古町駅

伊予鉄・市内線の路面電車と郊外線の高浜線の接続駅（ハブ）として唯一の同駅ホームを有する「古町駅」は松山市駅に続く主要駅です...  続きを読む。

現在の駅舎は昭和５２年に伊予鉄古町ビルの１階に竣工した３代目です。個人的には昭和２４年完成の２代目駅舎の方が馴染みがありますね。
但し、市内線から郊外線の乗り換えがスムーズに出来るよう構内踏切がある為にバリアフリーに成っているのは有難く、無人駅ながら待合室やコンビニも在る為に快適度はアップしています。

ホームは市内線が２面２線の１番線（ＪＲ松山駅方面）２番線ホーム（木屋町方面）、郊外線は２面３線の３番線（松山市方面）４番線５番線（高浜方面）なので合計４面５線に成っています。

そして、何よりも鉄っちゃんにとって嬉しいのは車両基地が併設されていることです。
市内線の路面電車と郊外線の車両の両方が一度に観れることはこの上ない喜びです！。しかも昭和生まれの古い車両の宝庫として観て乗車出来るわけですから堪らない魅力だと思いますよ！。

また、鉄道線と軌道線が斜めに横切る平面交差はここだけの景観です～、十字の平面交差は大手町駅のダイヤモンドクロッシングと共に国内では唯一の見ものです。
ゆえにここには良き時代の昭和が濃縮されているようで鉄っちゃんには堪らない駅なんですね！～。
是非、評価には”施設の景観”や”施設の価値”などがあれば★★★★★です！。  閉じる

投稿日:2024/02/24

今回の松山訪問は坊っちゃん列車に乗ること、松山市駅しか知らなかったので初めてこの小さな始発駅に来ました。
駅前にはコンビ...  続きを読むニもあり、本当に小さな駅ですが、市民の足としての伊予鉄もここからが始発です、土曜日の午後に来ましたが、次々と列車が街中に出て行くのが見られました。  閉じる

投稿日:2019/12/06

此方の古町駅でも地方線と市内線の乗換えが出来る駅。

伊予鉄高浜線にＪＲ松山駅と城北線古町駅の間で、
市内線路面電車...  続きを読むが斜めに平面交差する線路が在る。

古町駅には市内線、地方線双方の車両基地が在り、
路面電車と地方線電車が観られるのが素晴らしい。

此処も鉄ちゃんの聖地だと思った。  閉じる

投稿日:2017/12/14

市内を走る路面電車と、郊外へ伸びる高浜線の駅です。
車庫も近くにあり、ホームも並んでますが、きちんとした改札がなくて驚き...  続きを読むました。（路面電車は切符が不要だからでしょうか？）
高浜線の電車が駅に近づくと、駅ビルの中の店員さんがホームにやってきて、切符を確認してました。駅員さんではない人が切符を確認する姿は不思議に感じました。
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投稿日:2012/05/24