2020年12月四国鉄道旅行5（予讃線南伊予駅へ）

2020/12/19 - 2020/12/19

　2020年12月18日から19日にかけて四国へ行ってきました。
　鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の乗車記録を伸ばすため、四国の3路線の未踏破区間に乗りに行きました。
　四国訪問もずいぶん前から計画していたのですが、新型コロナウイルス感染拡大により延び延びに、9月に行く予定も航空機の欠航により断念し、やっと実現の運びとなりました。
　阿佐海岸鉄道のＤＭＶ運転に土佐くろしお鉄道の新駅開業予定と、近々また行くことになるのですが、とりあえずこの時点で四国の鉄道は全線再踏破となります。
　予讃線の鈍行列車乗り継ぎ、愛媛県に入り新駅　南伊予駅へ向かいます。

エリア 愛媛

• 旅行の満足度: 4.0
• 交通: 4.0

• 同行者: 一人旅
• 交通手段: JR特急 JRローカル
• 旅行の手配内容: 個別手配

　予讃線、短いトンネルを抜けると愛媛県に入りました。愛媛県最初の駅は、

　川之江駅です。
　全ての特急が停車します。

川之江駅 駅

　「しおかぜ・いしづち14号」と交換です。

　後方がしおかぜ号です。

　次は伊予三島駅です。

　伊予三島駅停車、この駅にも全ての特急が停車します。

伊予三島駅 駅

　次は伊予寒川駅停車

　伊予寒川駅停車

伊予寒川駅 駅

　特急も走る幹線、単線区間ですが時速100キロメートル超えです。

　次は赤星駅停車

　赤星駅停車

赤星駅 駅

　次は伊予土居駅です。

　この車両は？？

　伊予土居駅停車

伊予土居駅 駅

　松山発高松行きと交換、194.4キロメートルを約5時間かけて走ります。

　2両編成ですが、ワンマン運転のせいか後ろの車両は回送扱いでした。

　次は関川駅停車

　関川駅停車

関川駅 駅

　次は多喜浜駅停車

　多喜浜駅停車

多喜浜駅 駅

　特急「しおかぜ・いしづち16号」と交換のため、約8分停車します。

　特急通過

　特急通過

　次は新居浜駅停車です。

　新居浜駅停車

新居浜駅 駅

　次は中萩駅、伊予西条発高松行き140Mと交換

　中萩駅停車

中萩駅 駅

　次は伊予西条駅停車です。

　四国鉄道文化館、一度訪れたいです。

四国鉄道文化館 美術館・博物館

　伊予西条駅停車

伊予西条駅 駅

　伊予西条駅停車、運転士さん交代です。

　次は石鎚山駅停車

　石鎚山駅停車

石鎚山駅 駅

　次は1面1線の

　伊予氷見駅停車

伊予氷見駅 駅

　次は伊予小松駅停車、松山発観音寺行き4526Mが退避中

　伊予小松駅停車

伊予小松駅 駅

　次は途中で左にカーブしている

　玉之江駅停車

玉之江駅 駅

　次は壬生川駅停車

　壬生川駅停車

壬生川駅 駅

　「しおかぜ・いしづち18号」と交換、壬生川駅にはすべての特急が停車します。

　次は伊予三芳駅停車

　伊予三芳駅停車

伊予三芳駅 駅

　次は伊予桜井駅停車

　伊予桜井駅停車

伊予桜井駅 駅

　手ぶれとピンボケ、次は伊予富田駅停車です。
　松山発観音寺行き4528M退避中

　伊予富田駅停車、頭に伊予が付く駅が3駅続きました。

伊予富田駅 駅

　高架線になり

　どんとそびえるのは今治国際ホテルです。

今治国際ホテル 宿・ホテル

　まもなく今治駅停車です。

　今治駅停車、この駅で後続の特急「しおかぜ・いしづち7号」退避のため11分停車します。
　私も時間の関係で、各駅停車乗車はここまで、松山駅までは特急でワープします。

今治駅 駅

　観音寺駅から2時間近く乗ってきた車両

　いったん改札を出て、券売機で松山駅までの乗車券と特急券を1,500円で買い求めます。
　特急券は特定特急券で530円でした。

　松山行き特急はふ2番線から

　松山行き到着

　アンパンマン列車でした。
　アンパンマン列車ももう20年かあ。

　8303

　自由席は空いていました。

　シート倒してみます。

　車内Wi-Fi

　穏やかな瀬戸内海

　島々

　こちらは指定席の座席だったかな。

　倒してみます。

　アンパンマントレイン

　アンパンマン

　今治駅から松山駅まで49.5キロメートルを34分で走り抜け、終点　松山駅到着です。

　運転士さん

　松山駅の駅舎、2階建ての駅ビルです。

　駅舎

　駅舎内の待合室で、ＪＲ四国のＰＲビデオが流れていました。

　南国土佐時代の夜明けのものがたり号の紹介

　四国には魅力的な観光列車が多く走っていますね。

　いつかは乗ってみたいものです。

　アンパンマン列車の紹介も

　改札

　駅名標

松山駅 (愛媛県) 駅

　ホーム

　伊予市行きに乗ります。

　セミクロスシート車両

　伊予市行き出発

　連続立体交差事業が進められています。

　伊予鉄道郡中線と交差して

　一見複線区間に見えますが、

　複線状態のまま市坪駅停車

　野球場や武道館等の施設があります。

　市坪駅停車

市坪駅 駅

　宇和島発松山行き4640Dと交換です。

　坊ちゃんスタジアム

坊っちゃんスタジアム 公園・植物園

　松山空港に着陸する航空機が

　福岡からのＪＡＬ便のようです。

　次は北伊予駅停車です。

　北伊予駅停車です。

北伊予駅 駅

　次は南伊予駅停車、2020年3月のダイヤ改正で誕生した駅です。

　隣接して車両基地、貨物駅、運転所があります。

　1面1線の南伊予駅停車

　南伊予駅停車

　北側は車両基地・貨物駅、南側は田んぼです。

　次も1面1線の

　伊予横田駅です。

伊予横田駅 駅

　ほぼ直線区間

　左にカーブする途中に

　鳥ノ木駅です。

鳥ノ木駅 駅

　次は終点　伊予市駅です。

　伊予市駅到着、有人駅だと思っていたら、たまたま駅員さんがいない時間帯だったのか、きっぷを運転士さんに見せて下車しました。

伊予市駅 駅

　今乗ってきた列車

　改札

　駅舎、折り返し特急に乗る方法もあったのですが、ここからは伊予鉄道に乗ります。