪が舞う天候の為、景観はイマイチでした。
　ただせっかくなので当日眺めた景色の写真を３枚ご覧戴きます。
　まずは１枚目からです。

　２枚目です。

　これが最後です。

　続いては「やぐら公園」というところに来ました。

　このような感じのところです。

　公園内からは久美谷川という川の景色を眺めることが出来ました。

　もう１枚ご覧戴きます。

　再び久美浜駅です。

　久美浜11時05分発快速網野行きで宮津まで向かいます。
　ちなみにこの列車、網野までは快速列車として運転し、網野から先は特急たんごリレー４号福知山行きとして運転します。

　先程乗車した福知山８時57分発特急たんごリレー１号の折り返しでの運転の為、丹後の海という特急用ディーゼルカーが使用され、この日は２両編成での運転でした。
　そのうち途中の網野までは１号車・２号車ともに自由席、特急たんごリレー４号福知山行きとして運転される網野からは１号車は指定席、２号車は自由席として使用されていました。

　車内はこのような感じで、座席は２人掛けリクライニングシートでした。

　雪の影響により宮津駅には所定到着予定時刻である12時00分より３分遅れとなる12時03分頃に到着しました。

　宮津駅を下車した後歩くこと20分強、ランチを頂くべく「漁師町　ととまーと」というところに来ました。

　鮮魚販売店・干物販売店・土産物店・飲食店等が入る２階建ての商業施設です。

　その漁師町　ととまーとでは、中にある「レストラン　漁連」に立ち寄り・・・

　1,500円する海鮮丼と・・・

　650円する「近海フライ」の単品を頂きました。
　海鮮丼ですが、ご飯の上にはまち・甘えび・サーモン・たこ等が乗っていました。また近海フライは魚の説明がなかったですが、多分、白身魚のフライ・まぐろのフライ・ぶりのフライ等が入っていたと思われます。
　なおこちらの近海フライ、本来は900円する近海フライ定食を特別に単品対応して戴いたものですから、注文の際、注意が必要です。

　レストラン漁連でのランチの後は「ミップル」というところに立ち寄りました。
　宮津駅から徒歩10分強のところに位置する複合施設で、１・２階は北近畿地区でスーパー等を展開している「さとう宮津店」と専門店が、３・４階は宮津市の施設、５階は主に飲食店が入っています。

　そのミップルの中にあるさとう宮津店では、ほうれん草のごま和えと南瓜煮を購入しました。

　再び宮津駅に戻りました。
　さてこの後はどこへ向かうのか、この先の様子は次回パート２以降で紹介させて頂きます。
　ここまでご覧戴きましてありがとうございました。