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こんにちは♪ ようこそ!くろねこツーリストへ。添乗員のしるくんです。<br />くろねこツーリストは、おもにアールヌーボー建物を見にヨーロッパをウロウロしてま~す。<br />ちょっと昔ですが、2002年の8月には11日間のブダペスト、ウィーン、プラハのタビへ。<br />ぼくが案内するタビを楽しんでね♪<br /><br />二日半ウィーンをウロウロし、列車でプラハの街へ移動。<br />今日はこのタビのハイライト!待望のホテルエウロパ宿泊です~♪<br />プラハ到着は3時過ぎ。チケットはホレショビツェ駅となっていましたが、降りたのはプラハ本駅。歩いてホテルまで行けちゃいました。<br />地下鉄が洪水被害で止まっていたので、徒歩で旧市街広場などをウロウロし、市民会館のカフェで遅めのお昼というか早すぎの夕ご飯。そしてなんと、カレル橋は通行止め!だったのでした…。<br /><br />【日程】<br />8月20日 成田空港からロンドンを経由しブダペストへ、ブダペスト泊<br />8月21日~22日 ブダペスト滞在<br />8月23日 ブダペストからウィーンへ列車で移動しウィーン泊<br />8月24~25日 ウィーン滞在<br />8月26日 ウィーンからプラハへ列車で移動しプラハ泊<br />8月27~28日 プラハ滞在。途中でホテルを移動<br />8月29日 プラハ空港からロンドンを経由<br />8月30日 成田空港着

#7アールヌーボー探し2002夏~ウィーン→プラハへ&プラハ街歩き①~

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2002/08/20 - 2002/08/30

1954位(同エリア4558件中)

しるくん

しるくんさん

こんにちは♪ ようこそ!くろねこツーリストへ。添乗員のしるくんです。
くろねこツーリストは、おもにアールヌーボー建物を見にヨーロッパをウロウロしてま~す。
ちょっと昔ですが、2002年の8月には11日間のブダペスト、ウィーン、プラハのタビへ。
ぼくが案内するタビを楽しんでね♪

二日半ウィーンをウロウロし、列車でプラハの街へ移動。
今日はこのタビのハイライト!待望のホテルエウロパ宿泊です~♪
プラハ到着は3時過ぎ。チケットはホレショビツェ駅となっていましたが、降りたのはプラハ本駅。歩いてホテルまで行けちゃいました。
地下鉄が洪水被害で止まっていたので、徒歩で旧市街広場などをウロウロし、市民会館のカフェで遅めのお昼というか早すぎの夕ご飯。そしてなんと、カレル橋は通行止め!だったのでした…。

【日程】
8月20日 成田空港からロンドンを経由しブダペストへ、ブダペスト泊
8月21日~22日 ブダペスト滞在
8月23日 ブダペストからウィーンへ列車で移動しウィーン泊
8月24~25日 ウィーン滞在
8月26日 ウィーンからプラハへ列車で移動しプラハ泊
8月27~28日 プラハ滞在。途中でホテルを移動
8月29日 プラハ空港からロンドンを経由
8月30日 成田空港着

旅行の満足度
5.0
同行者
友人
旅行の手配内容
ツアー(添乗員同行なし)
利用旅行会社
エイチ・アイ・エス
  • 今日は列車でプラハへ移動。<br />まずはトラムでホテル最寄り駅から移動です。<br />写っているような低床トラムだとスーツケースがあっても楽に乗れるんですけど、来たのは古いタイプでした~。

    今日は列車でプラハへ移動。
    まずはトラムでホテル最寄り駅から移動です。
    写っているような低床トラムだとスーツケースがあっても楽に乗れるんですけど、来たのは古いタイプでした~。

    ウィーン西駅

  • ウィーン西駅からトラム18番線に乗って途中で見えた地下鉄駅。駅名の書体がカッコイイ!<br />地下鉄なのにこのあたりは高架です。ちょっと不思議…。

    ウィーン西駅からトラム18番線に乗って途中で見えた地下鉄駅。駅名の書体がカッコイイ!
    地下鉄なのにこのあたりは高架です。ちょっと不思議…。

  • 途中に見えたステキなBr&#252;cke &#252;ber die Zeile。<br />カールスプラッツパビリオンなどと同様、オットー・ワーグナー設計らしい。渡ってみたい!ものの鉄道専用橋なのかあ。今度は乗って渡りに来よう。

