2021年2月九州鉄道旅行10（長崎本線旧線）

2021/02/28 - 2021/02/28

　2021年最初の旅行は、友人と一緒に九州へ出かけました。
　実は2021年1月に九州旅行を計画していたのですが、コロナ第3波がなかなかおさまらず断念しました。小松福岡便の往復航空券とホテル1泊のＡＮＡ旅作がたったの21,000円、それがgotoキャンペーンで14,000円という信じられない金額でした。gotoがなくても行きたかったなあ。(笑)
　今回は、同じ小松福岡便をANAの特典航空券で予約しました。
　2月26日出発28日帰着で12,000マイルです。
　2月27日からは、「みんなの九州きっぷ」とレンタカーを利用して鉄道旅行に出かけます。
　長崎駅に戻り、今度は長崎本線旧線に乗ります。

エリア 長崎

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 友人
• 交通手段: JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　長崎電気軌道長崎駅前電停から長崎駅へ移動します。

　長崎駅、手前側の旧駅跡には何もありません。

　市電と駅の距離が少し遠くなりました。

　新幹線開業時には大きく姿を変えていることでしょう。

　旧駅のきっぷ売場

　旧駅の改札

　仮設通路を進みます。

　ここにはビルが建つのかな？？

　長崎駅の移転により、鉄レコ再乗が必要となりました。
　この先、長崎本線旧線も浦上駅の移設により再乗が必要となりました。

　2022年秋（10月1日あたりかな？？）が待ち遠しいですね。

　在来線と新幹線高架です。

　長崎駅入口

長崎駅 (長崎県) 駅

　高架ホームへ上がります。

　駅名標

長崎駅 (長崎県) 駅

　佐世保からの各駅停車到着、折り返し旧線経由竹松行きとなります。
　最後尾の周りは赤いライト、昨晩長崎駅に着いたときはこのライトが目立っていました。(笑)

　長崎行きが切り替わって

　竹松行きになりました。

　竹松行き、中国語表記

　YC1-1203、2020年から走る新しい車両です。
　「YC」って、やさしくて力持ちという意味だとか。

　車内

　トイレ

　おしゃれなロングシート

　出発します。
　高架区間は昨晩乗っていますが、真っ暗でしたので実質今回が初乗り

　出発

　高架区間、新幹線高架が離れていきます。

　すぐに浦上駅停車です。

　浦上駅停車

浦上駅 駅

　高架線から地上へ

　先ほど乗った長崎電気軌道線と並行に走ります。

　新線と分かれます。

　新線と分かれます。
　こちらは非電化路線です。

　すぐに西浦上駅停車

　西浦上駅停車、東側すぐのところに長崎電気軌道の昭和町電停があります。

西浦上駅 駅

　交通カードの改札機もありました。

　次は道ノ尾駅停車です。

　道ノ尾駅停車

道ノ尾駅 駅

　かつては交換可能駅でした。使われていないホームの駅名標
　1972年の新線開業にあたり交換設備は撤去、ホームは残っているようです。

　ワンマン運転、次は高田駅です。

　次は高田駅

　「たかた」駅ではありません。「こうだ」駅です。

　高田駅

神田駅 駅

　次は長与駅です。

　ドア開閉ボタンが設置されていますが、コロナ対策で現在は使用されていません。

　長与駅停車

長与駅 駅

　次は本川内駅です。

　かつてはスイッチバック駅でした。

　本川内駅停車

本川内駅 駅

　本川内駅です。

本川内駅 駅

　駅舎
　初めてこの区間に乗った1983年、スイッチバックを経験したのようなしなかったような？？
　なお、ＪＲ化後の1987年にも乗っています。

　本川内駅ホーム

　切り通しを進み、

　大村湾が見えてきます。

　大村湾が見えてきました。

　大草駅停車

　大草駅停車

大草駅 駅

　大村湾に浮かぶ長崎空港

　今回、長崎本線の区間を乗りに来るのに、関西空港からピーチで長崎空港へということも考えていましたが。なかなか利用する機会がありません。

　次は東園駅です。佐賀県あたりからの駅からの運賃も掲示されています。

　海のそばを走ります。

　東園駅停車

　東園駅停車

東園駅 駅

　東園駅停車

　新線が近づいてきて

　間もなく喜々津駅到着です。

　喜々津駅停車

　喜々津駅停車

喜々津駅 駅

　複線区間となり

　西諌早駅停車

西諫早駅 駅

　佐世保発旧線経由長崎行きとすれ違います。

　左の高架線は新幹線

　右側に島原鉄道が近づいてきて

　諫早駅到着です。

　島原鉄道車両

　今回は乗ることできません。

　諫早駅で下車します。

諫早駅 駅

　当初は終点　竹松駅まで乗ろうかと考えていましたが、諫早駅で下車して小休止です。