2020/12/19 - 2020/12/19
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koreanrailfanさん
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この旅行記スケジュールを元に
2020年12月18日から19日にかけて四国へ行ってきました。
鉄道情報サイト「レイルラボ」の乗りつぶし「鉄レコ」の乗車記録を伸ばすため、四国の3路線の未踏破区間に乗りに行きました。
四国訪問もずいぶん前から計画していたのですが、新型コロナウイルス感染拡大により延び延びに、9月に行く予定も航空機の欠航により断念し、やっと実現の運びとなりました。
阿佐海岸鉄道のDMV運転に土佐くろしお鉄道の新駅開業予定と、近々また行くことになるのですが、とりあえずこの時点で四国の鉄道は全線再踏破となります。
松山空港に到着し、ANA便で大阪伊丹空港まで移動して帰途につきます。
- 旅行の満足度
- 4.0
- 交通
- 4.0
- 同行者
- 一人旅
- 交通手段
- ANAグループ JR特急 私鉄
- 旅行の手配内容
- 個別手配
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伊予鉄道バスで松山空港に到着しました。
松山空港に来るのは初めてです。
国内空港としては、21か所目の空港利用となります。
四国の空港は初めてです。松山空港 空港
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17時発伊丹行き 出発30分遅れになっています。
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空港ビル内にうどん屋さん、おなか空いていないので食べられず残念。
マドンナ亭 グルメ・レストラン
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クリスマスツリー
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ANAカウンター、預け荷物もないのでパス
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こちらのカードラウンジ「ビジネスラウンジ」へ
ポンジュースが飲み放題 by koreanrailfanさん松山空港 ビジネスラウンジ 空港ラウンジ
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カードラウンジはもう一つありますが、現在はこちらだけの営業です。
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室内、空いていました。
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いろいろなシートがあります。
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ドリンクコーナーはちょっとしょぼいかな。
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ポンジュースとアイスコーヒー
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もちろんポンジュースいただきます。
「愛媛のまじめなジュースです」(笑) -
伊丹発松山行きの出発が遅れて、折り返しの伊丹行きも遅れることになりました。
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ラウンジに40分くらい滞在してから、そろそろ着陸ということで展望デッキへ向かいます。ちょうど伊丹からの機体が見えました。
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日の入間近の西の空に高度を下げる松山行き、スマホで撮影
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旋回して着陸態勢に。
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ボンバルディアのプロペラ機です。
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間もなく着陸
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間もなく着陸
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着陸
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着陸
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前輪も着地
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急ブレーキ
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もうすぐ日の入、私の住んでいる所よりだいぶ遅いですね。
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エプロンへ
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エプロンへ
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エプロンへ
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風は冷たかったです。
そろそろ搭乗手続きしましょう。 -
出発準備
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1730発
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待合室
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搭乗開始
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久しぶりのボンバルディアのプロペラ機です。
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搭乗します。
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2+2列シート
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お客さんは少ないです。
そういう私も特典航空券5,000マイルで乗ります。 -
後方の写真を1枚
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モニターやイヤホンのサービスはありませんが、機内wifiのエンタメサービスはありました。
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少し前のビルボードチャートから
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離陸してしばらくして飲み物サービス、ジュースいただきます。
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四国を横断して
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和歌山県から北上
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定刻より21分遅れで大阪伊丹空港に着陸
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フライトレーダー24は、途中で機影が消えました。(笑)確かに、着陸態勢に入るときストンと落ちる衝撃がありました。CAさんも驚いた様子でした。
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フライトレーダーでプレイバック
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高知県も少しかすめていました。
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徳島市の街並みは少し見えました。
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和歌山市上空から北東へ
進行方向右側に座っていたので関西空港とかは見えませんでした。左側に乗ればよかったかな? -
八尾市あたりで方向を変え着陸態勢に
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伊丹空港では沖止めでした。
大阪国際空港 (伊丹空港) 空港
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沖止めのおかげで写真撮れました。
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バスの中から
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バスで移動
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モノレール駅へ
大阪空港駅 駅
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モノレールに乗ります。
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ひと駅だけ乗って蛍池駅で下車します。
京急塗装のモノレール蛍池駅 駅
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京急にしか見えない(笑)
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阪急線に乗り換えます。
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急行大阪梅田行きに乗ります。
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6000系6000番電車
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大阪梅田駅に着いてJRに乗り換え、阪急のイルミネーション
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大阪駅から
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11番のりばへ
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11番ホーム
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駅名標
大阪駅 駅
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サンダーバード47号に乗ります。
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683系
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金沢行き
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前方2号車、京都を過ぎても10人も乗っていませんでした。
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サハ682-4316
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金沢駅に定時着、富山行き最終に乗り換えます。
四国弾丸鉄道旅行も無事終了、2020年の旅行はこれでおしまいです。
コロナの影響で半年余り遠出できませんでしたが、鉄レコ未乗区間を中心に秋から少し頻繁に出かけました。
韓国や台湾の新線には当分乗れないけど、来年も国内路線には乗れるだけ乗りたいと思います。
鉄レコ全線踏破は、運休区間もあるので難しいかな?金沢駅 駅
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