    途中に見えたステキなBrücke über die Zeile。
    カールスプラッツパビリオンなどと同様、オットー・ワーグナー設計らしい。渡ってみたい!ものの鉄道専用橋なのかあ。今度は乗って渡りに来よう。

  • 30分かからずウィーン南駅に到着。<br />現在は、プラハ行きは南駅のあとにできたウィーン中央駅発ですが、2002年当時はこちらの南駅発でした。<br />10:25発のVindobona号に乗ります。

    30分かからずウィーン南駅に到着。
    現在は、プラハ行きは南駅のあとにできたウィーン中央駅発ですが、2002年当時はこちらの南駅発でした。
    10:25発のVindobona号に乗ります。

    ウィーン中央駅

  • ホームには列車編成がわかる(はず)の案内板。<br />上から4行目がVindobona号。白い2等車と黄色い1等車の間に赤地に白でナイフとフォークが描かれた食堂車があるようです。<br />たのしみ~~~♪

    ホームには列車編成がわかる(はず)の案内板。
    上から4行目がVindobona号。白い2等車と黄色い1等車の間に赤地に白でナイフとフォークが描かれた食堂車があるようです。
    たのしみ~~~♪

  • ウィーン→プラハの列車はコンパートメント。日本だと体験できないタイプの車両なので、なんだか嬉しい♪<br />定刻に出発し、すぐにパスポートコントロールが来ました。<br />当時はチェコがまだシェンゲン協定締結前だったため、国境を実感!だったんですよね。<br /><br />トイレに行きつつ食堂車を探すも2等車の先はすぐに1等車。<br />う~む。ない…。<br />きゅるる。お腹空いたよ~。

    ウィーン→プラハの列車はコンパートメント。日本だと体験できないタイプの車両なので、なんだか嬉しい♪
    定刻に出発し、すぐにパスポートコントロールが来ました。
    当時はチェコがまだシェンゲン協定締結前だったため、国境を実感!だったんですよね。

    トイレに行きつつ食堂車を探すも2等車の先はすぐに1等車。
    う~む。ない…。
    きゅるる。お腹空いたよ~。

  • チケットも旅行会社作成の日程表も着駅はホレショビツェ(Praha-Holešovice)だったものの着いたのは本駅(Hlavní nádraží)。<br />えええ?なんで?<br /><br />ず~っと洪水の影響でこっちの駅に!と思ってたんですけど、ウィーン→プラハの移動って通常、着はプラハ本駅のようで…。<br />まあ、いずれにせよ、ホテルまで歩いて行ける!と大コーフンして、ゴロゴロとスーツケースを引っ張っていったのでした。<br />

    チケットも旅行会社作成の日程表も着駅はホレショビツェ(Praha-Holešovice)だったものの着いたのは本駅(Hlavní nádraží)。
    えええ?なんで?

    ず~っと洪水の影響でこっちの駅に!と思ってたんですけど、ウィーン→プラハの移動って通常、着はプラハ本駅のようで…。
    まあ、いずれにせよ、ホテルまで歩いて行ける!と大コーフンして、ゴロゴロとスーツケースを引っ張っていったのでした。

    プラハ本駅 (プラハ中央駅)

  • 自力で予約したエウロパホテル。まだExpediaも日本語サービスが始まる前で、「hotelsprague.org」というサイトで予約しました。現在、こちらのサイトがどうなっているのかは不明(セキュリティ上、表示できませんでした)。<br />予約メールを見せて、無事チェックイン。<br />ふ~。<br />

    自力で予約したエウロパホテル。まだExpediaも日本語サービスが始まる前で、「hotelsprague.org」というサイトで予約しました。現在、こちらのサイトがどうなっているのかは不明(セキュリティ上、表示できませんでした)。
    予約メールを見せて、無事チェックイン。
    ふ~。

  • 部屋はツイン、バスタブ付き。こちらは「居間」といった感じのとこ。<br />この時は予約時点でクレジットカード決済がかかっており、3,990コルナ、16,087円でした。朝食付きで一人8,000円かあ。

    部屋はツイン、バスタブ付き。こちらは「居間」といった感じのとこ。
    この時は予約時点でクレジットカード決済がかかっており、3,990コルナ、16,087円でした。朝食付きで一人8,000円かあ。

  • 部屋の中はちょっとウィーンのホテルか?というクラシカルな雰囲気ですが、一歩部屋からでるとそこは煌めくアールヌーボーの世界♪<br />わ~わ~わ~。<br /><br />なんですけど、写真は明日にしてお腹もすいたのでとりあえず街歩きへ。

    部屋の中はちょっとウィーンのホテルか?というクラシカルな雰囲気ですが、一歩部屋からでるとそこは煌めくアールヌーボーの世界♪
    わ~わ~わ~。

    なんですけど、写真は明日にしてお腹もすいたのでとりあえず街歩きへ。

  • 地下鉄の駅に行ってみたら、なんと閉鎖中。<br />プラハ本駅やバーツラフ広場あたりは全て運行停止だったのでした。<br />ありゃー。<br />と、この写真を撮っていたら、駅の係員がトラムの代替え地図をくれたのでした。よかった。助かる!<br /><br />今ならiPhoneで検索すれば公共交通機関のサイトでサクっとわかるとは思うんですけど、iPhoneの登場は2007年だそうで。この時点からすると5年も未来の話。<br />まだまだアナログの時代です。

    地下鉄の駅に行ってみたら、なんと閉鎖中。
    プラハ本駅やバーツラフ広場あたりは全て運行停止だったのでした。
    ありゃー。
    と、この写真を撮っていたら、駅の係員がトラムの代替え地図をくれたのでした。よかった。助かる!

    今ならiPhoneで検索すれば公共交通機関のサイトでサクっとわかるとは思うんですけど、iPhoneの登場は2007年だそうで。この時点からすると5年も未来の話。
    まだまだアナログの時代です。

    ムーステク駅

  • ということでまずは、明日旅行会社手配のホテルに移動するので行き方を、この目立たなさすぎるインフォメーションで確認。<br />この時はガイドブックに載っていたので探せましたが、知らなかったらわからないと思う、よ。ここ。<br />現在は場所も移り、もっと目立つようになっています。<br />Na Příkopě 20

    ということでまずは、明日旅行会社手配のホテルに移動するので行き方を、この目立たなさすぎるインフォメーションで確認。
    この時はガイドブックに載っていたので探せましたが、知らなかったらわからないと思う、よ。ここ。
    現在は場所も移り、もっと目立つようになっています。
    Na Příkopě 20

  • 火薬塔を抜けて、

    火薬塔を抜けて、

    火薬塔 (火薬門) 建造物

  • 市民会館のカフェへ。<br />ガラガラだ…。やっぱり洪水の影響ですね。

    市民会館のカフェへ。
    ガラガラだ…。やっぱり洪水の影響ですね。

    カヴェールナ オベツニー ドゥーム カフェ

  • 遅いお昼なので(結果的には早い夜ごはんになりました~)、甘いものではなくサラダ(パン付き)とペリエで。<br />二人分のご飯で当時のレートで1,700円ぐらいでした。

    遅いお昼なので(結果的には早い夜ごはんになりました~)、甘いものではなくサラダ(パン付き)とペリエで。
    二人分のご飯で当時のレートで1,700円ぐらいでした。

  • 旧市街広場へ出て、お決まりの天文時計の前でパチリ。

    旧市街広場へ出て、お決まりの天文時計の前でパチリ。

    天文時計 建造物

  • そしてカレル橋へ。<br />赤い矢印を書いたところにパトカーがいて、橋は渡れないように規制線が張られていました。<br />出発前の8月14日にカレル橋も通行止め、と新聞で報道されていましたが、2週間近く経っていてもまだ通れないのかあ。<br />ざんねん。

    そしてカレル橋へ。
    赤い矢印を書いたところにパトカーがいて、橋は渡れないように規制線が張られていました。
    出発前の8月14日にカレル橋も通行止め、と新聞で報道されていましたが、2週間近く経っていてもまだ通れないのかあ。
    ざんねん。

    カレル橋 建造物

  • 河の流れは洪水前に戻っているように見えるのですが…。<br /><br />スーパーで甘いものなどお菓子を買いホテルへ。<br />ひたすら歩きでの移動ですが、ホテルも便利な場所だし問題はありません。<br />洪水のおかげ(?)か、観光客も少なくその割に警察官の姿は目立つような…、でちょっと安心♪でした。

    河の流れは洪水前に戻っているように見えるのですが…。

    スーパーで甘いものなどお菓子を買いホテルへ。
    ひたすら歩きでの移動ですが、ホテルも便利な場所だし問題はありません。
    洪水のおかげ(?)か、観光客も少なくその割に警察官の姿は目立つような…、でちょっと安心♪でした。

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